Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:04:57 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:04:57 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   30-10-17 19:53


Ссылки на предыдущие части:

1) Часть 1. Обсуждаем предсерийные лодки
Ссылка.

2) Часть 2. Первые тесты предсерийных лодок и общее обсуждение.
Ссылка.



Дабы не не открывать новые темы по другим нашим проектам, коротко напишу тут о том, чем мы сейчас занимаемся.

В ближайшее время мы представим 520M в модификации Fish, лодка будет иметь кормовой подиум, садок для рыбы в корме на 90 литров, полки оборудованные креплением под 4 спиннинга и другими атрибутами современной рыболовной моторной лодки. Сейчас лодка проходит ходовые испытания.

К Московскому бот шоу в марте мы будем готовы представить ещё 3 новые модели. 2 рыболовные лодки в размере 5,3 и 6,3, а так же большой офшорный кабинник на замену нашему 920 - 940.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   30-10-17 19:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: rpp (---.105.38.251.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   30-10-17 20:22

70ка потому, что это максимум паспортной мощности (50-70 см. оф. сайт).
Мне объяснили, что на регистрации в ГИМС более не пройдет.
Взял бы 80й или 90й конечно, один мотор практически.

Антону:
Красиво! Приблизительная стоимость?
А то я уже 520й про брать собрался

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: rpp (---.105.38.251.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   30-10-17 20:25

Сегодня съездил расчехлил, посмотрел, понял - это моё, классная лодка, 470й только для двоих, маловат показался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: SeduS (---.metro86.ru)
Дата:   30-10-17 20:39

rpp писал:

> 70ка потому, что это максимум паспортной мощности (50-70 см. оф. сайт).
> Мне объяснили, что на регистрации в ГИМС более не пройдет.
> Взял бы 80й или 90й конечно, один мотор практически.
>
> Антону:
> Красиво! Приблизительная стоимость?
> А то я уже 520й про брать собрался

Дык вроде на 520ку максималка как раз 90 сил, главное чтобы по весу мотор проходил, а на сайте указана рекомендуемая мощность?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (87.228.109.---)
Дата:   30-10-17 20:45

rpp:
>> это максимум паспортной мощности

Вроде на шильдике написано 90 (выше по тексту говорили, уже заказывают 90). Владимир (Пумба) говорил в видео, что это для 2-х тактов по весу в свое время. Но суза 70 и 90 - один корпус, один вес ??? По-моему, требует разъяснений или уточнений ...

Соглашусь полностью, по своему опыту, 470 - для двух самое то, для 3-х человек надо что-то габаритнее. "Насовать" то можно сколько угодно, но комфортно будет 2 для рыбалки :)) .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: rpp (---.105.38.251.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   30-10-17 21:00

Информацию перепроверил сейчас на оф.сайте, мощность рекомендуемая 50-70 л.с. Ссылка.
Есть в сертификате (вроде так) на лодку у продавца. Лодка сентябрьская.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: rpp (---.105.38.251.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   30-10-17 21:02

На снятой с производства, прошлой версии 60 - 90.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   30-10-17 21:16

7208021 писал:

> rpp:
> >> это максимум паспортной мощности
>
> Вроде на шильдике написано 90 (выше по тексту говорили, уже заказывают 90).
> Владимир (Пумба) говорил в видео, что это для 2-х тактов по весу в свое время.
> Но суза 70 и 90 - один корпус, один вес ??? По-моему, требует разъяснений или
> уточнений ...
>
> Соглашусь полностью, по своему опыту, 470 - для двух самое то, для 3-х человек
> надо что-то габаритнее. "Насовать" то можно сколько угодно, но комфортно будет 2
> для рыбалки :)) .
Когда привез лодку 520ую домой ,открыл ее паспорт ,то увидел ,что в нем указан вес мотора max.-120кг. и макс. мощ.-60л.с.!!!! Я расстроился ,но когда приехал в ГИМС ,то сказал ,что паспорт от лодки забыл дома :) А так как на шильдике прописано макс. 90 ,то и в судовом мне прописали макс. 90 л.с. (66.18 кВТ )
А 90 купил ,т.к. вес 155кг ,такойже как у 70 ой. ,да и навесить этот мотор можно будет на более широкую гамму лодок ,если вдруг захочешь лодочку побольше взять размером или килеватостью ! Надеюсь ,что питерцы опечатались в паспорте :)!На большинстве лодок на шильдиках указывают полную загрузку - "человек + багаж +мотор . Но за 90 на шильдике я очень признателен ,а то пришлось бы с 520ым расстоваться :) На 60меркури он НИКАКОЙ !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   30-10-17 21:26


В ближайшие выхи надеюсь выбраться на рыбалку с новым DF90 . Троллинг для обкатки ,это то что надо . После рыбалки поделюсь впечатлениями ,надеюсь приятными !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: SeduS (---.metro86.ru)
Дата:   30-10-17 21:36

Artemis писал:

>
> В ближайшие выхи надеюсь выбраться на рыбалку с новым DF90 . Троллинг для
> обкатки ,это то что надо . После рыбалки поделюсь впечатлениями ,надеюсь
> приятными !!

Обязательно делись, думаю многим будет интересно. Сам разрываюсь в выборе 520 или 470, тут еще важный факт играет, как мне кажется, часто ходим с приличной загрузкой плюс сами совсем не маленькие, так что даже не знаю вывезет ли 470ая на 60ке. С другой стороны жаба душит... короче все как у всех ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (87.228.109.---)
Дата:   30-10-17 21:40

>> Надеюсь ,что питерцы опечатались в паспорте :)

У меня в паспорте вообще данных по 470 не было, только 520-тый. Не хотелось иметь вес, завышенный на 20-30 кг .... убедил что 400 кг, пронесло. Думаю, сейчас уже все устаканилось ... но ухо надо держать востро :))

"забыл паспорт" - могут и отфутболить за паспортом. Все же Сильверу надо навести четкий порядок в документальной части ... в большую сторону :)) ... востребовано потребителем, однако.

А по поводу моторов и их весов - думаю, не все так однозначно. И увеличивая значительно вес на корме - можно получить и другие проблемки или склонности, с которыми потом придется "героически бороться". Здесь уж нужна квалифицированная консультация производителя или грамотного дилера. Я обычно стараюсь идти по такому пути ... Но это личное мнение не особо обремененного большим опытом :))

>> В ближайшие выхи надеюсь выбраться на рыбалку с новым DF90
Это самый лучший вариант ... а потом поделиться опытом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   30-10-17 23:08


> К Московскому бот шоу в марте мы будем готовы представить ещё 3 новые модели. 2
> рыболовные лодки в размере 5,3 и 6,3, а так же большой офшорный кабинник на
> замену нашему 920 - 940.

можно ширину и длину по корпусу модели 6,3 ? и под какой мотор она?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   30-10-17 23:42

Антон, приветствую! лодка 5.3м будет по корпусу или габаритная с кринолинами?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   31-10-17 00:21

Pokerface писал:

> Антон, приветствую! лодка 5.3м будет по корпусу или габаритная с кринолинами?

Рашид, добрый день.

5.3 по корпусу. Ближе к марту дам подробности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   31-10-17 00:23

нижегородец52 писал:

>
> > К Московскому бот шоу в марте мы будем готовы представить ещё 3 новые модели.
> 2
> > рыболовные лодки в размере 5,3 и 6,3, а так же большой офшорный кабинник на
> > замену нашему 920 - 940.
>
> можно ширину и длину по корпусу модели 6,3 ? и под какой мотор она?


Добрый день.
Ширина 255, мотор 175-250 л.с. Подробности так же ближе к выставке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   31-10-17 04:05

rpp писал:

> Информацию перепроверил сейчас на оф.сайте, мощность рекомендуемая 50-70 л.с.
> Ссылка.
> Есть в сертификате (вроде так) на лодку у продавца. Лодка сентябрьская.
Если на шильдике по прежнему max 90 ,как на моей сентябрьской ,то бери 90 ый !!Сейчас скидки на сузуки и мотор можно взять на полтос дешевле :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fishtollik (---.2com.net)
Дата:   31-10-17 06:52

Здравствуйте, Антон! Новые рыболовные лодки в размере 5.3 и 6.3 это в концепции 520м, 565м или как 570 и 610 fish? Или это будет похоже на ту красавицу с коврами, что была на весенней выставке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 07:32

Artemis писал:

> rpp писал:
>
> > Информацию перепроверил сейчас на оф.сайте, мощность рекомендуемая 50-70 л.с.
> > Ссылка.
> > Есть в сертификате (вроде так) на лодку у продавца. Лодка сентябрьская.
> Если на шильдике по прежнему max 90 ,как на моей сентябрьской ,то бери 90 ый
> !!Сейчас скидки на сузуки и мотор можно взять на полтос дешевле :) Вопрос решен !! В ближайшую пятницу или субботу буду ходить на NS520 M под SUZUKI DF90 по Пестовскому и Икшанскому вдхр. ! Ежели кому-то захочется поучавствовать ,буду рад приятным собеседникам ! И ПУБМБУ с камерой приглашаю !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 07:33

ОДЕВАТЬСЯ БУДЕМ ПО ПОГОДЕ !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 07:46


ПРОКАТИСЬ.РУ

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 07:48


Первая рыбалка !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 07:49


Одежда по погоде ! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-10-17 08:14

>> И ПУБМБУ с камерой приглашаю !!

Вот это верное приглашение, Владимир просто обязан поучаствовать :)) А как с планом мероприятия ? Мотор то надо обкатать немного ... чтобы было что смотреть. Навеска мотора уже сделана, как по высоте ? Было бы интересно прежде всего посмотреть устойчивость движения в разных положениях трима, отсутствие склонности к дельфинированию - все же на корме приличный вес будет. Будет ли лодка ходить устойчиво во всем (!) диапазоне использования трима, до прохватов. Мощность здесь, конечно, в помощь ... но тем не менее. Видео с 60 - есть, 80- есть ... может появиться и с 90 :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   31-10-17 08:17

Антон Silverboats писал:

> Pokerface писал:
>
> > Антон, приветствую! лодка 5.3м будет по корпусу или габаритная с кринолинами?
>
> Рашид, добрый день.
>
> 5.3 по корпусу. Ближе к марту дам подробности.
Ээхх, затянули Вы ;)
Ну надеюсь получится отличная лодка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 09:06

7208021 писал:

> >> И ПУБМБУ с камерой приглашаю !!
>
> Вот это верное приглашение, Владимир просто обязан поучаствовать :)) А как с
> планом мероприятия ? Мотор то надо обкатать немного ... чтобы было что смотреть.
> Навеска мотора уже сделана, как по высоте ? Было бы интересно прежде всего
> посмотреть устойчивость движения в разных положениях трима, отсутствие
> склонности к дельфинированию - все же на корме приличный вес будет. Будет ли
> лодка ходить устойчиво во всем (!) диапазоне использования трима, до прохватов.
> Мощность здесь, конечно, в помощь ... но тем не менее. Видео с 60 - есть, 80-
> есть ... может появиться и с 90 :)).

Думается ,что дельфин может проявиться при полной загрузке кормового дивана и максимальных оборотах ..? На 60ке дельфина не получилось поймать даже при загрузке кормы. На обкатку уйдет 3-4 часа троллинга с небольшими переходами по 10-20 минут на разные точки... А потом можно и газануть :) Из собственного опыта могу предположить ,что мотор выходит на полную отдачу после 50 часов работы . И тот винт на котором ходил первые 30-50 часов начинает перекручивать ,что служит причиной перехода на более больший шаг винта . Думается ,что DF90 окажется очень подходящим мотором для этой лодки ,т.к. в нем сочетаются малый вес и высокая мощность ...Время и тесты покажут истину ..:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   31-10-17 09:24

Я предполагаю ,что на 21 штатном винте ,при его достаточно большом диаметре,могут проявится дельфинирование и крен лодки ,т.к. ширина лодки не очень большая ,но надеюсь ,что крена не будет ...? А если отклонения окажутся критическими , то их можно будет устранить транцевыми плитами или заменой лодки :) Так пока до 250 сил доберусь... Сколько роликов в ЮТУБЕ появится интересных ? :) !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-10-17 11:50

Гонка вооружений не щадит никого... я уже пережил 9.9лс, 15, 30,70, 115, а теперь хочу 150... наркоман легче перенесёт ломку, чем я)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: rpp (---.105.38.251.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   31-10-17 12:47

Ясности с мотором не прибавилось.
На шилдике 50-70, связался с заводом (Отдельное спасибо Антону за звонок и разъяснения) сказали - ставь до 90, дадим письмо для ГИМС.
Диллер и бывалые люди говорят 70 - оптимально.
Сам я не люблю истории с письмами и проч. (потом они теряются, признаются не действительными и т.д. и т.п.). Ясность нужна - можно ставить максимум 70, значит 70 и . А тут - было макс 90, теперь 70, почему не понятно.
Лодку проплачу точно, с мотором пока посомневаюсь какой брать. На скорости я не помешан, люблю брать лучший (100 пудовый, официальный) комплект в сегменте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   31-10-17 13:30

Постарайтесь повесить 90лс, лодка тяжелая. Берёте обещанную бумагу и идёте регистрироваться. Проблем быть не должно, не первый раз дают разрешения. Есть ещё «вариант» и очень актуальный в наше время, заказываете новый шильдик похожий 1 в 1 только с моторами 50-90, надеюсь сотрудники гимса здесь не тусуются))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   31-10-17 14:11

Artemis писал:


> > > Есть в сертификате (вроде так) на лодку у продавца. Лодка сентябрьская.
> > Если на шильдике по прежнему max 90 ,как на моей сентябрьской ,то бери 90 ый
> > !!Сейчас скидки на сузуки и мотор можно взять на полтос дешевле :) Вопрос
> решен !! В ближайшую пятницу или субботу буду ходить на NS520 M под SUZUKI DF90
> по Пестовскому и Икшанскому вдхр. ! Ежели кому-то захочется поучавствовать ,буду
> рад приятным собеседникам ! И ПУБМБУ с камерой приглашаю !!


СПАСИБО за приглашение. Мы с командой только вернулись из Сызрани, PAL и обзоры и тесты разных лодок, не уверен что сможем принять участие. Дел накопилось. Но будем стараться.
Надо списаться/созвонится в пятницу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: DE'SANT (---.domolink.tula.net)
Дата:   31-10-17 16:28

Приветствую!
Тут вопрос возник, какие размеры основного кокпита у 520-го? У простого и у Фиш. В Фиш вообще переночевать одному человеку получится?
Благодарю!
С Уважением, Алексей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-10-17 16:43


>> Тут вопрос возник, какие размеры основного кокпита у 520-го?

Простой уже выкладывали в подробностях в части 2 ... стенка рундука съемная, думаю в курсе
А на ФИШ будет чем укрыться от непогоды ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-10-17 18:06

>> Берёте обещанную бумагу и идёте регистрироваться.

Если уж вес мотора "переварит" нормально ... и документ на руках ... лучше иметь запас мощности - и не столько для максималки, сколько для надежной компенсации приличной массы и возможной загрузки. Но это уже "не моего ума дело" ...470-тая "с интересом курит в сторонке" :))

Кстати, заметил, что чаще стал ходить на 5000-5300 об при скорости чуть за 50 км.ч ... типа крейсера ... привыкаем к хорошему, на более мощном моторе это было бы более правильно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: DE'SANT (---.domolink.tula.net)
Дата:   01-11-17 01:03

7208021 писал:

> >> Тут вопрос возник, какие размеры основного кокпита у 520-го?
>
> Простой уже выкладывали в подробностях в части 2 ... стенка рундука съемная,
> думаю в курсе
> А на ФИШ будет чем укрыться от непогоды ?

Ну что же так УЗКО то? Хотя бы 1500!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   01-11-17 02:30

rpp писал:

> Ясности с мотором не прибавилось.
> На шилдике 50-70, связался с заводом (Отдельное спасибо Антону за звонок и
> разъяснения) сказали - ставь до 90, дадим письмо для ГИМС.
> Диллер и бывалые люди говорят 70 - оптимально.
> Сам я не люблю истории с письмами и проч. (потом они теряются, признаются не
> действительными и т.д. и т.п.). Ясность нужна - можно ставить максимум 70,
> значит 70 и . А тут - было макс 90, теперь 70, почему не понятно.
> Лодку проплачу точно, с мотором пока посомневаюсь какой брать. На скорости я не
> помешан, люблю брать лучший (100 пудовый, официальный) комплект в сегменте.

Потерпите до пятницы ,субботы !!!! Протестирую 520ого под DF90 ! Надеюсь многим односельчанам станет легче жить :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   01-11-17 02:55

В ближайшую пятницу или субботу буду ходить на NS520 M под SUZUKI
> DF90
> > по Пестовскому и Икшанскому вдхр. ! Ежели кому-то захочется поучавствовать
> ,буду
> > рад приятным собеседникам ! И ПУБМБУ с камерой приглашаю !!
>
>
> СПАСИБО за приглашение. Мы с командой только вернулись из Сызрани, PAL и обзоры
> и тесты разных лодок, не уверен что сможем принять участие. Дел накопилось. Но
> будем стараться.
> Надо списаться/созвонится в пятницу.

В субботу есть надежда на хорошую погоду !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   01-11-17 04:44

>> В субботу есть надежда на хорошую погоду !

Ну если нужен будет свидетель вашего успеха :)) готов подъехать и быть очевидцем ... на полчасика-часик, не более. Заодно посмотреть "как у других все это происходит". Жена в субботу работает, перед стартом в свой район базирования буду ее ожидать, есть время днем. Вечером в дорогу с надеждой на еще один выход ... а там посмотрим. Все же похоже удастся протестить 14-тый винт СпитФайер ... если вода не замерзнет (!!!) в нашем заливе, в пятницу обещают минус все сутки в наших местах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:05

7208021 писал:

> >> В субботу есть надежда на хорошую погоду !
>
> Ну если нужен будет свидетель вашего успеха :)) готов подъехать и быть очевидцем
> ... на полчасика-часик, не более. Заодно посмотреть "как у других все это
> происходит". Жена в субботу работает, перед стартом в свой район базирования
> буду ее ожидать, есть время днем. Вечером в дорогу с надеждой на еще один выход
> ... а там посмотрим. Все же похоже удастся протестить 14-тый винт СпитФайер ...
> если вода не замерзнет (!!!) в нашем заливе, в пятницу обещают минус все сутки в
> наших местах.

Если не секрет ,в каком заливе ? о своих планах могу проинформировать достаточно точно :
в пятницу ,не зависимо от погоды ,выхожу на обкатку
в субботу ,если соберется тусовка единомышленников ,не пойду на Иваньковское ,останусь в Пестовском :)
Пишите заранее! Обкатка обкаткой , а рыбалка рыбалкой :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:24


О сегодняшнем прожитом дне !!!

Избавился и забыл !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:26


Новая жизнь 520го и предвкушение будущего драйва !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   01-11-17 06:27

>> Если не секрет ,в каком заливе ?
Калязин, дача там, свой слип у поселка, приток Волги небольшой ... течение крайне слабенькое. Обещают минус четверг-пятница весь день ... все может быть. Ломать лед, таскать лодку в другое место не буду. Суббота вроде с плюсом будет небольшим, воскресенье еще теплее - вот на это и надежда. Хочу попробовать для 60-ки СпитФайер от Меркури 14 шаг - обещают без потери скорости с лучшим упором ... для весомой лодки думаю плюс, буду пробовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:28


Вот он ,мотор для NS520 !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:34

:7208021 писал:

> >> Если не секрет ,в каком заливе ?
> Калязин, дача там, свой слип у поселка, приток Волги небольшой ... течение
> крайне слабенькое. Обещают минус четверг-пятница весь день ... все может быть.
> Ломать лед, таскать лодку в другое место не буду. Суббота вроде с плюсом будет
> небольшим, воскресенье еще теплее - вот на это и надежда. Хочу попробовать для
> 60-ки СпитФайер от Меркури 14 шаг - обещают без потери скорости с лучшим упором
> ... для весомой лодки думаю плюс, буду пробовать.
На мой взгляд ,если мотор и его редукция соответствуют лодке ,то эксперименты с винтами не актуальны . Может быть 60 л.с. и на 470 ом не очень то устраивают Вас ? Если не секрет ,Вы и есть Алекс. Химки ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 06:36

Часом это не ЖАБНЯ или НЕРЛЬ ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   01-11-17 06:42

Да, Александр Химки. 60 на 470 лично меня устраивает. Скорость те же 60, лодку использую налегке, 1-2 чел без особой загрузки, удаленность пока км 25-30.

>> Часом это не ЖАБНЯ или НЕРЛЬ ?

Нет, но названия радуют слух :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 07:05

7208021 писал:

> Да, Александр Химки. 60 на 470 лично меня устраивает. Скорость те же 60, лодку
> использую налегке, 1-2 чел без особой загрузки, удаленность пока км 25-30.


Меня в 520 под меркурием 60 ым не устраивали крейсерские показатели !! Ходить на 4200-4500 со скоростью 32-35 км.ч очень грустно. Скорость на таких оборотах должна быть не менее 40-45км.ч ,особенно на такой комфортной лодке ,как NS520 ! Вот и приходилось насиловать 60ти сильный мотор на максимальных 5500-5800 ,что меня не устраивало в силу выраженного аккустического дискомфорта и вибрации мотора ! Буду рад знакомству в РЕАЛЕ !
Аркадий .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   01-11-17 07:24

7208021 писал:

> Да, Александр Химки. 60 на 470 лично меня устраивает. Скорость те же 60, лодку
> использую налегке, 1-2 чел без особой загрузки, удаленность пока км 25-30.
>
> >> Часом это не ЖАБНЯ или НЕРЛЬ ?
>
> Нет, но названия радуют слух :))

Что касаемо меня ,то все гараздо проще ! Приезжаете на берег Пестовского вдхр.и спрашиваете ,у любого ,:) -А Аркадия где найти ?
Точно так же ,как и ПУМБУ знают на любом берегу реки Москва :)
И так :
1.-обкатка DF90 на NS520 дер.Большая Черная на Дмитровском шоссе.(28км. от МКАД )- Пятница 03.11.2017г.

2.-Тест и рыбалка на обкатанном DF90 ! Либо в Дубне ,либо на родных Пестовском и Икшанском вдхр.-Суббота 04.11.2017г.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   01-11-17 07:34

>> Ходить на 4200-4500 со скоростью 32-35 км.ч очень грустно

Ну я слегка и удивился этим показателям во второй части темы. У меня скорость соотв оборотам деленным на 100, что подтверждается моими "кино". У Владимира (Пумба) на 520 в видео-тесте буквально на 1-2 км меньше ... ну, наверное, так и должно быть : чуть большая длина и на 20 кг больший вес. Поведение может быть другим ... 20 см могут сыграть и бОльшую роль. При первоначальной навеске мотора "струбцина на транец" у меня была склонность к дельфинированию при значительном (!!!) откидывании трима для получения макс скорости, что не совсем нравилось. Но после навески "АКП ниже киля 1 см" (мотор поднят на одну дырку), что получил Владимир в своих тестах и посоветовал сделать, все стало просто ЗДОРОВО : управляемость, стабильность движения, использование трима по всем (!) диапазоне без проблем - все нравится (!). Скорость ... у меня планка желаний начинает медленно подниматься вверх : уже 50-52 км\ч кажется желаемой комфортной нормой ... но для 60-ки это в моем случае 5000-5400 об, что уже не назовешь крейсером. Может быть и так. Но и 61 км\ч ... лодка уже начинает "скользить по воде" ... пока (!!!), пока мне это кажется не совсем если что безопасным, может быть пройдет со временем :)) - тогда и задумаюсь. Но скорее всего это уже будет больший корпус, может быть и 520 с 90 лс :)).

Если ваше мероприятие состоится в субботу и будет желание ... моя почта в профиле, вашей не нашел. Если я один такой готовый подъехать ... можно не "напрягаться" и спокойно рыбачить, еще будет время "поделиться опытом", думаю так. Ко мне в Калязин пару человек порывались приехать ... не доехали, не время видно еще :))

Успехов в тесте и будем ждать новостей !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   02-11-17 05:07

7208021 писал:


>
> Если ваше мероприятие состоится в субботу и будет желание ... моя почта в
> профиле, вашей не нашел. Если я один такой готовый подъехать ... можно не
> "напрягаться" и спокойно рыбачить, еще будет время "поделиться опытом", думаю
> так. Ко мне в Калязин пару человек порывались приехать ... не доехали, не время
> видно еще :))
>
> Успехов в тесте и будем ждать новостей !

Всем привет ! Мотор навесили , все готово ! Первый выход на обкатку делаю в пятницу 03.11.17 , а на тест -драйв в субботу 04.11.17 . Дмитровское ш. 28км от МКАД , деревня Большая Черная . (У пристани ).Ежели кто захочет поучаствовать , пишите , почта в профайле ! До связи !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   02-11-17 05:30

Написал на почту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   02-11-17 07:10

7208021 писал:

> Написал на почту.
Принял ! Ответил !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-11-17 02:27


ВСЁ ГОТОВО !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-11-17 02:28


Завтра стартуем под новым мотором !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-11-17 03:36

Думаю, максималка будет 72-74. Крейсер на 3500-3600об при скорости около 40кмч, если винт выкрутит 5600-6000

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   03-11-17 04:08

-Pokerface, я в другом месте прочитал, что СпитФайер все же дал меньшую максималку, пусть и на пару км\ч, крейсер лучше стал. Можно поподробнее расписать здесь. Завтра сам заеду за таким винтом к Владимиру, в праздники попробую потестить и заснять особенности на моем аппарате.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   03-11-17 05:06

Единственный пункт, по которому спитфайр проигрывает блэкмаксу - максималка. 2-3кмч не критично. Старт ощутимо лучше, крейсер упал на 400-600об, отсутсвие вибраций в любом диапазоне. по ощущениям, спитфайр 14х21 стартует так же, как стальной темпест плюс 14-5/8х19. На будущее хотел бы попробовать трофи плюс 21шага, думаю даст жару)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   03-11-17 05:34

>> ВСЁ ГОТОВО !

Аркадий, ждем завтра новостей к вечеру. Сузука гармонично смотрится на корме 520-го ... и не такая большая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-11-17 06:34

Pokerface писал:

> Думаю, максималка будет 72-74. Крейсер на 3500-3600об при скорости около 40кмч,
> если винт выкрутит 5600-6000

Господа ,приветствую ! ДЕЛАЙТЕ СТАВКИ !!

Потерпите до обеда ! Максималку такую же ожидаю,может быть, даже, чуть более ?После хорошей обкатки надеюсь на 4000-4200 получить около 50км.ч.,т.к.килеватость не очень большая у лодки .Винтами ,я думаю ,играть не придется ,т.к. диаметр ,шаг и редукция достаточно большие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-11-17 06:37

7208021 писал:

> >> ВСЁ ГОТОВО !
>
> Аркадий, ждем завтра новостей к вечеру. Сузука гармонично смотрится на корме 520-го ... и не такая большая.

Так она в полтора раза меньше меркури 60 :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-11-17 07:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   03-11-17 07:27

>> Так она в полтора раза меньше меркури 60 :)

А куда они тогда 40 кг спрятали,это же треть мотора ? :)) Хлопцы сомневаются :)) Посмотрим, надеюсь. Ждем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   03-11-17 07:57

Аркадий, вижу прицеп МЗСА-Е вроде. Нос при слиповании не цепляет за упоры носовые, для форштевня ? Хотя это все зависит от наклона слипа, наличия привальника у меня и его крепления в носу. Сейчас озадачен заменить эти упоры, хотя бы верхний, на ролик носовой и приподнять может передний крепеж ложементов на одну дырку выше задних, т.е. сделать небольшой уклон на корму, чтобы катер (нос) при слиповании не так опускался вниз сколько сходил быстрее назад. Но это, видимо, особенности моего слипа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-11-17 19:39

Всем привет! Вроде Яма 70 весит 120, она и подходит на 475 и 520. Интересен опыт и отзывы на тако комплект.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 03:18

Панин Р.О. писал:

> Всем привет! Вроде Яма 70 весит 120, она и подходит на 475 и 520. Интересен опыт
> и отзывы на тако комплект.
Намой взгляд ,лучше Сузуки DF70 ,1.5 литра все-таки ! И редуктор 2,59\1
Я сегодня обкатывал DF90 ! За 3 ,5 час. обкатки попробовал погазовать на разных оборотах ! Шикарный мотор ! Для нетерпеливых:
-на глисс за 2-2.5 сек. ,т.е на счет "3" уже над водой летишь.....
-макс. скорость 62.9 км.ч .....
-все показатели на родном винте 3-13,75 \ 21
Сейчас показатели на разных оборотах покажу !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:15


Artemis писал
> Я сегодня обкатывал DF90 ! За 3 ,5 час. обкатки попробовал погазовать на разных
> оборотах ! Шикарный мотор ! Для нетерпеливых:
> -на глисс за 2-2.5 сек. ,т.е на счет "3" уже над водой летишь.....
> -макс. скорость 62.9 км.ч .....
> -все показатели на родном винте 3-13,75 \ 21
> Сейчас показатели на разных оборотах покажу !
Полный бак ,без малого ....,заначка 10л. под рецессом ,20кг снастей у дивана по левому борту ,прочего борохла в рундуке заднем на 50 кг (включая аккумулятор ),в носовом рундуке якорь 15-10 кг ,на носу лебедка +якорь 10кг.
Дельфина словить не получилось ,устойчиво ходил ,без кренов ,на высоком тримме прохваты воздха в повороте ......и т.д. и т.п.
Нужен второй человек в лодке ,чтобы снять данные ДЖИПИЭСА :) и приэтом в БУЙ не влететь ...или В БЕРЕГ :)
ИТАК ,СТАРТУЕМ ......

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 04:30

СУЗУКА мне очень понравилась ,разница в динамике старта ,крейсера и максимума ,в сравнении с моей первой УМС450PL +DF60 , в пользу НОРД СИЛВЕРААА-520+ Cузука DF90 !! ( ИМХО ).
У Силвера градус больше на 5.5 ,на 120-кг. тяжелее и на 0.5 метров длиннее :) ииии ТОЛЩЕ !!! :)
Завтра второй день рыбалки и обкатки ! Желающие прокатиться и пофоткать ,добро пожаловать :) СМ. ВЫШЕ .!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   04-11-17 05:39

Artemis писал:

> СУЗУКА мне очень понравилась ,разница в динамике старта ,крейсера и максимума ,в
> сравнении с моей первой УМС450PL +DF60 , в пользу НОРД СИЛВЕРААА-520+ Cузука
> DF90 !! ( ИМХО ).
> У Силвера градус больше на 5.5 ,на 120-кг. тяжелее и на 0.5 метров длиннее :)
> ииии ТОЛЩЕ !!! :)
> Завтра второй день рыбалки и обкатки ! Желающие прокатиться и пофоткать ,добро
> пожаловать :) СМ. ВЫШЕ .!
ПРивет.
Не удалось подъехать, в связи с загруженностью работой.
Максимум 63 ?
Или я ошибаюсь ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 06:42

Пумба писал:

> Максимум 63 ?
> Или я ошибаюсь ?

Да, 63 км.ч ,а хотелось миль\ч.:) Думаю ,что штатный 21 винт может перекрутить после -20-40 часов работы ,так же, как DF-60 стал перекручивать 14 и 15 оригинальные винты. Более того ,15 оригинал он перекручивает с тремя мужиками и снастями.(Это я об УМС450 ).Но 16 винт я на УМС не ставил ,т.к мне нужна троллинговая скорость. Сегодня на DF90 больше 4.5 км\ч .
Завтра порыбачу на ней еще часиков 5 ,думаю уже показатели будут больше .
Мелькнула мысль о том ,что плиту надо на одну дырку поднять над килем . Скорости прибавит ,может быть ?Атроллинговая останется прежней ? А в целом ,ты был прав ,когда говорил мне про БЕЛУЮ СУЗУКИ :) Это ее ,520 ой мотор .Там такой запас ,что можно разогнать ее еще больше .
Если выберешься ,то можешь часикам к 12-13 на Дмитровку с парочкой винтов приехать и покататься .Завтра к обеду на ней уже хорошо погазовать можно будет .Мой тел .есть у Андрея .
Я с 8-9 утра буду на воде. Хочу обкатать ее до Енотаевской рыбалки .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 06:43


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   04-11-17 06:50


Пумба писал:


> Максимум 63 ?
> Или я ошибаюсь ?

Не ошибаешься ......

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   04-11-17 07:04

Мне кажется, что для 90 это немного ... это как у меня на 60 обкатанном на 470-той, чуть выше на 2-3 км\ч. Минут сорок разговаривали с Аркадием по телефону ... он меня убедил, что это только начало : мотор не обкатан, габариты все же больше в длину, лодка просто выстреливает на глис 2-3 сек против 5-7 у меня при СРЕДНЕМ положении трима, думаю он и обороты длительно еще не давал, обороты уйдут к 6300 после обкатки (20-30 моточасов) и все прибавит процентов 7-8 к текущим показателям, может и винт тогда поменять для опускания оборотов опять к 5900. Завтра обязательно подъеду посмотреть и прокатиться, но больше для себя понять "что у меня все хорошо", обменяться опытом, бОльший размер посмотреть в реалии на воде.
Винт СпитФайер 4х10.1х14 шаг для теста на своей уже лежит в машине, спасибо Владимиру (Пумба), в выходные буду пробовать, видео отсниму, таблицу скоростей и оборотов выложу ... есть с чем сравнить по пред видео, ощущения от винта опишу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   04-11-17 07:17

Artemis писал:

> Пумба писал:
>
> > Максимум 63 ?
> > Или я ошибаюсь ?
>
> Да, 63 км.ч ,а хотелось миль\ч.:) Думаю ,что штатный 21 винт может перекрутить
> после -20-40 часов работы ,так же, как DF-60 стал перекручивать 14 и 15
> оригинальные винты. Более того ,15 оригинал он перекручивает с тремя мужиками и
> снастями.(Это я об УМС450 ).Но 16 винт я на УМС не ставил ,т.к мне нужна
> троллинговая скорость. Сегодня на DF90 больше 4.5 км\ч .
> Завтра порыбачу на ней еще часиков 5 ,думаю уже показатели будут больше .
> Мелькнула мысль о том ,что плиту надо на одну дырку поднять над килем . Скорости
> прибавит ,может быть ?Атроллинговая останется прежней ? А в целом ,ты был прав
> ,когда говорил мне про БЕЛУЮ СУЗУКИ :) Это ее ,520 ой мотор .Там такой запас
> ,что можно разогнать ее еще больше .
> Если выберешься ,то можешь часикам к 12-13 на Дмитровку с парочкой винтов
> приехать и покататься .Завтра к обеду на ней уже хорошо погазовать можно будет
С удовольствием, но семья и вырваться не смогу ;( Извини.
На Ютубе канале мне пользователь с сузукой 90 писал что достиг 72+ скорость на таком комплекте.
1. Надо поднять мотор на 1 отверстие.
2. подбирать винты.
3. может быть еще на одно поднять ;)
Маловато 63. У меня на Мерке 80 лс - 64-65 вышло, и это были предельные обороты. Винта под руками 21го не было , гоняли на 19м ..

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   04-11-17 16:37

>> обороты уйдут к 6300 после обкатки (20-30 моточасов) и все прибавит процентов 7-8 к текущим показателям

Хотя сейчас включаю свою память, совсем недавно было, ... у меня особой, значительной прибавки в процессе обкатки не произошло, "+" на уровне погрешности измерения. Винт менял с 13 на 14 в процессе, обороты ушли на 250 вниз ... все как положено, никакого "взлета" не произошло. Но может у Сузуки 90 все не так ... не знаю. Посмотрим. Но думал рубеж 70 км.ч будет достижим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   04-11-17 17:25

7208021 писал:

> >> обороты уйдут к 6300 после обкатки (20-30 моточасов) и все прибавит процентов
> 7-8 к текущим показателям
>
> Хотя сейчас включаю свою память, совсем недавно было, ... у меня особой,
> значительной прибавки в процессе обкатки не произошло, "+" на уровне погрешности
> измерения. Винт менял с 13 на 14 в процессе, обороты ушли на 250 вниз ... все
> как положено, никакого "взлета" не произошло. Но может у Сузуки 90 все не так
> ... не знаю. Посмотрим. Но думал рубеж 70 км.ч будет достижим.
Саша, думаю нужен тюннинг и доводка , просто заменить мотор - идея интересная, но не достаточная.
Да и тяга на Мерке 80 - 2.1 литр значительно лучше , по ощущениям, нежели Сузука 90 - с 1.7л

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   04-11-17 17:31

И кстати, по формуле скорости на оборотах 6300 с винтом 21 шага - 70 км/ч , на 19-м - 63.4. Про Сузуки .

На том же мерке 80 - расчет под 19м винтом - 68 км/ч, у нас было 65 км/ч.

Вывод - нужны доп работы по доводке комплекта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-11-17 20:07

Мы на 70-ке Сузуки на 520-м катере шли 60 км/ч. При чем лодка была сильно загружена. Пол бака бензина, 4 человека 100 кг+ каждый, поклажа, лебедка Dorado 700+яколь+цепь с канатом ( тяжелая), тент, эхолот и тд.
Я считаю, это не плохой показатель. 90 -я сузака в том же корпусе что и 70-ка. Должен идти быстрее, но не сильно как мне кажется, надо пробовать. Конечно важна загрузка, винт и тд. Интересно, что получится! Будет здорово, если 70+ пойдет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-11-17 20:17

Еще интересно как он с 70 Ямахой пойдет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fishtollik (---.spbmts.ru)
Дата:   05-11-17 00:45

Спрошу у Самира и Владимира, пожалуй! Корпуса 5,1 и 6,3 анонсированные Антоном - это Fish серия как 570,610 или что -то новое?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   05-11-17 03:54


Пумба писал:

> И кстати, по формуле скорости на оборотах 6300 с винтом 21 шага - 70 км/ч , на
> 19-м - 63.4. Про Сузуки .
>
> На том же мерке 80 - расчет под 19м винтом - 68 км/ч, у нас было 65 км/ч.
>
> Вывод - нужны доп работы по доводке комплекта.
На втором дне обкатки задрал лопасть на штатном винте ,об асфальт,:)
Выровнил плоскобубцами и взял на тест оригинальный 21 винт с большим диаметром ( 14" вместо 13-3\4 ).Во время теста нового винта выявил ухудшение показателя выхода на глисс. и появился ,достаточно заметный глазу, крен на левый борт ,особенно заметный, при наличии второго человека на левом сиденье.
На штатном винте ,после того как присмотрелись ,крен тоже присутствует ,но еле заметный. Видимо я вчера ходил один и компенсировал крен своими 94кг.
Крены появлялись только на высоких ,свыше 5000 об.
Скоростные показатели на винте 14 диаметра не изменились ,но
ухудшился выход на глисс.

Предполагаю ,что винт 14 диаметра, при том же шаге(21), предназначен для более тяжелых лодок ,на которых используются более мощные моторы.

Т.к за второй день (порядка двух моточасов на 4-4.5 тыс.об. ) максимальные обороты остались на прежнем уровне (5800 ),хочу поставить винт 13-3\4-19"(является штатным для DF-80 ),т.е уменьшить шаг на 2" при неизменном диаметре .
По моим личным подсчетам (без учета проскальзывания и веса лодки ) скорость на штатном винте 13-3\4 - 21" при 5800 об.-71,6 км\ч , а на винте 13-3\4 -19" при 6300 об.- 70,4км\ч. Т.Е. разница не велика ,а следовательно можно рассчитывать ,что установка 19" винта приведет к уменьшению проскальзывания винта и увилечению макс. оборотов до 6200-6300 ,вследствии чего удастся устранить нежелательные крены ,ускорить выход на глисс при макс. загрузке и может быть , прибавить немного макс. скорости ...?
Может кто нибудь из "бывалых "пркомментирует мои предположния .
В целом ,меня устраивают показатели штатного винта -
63км\ч при 5800 об.
46-47км\ч при 4200 об.
выход на глисс.2 чел. + багаж за 3-4 сек.
Но имея в запасе не реализованных 500об. думаю о винте 13-3\4-19" ???
Жду подсказок :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   05-11-17 04:04


Такое впечатление , что мой 520 ый не поднимает нос на полном ходу ? На крейсере нос гораздо выше . Может ли навеска мотора влиять на это ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.107.127.---)
Дата:   05-11-17 04:04

fishtollik писал:

> Спрошу у Самира и Владимира, пожалуй! Корпуса 5,1 и 6,3 анонсированные Антоном -
> это Fish серия как 570,610 или что -то новое?
5.1 - это 5.3 как я понял , это будет продолжение NSPRO 520M серии.
лично про 610 не слышал. Завод пока информацию не рассылал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   05-11-17 04:16


Нос не всплывает ? Или это норм.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   05-11-17 04:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   05-11-17 07:06

Видео этого теста 520-го от Акркадия :

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (213.24.127.---)
Дата:   05-11-17 15:06

Artemis писал:

> Нос не всплывает ? Или это норм.?
это не норм

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   05-11-17 21:18

Komandor-marine,
А как у вас Сузуки 70 навешана ? У Аркадия она висит на меркуреевских дырках и так же на второй дырке, т.е. струбцина выше транца на 2-3 см. Но АКП получается вровень с килевой накладкой. У меня повешена 60-ка Мерк так же, но АКП находится ниже килевой накладки на 1 см и ниже киля на 2 см. Может Сузуки надо опускать до транца, т.е. навешивать штатно и не мудрить ? И так при среднем триме или чуть больше прохваты при поворотах. Ну и пробовать 19 винт штатный - по моему правильное направление поисков оптимума.

Аркадию огромное спасибо. Для меня очень полезное знакомство ... узнал много нового о лодках, рыбалке и вообще. Погода только уже не для тестов, вернее - я одет был не по сезону ... сейчас терафлю спасаюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (213.24.127.---)
Дата:   06-11-17 19:43

7208021 писал:

> Komandor-marine,
> А как у вас Сузуки 70 навешана ? У Аркадия она висит на меркуреевских дырках и
> так же на второй дырке, т.е. струбцина выше транца на 2-3 см. Но АКП получается
> вровень с килевой накладкой. У меня повешена 60-ка Мерк так же, но АКП находится
> ниже килевой накладки на 1 см и ниже киля на 2 см. Может Сузуки надо опускать до
> транца, т.е. навешивать штатно и не мудрить ? И так при среднем триме или чуть
> больше прохваты при поворотах. Ну и пробовать 19 винт штатный - по моему
> правильное направление поисков оптимума.
Саша, я думаю что ты в верном направлении мыслишь. Мне кажется, по фото, у него прижат нос катера к воде, мотор висит высоко, а так как у СУЗУКИ нога чуть короче чем у других моторов, то есть смысл опустить на одно деление. Тем самым нос можно оторвать от воды и получить меньшее пятно контакта с водой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.avk-wellcom.com)
Дата:   06-11-17 19:56

7208021
Приветствую! Честно сказать сейчас не вспомню. Сегодня постараюсь глянуть. Может сделаю пару фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   06-11-17 20:12

Владимир, спасибо за ответ. Я только как сел в лодку и дали первый газ сразу понял, обратил внимание - нос идет не так, прижимается. И на хорошем ходу видно, как он уходит вниз и пятно контакта уходит в нос, брызги идут уже от самого носа в стороны. Аркадий как-раз сейчас продолжает тестить, созванивались, к вечеру будет ясность.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-11-17 20:25

Суза вещь не спорю но на 475 , какой смысл ставить 70сузуки при весе 156, п3ри таком же весе надо вешать 90 но это перебор. Мы на хавке 520 и 90 сузе на 73-75 выходили. Про нос у лодки Аркадия- это он у меня так же отпущен когда весь носовой отсек забит барахлом полностью, плюс две канистры по 30л. топлива в носу стоят. Убирая канистры в таком случае я добавлял НОСОВОГО диферента (правильно выразился?? :) ) и скорости хода плюс 5_7км. При этом общий вес в лодке не МЕНЯЛСЯ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-11-17 20:31

Вывод, мотор прижимает нос и всю лодку к поверности. По идее трим должен отработать, но если прохваты то высоко сидит. Я свой мерк поднимал на 2 деления. Не очень понравилось примерно тоже было, сейчас опустил на 1 но сезон кончился. Мы уже со льда рыбачим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (213.24.127.---)
Дата:   06-11-17 21:44

Панин Р.О. писал:

> Вывод, мотор прижимает нос и всю лодку к поверности. По идее трим должен
> отработать, но если прохваты то высоко сидит. Я свой мерк поднимал на 2
> деления. Не очень понравилось примерно тоже было, сейчас опустил на 1 но сезон
> кончился. Мы уже со льда рыбачим.
У Сузуки длина ноги (дейдвуда) чуть меньше чем у мерка . Натра&ались на Фениксах - там транец очень чётко сделан , и мотор , как только поднимаешь - сразу прохваты .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   06-11-17 22:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   06-11-17 22:12

Фото установленной Сузуки 70

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 06:30


Пумба писал:

> 7208021 писал:
>
> > Komandor-marine,
> > А как у вас Сузуки 70 навешана ? У Аркадия она висит на меркуреевских дырках и
> > так же на второй дырке, т.е. струбцина выше транца на 2-3 см. Но АКП
> получается
> > вровень с килевой накладкой. У меня повешена 60-ка Мерк так же, но АКП
> находится
> > ниже килевой накладки на 1 см и ниже киля на 2 см. Может Сузуки надо опускать
> до
> > транца, т.е. навешивать штатно и не мудрить ? И так при среднем триме или чуть
> > больше прохваты при поворотах. Ну и пробовать 19 винт штатный - по моему
> > правильное направление поисков оптимума.
> Саша, я думаю что ты в верном направлении мыслишь. Мне кажется, по фото, у него
> прижат нос катера к воде, мотор висит высоко, а так как у СУЗУКИ нога чуть
> короче чем у других моторов, то есть смысл опустить на одно деление. Тем самым
> нос можно оторвать от воды и получить меньшее пятно контакта с водой.


Приветствую всех !!! Благодарю всех ВАС за активное участие в тесте NS -PRO 520 + SUZUKI DF90ATL !!!
Решил одним днем ответить на все вопросы ....Как навесить (выше или ниже )??? , какой винт (шаг и диаметр ) и определить для себя оптимальное соотношение (макс . скорость , выход на глисс. ,крейсерскую скорость , управляемость лодки и т.д. ).Сегодня 06.11.2017 года ,забив на семью , работу и многое другое ,весь день перенавешивал двигатель и ходил под двумя винтами .
Из трех оттестированных положений двигателя ,остановился на самом нижнем (плита ниже киля на 2.5-3см . ),фото выложу позже. Почему нижнее ?!
А потому ,что без потери всех скоростных и стартовых (выход на глисс. )результатов ,получил идеальную стабильность лодки при волнении (рябь ),идеальную курсовую устойчивость (волна и боковой ветер ) и самое главное - УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ и ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ без ПРОХВАТА ВОЗДУХА ВИНТОМ !!!
На скорости 62км\ч. закладываю руль до упора и начинаю крутить восьмерку на 6000 об с поднятым ,более чем на два деления ,мотором !!! ЛОДКА ИДЕТ КАК ПО РЕЛЬСАМ !!!
Чуть позже выложу диаметры винтов ,фотки (скорость ,тримм ,обороты ) .и т.д и т.п. под разными винтами и с разной навеской двигателя .
Еще раз благодарю " ПУМБУ" , "КОМАНДОР МАРИНУ", САМИРА ) ,ну и конечно "САШУ ХИМКИНСКОГО ",который переживал ,да и переживает за моего 520 го ,как за своего собственного :) Если бы не все ВЫ!!! ....Я бы остановился на штатном ,для DF90 винте 3-10 3\8- 21", так и не познав всех тонкостей и прелестей водной моторики !!!
В ближайшую пятницу Александр имеет намерения ,вооружившись видеокамерой ,отснять таки мою лодочку на всех винтах и при разных нагрузках ! Так что - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕМ !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   07-11-17 06:46

Artemis писал:

> Пумба писал:

> В ближайшую пятницу Александр имеет намерения ,вооружившись видеокамерой
> ,отснять таки мою лодочку на всех винтах и при разных нагрузках ! Так что -
> ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕМ !!

Отлично! рад что все удалось. Следующий этап - стальной винт ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:06

Пумба писал:

> Отлично! рад что все удалось. Следующий этап - стальной винт ;)
Ну дайте порыбачить спокойно !!!:) А впрочем ...... , почему бы не попробовать .....? !!!
На мой взгляд ,на стальном можно выиграть ,без потерь ,1-2 дюйма шага винта ...?
Я тестировал три оригинальных сузуковских винта - 3-13-3\8-21 ,3--14-21" ,3-14-19" . Лучшим ,на мой взгляд оказался 19" шаг.:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:13


Достигнутые результаты на 19" шага диаметром 14".Выход на глисс . с тремя мухиками на борту за 2-3 сек. Охранник ,менэджер и слесарь из Нью Стар Марины ,не дадут соврать !!:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:15


Ноу Комментс :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:18


На мой взгляд ,отличные крейсерские показатели ! Сваливается с глиссера на 3200-3300 !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:28

ЦИТАТА : Если бы не все ВЫ!!! ....Я бы остановился на штатном ,для DF90 винте 3-10 3\8- 21" !!!!!!!

,Прошу простить за опечаточку !! Штатный винт для



DF90 - -------------------- !!! 3-13-3\8-21" !!!
Вот эти самые 10 и 3\8 ,это все ,что я оставил себе от меркурия F60 ! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 07:54

> Пумба писал:
>
> > Отлично! рад что все удалось. Следующий этап - стальной винт ;)

Да что там ВИНТ !!! ВОЛЖАНКУ КАБИН 7ми метровую давай !!! :)

МНЕ ДЕНЬГИ ЛЯЖКУ ЖГУТ !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-11-17 14:55

Берите сразу норсильвер про 1440, больше возможностей-меньше границ)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (185.31.166.---)
Дата:   07-11-17 15:25

Artemis писал:

> > Пумба писал:
> >
> > > Отлично! рад что все удалось. Следующий этап - стальной винт ;)
>
> Да что там ВИНТ !!! ВОЛЖАНКУ КАБИН 7ми метровую давай !!! :)
>
> МНЕ ДЕНЬГИ ЛЯЖКУ ЖГУТ !!!
В этой ветке нельзя про Волжанку ;)))) упоминать .
Вообще я удивлён результатам , честно думал будет лучше и выше скорость . Получается что Мерк 80 пока "рулит" ;)

Может Антон что-то прокомментирует ?? У нас на ЮТуб канале , в коментах писали что достигли скорости 70+ на Сузуки 90 .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-11-17 15:49

Не может быть скорость 63 с сузой90, 70кмч реальная. Что то не так. Попробуйте прокатиться с 2 пассажирами именно на заднем диване

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 16:33

Pokerface писал:

> Не может быть скорость 63 с сузой90, 70кмч реальная. Что то не так. Попробуйте
> прокатиться с 2 пассажирами именно на заднем диване

Если Александр ,помимо видеокамеры , прихватит с собой 2-3 деФчонок ,то обязательно покатаем их назаднем диване !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   07-11-17 16:52

Я потестил СпитФайер 14 шаг. Что получилось : скорость упала 2-3 км во всем диапазоне, макс обороты выросли до 6100 с 5950, где-то 1-2 сек быстрее выход на глиссирование, мотор работает мягче и тише ... хотя товарищ на это сказал "Шапку с уха сними ..." :)). В общем, подумал вернуться к этому тесту в след сезон, сейчас уже как-то не до пунктуальных сравнений,ну и явных чудес не произошло.

Снял небольшой ролик про положение корпуса нормально идущего катера,на примере 470 :))



Но это "пустая" лодка : 2\3 бака бензина, вещей кг 10, якорь 7 кг, 1-2 чел без разницы. Винт СпитФайер на этом видео ... но это не важно.

Вот как только "все оторвется от воды" - будет 70 км.ч

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 18:29


7208021 писал:



> Вот как только "все оторвется от воды" - будет 70 км.ч

Думается мне ,что именно так ...?
Мотор вернул в самое нижнее положение, см. фото .
Ниже уже не получится !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 18:32


Верхнее положение.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 18:34


Среднее положение ...изначально навешен был на этом уровне .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-11-17 18:36


Достигнутый максимкм в нижнем положении мотора !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   07-11-17 20:24


хочу напомнить всем желающим разогнать мою лодку до скорости 70++++ ,что все тесты проводил в условиях отсутствия течения на Пестовском и Клязьминском ВДХР.. Может быть под Черным Яром или Енотаевкой мне удасться разогнать ее до 70++++ ?!

Армянскому радио задали вопрос о возможности достижения автомобилем ЗАПОРОЖЕЦ скорости 120км\ч. Радио ответило ,что Запорожец может разогнаться ещё больше , если его спустить с горы Арарат ! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   07-11-17 20:43


Artemis писал:

> хочу напомнить всем желающим разогнать мою лодку до скорости 70++++ ,что все
> тесты проводил в условиях отсутствия течения на Пестовском и Клязьминском ВДХР..
> Может быть под Черным Яром или Енотаевкой мне удасться разогнать ее до 70++++ ?!
>

Давай без обижаек ;) Тут вопрос в том, на что способна эта лодка. Лично мне это очень интересно. Вот нашел на нашем канале комменты по этой лодке и нашему обзору

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   07-11-17 21:00

>> на нашем канале комменты по этой лодке и нашему обзору

Я тоже нашел, читал. Но по-моему он имеет ввиду предыдущий корпус "имею предыдущую компоновку" ... Надо уточнить у него.
64 ... уже лучше. Если барахлишко в лодке еще перебрать и уменьшить его вес, может временно хотя бы якорь снять, из носа все вынуть, инструмент и запасной якорь убрать ??? Для "чистоты эксперимента" только ??
А у 80-ки Мерка такая же длина ноги как у 60-ки ?

Ну или надо ждать продажи комплекта 520+Суза70 и отснять видео со стороны как мы делали. Что-то таких видео практически нет, с таким мотором. На словах то у всех все хорошо ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-11-17 21:03

У вас далеко не запор с дохлым двиглом, 10кмч где то потерялись.
1: загружен нос
2: мотор не 90)
3: нехватка упора, нужен винт большего диаметра с 19шагом.
Снимите видео, чтоб было видно обороты, скорость и трим. Мотор, все же в идеале повесить в ровень с килем

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   07-11-17 21:24

Пумба писал
>
> Давай без обижаек ;) Тут вопрос в том, на что способна эта лодка.

Да я сам заразился от вас всех...:). Но надо в этом сезоне прояснить этот вопрос ! Осталось еще два винта . Оригинальный 3-13.3\8 - 19" -он может прибавить 200 -300 об. за счет меньшего диаметра,и выйти под 70 км\ч ? Их нет в Москве. Закажу сегодня в Питере . Может у вас такой есть ?
И СОЛАС - 3-13-1\5- 21" - его суза может тоже хорошо раскрутить до 6200-6300 за счет меньшего диаметра и вытащить лодку на большую скорость .Его куплю ,видимо ,стоит около 9000р.
Но это все предположения ....Готов потратить немного времени и денег на поиск ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   07-11-17 21:48

Pokerface писал:

> У вас далеко не запор с дохлым двиглом, 10кмч где то потерялись.
> 1: загружен нос
> 2: мотор не 90)
> 3: нехватка упора, нужен винт большего диаметра с 19шагом.
> Снимите видео, чтоб было видно обороты, скорость и трим. Мотор, все же в идеале
> повесить в ровень с килем

Ходил под 14 диаметром и 19 шагом .Больше 6000 не крутит .Под 21 шагом при диаметре 13.75(3\8) ,это его штатный ,крутит не более 5800об. Все фото у меня с триммом и тахометром . Поставил оригинальный 14 диаметра с 21 шагом - крутит до 5800, но выход на глиссер стал хуже ..? Мною замечено ,что чем больше диаметр винта,тем выше можно поднимать мотор ,т.к прохватом меньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   07-11-17 21:52

Вот было видео, еще раз . Если все получится в пятницу отснимем еще, поточнее уже :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   07-11-17 22:12

7208021 писал:


>
> Ну или надо ждать продажи комплекта 520+Суза70 и отснять видео со стороны как мы
> делали. Что-то таких видео практически нет, с таким мотором. На словах то у всех
> все хорошо ...

Командор марина продали 520го на Сузуке DF70,там штатный винт диаметром 13.3\4 - 17"ого шага . максималка оборотов у него 6000. Интересно узнать до каких оборотов раскручивали и какой винт ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-11-17 23:28


У меня был 520м с сузой70 и штатным винтом 17 шага, стабильно 5800об и скорость 58-60 независимо от загрузки. Мне было интересно, почему в пустую не мог разогнаться выше 60, но и в четвером не было спада, так и шел 59-60.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: MIVEX (---.elcom.ru)
Дата:   08-11-17 00:59

Добрый день! Как будет себя вести NS 470 под 80 мотором? А то четверо плюс вещи и бензин на неделю на глиссер не вытаскивает. В паспорте в ГИМСе написали макс 80 л.с.!!!
Сколько по деньгам, примерно, надо будет добавить на апгрейт?
Посадочные отверстия на транец у 80 Меркури такие же как и у 60 или нет ? Мотор Меркури 60 2017 года.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   08-11-17 01:29

Pokerface писал -У меня был 520м с сузой70 и штатным винтом 17 шага, стабильно 5800об и скорость 58-60 независимо от загрузки.


У этой лодки ,как мне кажется , обводы другие,в отличии от последней модели... Попробую загрузить корму . Если нос подымется , то буду рыбачить только большой компанией :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   08-11-17 01:38

Pokerface писал:

> У вас далеко не запор с дохлым двиглом, 10кмч где то потерялись.
> 1: загружен нос
> 2: мотор не 90)
> 3: нехватка упора, нужен винт большего диаметра с 19шагом.
> Снимите видео, чтоб было видно обороты, скорость и трим. Мотор, все же в идеале
> повесить в ровень с килем

Лучшие показатели снял на винте 3-14-19" .Моттор раскручивается до 6000об. ,т.е на 200об больше чем штатный 3-3,3\4- 21". Вот и приходит в голову мысль ,что надо либо 19" меньшего диаметра раскрутитьдо 6200 и получить недостоющие км\ч, либо 21" взять не 13,75 ,а 13.5 или еще меньше ? Считаю ,что если уменьшить диаметр винта ,то при том же шаге он раскрутится больше ,а следовательно добавит скорости..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-11-17 02:22

21 шаг мне кажется перебор, лучше 19 шаг с хорошим диаметром, упор и скорость будут. При уменьшении диаметра на 0.25дюйма или шага на 1 - получите увеличение оборотов на 200-300. Этот мотор притапливает корму на пару см(сравнивал свою с такой же лодкой с хондой60), поэтому лучше будет поднять мотор вровень, а может даже выше на 2см. Пойдёт лучше, в поворотах появятся прохваты, но вы же не закладываете виражи на максимальных скоростях, в основном по прямой. Если сейчас 14х19 выдаёт 6000об то при в ровень с килем, мотор прибавит 200оборотов и пару кмч

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   08-11-17 02:54

Pokerface писал:

> 21 шаг мне кажется перебор, лучше 19 шаг с хорошим диаметром, упор и скорость
> будут. При уменьшении диаметра на 0.25дюйма или шага на 1 - получите увеличение
> оборотов на 200-300. Этот мотор притапливает корму на пару см(сравнивал свою с
> такой же лодкой с хондой60), поэтому лучше будет поднять мотор вровень, а может
> даже выше на 2см. Пойдёт лучше, в поворотах появятся прохваты, но вы же не
> закладываете виражи на максимальных скоростях, в основном по прямой. Если сейчас
> 14х19 выдаёт 6000об то при в ровень с килем, мотор прибавит 200оборотов и пару
> кмч
Вчера ходил с разницей между верхним и нижним положениями мотора в две "дырки " ,но плюсов в верхнем положении не заметил (читайте выше ),остановился на нижнем .
Поднимаем навеску мотора ,тогда триммом не поднимешь много ,идешь с прижатой ногой ,а следовательно обороты падают....
Решил получить прибавку оборотов вне зависимости от навески. Буду уменьшать диаметры ,как на 19"шаге ,так и на 21"шаге.И посмотрю на обороты ,а перенавеска двигателя оборотов не прибавила ,да и не уменьшила . Как было на 21"-5800об ,так и осталось .То же и с 19"- как было 6000.......так и.....:)На мой взгляд ,только диаметром винта можно увеличить обороты ,или его "стальной" поверхностью .Потому начну с оригинальных винтов или оригинальных размеров.
А шаг я не хочу уменьшать ,я хочу обороты увеличить при том же шаге !!! В этом ,на мой взгляд ,и есть смысл действий ! А потерять можно в выходе на глисс или в крейсере...? Может быть я не все понимаю ,т.к. озадачился этим впервые.....
Думаю,что на излете сезона, лучше заняться рыбалкой ,а прогнать винты через мотор можно будет во время нерестового запрета.Хочу просто насладиться покупкой ,тем более ,что с приобретением СузукиDF90 ,такая возможность появилась !!:)
Но 19" если приедет из Питера ,то обязательно пройдусь :)Может у кого то есть винты сузуковские ,можно попробовать ..,?
За мнение спасибо. Может к этому и придем...?Тогда и перенавесим :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата:   08-11-17 03:19

MIVEX писал:

> Посадочные отверстия на транец у 80 Меркури такие же как и у 60 или нет ?
> Мотор Меркури 60 2017 года.
Посадочные отверстия одинаковые.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   08-11-17 04:43

Аркадий. пересмотрел еще раз видео по "покатушкам" 520-го : да, вроде так и непринужденно все и "кверху носом" - но это не на полном ходу. А на полном ходу "ореол" вокруг катера есть, т.е. на "пятке " он не идет, идет корпусом. Тяжелее он по геометрии от 470-той и требовать от него такого же хода не стоит. Тем более - добавили 20 см длины, не смещая консоли и т.п. Сейчас у тебя скорость 64, "вынести" все твои вещи, якоря, лебедки ... прибавит еще км другой - вот и результат того же Мерка 80. Вполне возможно, что для этого корпуса что 80 лс, что 90 лс - все едино, в плане скорости. А вот человек сажаешь еще несколько, груз какой - с 80 и 90 он и не чувствует ... у меня просядет, точно просядет. Ну и стреляет он так внушительно при старте, показатели другие вполне нормальные и выше. Предположу, что этот корпус не рассчитан для хождения на "пятке" и у тебя достигнут практически максимум для него. Ну "+\-" еще можно поискать винтами, но чуда не будет и 70+ он не пойдет. А тебе и не надо, у тебя другие задачи для него. Если я не прав ... путь скажут возможную причину знающие люди :))) . Пока оставить так, до новой какой информации. Конечно, надо снять со стороны как у тебя сейчас идет и выложить ... пусть еще кто подумает, а вдруг ... Вот такие мысли посетили. А фото ниже примеров полного хода :
1 и 2 далее из видео

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   08-11-17 04:43


1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   08-11-17 04:44


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   11-11-17 05:45

Приветствую всех ! Сегодня устроили покатушки на NS-520 +
СУЗУКИ DF90. Целью данного мероприятия было снять видео после навески мотора в крайнее нижнее положение и протестировать стальной винт SOLAS TITAN 3 - 13-7\8 - 19" , который мне любезно предоставили ребята из компании "WEST MARINE" . Выраженных преимуществ винта в этом размере мы не выявили , и отдали предпочтение оригинальному винту 3 -14 -19" ! Но WEST-MARINE предложил протестировать еще один стальной винт -
Michigan Ballistic 3 - 13 3\8 - 19". С интересом приняв предложение , решил завтра опробовать ! Видео сегодняшних покатушек ,после перенавески двигателя вниз , Александр обещал выложить на форуме !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   11-11-17 07:54

>> Видео сегодняшних покатушек Александр обещал выложить на форуме !

"Водомоторник сказал ... водомоторник сделал" :))



Это первая часть, еще будет покороче вторая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   12-11-17 06:52

Ну и часть 2. Думаю по винтам Аркадий расскажет подробно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 06:50


Приветствую всех ! Хочу кратко информировать форумчаней о тестировании стальных винтов на NS 520 + SUZUKI DF90ATL.
Винт Solas Titan 3-13 7/8 - 19" снизил все показатели динамики , посему , не стал их документировать !
Винт Michigan ballistic 3-13 3/8-19" раскрутился до 6300-6400 , но максималки не прибавил , а в крейсере потерял около 4 км/ч . См. Фото . ( 4500 об - 44км/ч ) Прохваты воздуха проявились на более низких положениях тримма .
На оригинальном винте 3-14-19" крейсер на 4500 об был около 48-49 км/ч .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:03

При загрузки 4 по 100 кг. На оригинальном винте 3-14-19" выход на глисс увеличился на 1,5 - 2 сек ,крейсер остался на прежнем уровне (47-48 км/ч ) , а максималка незначительно уменьшилась на 1-1,5 км/ч .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:08


Artemis писал:

> Приветствую всех ! Хочу кратко информировать форумчаней о тестировании стальных
> винтов на NS 520 + SUZUKI DF90ATL.
> Винт Solas Titan 3-13 7/8 - 19" снизил все показатели динамики , посему , не
> стал их документировать !
> Винт Michigan ballistic 3-13 3/8-19" раскрутился до 6300-6400 , но максималки
> не прибавил , а в крейсере потерял около 4 км/ч . См. Фото . ( 4500 об - 44км/ч
> ) Прохваты воздуха проявились на более низких положениях тримма .
> На оригинальном винте 3-14-19" крейсер на 4500 об был около 48-49 км/ч .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:10


Artemis писал:

> При загрузки 4 по 100 кг. На оригинальном винте 3-14-19" выход на глисс
> увеличился на 1,5 - 2 сек ,крейсер остался на прежнем уровне (47-48 км/ч ) , а
> максималка незначительно уменьшилась на 1-1,5 км/ч .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:11


Artemis писал:

> Artemis писал:
>
> > При загрузки 4 по 100 кг. На оригинальном винте 3-14-19" выход на глисс
> > увеличился на 1,5 - 2 сек ,крейсер остался на прежнем уровне (47-48 км/ч ) ,
> а
> > максималка незначительно уменьшилась на 1-1,5 км/ч .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:24


Всем спасибо за участие в моем развитии , как мотолодочника , так и форумчанина !
Нашел ответы на многие вопросы , благодаря общению с вами , как в виртуальном, так и в реальном мире !
Удаляюсь на рыбалку , т.к на открытой воде осталось рыбачить 2-3 недели , включая астраханскую неделю !
Отдельное спасибо Александру Химкинскому за предоставленную возможность посмотреть на себя и свою лодку со стороны !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   13-11-17 07:27

Все информативно в полной мере. Спасибо Аркадий "за проделанную работу". Что еще в планах, какие мысли ???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:35


7208021 писал:

> Все информативно в полной мере. Спасибо Аркадий "за проделанную работу". Что
> еще в планах, какие мысли ???
Думаю ... Как то , что вижу на экране эхолота , увидеть в своем сачке !
Собираюсь на Рыбинку , если ветер позволит :)
А закрывать сезон рыбалки на открытой воде планируют в Енотаевке , в конце 20 чисел ноября !
Снегоход завелся с полуоборота ! Так что ..... Скоро на лед !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Mobil (83.220.236.---)
Дата:   13-11-17 07:43

Нынешний 520, это вроде старый 490? Он у меня на Сузе 80 ходил 67-68 на винте корейском 14×21. 2-3 человека скорость не менялась. На носу Стронгер 40 и якорь толи 7, толи 9 кг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:48


Artemis писал:

> 7208021 писал:
>
> > Все информативно в полной мере. Спасибо Аркадий "за проделанную работу". Что
> > еще в планах, какие мысли ???
> Думаю ... Как то , что вижу на экране эхолота , увидеть в своем сачке !
> Собираюсь на Рыбинку , если ветер позволит :)
> А закрывать сезон рыбалки на открытой воде планируют в Енотаевке , в конце 20
> чисел ноября !
> Снегоход завелся с полуоборота ! Так что ..... Скоро на лед !

РЫБАЧУ КРУГЛЫЙ ГОД !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 07:51

Mobil писал:

> Нынешний 520, это вроде старый 490? Он у меня на Сузе 80 ходил 67-68 на винте
> корейском 14×21. 2-3 человека скорость не менялась. На носу Стронгер 40 и
> якорь толи 7, толи 9 кг.

У старого видимо обводы другие ....?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: VVFED (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-11-17 18:18

Аркадий, легкий оффтопик
А где судачка взяли? Это Угличевское ближе к Калязину? Дело в том , что сам обитаю выше по течению- на Хотче. И у нас по хищнику совсем напряг )). Лучший результат — зацепили 4-5 судачков (один на 2кг) позапрошлый год. В конце окт провели весь день на воде , и не единой поклевки. Две недели назад видел вас на дмитровке, возвращающихся с Москву. Зачетный комплект !!! Поздравляю

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-11-17 18:26

VVFED писал:

> Аркадий, легкий оффтопик
> А где судачка взяли? Это Угличевское ближе к Калязину? Дело в том , что сам
> обитаю выше по течению- на Хотче. И у нас по хищнику совсем напряг )). Лучший
> результат — зацепили 4-5 судачков (один на 2кг) позапрошлый год. В конце окт
> провели весь день на воде , и не единой поклевки. Две недели назад видел вас на
> дмитровке, возвращающихся с Москву. Зачетный комплект !!! Поздравляю

Благодарю за поздравления ! СУДАЧКА в Аксаково брал ! Это рядом с Дмитровкой !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: VVFED (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-11-17 18:59

Расширю вопрос про рыбу )). Вообще то , у меня брат главный по рыбе, я скорее сочувствующий)). Ловится ли толком хищник на угличевском? Вы, судя по всему, человек руку набивший на этом водоеме )). У нас ,правда, совсем не дальнобойный комлект : пластик 4.50 с тохой 18. Все периодически думаем взять на двоих что-то наподобие вашего комплекта или финвала 475/505. Но останавливает то, что хищник толком не ловится нихрена рядом с нами, и впустую неохота вваливать денег в более серьезный комплект, да и времени не всегда в состоянии выделить на серьезную рыбалку . Так есть ли хищник-зараза на Угличевском?))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   13-11-17 19:11


После СпитФайера 14 шага успел еще протестировать 15-тый шаг такого винта : обороты упали до 5800 с 6100, скорость прибавилась на 2 км ... но все равно меньше БлэкМакса 14-го шага во всем диапазоне, ну и звук мотора не совсем понравился ... напряжный, ...тяжеловато видимо ему, динамика как на БлэкМаксе. Спасибо Прокатись за такую возможность тестирования винтов. Решил все же еще раз вернуться к 14-тому шагу. Напомню : обороты 6100, скорость меньше от БлэкМакса на 2-3 км, но ... динамика разгона понравилась больше всего из протестированных и звук вроде "благородный". Надо еще на нагрузку попробовать. Если будет более "устойчив" в этом плане - пополню им свою коллекцию все равно, не взирая на небольшую потерю скорости, получается понравился в сравнении. Но это уже в новом сезоне.

На Угличском вдхр действительно в этом году совсем плохо, по осени ожидаемого "выхода" не случилось,1-2 судачка на двоих по 800 г - и все, не считая 3-4 мелких на отпускание, и это награда за хлестание воды в течении светового для. А мы в следующем году собирались от Калязина наоборот в сторону Скнятина и Кимр двинуть ... похоже там не лучше, жаль. И еще Рыбинку для себя открыть, хотя бы ее начало, ближе к Угличу. Дачей все же привязаны именно к Угличскому вдхр. Может Аркадий в новом сезоне заедет погостить, мастер класс преподаст :)) Он практик то серьезный, многое чего у него посмотрел.

Все, сезон уж точно закрыли, все поснимали, все заправили, все укрыли, уборку сделали ... грустно однако.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: VVFED (---.mtsnet.ru)
Дата:   13-11-17 19:24

Позапршлый год, конец окт мах на своем комплекте спускались до медведицы. Но и там был полный голяк.(( Ниже не ходили. Под румпелем уже далеко и муторно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   13-11-17 19:41

VVFED писал:

> Расширю вопрос про рыбу )). Вообще то , у меня брат главный по рыбе, я скорее
> сочувствующий)). Ловится ли толком хищник на угличевском? Вы, судя по всему,
> человек руку набивший на этом водоеме )). У нас ,правда, совсем не дальнобойный
> комлект : пластик 4.50 с тохой 18. Все периодически думаем взять на двоих что-то
> наподобие вашего комплекта или финвала 475/505. Но останавливает то, что хищник
> толком не ловится нихрена рядом с нами, и впустую неохота вваливать денег в
> более серьезный комплект, да и времени не всегда в состоянии выделить на
> серьезную рыбалку . Так есть ли хищник-зараза на Угличевском?))

На счет Углич.вдхр.,это не ко мне . Я там не рыбачу. Я больше Рыбинское , Иваньковское (Дубна ),Пестовское ,Икшинское ,Клязьменское и Пироговка. И на Нижнюю Волгу по 5-6 раз за сезон гоняю .
Потому считаю , что NS 520M оптимален по размеру для разъездной рыбалки с годовым пробегом на телеге в 15 тыс . км.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   13-11-17 19:43

По поводу СпитФайеров. Надеюсь Владимир (Пумба) при тестировании 470-той, если это случится, попробует оценить эти винты применительно к этой модели. Лодка все же достаточно увесистая, 400 кг, почему бы не попробовать. Я тестировал немного в попыхах, погода уже не позволяла покататься подольше, да и опыта в этом деле не так много ... или совсем не много точнее. Без особой нагрузки. Его проф мнение было бы очень интересно. Владимир ... это заказ от потребителей будем считать :)))
Заранее спасибо :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:32


Приветствую всех !Сегодня продолжил обкатку мотора + рыбалка !
Мотор прошел около 7 м\ч.Старался ходить не выше 4500 об. ,но к вечеру не выдержал и решил подкинуть на ПОЛНУЮ ! Хочу заметить ,что моторчик становится порезвее !
Для любопытствующих озвучу результаты :

- 3500 об.- 34-35км\ч.
-4500 об - 49-50 км\ч
- на МАКС (6100 об )- 65 + км\ч

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:35


Artemis писал:
Хочу заметить ,что моторчик становится
порезвее !
Для любопытствующих озвучу результаты :

-4500 об - 49-50 км\ч

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:37


Все о том же ! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:37


.......

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:38


СМ. ОБОРОТЫ ! СМ. СКОРОСТЬ !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:39


........

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   18-11-17 04:57


И пошел к дому ! Темнело уже :) А до дома 25 км. !

И так :

-мне очень нравится эта лодка ,особенно под SUZUKI - DF90ATL !

- после астраханской рыбалки ( с 25.11 - по 02.12 ) поделюсь своими впечатлениями о лодке и выскажу свои пожелания производителю и диллерам ...:)

Сегодня ходил на винте SOLAS 3-13 7\8- 19" .

До встречи в ЭФИРЕ !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   18-11-17 07:43

Ну вот, Аркадий ... взлетела же. Еще бы парочку км.ч накинуть и вообще красота была бы. Раскатается еще, может сталь какая сработает. .Хотя, не для гонок аппарат, а для настроения :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   18-11-17 08:10

Ну и крейсер хорош ... 4500 ... 50 км.ч. Это важнее ! И на твоем примере, покатавшись, тоже понял и соглашусь : для этой лодки 60-ти для бодрого движения будет маловато. 60-ка - для 470. Здесь же нужен моторчик помощнее : 70-80 ... ну можно и 90. Тем более Сузука в этих мощностях - один корпус, одна цена практически.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.227.---)
Дата:   18-11-17 12:06

7208021 писал:

> Ну вот, Аркадий ... взлетела же. Еще бы парочку км.ч накинуть и вообще красота
> была бы. Раскатается еще, может сталь какая сработает. .Хотя, не для гонок
> аппарат, а для настроения :)).

хорошие показатели !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   19-11-17 17:52

Крейсер хорош, а вот показатели максималки что то как то не фонтан тут уместен 70 75 потолок под 90 мотором, а 65 маловато по моему мнению

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   19-11-17 17:55

Хотя если максималка не падает сильно с увеличением нагрузки то это получаются все возможности корпуса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   19-11-17 19:26

Мое НЕ профессиональное, но правильное :))) мнение по этому поводу : у Аркадия осталось на опускание мотора мм 8-10 еще. Но поскольку дырки под Меркюри первоначального уже не позволяют это сделать (опустить струбцину вплотную к транцу) ... это максимум достигнутый. Нос поднялся, это чувствуется на ходу больше 5000 об. При загрузке кормы 2-мя человеками еще приподнимается, появляются совсем легкие (!) признаки "маленького незначительного дельфинчика при определенных обстоятельствах, далеко не всегда". Уже нет ореола брызг от носа в стороны. Но довести эти брызги (их начало) хотя бы до середины надстройки на полном ходу именно, т.е. еще поднять нос, уже не получилось. Посему, если повесить Сузуку90 струбциной вплотную к транцу (убрать эти 8-10 мм) ... АКП ниже килевой накладки 2 см, еще чуть поднимет нос на полном ходу ... может и удалось бы достичь 67-68 км\ч на этом моторе. И это был бы финишный предел для этого корпуса. Ну и верно, Роман, ... нагрузка не влияет на скорость - это предел, его признаки ... меньше не идет, но и быстрее уже не разогнать. Но нагрузку держит уверенно. Винт Аркадий, по-моему, подобрал супер правильно, дает максимум как и он предполагал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   19-11-17 19:33

может сузовская редукция сказывается? Интересно посмотреть ход под мерком 80

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.227.---)
Дата:   19-11-17 21:48

покерфейс писал:

> может сузовская редукция сказывается? Интересно посмотреть ход под мерком 80

Рашид , мы делали звезды под М80 - все в обзорах есть на канале
Единственно - нужно было ещё дальше с винтами играть , а их на тот момент под руками Не было

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   19-11-17 22:25


Увидел в обзоре В46Фиш доработку прицепа МСЗА от Los ... чтобы нос не цеплялся за верхний упор. Самый маленький ролик 3 " 74 мм не совсем входит (нужен 68-70 мм). Но, подложив с двух сторон по паре шайб, можно ширину "качельки" носовой довести до нужного размера, подогнать 74 мм без всяких напильников и выгибаний. Получилось вот так :
1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.82.---)
Дата:   19-11-17 22:27


Шайбы 2 шт видны на оси держания качели с каждой стороны. За счет них ширину можно сделать любую. Мелочь, конечно, но теперь надеюсь будет еще удобнее и никаких зацепов креплением привального бруса на носу.
2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   19-11-17 23:03

Глянул видео... оптимальный движок для 520 это 70суза, больше-переплата за лошади и чуть больший расход. Учитывая, что чаще на воду выходим по 2-3 человека, то нагрузки особой нет, поэтому 70лс разумная мощность при скорости 57-60кмч. Хотите больше скорости-берите 565м со 115)
Я закрыл сезон, остановился на винте аполло 14х21. Обросший корпус, 3 человека, полный бак и боевое снаряжение на троих - обороты 5800 при скорости 74кмч. К весне подниму мотор на дырку и попробую темпест плюс 14-5/8х21, 19й больно понравился... тримуется высоко, отличный старт. С Аполло до 4000об приходится ходить практически с поджатым мотором...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.227.---)
Дата:   20-11-17 07:33


а мы еще нет ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-11-17 19:08

Тогда мы едем к вам))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   26-11-17 23:08


Приветствую всех !! Не усидел дома и рванул на закрытие сезона раньше !
За 4 дня рыбалки в р -не Енотаевки получил массу позитивных эмоций от джиговой рыбалки и Норд Силвера 520M !!!!
Взял несколько ТРОФЕЕВ !!!!
Выиграл три дня проживания на базе !!!
Прошел 20 моточасов ,запускал мотор при -10С ,ходил не крейсере и полном , в волну и штиль ,вдвоем и втроем .....!

На мой взгляд , шикарная лодка получилась !!!!!!

Любимым оказался крейсер на 4800-5200 , расход за два дня рыбалки, при пробеге около 80 -90 км.,составил 51 литр !

Максималка вниз по реке 68+ км.ч на 19" винте.

Максималка вверх по реке 63+км\ч на 19" винте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   26-11-17 23:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   26-11-17 23:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   26-11-17 23:15


И для РЫБАЧКОВ ФОТОЧКУ !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   26-11-17 23:18


Осталось помыться после пробега в 2800км.....
До встречи в Эфире !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   27-11-17 20:31

Аркадий приветствую. А что за красная лампа светится на тахометре, на одном из фото ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   28-11-17 01:12

Чек, пора делать ТО. 20 часов

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   28-11-17 01:16

Когда Антон ФИШ анонсирует в картинках подробно ? На ФБ уже есть фото, а сюда ???

>> Чек, пора делать ТО. 20 часов
Спасибо, понял.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-11-17 00:43


Шпионы работают лучше, чем менеджеры Сильвера)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: SPB77 (---.westcall.net)
Дата:   29-11-17 00:52

Pokerface писал:

> Шпионы работают лучше, чем менеджеры Сильвера)))

Ну да, в живую хорошо смотрится..., или для меня фиш ближе....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-11-17 01:00

Фиш это фиш, не зря их нет на вторичке...
Ну, а в этой лодке, почему нет подпольных рундуков для тяговых акумов? Столько бы места сэкономили...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-11-17 01:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-11-17 01:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (92.243.186.---)
Дата:   29-11-17 01:17

"Бассейн для рыб" из какого материала сделан ? Люминь ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-11-17 01:26

Судя по негладким углам(сварка) - алюмишка

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата:   29-11-17 01:33

Прошу немного подождать, всю подробную информацию объявим в ближайшие несколько дней.

(Аэратор стеклопластик.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: kamanci (---.static.zebra.lt)
Дата:   30-11-17 23:35

а скажите пожалуйста как 520 фиш в статике не шибко валкий если на борт стать??? уж больно сильно мне его вид брутальный нравится...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   02-12-17 02:04

kamanci писал:

> а скажите пожалуйста как 520 фиш в статике не шибко валкий если на борт стать???
> уж больно сильно мне его вид брутальный нравится...

НЕ ЗАВАЛИШЬ ЕГО !!! Мне кажется ,что модели ФИШ должны быть шире ,т.к при недостаточной ширине , эта кормовая платформа узковата для двух рыбачков .
А в целом ,мне очень понравилась эта лодка !!!!
Чуть позже поделюсь впечатлениями и выводами о приобретенном мною 520М .Расскажу о всех "плюсах" и незначительных "минусах " этой модели . Хотя ,если говорить о "минусах " , то их практически нет !!! Скорее всего ,все "минусы " можно отнести к ФУРНИТУРКЕ и прочим МЕЛОЧАМ !!
По комфортности посадки ,обитаемому пространству ,лобовому остеклению ,и многому другому он опережает и и предыдущий 520 ,и 565(теперь уже старый ), и 605 (пока еще не модернизированный )
СИЛВЕР РУЛИТ !!!( ИМХО).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.230.---)
Дата:   02-12-17 20:59

Artemis писал:

> kamanci писал:
>
> > а скажите пожалуйста как 520 фиш в статике не шибко валкий если на борт
> стать???
> > уж больно сильно мне его вид брутальный нравится...
>
> НЕ ЗАВАЛИШЬ ЕГО !!! Мне кажется ,что модели ФИШ должны быть шире ,т.к при
> недостаточной ширине , эта кормовая платформа узковата для двух рыбачков .
Габариты одинаковые.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.230.---)
Дата:   02-12-17 21:01

Антон Silverboats писал:

> Прошу немного подождать, всю подробную информацию объявим в ближайшие несколько
> дней.
>
> (Аэратор стеклопластик.)

Давайте быстрее ;) Лодка получилась отличной. Займет достойное место на рынке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   02-12-17 22:03

Впринципе, конкурентов нет! Нет, они существуют, но не конкуренты)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   03-12-17 02:07

Пумба писал:


> Габариты одинаковые.

Именно это ,о я и имел в виду :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   03-12-17 03:48

Антон Silverboat, ожидаются ли у Вас новогодние скидки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   09-12-17 17:17

Всем доброе
На мотолодке новичок.
Есть ли выбор цветовой гаммы? Допустим чёрный визуально уменьшает объём, белый увеличивает. Таким образом, консоль визуально огромна, что может исправить более темный цвет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   09-12-17 17:27

Скидок больше чем сейчас не ожидается, обратите внимание на раздел акции на нашем сайте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   09-12-17 17:28

Любой цвет возможен, на ваше усмотрение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: berkyt.ru (---.convex.ru)
Дата:   09-12-17 18:45

лодки уже доступны к заказу ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   09-12-17 18:59

Спасибо!
Хотелось бы акцию на 520 фиш. Лодка понравилась. В Москве есть где посмотреть именно фиш версию?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   09-12-17 19:00

Ещё вопрос. Будет от Вас видио обзор фиш версии?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (213.24.133.---)
Дата:   10-12-17 21:30



Мы как дилеры заказали ФИШ версию, ждем поступления ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   10-12-17 22:57

Когда приходит? Заеду посмотреть
Кстати, куда тяговые аккумы ставить в фиш версии да и вообще?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   11-12-17 01:23

В фиш модели в рундуки под задними сиденьями или между ними. В обычной модели в задний рундук, под диван

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   11-12-17 02:17


>> куда тяговые аккумы ставить в фиш версии да и вообще?

В носовом рундуке в сторону консоли есть углубление (раньше в предсерии была площадка) для АКБ, получается практически на уровне консоли, максимально низко относительно палубы. Вроде и такой вариант был.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   11-12-17 20:43

Vladkof писал:

> Когда приходит? Заеду посмотреть
> Кстати, куда тяговые аккумы ставить в фиш версии да и вообще?
как и писали выше - в нос можно , но не более 2х . лучше один.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (31.173.82.---)
Дата:   12-12-17 03:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (31.173.82.---)
Дата:   12-12-17 03:05


Не реклама, нашел на просторах интернета цвет, который по душе.
Пошире бы корпус, товарищи!(

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   22-12-17 00:59



сделали небольшой обзор 520М с обновлениями. Отличная лодка получилась . Все лучше и лучше!

https://youtu.be/hdgiFG5zOTk вдруг у кого-то не работает - ссылка

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата:   28-12-17 15:48

теперь хорошая скидка и при покупке в комплекте с мотором Yamaha

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДядяВаня (---.mtsnet.ru)
Дата:   29-12-17 01:54

нашел на просторах интернета.
Красивый цвет. Это с завода?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   29-12-17 18:16

berkyt.ru писал:

> теперь хорошая скидка и при покупке в комплекте с мотором Yamaha

ну пока с Меркурями дешевле получается

Но все течет и меняется ! ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   29-12-17 19:28

>> Красивый цвет. Это с завода?

Красят на заводе в любой цвет, вернее два цвета : верх и низ. У меня похоже такой же цвет корпуса, Грей металлик, верх все же белый. Во второй части фото есть достаточно. При разном освещении может казаться светлее или наоборот темнее под "мокрый асфальт".

С наступающим Новым Годом всех !!! Новых лодок и новых ощущений в новом году ! И удачи !

(Александр_Химки)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 00:24


Привет всем! Сделали недавно владельцу вот такой небольшой тюнинг.
Перенесли ходовые огни, на место штатного огня установили фару. Установили привальник. И по просьбе владельца сделали небольшой рундук с замком на полке по борту. Получилось достаточно удобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 00:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 00:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 00:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 00:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (178.204.235.---)
Дата:   04-01-18 03:32

Pokerface писал:

> может сузовская редукция сказывается? Интересно посмотреть ход под мерком 80


При чем тут редукция, на 65 км в час что я видел на эхолоте владельца по фото, лодка на пятке уже идти должна была, а она носом роет и не дает той максималки, что должна, напоминает мне первый Вираж Шабалина, так же бензин в брызги переводила. Точно корпус не бракованный попался?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   04-01-18 04:56

Джек, там три видео. Первое : когда мотор Сузуки 90 был навешан по дыркам как Мерк 60 предыдущий (Аркадий произвел такую замену, с 60 на 90). Нога у Сузуки короче - вот и был получен такой эффект "рытья носом". Потом он двигал его еще выше и наоборот ниже. Выбрал положение нижнее. Вот тогда и были сняты два других видео, где лодка пошла уже без "буруна в стороны от носа". На полном ходу "пятки" окончательно не получилось, это верно. На среднем ходу стало уже очень даже ничего, сужу по своей. Что важно, там еще остался 1 см (!) на опускание Сузуки до транцевой доски ... но этот сантиметр уже не убрать, так были сделаны первоначально дырки под Мерк 60. Как раз этот см и должен "окончательно сделать свое дело", еще чуть увеличить плечо для еще большего поднятия носа. Другие дилеры навешивали Сузуки прямо на транец, вплотную - никаких проблем не было. Мерк нужно чуть поднимать, у него нога длиннее. Я так тогда для себя это понял, присутствовал при этом (ориентироваться по АКП, а не по дыркам ... для разных моторов). Да и Владимир (Пумба) подсказал про длины ног у разных производителей. Понял, что просто перекинуть мощный мотор - не факт, что получишь удовлетворительное движение, все требует подгонки и определения правильной навески. И это важнее всяких там винтов и сталей. Можно, конечно, в этом конкретном случае еще использовать пауэрлифт, даже без гидравлики (пересверливать дырки в непосредственной близости друг от друга, наверное, не лучший вариант ). Но скорей Аркадий ... пересядет на больший корпус, по-моему его уже зацепила гонка :)))).
У меня было наоборот : на полном ходу при откидывании трима могло (!) начаться дельфинирование, приходилось трим чуть опускать. Мерк 60 висел прям на транце. Поднял на дырку , 2.5 см получается вверх - и все, нет проблем и ход идеальный ... и даже на "пятке" :)) (АКП ниже килевой накладки 1 см, ниже киля-днище 2 см), и 60+ как у других одноклассников, хотя лодка тяжелее, 400 кг, а не 280 ... Но у меня лодка покороче, на пятку вывести проще :)).
Вот такая история получилась. Мое мнение.
(Это еще раз для тех, кто вдруг будет читать "с середины" :)) )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   04-01-18 05:18

komandor-marine,
Вы еще планировали с лебедкой "поработать", с той которая без бабины для намотки. Я помню :)) ... и с интересом ожидаю, не забудьте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: berkyt.ru (---.convex.ru)
Дата:   04-01-18 14:21

Пумба писал:

> berkyt.ru писал:
>
> > теперь хорошая скидка и при покупке в комплекте с мотором Yamaha
>
> ну пока с Меркурями дешевле получается
>
> Но все течет и меняется ! ;)

у Меркурия комплектация послабее

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (178.205.228.---)
Дата:   04-01-18 21:20

7208021 писал:

> Джек, там три видео. Первое : когда мотор Сузуки 90 был навешан по дыркам как
> Мерк 60 предыдущий (Аркадий произвел такую замену, с 60 на 90). Нога у Сузуки
> короче - вот и был получен такой эффект "рытья носом". Потом он двигал его еще
> выше и наоборот ниже.

Ясно, владельцу надо , имхо, добить эту тему, явно комплект не допилен. ))) Вот как навесит норм и пойдет лодка на пятке, вот тогда и крейсер классный и максималка норм будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   04-01-18 21:36

Да, жду когда владелец привезет катер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 05:27


ДжекВоробей писал:

> 7208021 писал:
>
> > Джек, там три видео. Первое : когда мотор Сузуки 90 был навешан по дыркам
> как
> > Мерк 60 предыдущий (Аркадий произвел такую замену, с 60 на 90). Нога у Сузуки
> > короче - вот и был получен такой эффект "рытья носом". Потом он двигал его еще
> > выше и наоборот ниже.
>
> Ясно, владельцу надо , имхо, добить эту тему, явно комплект не допилен. ))) Вот
> как навесит норм и пойдет лодка на пятке, вот тогда и крейсер классный и
> максималка норм будет.

С Новым Годом всех форумчан ! Выбрал время написать о приобретенным мною 520ом СИЛВЕРЕ .
Кратко расскажу и покажу доделки и поделки ,произведенные на моей лодке после пройденных 40 моточасов (20ч. под Меркури 60 и 20ч. под Сузуки 90 .
03.01.2018 г. заехал на СИЛВЕРБОТС ,все посмотрел ,обмерил ,пощупал...:)
Силверская продукция , как и сама организация центра продаж ,произвела очень положительное впечатление !!! Моя супруга была потрясена выставочным залом , о чем поделилась не только со мной ,но и с менеджером салона..:) МОЛОДЦЫ !!!

На больший размер лодки решил не переходить ,т.к. считаю ,что 520М наиболее оптимален для моих задач .Рыбачу чаще всего один или вдвоем ,переходы с палатками ,мангалами и хавчиком на 1-2 недели по впятером и вдестяром остались в прошлом. В основном хожу по Пестовским ,Иваньковским ,Рыбинским и Нижней Волге .С ночевкой на одну ночь могу поехать ,если погода хорошая ,а мест на базах нет,но это крайне редко случается. Может быть ,после одного-двух сезонов эксплуатации и обновлю комплект ,но это будет в пределах 565 - 650 размерах и скорее с большей килеватостью т.к захочу получить не только прироста обитаемого пространства ,но и комфорта при движении по воде . А может быть ,возьму вторую лодку ,скорее всего открытую ,т.к.Кабинники и НТ конфигурации меня не заинтересовали . В общем ,на сегодняшний день "ГОНКУ "решил притормозить ,ограничившись постройкой нового гаража ,покупкой Лоуренса , Моторгайда ,Музыки , левого дворника и изготовлением тента для моего 520го .Ну... может быть ,Пауэрлифт поставлю ,дабы удовлетворить любопытство односельчаней , .да и свое тоже. Думается ,что от пауэрлифта пользы будет не только по максималке.

Если говорить о каких то розачерованиях ,связанных с приобретением 520го ,то их у меня всего ДВА :

1 - его приобретение в комплекте с Меркурием 60 ,который его просто не тянет , да еще и бензонасос сломался на 4ом часу работы , да еще в Астраханской области ,куда приехал порыбачить на новой лодке !!!

2- наличие тонированных стекол , которые затрудняют обзор в вечернее и ночное время , а рыбачу ,как правило, до темна , ,да и осеним утром по темному с базы уходишь на точку.!!!
В остальном ,только позитивные и радостные впечатления от покупки и эксплуатации Силвера 520М !!!

О доделках и поделках см.ниже :)





.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 05:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 05:56


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:23


Изготовили тент ,который не занимает рундуки , а целиком помещается на спинке заднего сиденья. Боковины от него прячутся в чехол и пристегиваются к валику спинки заднего сиденья .Задние и передние части предпочитаю хранить в сборе ,на дугах ,т.к.довольно часто пользуюсь ими. Боковины оснащены липучами для быстрой фиксации к рейлингу ,что позволяет не пристегивать их к крпусу лодки (чаще всего использую липучки ) . Крыша тента и боковины пасчитаны так,чтобы не мешали работе со спинингом в кормовом кокпите с поднятым тентом.Предусмотрена организация двух боковых форточек ( меньше потеют стекла ) и двух москитных окон на боковинах .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:24


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:25


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:33


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:39


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:40


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:42


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 06:46


Установил фиксатор- пружину крышки заднего рундука и навесил нормальные замки на задний рундук ,которые не травмируют руки и позволяют запирать задний рундук на замок. Съемную переднюю стенку заднего рундука зафиксировал изнутри двумя уголками ,т.к. она при каждом открытии рундука смещалась со своего положенного места.Поставил фиксаторы передних дверей ,чтобы они надежно фиксировались в открытом положении .
На сегодня вроде бы все.
Теперь предстоит монтаж Моторгайда ,Лоуренса ,простенькой магнитолки (врезается как тахометр) и левого дворника.(купил комплект на Силвере ) Ну и ПАУЭР ЛИФТ ,видимо попробую . Хотелось бы о Пауэрлифтинге от пользователей сего продукта услышать несколько комментариев.
Надеюсь получить массу приятных впечатлений от данного комплекта в предстоящем сезоне :)

За качество фоток заранее извиняйте...уж :)
В новом сезоне все на воде фоткоться будем :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   09-01-18 07:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   09-01-18 07:55

Аркадий, приветствую.
Тент как раз как я хочу : "половинка" для прикрытия седаков от дождя и солнца и возможности выйти в корму покидать даже в плохую погоду. Мне бы и такого хватило + разборный еще бы и все же чуть пониже. Но ты пошел дальше - универсальность и все в одном. Здорово. А делали кто тебе делал транспортировочный ? Фото супер, посмотрел с удовольствием.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   10-01-18 02:56

7208021 писал:

> Аркадий, приветствую.
> Тент как раз как я хочу : "половинка" для прикрытия седаков от дождя и солнца и
> возможности выйти в корму покидать даже в плохую погоду. Мне бы и такого хватило
> + разборный еще бы и все же чуть пониже. Но ты пошел дальше - универсальность и
> все в одном. Здорово. А делали кто тебе делал транспортировочный ? Фото супер,
> посмотрел с удовольствием.

Приветствую,Алексаедр . Будет интерес по поводу тента ,звони, поделюсь контактами .Но прежде ,рекомендую пощупать тент в реале :) Думается мне ,что много полезной информации почерпнуть можешь ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   10-01-18 05:27

>> Будет интерес по поводу тента ,звони, поделюсь контактами

Аркадий, после тех покатушек я по дороге на дачу дважды поднимаю приветственно руку : первый раз при повороте к тебе на пристань со словами "Привет, Аркадий", второй раз в Спас-Угле здороваюсь с Салтыковым-Щедриным "ЗдрАвствуйте, Михаил Евграфович" ... Вот такие теперь у меня традиции :))))))
Созвонимся обязательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   11-01-18 09:08

Приветствую! Планирую в ближайшие дни купить по акции NorthSilver PRO 470 M new + Mercury F60 ELPT . Также видел акции на эту лодку , но с ямахой. (если не прав, поправьте). В этой связи несколько вопросов.
1.Возможно ли выбрать цвет лодки?
2.Одинаковы ли скоростные показатели под этими моторами?

п.с. Планирую докупить устройство автотрима к мерку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   12-01-18 06:36

Коллеги , помогите определиться! Склоняюсь все же к 520 под 80 мерк. Хочется простора и чтоб мотора хватало. Хватит ли 80 мерка, либо сузука90ая предпочтительней? Пересмотрел несколько обзоров не по разу. Перечитал опыт участников ветки. Лодка нравится. Хочется купить с оптимальным мотором сразу, чтоб потом не расстроиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   12-01-18 07:17

Владуха писал:

> Приветствую! Планирую в ближайшие дни купить по акции NorthSilver PRO 470 M new
> + Mercury F60 ELPT . Также видел акции на эту лодку , но с ямахой. (если не
> прав, поправьте). В этой связи несколько вопросов.
> 1.Возможно ли выбрать цвет лодки?
> 2.Одинаковы ли скоростные показатели под этими моторами?
>
> п.с. Планирую докупить устройство автотрима к мерку.

Если интересует только макс скорость ,то на ямахе 60 4т не ходил ,а в отношении Меркури все есть в этой ветке . Но помимо макс скорости много важных факторов : шум и вибрация от мотора на малых и средних оборотах ,выход на глиссер , крейсер , страна изготовитель и т.д. В сравнении с Сузуки ,Меркури 60 мне показался очень шумным и , в выраженной степени , передающим вибрацию на корпус лодки .Эту вибрацию и шум даже моя жена отметила при первом выходе на воду . Меркури 60 я глушил при первой возможности ,а вот Сузуки60 и Сузуки 90 забывал глушить ?! Бывает джигуем уже минут 10-15 ,а только потом вспоминаем ,что мотор молотит на холостых :) Так что надо вам все учесть ,и редукцию , и шаг винта ,и диаметр винта и т.д. Я бы отдал предпочтение Ямахе ,но решать все равно вам....:) Удачи !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   12-01-18 07:18

Лодки много не бывает, потому выбор большей по размеру, это всегда правильно. По мотору лучше у производителя спроси, но мне кажется, особой разницы сильно не почувствуешь. Лично я бы сузу 90 поставил)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   12-01-18 07:28

Anti Glot писал:
По
> мотору лучше у производителя спроси, но мне кажется, особой разницы сильно не
> почувствуешь. Лично я бы сузу 90 поставил)

Поддержу !!!! Заменил Меркурия 60 на Сузуки 90 !!!! Получаю удовольствие :)
И о скорости....в прошедшем сезоне нового серийного 520М больше 68+км.ч. никто не разогнал ,ну во всяком случае , на этом форуме..:)
А в предстоящем сезоне ,моего 520го , думается мне ,что и до СОТНИ разгоним ,общими усилиями ..:) ,но за мои бабулетты...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   12-01-18 08:41

Artemis :
моего 520го , думается мне ,что и до СОТНИ разгоним ,общими усилиями ..:) ,но за мои бабулетты...:)

:)))))))))))) Азартный человек, Аркадий. А ведь разгонит :)))
С РауэрЛифтом поснимаем в новом сезоне ???

А если серьезно, я бы еще мнение Владимира (Пумба) с удовольствием послушал, про Мерк 80 что он скажет ???

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   12-01-18 12:58

Владуха писал:

> Коллеги , помогите определиться! Склоняюсь все же к 520 под 80 мерк. Хочется
> простора и чтоб мотора хватало. Хватит ли 80 мерка, либо сузука90ая
> предпочтительней? Пересмотрел несколько обзоров не по разу. Перечитал опыт
> участников ветки. Лодка нравится. Хочется купить с оптимальным мотором сразу,
> чтоб потом не расстроиться.

Из моделей 520М и 470М , лично я бы смотрел на 520ю . Бак больше, лодка длиннее на 20 см . Даже под мотором 60 лс она бегает достаточно не плохо.

Но по своей старой привычке, советую всегда ставить мотор с запасом, то есть - максимум ;) Так как в пол-газа проще и дешевле ходить , чем на полный . Да и запас мощности никогда лишним не был. Думаю со мной согласятся многие.

Мне лично очень понравилась именно 520М модель под Меркури 80.
Я к сожалению не смог погонять под 90 лс, но вижу восторженные отзывы Аркадия и в общем склонен верить тому что под мотором 90 лс лодка поедет значительно веселее.
Однако я бы избрал мотор с более скоростным редуктором, чем у Сузуки. Например Ямаха, Хонда , Мерк 80+ECM от 90 лс
ушли в дебри... ;)))

Так что оптимальное- 520М + Мерк 80 и при необходимости мозг от 90 лс

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   12-01-18 13:02

7208021 писал:

> Artemis :
> моего 520го , думается мне ,что и до СОТНИ разгоним ,общими усилиями ..:) ,но за
> мои бабулетты...:)
>
> :)))))))))))) Азартный человек, Аркадий. А ведь разгонит :)))
> С РауэрЛифтом поснимаем в новом сезоне ???
>
> А если серьезно, я бы еще мнение Владимира (Пумба) с удовольствием послушал, про
> Мерк 80 что он скажет ???

Саша, ну а что мне сказать надо про Меркури 80 ? Он себя практически раскрыл на 90%. Надо еще один винт попробовать и в целом - конец ;)
Я бы поставил на эту лодку (520М) , как и писал выше Мерк 80 + мозги от 90 лс
попробовать Х90 или Я90

На 520М Фиш - точно 80 , лучше 90 лс сразу ставить, все же лодка априори тяжелее и чудес под Я70 уверен что не случится.

Весна покажет ;)
Для Аркадия у нас всегда место в сервисе есть, но ему не очень удобно ездить к нам. Мы можем и лифт навесить корректно и испытания сделать и тп.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   12-01-18 16:34

Владимир (Пумба) :
Так что оптимальное- 520М + Мерк 80

Ну я с намеком и спрашивал. По видео мне показалось, что такой комплект вполне достаточен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   12-01-18 19:23


>
> На 520М Фиш - точно 80 , лучше 90 лс сразу ставить, все же лодка априори тяжелее
> и чудес под Я70 уверен что не случится.
>
> Весна покажет ;)
> Для Аркадия у нас всегда место в сервисе есть, но ему не очень удобно ездить к
> нам. Мы можем и лифт навесить корректно и испытания сделать и тп.
Благодарю за приглашение . Без излишней дипломатии заявляю ...:) Приеду с удовольствием ,если стоимость услуг окажется привлекательной :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.bb.dnainternet.fi)
Дата:   12-01-18 19:46

Меркури 80 очень не плохой вариант ,тем более ,что он 2ух литровый и чипануть его можно будет . У меня отношения с меркурием не выстроились нормальные....:)Я и себе его мог бы поставить ,т.к. цена на него очень привлекательная..,.его за 495000 можно было взять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   12-01-18 20:23

7208021 писал:

> Владимир (Пумба) :
> Так что оптимальное- 520М + Мерк 80
>
> Ну я с намеком и спрашивал. По видео мне показалось, что такой комплект вполне
> достаточен.

По моему личному мнению - да, достаточен и оптимален.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (---.217.62.176.IN-ADDR.ARPA.mifril.ru)
Дата:   12-01-18 20:24

Artemis писал:

>
> >
> > На 520М Фиш - точно 80 , лучше 90 лс сразу ставить, все же лодка априори
> тяжелее
> > и чудес под Я70 уверен что не случится.
> >
> > Весна покажет ;)
> > Для Аркадия у нас всегда место в сервисе есть, но ему не очень удобно ездить к
> > нам. Мы можем и лифт навесить корректно и испытания сделать и тп.
> Благодарю за приглашение . Без излишней дипломатии заявляю ...:) Приеду с
> удовольствием ,если стоимость услуг окажется привлекательной :)

Аркадий, почта есть , телефон тоже ;) Так что вопросы и список работ присылайте, посчитаем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   14-01-18 05:54


Всех со СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ !!! Нафинляндились и нарыбачились !!! Рыбачим круглый год !!Теперь буду составлять список работ для ПРОКАТИСЬ :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   14-01-18 05:57


Форель на джиг ....порадовала нас :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.19.197.40.pool.sknt.ru)
Дата:   14-01-18 06:19

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста, измерял ли кто нибудь длину кокпита от перегородки кормового рундука до переборки под консолями на серийной PRO 470М (Та что с запененными кринолинами и ровной площадкой на консоли с углублением). Два раза заезжал посмотреть в шоурум Сильвера, 470 к сожалению не выставлен, удалось посмотреть 520 и 520fish.
Так как планирую иногда ночевать в лодке, есть опасения, что если более 1 человека разместится, длины кокпита может не хватить.
Если одному, то можно по диагонали разместится, длины кокпита точно достаточно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   14-01-18 06:39

Пумба писал:



> Аркадий, почта есть , телефон тоже ;) Так что вопросы и список работ присылайте, посчитаем.

Владимир ,приветствую ! В отношении оснащения лодки моторгайдом и пауэрлифтом ,думается мне ,что надо продумать развесовку аккумуляторов и пауэра , т.к могут появится нежелательные последствия (дельфин , увеличенное пятно контакта с поверхностью воды и т.д) ,которые могут сказаться на ходовых характеристиках лодки.
Посему ,на мой взгляд ,разумнее было бы провести ходовые испытания ,разместив весовые эквиваленты пауэр лифта в рецессе и 2ух аккумуляторов в носовом рундуке под консолями ?
Хотел бы услышать мнение профессионала о предпочтительной модели пауэрлифта для моей лодки и расположении аккумуляторов (под консолями или в кормовом кокпите ? ).
А может быть не спешить с "лифтом" ,навесить моторгайд с аккумуляторами ,а потом проводить экспирименты с пауэрлифтом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   14-01-18 06:48

ILIA77 писал:

> Всех приветствую! Подскажите пожалуйста, измерял ли кто нибудь длину кокпита от
> перегородки кормового рундука до переборки под консолями на серийной PRO 470М
> (Та что с запененными кринолинами и ровной площадкой на консоли с углублением).
> Два раза заезжал посмотреть в шоурум Сильвера, 470 к сожалению не выставлен,
> удалось посмотреть 520 и 520fish.
> Так как планирую иногда ночевать в лодке, есть опасения, что если более 1
> человека разместится, длины кокпита может не хватить.
> Если одному, то можно по диагонали разместится, длины кокпита точно достаточно.

Минус 20 см от размера 520го.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   14-01-18 07:35

На 20 см меньше, Аркадий верно сказал. 20 см по основному кокпиту разница в минус у 470-той. Получается 180 см с диваном и 223 см если убрать переднюю переборку дивана для "ноги вытянуть", она же съемная специально для этих целей сделана.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   14-01-18 07:49

Парни, спасибо за ответы! С лодкой определился! Буду брать комплект PRO 520М с 80 мерком. Хотел бы уточнить у продавцов по поводу 80мерка. По акции за 999тыр идет двух литровый мерк? Я правильно понимаю? Не старого образца 1732?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.19.197.40.pool.sknt.ru)
Дата:   14-01-18 08:22

Спасибо!

Александр, интересно ваше мнение о привальном брусе, когда его трогал он показался каким то совсем тонким, как по бокам так и в месте где он насаживается на профиль закрепленный на бортах. Сказали что есть и альтернативный вариант поуже и потолще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   14-01-18 10:10

также есть мысль поставить на 520 лодку новую 90 ямаху. (новая кубатурнее и легче старой 90) .Но они будут только в апреле. Хотя и торопиться некуда. Кто что думает на эту тему ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   14-01-18 18:09

Владуха писал:

> Парни, спасибо за ответы! С лодкой определился! Буду брать комплект PRO 520М с
> 80 мерком. Хотел бы уточнить у продавцов по поводу 80мерка. По акции за 999тыр
> идет двух литровый мерк? Я правильно понимаю? Не старого образца 1732?

Моторы 1.8 литра уже давно сняты с производства и 3 года уже не поставляются в Россию , официальным путем.
По акции 2.1 литровый мотор, в стандартной комплектации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   14-01-18 18:15

Artemis писал:

> Пумба писал:
>
>
>
> > Аркадий, почта есть , телефон тоже ;) Так что вопросы и список работ
> присылайте, посчитаем.
>
> Владимир ,приветствую ! В отношении оснащения лодки моторгайдом и пауэрлифтом
> ,думается мне ,что надо продумать развесовку аккумуляторов и пауэра , т.к могут
> появится нежелательные последствия (дельфин , увеличенное пятно контакта с
> поверхностью воды и т.д) ,которые могут сказаться на ходовых характеристиках
> лодки.
> Посему ,на мой взгляд ,разумнее было бы провести ходовые испытания ,разместив
> весовые эквиваленты пауэр лифта в рецессе и 2ух аккумуляторов в носовом рундуке
> под консолями ?

Абсолютно верное мышление. Можно поставить / положить эквиваленты по весу в то есть места где предполагается установка оборудования. Провести тестовые испытания и понять / увидеть отличия.


> Хотел бы услышать мнение профессионала о предпочтительной модели пауэрлифта для
> моей лодки и расположении аккумуляторов (под консолями или в кормовом кокпите ?

Модели примерно все одинаковые . Ходовые СМС65 и SeaStar ( Ссылка. )

Если в дальнейшем планируется гидравлическое управление , к примеру seastar то лучше и лифт такой ставить.

Надо учитывать необходимость замены рулевого троса, при установке лифта , на более длинный.


> ).
> А может быть не спешить с "лифтом" ,навесить моторгайд с аккумуляторами ,а
> потом проводить экспирименты с пауэрлифтом?

Думаю с этого лучше и начать. Лифт всегда можно поставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   14-01-18 18:22

Владуха писал:

> также есть мысль поставить на 520 лодку новую 90 ямаху. (новая кубатурнее и
> легче старой 90) .Но они будут только в апреле. Хотя и торопиться некуда. Кто
> что думает на эту тему ?


Имхо любой мотор норм, бери что душе угодно. Яма она и есть яма.
Мерк прокачать можно при желании и дополнительных вложений. Где то писали. за 115 000 Мерк 80 можно превратить в 115. Но Мерк на этот Сильвер лучше комманд траст брать. Редукция хорошая там, можно винтами поиграть вдоволь. Хотя если электромотора не будет, и не будет кучи АКБ в лодке, и рыбалка в одну или две тушки, и лейвла не будет, то наверное и обычной Мерковской редукции за глаза будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   14-01-18 20:53

ДжекВоробей писал:

> Владуха писал:
>
> > также есть мысль поставить на 520 лодку новую 90 ямаху. (новая кубатурнее и
> > легче старой 90) .Но они будут только в апреле. Хотя и торопиться некуда. Кто
> > что думает на эту тему ?
>
>
> Имхо любой мотор норм, бери что душе угодно. Яма она и есть яма.
> Мерк прокачать можно при желании и дополнительных вложений. Где то писали. за
> 115 000 Мерк 80 можно превратить в 115. Но Мерк на этот Сильвер лучше комманд
> траст брать. Редукция хорошая там, можно винтами поиграть вдоволь.

Вот что-то СТ редуктора пока для меня не понятны . Надо будет испытать на этой лодке их люто открытой воде .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   14-01-18 23:18

еще раз благодарю всех за ответы!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   14-01-18 23:24


>> Александр, интересно ваше мнение о привальном брусе

У меня широкий привальный брус, который "оборачивает" и защищает планширь полностью, в том числе все "острые" края, которые могут быть повреждены. Когда тестили лодку Аркадия он как-раз сказал, что такой предпочтительней ... лодка подошла к пирсу и была чуть ниже пирса, соотв если ее качнуть - верхней частью планширя ударится о низ пирса. Второй вариант смотрится легче и аккуратнее, плюс нет никаких проблем при установке любого оборудования на нос, нет этого самого бордюра сверху, который сейчас мне приходится обходить при установке (изготовлении) роульса и носового массивного крепления ... но защищает в меньшей степени, это понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   14-01-18 23:27


Кстати, заказал якорь хорошему человеку в Самаре, он готов, сейчас он думает как эстетичней сделать роульс через широкий привальник и мое крепление в носу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-01-18 00:44

7208021 писал:

> Кстати, заказал якорь хорошему человеку в Самаре, он готов, сейчас он думает как
> эстетичней сделать роульс через широкий привальник и мое крепление в носу.
Я буду ставить якорь на с’емную площадку ( слайдер ) от моторгайда , чтобы можно было ставить и лебедку , и моторгайд . Во всяком случае , думаю так ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   15-01-18 05:48

>> Я буду ставить якорь на с’емную площадку ( слайдер ) от моторгайда

Это хорошая идея, универсальность и заменяемость если что. Но ... я пока только на якорь накопил :))) ... третий по счету правда, но какой :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   15-01-18 05:58

У меня на 520м стоял брюса 7.5кг, при волнении тяжко было цепляться, лебедка quick700 разматывала 12м в минуту) при глубинах 15-20м - жопа))приходилось разматывать, вручную бросать и задним ходом натягивать фал так, чтоб якорь вошёл в грунт)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.etth.mark-itt.net)
Дата:   15-01-18 06:07


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.2com.net)
Дата:   15-01-18 08:41

какой якорь посоветуете на 520?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   15-01-18 21:49

Владуха писал:

> какой якорь посоветуете на 520?

все зависит от региона , что бы лишнее не возить.
от 7.5 , лучше 9 кг.
Больше мне кажется - не надо.
А лучше - носовой электромотор ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   16-01-18 00:31

Пумба, через сезон сами прибегут к этому варианту)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   16-01-18 04:18

Владуха писал:

> какой якорь посоветуете на 520?
Лебедка должна быть со свободным сбросом ! 6 лет отходил под лебедкой Трак , оченьнь доволен ! Вес якоря 15-20 lbs. Держал 520ого на волне до 0,3-0,5 м , ветре до 5-7м/с и течке 3-5 км/ч . Но все равно пришел к моторгайду :) Надо учитывать , что 6 лет назад о мин икотах GPS и моторгайдах особо не думали :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   16-01-18 05:26

Свободный сброс хорошая вещь, главное не нажимать кнопку подъема при сбросе))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   16-01-18 05:33



> > Пумба писал:
>
> Абсолютно верное мышление. Можно поставить / положить эквиваленты по весу в то
> есть места где предполагается установка оборудования. Провести тестовые
> испытания и понять / увидеть отличия.

Владимир , подскажи мне , есть ли знакомые тебе места ,где лодочку на воду сбросить в январе месяце ?
Хочу покатушки с весовыми эквивалентами устроить . Как мне кажется , от вашей фирмы и до Коломны река Москва не замерзает , но ни разу не бывал там зимой ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   16-01-18 05:38

Pokerface писал:

> Свободный сброс хорошая вещь, главное не нажимать кнопку подъема при сбросе))
Случалось и нажимал кнопку подъема , причем умышленно , чтобы якорь ополоснуть от грязи . Ничего страшного не произошло , главное навыки приобрести :)
А с якорем принудительного сброса только на ночлег или аварийную стоянку становиться реально :) особенно на течении :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (213.24.135.---)
Дата:   17-01-18 18:11

Artemis писал:

>
>
> > > Пумба писал:
> >
> > Абсолютно верное мышление. Можно поставить / положить эквиваленты по весу в то
> > есть места где предполагается установка оборудования. Провести тестовые
> > испытания и понять / увидеть отличия.
>
> Владимир , подскажи мне , есть ли знакомые тебе места ,где лодочку на воду
> сбросить в январе месяце ?
Вроде Ока еще не встала ...

> Хочу покатушки с весовыми эквивалентами устроить . Как мне кажется , от вашей
> фирмы и до Коломны река Москва не замерзает , но ни разу не бывал там зимой ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-01-18 18:48


Заказ по моему якорному устройству выполнен. Роулсь приподнят для обхода носового крепления привального бруса, два ролика без качелей с наклоном для самосброса (максимально компактно). Якорь 6.3 кг. Ставить буду уже весной.
Фото прилагаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-01-18 18:48


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.86.---)
Дата:   18-01-18 19:13

Хорошо выглядит

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-01-18 19:53

>> Хорошо выглядит

И цепляться будет мертвой хваткой :)) Шучу, жизнь покажет. Получу, померю, доложу ... Терять нельзя - не тот случай ! :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-01-18 20:08

Такой якорь нужно в серванте держать, а не макать в наши загаженые водоемы)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   18-01-18 20:12

Согласен. Но не могу я по-другому ... не получается :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Anti Glot (---.moscow.rt.ru)
Дата:   19-01-18 07:15

Якорь прикольный! Где заказывали, во что обошёлся?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   19-01-18 07:35

>> Якорь прикольный! Где заказывали, во что обошёлся?

14 т + пересылка (пока не знаю сколько) за комплект как на фото под клиента. Не знаю, можно ли давать ссылки в этом случае, но если набрать в поиске "boatinox" - найдется сайт точно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   22-01-18 07:19


Artemis писал:

> Установил фиксатор- пружину крышки заднего рундука и навесил нормальные замки
> на задний рундук ,которые не травмируют руки и позволяют запирать задний рундук
> на замок. Съемную переднюю стенку заднего рундука зафиксировал изнутри двумя
> уголками ,т.к. она при каждом открытии рундука смещалась со своего положенного
> места.Поставил фиксаторы передних дверей ,чтобы они надежно фиксировались в
> открытом положении .
> На сегодня вроде бы все.
> Теперь предстоит монтаж Моторгайда ,Лоуренса ,простенькой магнитолки (врезается
> как тахометр) и левого дворника.(купил комплект на Силвере ) Ну и ПАУЭР ЛИФТ
> ,видимо попробую . Хотелось бы о Пауэрлифтинге от пользователей сего продукта
> услышать несколько комментариев.
> Надеюсь получить массу приятных впечатлений от данного комплекта в предстоящем
> сезоне :)
>
> За качество фоток заранее извиняйте...уж :)
> В новом сезоне все на воде фоткоться будем :)

Забыл ещё о стойках пару фоток...Ставил такие на УМС и на 520 решил поставить . Пневмостойки из МОРЕМАНА - в верхнем положении смотришь над лобовой рамкой,а в нижнем через стекло !!! Очень удобно и аммартизирует достойно :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   22-01-18 07:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   22-01-18 07:26


Ну... и о рыбалке :)МОТОЛОДОЧНИКИ !! Рыбачте круглый год ,тогда и зима будет в радость...:) Мы открыли сезон !...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   22-01-18 07:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   22-01-18 07:27


Всем мотолодочникам желаю ранней весны ! :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   24-01-18 05:46

какие лодки будут представлены на выставке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   25-01-18 05:27

Dreamlin писал:

> какие лодки будут представлены на выставке?

на какой из ?

ВВЦ 22-25 февраля
Крокус 7-11 марта (могу в числах напутать )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   26-01-18 08:26

ну если уже известно, какие лодки и где будут выставляться от сильвера, то желательно на обоих.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   26-01-18 14:38

Думаю тут лучше ответит Антон или дилер , который будет выставляться на выставках.
Мы с другим брендом в этом году на этих выставках.
хотя...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   26-01-18 18:21

Dreamlin писал:

> ну если уже известно, какие лодки и где будут выставляться от сильвера, то
> желательно на обоих.

В феврале 470, 520 Fish, 585 Fish. Все лодки будут с некоторыми улучшениями и изменениями, так что должно быть интересно.

В марте NS PRO 940 (модель на замену 920), новая рыболовная лодка в размере 6.3 х 2.55)), и три лодки с февральской выставки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.netbynet.ru)
Дата:   27-01-18 08:59

Ясно, тогда приедем на февральскую. Кто там был в прошлом году, детям там интересно будет?
Планирую из Чебоксар приехать глянуть, пощупать. А то у нас тут с дилерами плохо совсем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   27-01-18 09:37

Февральская - это "Охота и рыбалка" ... с каждым годом там представляют все больше и лодок, причем именно доступного сегмента. Но основное - спиннинги, приманки, одежда и т.п.. Плюс всякая сопутствующая техника этим увлечениям. Ну еще это ВВЦ ... всегда есть где побродить после. В марте - БотШоу, это - катера и яхты ... много больших и красивых, где-то полазить можно. Но не факт, что будут все из доступного сегмента. В инете можно посмотреть обзоры прошлогодние и составить себе представление о них, полно видео.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 03:28

Может я чего-то не понимаю, вот читая отзывы испытания 520 лодочки с 90 сузой, при том что менялись винты навеска, а лодку кто то как будто за зад держит, 65 максималка??? Амур под таким мотором быстрее ходит. Как по мне это не лодка! Чегото надо делать? С качеством изделия не поспоришь всё грамотно сделано, но всё таки в первую очередь это лодка. Вот как то так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   28-01-18 04:09

Nortfull писал:

> Может я чего-то не понимаю, вот читая отзывы испытания 520 лодочки с 90 сузой,
> при том что менялись винты навеска, а лодку кто то как будто за зад держит, 65
> максималка??? Амур под таким мотором быстрее ходит. Как по мне это не лодка!
> Чегото надо делать? С качеством изделия не поспоришь всё грамотно сделано, но
> всё таки в первую очередь это лодка. Вот как то так.
Думается так ,что эту лодку больше 70 вообще не разогнать..Корпус не даст .На пятке она не пойдет , нос достаточно широкий , да и вес,с одним человеком и полным баком не меньше 800 кг . Под Соткой , 520 Фиш разогнали до 72-74 км.ч .Ну поиграться винтами конечно можно ,т.к. я ходил только на 14 - 19 , 13 7\8 и 13.3\4 -21 ,но пока до отсечки не раскрутил .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   28-01-18 04:49

Кстати, у Аркадия было 67.9, по-моему так ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   28-01-18 05:06

Artemis писал:

.Ну поиграться винтами конечно можно ,т.к. я ходил только на 14 - 19 "
и 13.3\4 -21" сузуковских и 13 7\8-19 солас , но пока до отсечки не раскрутил .

Опечаточка вышла ,исправил !
Nortfull , думается мне ,что в нашей стране , не вы один на Амуре ходили , а может быть , и по сей день ходите ,каждому своё.... :)
Во всяком случае , с навеской я успел определиться за пару недель эксплуатации DF90 , а вот оптимальный винт (старт-крейсер -максималка ) ,потестив еще 2-3 винта ,подберу обязательно . Пока что 2 винта которые понравились , оба с 19 шагом- 14 -19" и 13.7\8 -19"
Первый крутит до 6000 , второй до 6200 .
Так что принимаю реккомендации по тестовым винтам :)
А по поводу самой лодки , повторюсь -ОТЛИЧНАЯ ОНА ,и спросом будет пользоваться достойным , да еще за такие бабулетты :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   28-01-18 05:30

7208021 писал:

> Кстати, у Аркадия было 67.9, по-моему так ...
По Пестовскому вдхр. максимум 65.3 км\ч на 6100 об. и винте Solas 13.7\8-19
Под Енотаевкой вниз по реке - 68 км\ч .(см. выше )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 13:40

Artemis писал:

> в нашей стране , не вы один на Амуре ходили , а
> может быть , и по сей день ходите ,каждому своё.... :)
> Во всяком случае , с навеской я успел определиться за пару недель эксплуатации
> DF90 , а вот оптимальный винт (старт-крейсер -максималка ) ,потестив еще 2-3
> винта ,подберу обязательно . Пока что 2 винта которые понравились , оба с 19
> шагом- 14 -19" и 13.7\8 -19"
> Первый крутит до 6000 , второй до 6200 .
> Так что принимаю реккомендации по тестовым винтам :)
> А по поводу самой лодки , повторюсь -ОТЛИЧНАЯ ОНА ,и спросом будет пользоваться
> достойным , да еще за такие бабулетты :)
Artemis я с большим любопытством читал и смотрел ваши тесты, вс толково, рыбалка просто класс, сам люблю зимнюю рыбалку, да и летнюю. Спорить с вами по поводу лодки не буду, как говорится каждый кулик своё болото хвалит, тем более куплено за такие бабулеты,
Но у меня вырос интерес к этой лодке после вот этого поста:
Автор: Artemis (---.lk-t.ru)
Дата: 03-11-17 06:34

Pokerface писал:

> Думаю, максималка будет 72-74. Крейсер на 3500-3600об при скорости около 40кмч,
> если винт выкрутит 5600-6000

Господа ,приветствую ! ДЕЛАЙТЕ СТАВКИ !!

-Потерпите до обеда ! Максималку такую же ожидаю,может быть, даже, чуть более ?После хорошей обкатки надеюсь на 4000-4200 получить около 50км.ч.,т.к.килеватость не очень большая у лодки .Винтами ,я думаю ,играть не придется ,т.к. диаметр ,шаг и редукция достаточно большие.

Если честно то я думал что до 80 км дойдёт, ведь повторюсь, что на том же Амуре с первой установки без подбора винта, лодка пошла за 70, а при полной загрузке 4-5 человек, + шмурдяк, скорость падала до 5 км. Боюсь что на вашей лодке при такой загрузке, с этими показателями скорость упадет до 10 км. И свои посты я написал потому как разочаровался этой лодкой. Скажу так имея такие бабулеты на покупку лодки, я б её не купил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (188.170.72.---)
Дата:   28-01-18 14:16

Сокральный смысл опуса про Амур, остался не ясен.

Надеюсь Аркадий раскошелиться на гидравлический транец (о котором говорил) и нормальный стальной винт, вот тогда мы и узнаем о действительно максимальной скорости с максимально поднятым мотором.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 15:05

Эт так для я сравнения, не подумайте что я хочу сказать чего то хорошее о совкастрюле. А думается мне что гидравлики транец и нержавеющие винты для этой лодки, это пустая трата времени и денег.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (188.170.72.---)
Дата:   28-01-18 15:49

Без стали и экстремально высокой навески максимума по скорости не выбрать факт.

На счет времени и денег тут каждый сам за себя решает.

Вопрос к Аркадию, почему не пробуете винты меньшего диаметра с увеличенным шагом?

13 1/8" x 21"
13" x 21"
13 1/2" x 22"

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 17:12

fobos65 писал:

> и экстремально высокой навески максимума по скорости не выбрать факт.
на счёт максимальной скорости по прямой согласен! А прихваты на поворотах, а выход на глис? И ли это так конструктивно в лодке заложено, что без гидротранца и спец винтов она никакая. Чего производителя защищать, тут косяк на лицо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 17:51

А ещё можно взять для сравнения ходовые качества моей лодки Ориона 49 фиш. Лодка практически в тех размерах, если кринолины добавить, то будет точно такие же. Так вот при загрузке трёх тушек + шмурдяк+ два мешка рыбы, в волну под мерком 60, лодка пошла на максималке 58-59 км. Это без регулировки высоты мотора и экспериментами с винтами. Так вот думается мне что для неё под 90 сузой не предел 75км/ч. Как мне кажется что лодка Аркадия после эксплуатации в этом сезоне, окажется на авито, ведь человек он совсем не бедный и не позволит себя обманывать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   28-01-18 18:33

fobos65 писал:

> Без стали и экстремально высокой навески максимума по скорости не выбрать факт.
>
> На счет времени и денег тут каждый сам за себя решает.
>
> Вопрос к Аркадию, почему не пробуете винты меньшего диаметра с увеличенным
> шагом?
>
> 13 1/8" x 21"
> 13" x 21"
> 13 1/2" x 22"

Приветствую Всех ! Рад ,что тема ожила :)
Не пробую винты по причине ледостава в нашей полосе..:) ,потому и на воду хочу в январе спуститься :) Почитав отчеты силверовские на фейсбуке ,в которых ФИШ 520 под 100 меркурием гоняли , не увидел там особого прироста в скорости.
Конечно я попробую еще несколько винтов ,т.к. планирую моторгайд с аккумляторами ставить ,но перед этим понять где 60кг аккумуляторных разместить.
3-13 3\4-19" оригинальный лежит в коробке ,3-13 1\2 -22" сталь ,
3-13 7\8-21 Сталь solas обещали в Вест Марине дать на тест и т.д.
Но большого прироста в скорости вряд ли можно ожидать . Как и выше писал , думается мне ,что более 70км.ч. она не пойдет !
Что касается выхода на глисс и крейсера ,то 1.5-2 секунды на старте и 49-50 км.ч.на 4500об являются довольно достойными показателями ,и отсутствие при этом прохватов в поворотах ,даже при поднятом тримме и на полном ходу, тоже "ПЛЮС " Есть предположение ,что отказавшись от быстрого старта ,можно будет реализовать скоростной потенциал этой лодки
, но он будет максимум 70км.ч. Ежели за сезон 2018 эта лодка по каким то причинам меня не устроит ,то возьму 565ого . Большего размера уж точно не хочу ,т.к его будет гораздо труднее слиповать на диких берегах ,особенно в ЯНВАРЕ месяце :)
Но не хотелось бы менять ,т.к. лодка комфортная и размер ее, для пробега 15 -20 тысяч км. в сезон по суше , для меня оптимален.
Относительно винтов , рассмотрю все реккомендации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   28-01-18 20:44


Аркадий, будет возможность посмотри как у тебя крепили роульс и лебедку - делали ли какое-нибудь усиление площадки. Мой беглый осмотр говорит о том, что "там и так все крепко" ... широких шайб будет вполне достаточно.

Вот фото моего якорного ящика изнутри . Есть у тебя там "лишние детали" ?

Да, и по поводу товарища-Шумахера и Авито ... у тебя нет мыслей пересесть на ОрионБот в будущем, по словам достойный аппарат для перевозки мешков с рыбой на высокой скорости :)))) Ты подумай ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   28-01-18 21:33

Товарищ-Шумахер товарищу-Многоцифр;
Не всё то золото, что блестит!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.75.---)
Дата:   28-01-18 22:03

>> Не всё то золото, что блестит!

А кто бы спорил ... народная мудрость. Только лодка - продукт многогранный,и мерить все одной скоростью не совсем верно. Лада Приора с в-о-о-т таким глушаком и тонированной лобовухой может и сделает на трассе какие то авто, только от этого она не станет более желанной ... шутка-намек :)). Моя лодка ходит не меньше одноклассников по скорости, отлично ходит, при этом и выглядит достойно ...и после этого выслушивать про Авито провокационные суждения как то не очень приятно и хочется ... но забавно :)). Посему ... давайте жить дружно и быть более терпимым к выбору других. И все у нас наладится и будет хорошо ! Удачи Вам !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   28-01-18 22:16

Nortfull писал:

> А ещё можно взять для сравнения ходовые качества моей лодки Ориона 49 фиш. Лодка
> практически в тех размерах, если кринолины добавить, то будет точно такие же.
> Так вот при загрузке трёх тушек + шмурдяк+ два мешка рыбы, в волну под мерком
> 60, лодка пошла на максималке 58-59 км. Это без регулировки высоты мотора и
> экспериментами с винтами. Так вот думается мне что для неё под 90 сузой не
> предел 75км/ч. Как мне кажется что лодка Аркадия после эксплуатации в этом
> сезоне, окажется на авито, ведь человек он совсем не бедный и не позволит себя
> обманывать.
Не знаю как мерять шмурдюками вес, но есть видио этой лодки под 60 мерком. Вроде те самые 58—59 не проблема была для неё.
Вопрос про лодку Аркадия лежит в плоскости того, что он ставил сначала Мерк 60, потом Сузу, а у них длинна ноги немного разная, в с чем нет в данный момент навесить мотор выше. Вот поэтому танцы с бубном и лифтом.
Я сам ожидал большего от этого симбиоза 520 и суза 90, подождём увидем.
У меня на внедорожнике стоит 3 литра дизель и 248 Кабыл, максималка 190, крейсер на 2500 т оборотов 140—150.
Если этот мотор попробовать на седане, то знаю, что 250 максималка будет не придел. Но я себе выбрал по понятным причинам не седан, а внедорожник.
Это так, к вопросу о лошадях и корпусах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (83.220.237.---)
Дата:   28-01-18 22:20

Аркадий, ИМХО если не планируете поднимать АКП вровень или выше киля пробовать любые другие винты и в частности стальные не имеет ни какого смысла, прироста не получите. Что касается прохватов/кавитации и прочего, там где алюминиевый винт уже хватает воздух стальной продолжает работать на все 100%.

Мысль насчет отказа от быстрого старта, очень правильная.Лишний диаметр ни к чему если его можно уменьшить в угоду шагу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-32-107.moscow.rt.ru)
Дата:   28-01-18 22:20

Все верно, каждый кулик хвалит своё болото.
Вот вы Амур, орионбот, здесь люди ходят на Сильвере, есть ещё секта Волжанка

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   28-01-18 22:34

7208021 писал:

> Аркадий, будет возможность посмотри как у тебя крепили роульс и лебедку - делали
> ли какое-нибудь усиление площадки. Мой беглый осмотр говорит о том, что "там и
> так все крепко" ... широких шайб будет вполне достаточно.
>
> Вот фото моего якорного ящика изнутри . Есть у тебя там "лишние детали" ?
>
> Да, и по поводу товарища-Шумахера и Авито ... у тебя нет мыслей пересесть на
> ОрионБот в будущем, по словам достойный аппарат для перевозки мешков с рыбой на
> высокой скорости :)))) Ты подумай .
Усиления в носу отсутствуют. А по поводу Ориона ,считаю что его сравнивать с NS520М не стоит ,т.к это абсолютно разные лодки . Ну а если говорить об АВИТО ,от вряд ли ,"недостающие" 5км.ч,заставят меня пойти на этот шаг. Силвера я взял не из за его скоростных качеств , а в первую очередь из за эргономичных консолей и качественного лобового остекления !!! И признаюсь ,что если бы Меркури 60ый не накрылся на 4ом часу работы (бензонасос разлетелся в хлам ),то я готов был смериться даже на 52-54 км.ч ,ну хотя бы на первый сезон . Но на 60Меркурии 520ый не стартовал толком (6-8 сек ) и не разгонялся .
Так что ,я вообще удивлен ,как можно в реккомендуемых для него двигателях , указывать 50-70 л.с.Ему как минимум от 70 сил и от 1.5л объемом моторы нужны !!!! Потому ФИШ они уже под СОТКОЙ тестировали !!! И для ФИША силвер указал моторы от 70 - до 90л.с.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   28-01-18 23:10

Обращаюсь к Владимиру (ПУМБЕ ) !!! Вдадимир ,давай ка все таки организуем зимний выезд на Москва реку...Так хочется свое и односельчаней любопытсво удовлетворить :) Я Т.О. 20 часов сделал . Лодка готова !!! Снимим все показатели под разными винтами! Я пару стальных и пару люминей привезу ,на которых не ходил .Может быть и у тебя будут предложения по винтам ?

Если у кого то винты сузуковские есть ,можете на тест взаймы дать ?.
В любом случае , с 90 Сузукой комплект хороший получился !!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   28-01-18 23:20

fobos65 писал:

> Аркадий, ИМХО если не планируете поднимать АКП вровень или выше киля пробовать
> любые другие винты и в частности стальные не имеет ни какого смысла, прироста не
> получите. Что касается прохватов/кавитации и прочего, там где алюминиевый винт уже хватает воздух стальной продолжает работать на все 100%.

Мысль насчет отказа от быстрого старта, очень правильная.Лишний диаметр ни к
чему если его можно уменьшить в угоду шагу.
Да уж не знаю по поводу подъема ? В ноябре целый день вверх вниз навешивал . Думаю сначала все варианты в нижнем положении протестирую ,определю оптимальные винты ,а вот с ними , уже можно будет вверх и вниз мотор поганять .
А при чрезмерном уменьшении диаметра получил проскальзывание выраженное,крутит до 6400 ,но не толкает (см. выше ). Надо искать золотую середину . Думаю найдем ,и со сталью ,и с алюминием .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (188.225.108.---)
Дата:   29-01-18 00:01

Artemis писал:

> Обращаюсь к Владимиру (ПУМБЕ ) !!! Вдадимир ,давай ка все таки организуем зимний
> выезд на Москва реку...Так хочется свое и односельчаней любопытсво удовлетворить
> :) Я Т.О. 20 часов сделал . Лодка готова !!! Снимим все показатели под разными
> винтами! Я пару стальных и пару люминей привезу ,на которых не ходил .Может быть
> и у тебя будут предложения по винтам ?
>
> Если у кого то винты сузуковские есть ,можете на тест взаймы дать ?.
> В любом случае , с 90 Сузукой комплект хороший получился !!!!


Вроде у Сузу написано, что эксплуатация в минуса не рекомендуется. имхо в такие минуса мотор не просрется как надо. Подожди весны, чего технику насиловать? ((((

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата:   29-01-18 00:05

А чего там термостата нету?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   29-01-18 00:35

Джек Воробей писал

> Вроде у Сузу написано, что эксплуатация в минуса не рекомендуется. имхо в такие
> минуса мотор не просрется как надо. Подожди весны, чего технику насиловать? ((((

Проверено временем.. и на 60 ой и на 90 ой.Этой осенью утром до -12 ходил ,а днем в -2 -7 градусов обычное дело ,при температуре воды +1.5-2.5С. Да и здесь , в подмосковье ноябрьском при минусе походил на новой 90ой. Так же и в марте на Нижней Волге.
Так что ,если здесь не получится ,то в конце февраля -начале марта ,по любому ,в Астраханскую область поеду :)Винтов много с собой не увезу ,но три -четыре штучки обязательно прихвачу, для теста :)
Да , забыл сказать ,что отношусь к стали с осторожностью ,т.к.при моей речной рыбалке в низах Астраханских ежегодно,уровень воды меняется и русло тоже ,посему винты 1-2 штуки за сезон порчу ,а сталь дорогая :):) ,даже для меня не бедного :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.84.---)
Дата:   29-01-18 01:16

Vladkof писал:

> Все верно, каждый кулик хвалит своё болото.
> Вот вы Амур, орионбот, здесь люди ходят на Сильвере, есть ещё секта Волжанка

Глядя на качество ОрионБоат , в ближайшее время секты ее будет ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.84.---)
Дата:   29-01-18 01:27

Artemis писал:

> Обращаюсь к Владимиру (ПУМБЕ ) !!! Вдадимир ,давай ка все таки организуем зимний
> выезд на Москва реку...Так хочется свое и односельчаней любопытсво удовлетворить
> :) Я Т.О. 20 часов сделал . Лодка готова !!! Снимим все показатели под разными
> винтами! Я пару стальных и пару люминей привезу ,на которых не ходил .Может быть
> и у тебя будут предложения по винтам ?
>
> Если у кого то винты сузуковские есть ,можете на тест взаймы дать ?.
> В любом случае , с 90 Сузукой комплект хороший получился !!!!

Давай , освободил след пятницу под это

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андрей Б. (88.81.52.---)
Дата:   29-01-18 02:10

Пумба писал:
> Глядя на качество ОрионБоат , в ближайшее время секты ее будет ;)

Секты ее НЕ будет, или "в ближайшее время сектА ее будет"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   29-01-18 02:19

Отлично ! Я тоже в пятницу на всё забью !!!Давно не забивал уже !!! Выдвигаться буду с Дмитровского ш. Я на телефоне ! Будет минутка позвони мне ,хочу согласовать какие мне лучше винты взять ! До покупки силвера опыта подборки винтов у меня не было :)Хочу заранее к вашим коллегам за винтами заехать .
Напомню на чем ходил :

3-13 3\4 -21 Suzuki оригинал - хороший старт но раскрутил только до 5800об.

3-14-19" Suzuki оригинал- отличный старт и крейсер раскрутил до 6000+

3-13 7\8 .Solas Amita-3 -хороший старт , крейсер и максималка - 55+ раскрутил до 6100 + -на 4 делениях тримма .

Michigan ballistic 3-13 3/8-19 -приемлемый старт ,крейсер упал на 4 км.ч максималка осталась прежней. Раскрутил до 6300 - 6400 при тримме 2-3 деления .Если триммоваться выше,то идут прохваты воздуха .( думается ,что возьму такой же 21" на тест ? )

Ну вот и все винты !

3-13 3\4 -19" оригинал уже дома лежит ! Купил его ,т.к. уверен ,что он пойдет для этой лодки , да и раскрутится побольше ..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата:   29-01-18 03:03

Андрей Б. писал:

> Пумба писал:
> > Глядя на качество ОрионБоат , в ближайшее время секты ее будет ;)
>
> Секты ее НЕ будет, или "в ближайшее время сектА ее будет"?

Прошу пардону ,т9
«Секта в ближайшее время отменяется;)» как мне лично кажется

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата:   29-01-18 03:24

Прохваты на баллистике =))) Мир перевернулся.

Аркадий это перекрут, потому как сталь. Баллистик нужен 21й или даже 22й и мотор повыше =)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   29-01-18 04:01

То ,что 6400 перекрут ,догадаться не трудно . 22" взял бы , но это не всегда возможно . К тому же надо еще и диаметр понимать какой .
Я данные по винтам указал ,если есть желание подсказать ,то пишите какой конкретно винт (диаметр и шаг ) ,по вашему , может улучшить показатели . Что касаемо меня ,то я предпочту хороший крейсер ,нежели максималку на 2-3 км.ч больше . Но попробовать надо ,т.к. намерения расставаться с этой лодкой у меня нет ,и односельчанам интересно..:)
Пока рыбалки нет ,самое время тестить ,а как рыбалка начнется ,так я поставлю 14-19" и буду все лето на нем ползать 65+. :)
Вдоволь потестить в мае можно будет ,но сейчас тоже интерес есть ,т.к.хочется аккумуляторы правильно разместить, да и лодкой насладиться не успел ноябрь месяц..:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата:   29-01-18 04:33

13 1/2 × 22 это размер баллистика.

С ростом максимальной скорости вырастет и крейсер и вообще скорость во всем диапазоне оборотов...

Вообще Володя Ильин высказывал в этой теме свое мнение о том что самая низкая навеска не является оптимальной с позиции скоростных показателей.

Решать Вам я свои мысли высказал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   29-01-18 07:02

fobos65 писал:

> 13 1/2 × 22 это размер баллистика.
>
> С ростом максимальной скорости вырастет и крейсер и вообще скорость во всем
> диапазоне оборотов...
>
> Вообще Володя Ильин высказывал в этой теме свое мнение о том что самая низкая
> навеска не является оптимальной с позиции скоростных показателей.
>
> Решать Вам я свои мысли высказал.

Признателен за мнение !
Ежели будет в наличии ,то обязательно возьму этот винт . Он мелькал в списке винтов ,которые мне хотелось попробовать.
Мне кажется ,что винты диаметром меньше 13 1\2 ,в большинстве случаев ,будут проскальзывать , применительно к моей лодке ,за исключением 4-лопастных .
Но этот постараюсь попробовать ,если найду,и если дадут на тест ,т.к.покупать все для теста не получится ,проще лодку поменять на оттестированную кем то другую модель силвера :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата:   29-01-18 13:15

Конкретно этот винт есть в наличии в ВестМарине в Экстриме на Смольной. Очень лояльные ребята при наличии чека всегда вернут или обменяют без лишних вопросов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   29-01-18 15:22

>> в ВестМарине в Экстриме на Смольной

Аркадий там лучший друг :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата:   29-01-18 16:08

fobos65 писал:

> 13 1/2 × 22 это размер баллистика.
>
> С ростом максимальной скорости вырастет и крейсер и вообще скорость во всем
> диапазоне оборотов...
>
> Вообще Володя Ильин высказывал в этой теме свое мнение о том что самая низкая
> навеска не является оптимальной с позиции скоростных показателей.
>
> Решать Вам я свои мысли высказал.

Что ж так толкаете его в сторону Баллистика? Не пойдет он на его корпусе, диаметр мал и редукция у Сузы не под него.

Artemis
Там выше мелькнул винт оригинал 13 7/8х21 - это алюминиевый? Я бы его отправил к мастеру со своими пожеланиями, он бы все промерил и подправил под нужный шаг.
Если в дальнейшем лодка обрастет рыбацкими ништяками, то тебе нужно сразу подгружать балластом и только потом тестить винты. И посоветовал бы все таки смотреть в сторону алюминиевых оригиналов - я на Сузе прошел через множество стальных и тормознулся на правленом оригинале.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   29-01-18 19:29

Artemis писал
> Напомню на чем ходил :
>
> 3-13 3\4 -21 Suzuki оригинал - хороший старт но раскрутил только до 5800об.
>
> 3-14-19" Suzuki оригинал- отличный старт и крейсер раскрутил до 6000+
>
> 3-13 7\8 -19 !!!!!! .Solas Amita-3 -хороший старт , крейсер и максималка - 55+ раскрутил до
> 6100 + -на 4 делениях тримма .

3 -13 7\8 я имел в виду 19 шаг ,забыл указать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   29-01-18 19:51

> Что ж так толкаете его в сторону Баллистика? Не пойдет он на его корпусе,
> диаметр мал и редукция у Сузы не под него.
>
> Artemis
Там выше мелькнул винт оригинал 13 7/8х21 - это алюминиевый? Я бы его отправил к
мастеру со своими пожеланиями, он бы все промерил и подправил под нужный шаг.
Если в дальнейшем лодка обрастет рыбацкими ништяками, то тебе нужно сразу
подгружать балластом и только потом тестить винты. И посоветовал бы все таки
смотреть в сторону алюминиевых оригиналов - я на Сузе прошел через множество
стальных и тормознулся на правленом оригинале.

На Сузуки 60 ни разу не озадачивался поиском винтов .Купил ее с 14 винтом ,докупил 15 и 16 шаг оригинальные и ходил на 15 и 16 пять сезонов !
Правка винтов ,для меня ,тема новая :) Мне бы в голову не пришло.
Выше речь шла о 13 7\8 -19 -алюминиевый Солас !!
На 21 шаге я пробовал только оригинальный 13 3\4-21 ,он в комплекте с мотором идёт .
3 - 13 7\8-19 раскрутился до 6100-6200 , а сталь в таком же размере все показатели ухудшила ( Солас Титан пробовал)..?
Пока склоняюсь к тесту нескольких винтов в нижнем положении мотора (плита ниже киля на 2.5 см ) . Думается ,что разницу между винтами можно будет увидеть ? А потом уже играть навеской мотора.
А может быть ,этого не понадобится ?
Я по стальным винтам понял то ,что надо ставить и пробовать !!! Т.К. очень многое зависит от корпуса и веса лодки ,а 520ый лодка новая ,потому оптимальных данных под сузукой 90 не найти ! Получается, что я, пока , один на таком моторе :) Т.Е. Я ПЕРВЫЙ ...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата:   29-01-18 22:46

Artemis
Титан 23 шаг у меня показал лучшие скоростные характеристики, но он уходил в перекрут, а следующего шага у них не было. Поэтому мне перегнули оригинал алюминиевый на 24 шаг, он похуже по скорости - но лучше в крейсере и в других нюансах. Баллистики у меня вообще не пошли, они хороши для легких корпусов - а у меня фиш лодка как чугунный мост.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   30-01-18 02:55

mmg писал:


> Титан 23 шаг у меня показал лучшие скоростные характеристики, но он уходил в
> перекрут, а следующего шага у них не было. Поэтому мне перегнули оригинал
> алюминиевый на 24 шаг, он похуже по скорости - но лучше в крейсере и в других
> нюансах. Баллистики у меня вообще не пошли, они хороши для легких корпусов - а у
> меня фиш лодка как чугунный мост.
Менеджер из Mercury Mag заверил меня ,что вряд ли мне стоит затеивать этот поиск , т.к все ,что мне удасться получить ,это прирост максималки на 1-2 км.ч. А если уж очень хочется попробовать ,то только АППОЛО может что то добавить .Короче дал понять ,что лучше мне успокоится и остаться при деньгах :)
Интуитивно ,я сним согласен..:)Но раз уж на воду собрался из-за аккумуляторов ,то что нибудь на пробу возьму или ограничусь новым оригинальным 3-13 3\4 -19" ,который уже купил и каким нибудь 4ёх лопастным ,чтобы улучшить крейсер ...?
О баллистиках он сказал ,что это вообще не для моей лодки.
Видимо так и есть..?Лодочка достаточно широкая в носу и вес у неё приличный .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-01-18 03:48


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-01-18 03:54


Аполло 14х21, темпест 14.6х19.
Аполло лучше крейсер и максималка на 2кмч больше, но темпест 21 пошёл бы так же. Аполло до 3500 только с прижатым мотором и тримуется на половину.
Темпест прилично лучше старт, тримуется до потолка, резвый на всех режимах. Сделал вывод, что на сильверах лучше использовать лопухастые(с большим диаметром) винты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   30-01-18 04:49

Pokerface писал:

> Аполло 14х21, темпест 14.6х19.
> Аполло лучше крейсер и максималка на 2кмч больше, но темпест 21 пошёл бы так же.
> Аполло до 3500 только с прижатым мотором и тримуется на половину.
> Темпест прилично лучше старт, тримуется до потолка, резвый на всех режимах.
> Сделал вывод, что на сильверах лучше использовать лопухастые(с большим
> диаметром) винты.

В отношении лопухастых соглашусь . Я штатный 13 3\4-21" раскрутил на 5800 об. Поставил 14-19" шаг , раскрутил до 6000 получил увеличение всех показателей(выход ,крейсер ,максималка ) , потом 3-13 7\8 солас попробовал, прибавилась максималка на 1-1.5. )
Думается ,что при диаметре меньше чем13.5 -13.75 все винты на 90 Сузе и с моей , относительно тяжелой лодкой, будут работать с большим проскальзыванием .
А размеры ваших стальных как соотносятся с оригинальными размерами винтов ? Вы алюминиевые мерковские винты гоняли в этих размерах ? Хочу эту тему, с винтами, понять до конца.
Но больше всего мне нравится 14 на 19"шаг,стартует за 2 сек. и крейсер 49-50 на 4500 . Думаю надо "забить" на эту максималку :)
Удовольствие от лодки получаю даже при максималке в 65+.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-01-18 05:02

БМ 14.5х19 - 6800об
БМ 14.25х21 - 6500об
Спитфайр 14х21 - 6200об
Аполло 14х21 - 5800об
Темпест 14.625х19 - 6400об
АКП вровень в килем.
Планировал ставить темпест 21 и поднять мотор на дырку, предварительно получил бы 6100об, шикарный крейсер и хорошую максималку

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   30-01-18 05:49

Pokerface писал:

> БМ 14.5х19 - 6800об
> БМ 14.25х21 - 6500об
> Спитфайр 14х21 - 6200об
> Аполло 14х21 - 5800об
> Темпест 14.625х19 - 6400об
> АКП вровень в килем.
> Планировал ставить темпест 21 и поднять мотор на дырку, предварительно получил
> бы 6100об, шикарный крейсер и хорошую максималку
Так выходит ,что Аполло 14 -21" при 5800 , в сравнении с БМ 14.25 -21" при 6500 об., выдает более высокие показатели ? Вы, я так понимаю ,на Аполло предпочли ходить ?
Я бы подумал , что оптимальными по показателям ,оказались БМ 14.5 -19 и Темпест 14.625 - 19 . А как на самом деле обстоит дело ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-01-18 06:45

БМ21 и аполло выдали одинаковые показатели, только максималка у второго на 2-3кмч выше. Ходил на аплло потому, что остальные ушли в перекрут. БМ 19 сильный перекрут, сразу убрал. Темпест 19 грузовой вариант с небольшим перекрутом. Считаю, аполло и баллистик рассчитаны на легкие и узкие лодки с большой килеватостью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-01-18 06:48

Ссылка.
Можете посмотреть, как набирает обороты с темпест 19

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (188.170.72.---)
Дата:   31-01-18 00:43

21й темпест и задранный мотор будет самое то =)
Отпишитесь о результатах если дело дойдет, очень интересно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   31-01-18 01:00

fobos65, вопрос вам :

На первоначальном видео и по реальным ощущениям лодка Аркадия после смены Мерка 60 на Сузуки 90 "дырка в дырку по навеске" просто "рыла носом". Т.е. нога у Сузуги короче, АКП оказалась выше киля ... лодка "роет носом". Что в этом случае делать ? Мотор был опущен вниз, но не до конца, Сузука так и не легла на транец струбциной. При этом нос поднялся при движении (еще бы чуть-чуть), пропал водный ореол брызг на полном ходу, лодка пошла не на пятке, но 1\3 (1\2) точно вышла из воды. Не на полном ходу (2\3 газа) так и вообще отлично идет. Были сделаны еще два видео, уже исправленного положения. Так что дальше делать - поднимать или еще чуть опустить ??? Я не спец, "я только учусь" :))) Что скажете ? Какие будут рекомендации и почему ?

Да, Акрадий еще из носа все уберет ... свинец и прочее. Чтобы случайно не внести "раздражающие факторы" в тест.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (83.220.237.---)
Дата:   31-01-18 02:11

Трим до первой половины вообще что-то дает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 02:31

>> Трим до первой половины вообще что-то дает

Вот это трудно сказать, может Аркадий что-то заметил. Но трим поднимали на полную ... чуть не хватает для полного поднятия носа. Но в таком положении как сейчас есть плюсы : лодка однозначно мягче идет по волне (режет миделем, видимо, по сравнению с моей), нет дельфина при загрузке кормы даже с тяжелым мотором (АКБ для ЭМ напрашиваются в корму), отлично управляется : Аркадий на полном ходу перекладывал руль на борт ... я, конечно, трухнул немного - но все безопасно и все целы. На ходу в 1\2 или 2\3 газа лодка идет с достаточно поднятым носом (делали несколько проходов на кратных 1000 оборотах) - нормально идет. Если не видели видео ... повторю последнее :



Может что-то добавите ...
Мне кажется - поставит АКБ в корму и будет ... супер-суперского :))
Но "полевые испытания покажут" ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 03:24

По видео (пересмотрел еще пару раз) ... вот когда Аркадий посадил в корму еще двух рыболовов-спортсменов без удочек - у самого фраза проскочила "а нос то еще повыше стал". Так что "больной зуб даю Аркадию на выров, как стоматологу" (шутка :)) ), поставит АКБ в корму - еще лучше пойдет. Со стороны только надо снять все и зафиксировать, прошлый раз все в лодке были, "успех на пленку запечатлен не был" :)).
А там можно и винтами экспериментировать, выжимать максимум ... но это будет - в "боевой загрузке" уже, но уверен - достойно и не меньше чем сейчас (без потери скорости все будет).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   31-01-18 04:10

Посмотрел видео, мне так показалось или лодка на редан не встаёт?
Можно фото днища лодки, а то так и не понял реданы то есть на нём))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 04:15

>> мне так показалось или лодка на редан не встаёт?

Должна типа "всплывать", подниматься вверх на ходу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   31-01-18 04:23

7208021 писал:

> >> мне так показалось или лодка на редан не встаёт?
>
> Должна типа "всплывать", подниматься вверх на ходу?
По хорошему, да. (но не на этом корпусе, редан не до транца, да ширина его мала) отчасти от этого нету скорости. Посмотрел фото днища на сайте)))
Посмотрел на сайте: длина 490 см, ширина 184 см - это в каком месте?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   31-01-18 04:38

А где 520 см то?)))) правильно было назвать его NorthSilver PRO 490.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 04:57

Bor997, это важно как его назвать ? Я думал вы что-то дельное скажете, а вы по улыбаться зашли ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   31-01-18 04:58

Раньше так и было. В данный момент производитель указывает габаритный размер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата:   31-01-18 05:06

7208021 писал:

> Bor997, это важно как его назвать ? Я думал вы что-то дельное скажете, а вы
> по улыбаться зашли ...
Дельное,не поеден эта лодка сильно быстрее, на глазах NSP 490 под сузой 80, больше 60-62 км/ч на нём не видели, ходят вдвоём, да кроме рыбацкого барахла нету у них не чего в лодке.
А по поводу написание модели, амеры пишут длину лодки при наличии "офшорного" транца, без учёта его длины, например 21 фут, а в реальности там 23 фута.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   31-01-18 05:21

Bor997 писал:

> А где 520 см то?)))) правильно было назвать его NorthSilver PRO 490.

Хорошо что указали 520..:) Иначе ,на 490ый ГИМС 90 сил мог не утвердить . :)Корпус лодки 490 + кринолины 38 см . Но надо будет проверить ? :) И взвесить тоже надо :) В судовом так и написали _ 528см !! Так что можно и 100 - 115ый моторчик согласовать ...,если 90го не хватит :) Силверовцы уже под 100ой ходят по НЕВЕ на 520 Fish ,сообразили видимо ,что лодочка своеобразной геометрии получилась ..:) На Фейсе материал на эту тему есть .
Но все равно ХОРОША , на ней стартуешь..... ,выходишь ...... и .....прощаешь ей " недостающие" 5-7 км.ч.
Достойная лодочка ,но время покажет :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 05:30

>> И взвесить тоже надо :)

Мысль интересная, Аркадий. Может ты там забыл выложить что-нибудь, килограмм на 100 :)). Кстати, а воду сливал хоть раз через пробку ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   31-01-18 05:35

Bor997 писал:

> 7208021 писал:
>
> > Bor997, это важно как его назвать ? Я думал вы что-то дельное скажете, а
> вы
> > по улыбаться зашли ...
> Дельное,не поеден эта лодка сильно быстрее, на глазах NSP 490 под сузой 80,
> больше 60-62 км/ч на нём не видели, ходят вдвоём, да кроме рыбацкого барахла

Я пока на 65км\ч застрял ,по вдхр. без течки ,но выдавлю еще 2-3 ну ...4 км\ч ,может быть ...? Куплю ВИНТ ,...за ПОЛТОС !!!, Ну пусть... !! Если не поедет на нем , то на долгую память его ОСТАВЛЮ.... !!! На ворота гаража его прибью... , чтобы 520-ого ПОМНИТЬ :)...? ! Ну а если нет , все равно она ХОРОША ,520ая ...... :) (см. выше) !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   31-01-18 05:40

Александр писал :
А пробочку отворачивал... , сливал водичку ?

Александр ,суше не бывает !!!! Главное ,не забыть ее завернуть ..:) в ближайшую пятницу. Да я под рецесс каждый день заглядывал...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата:   31-01-18 05:47

>> Да я под рецесс каждый день заглядывал...:)

Я тоже, пока один раз не поболтал ее на прицепе ... а она булькает.
Тогда сделал наклон максимальный и слил полтора ведра после того, как помпа отработала. А помпа начала "плевать" только секунд через 15-20 после запуска. Ну и форма такая корпуса, что в носовой части что-то может собраться ... нижняя точка киля - под консолями где-то, чуть к носу. Ну это так, лирика ... было один раз только, после дождичка и с новья.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   31-01-18 07:16

7208021 писал:

> >> Трим до первой половины вообще что-то дает
>
> Вот это трудно сказать, может Аркадий что-то заметил. Но трим поднимали на
> полную ... чуть не хватает для полного поднятия носа. Но в таком положении как
> сейчас есть плюсы : лодка однозначно мягче идет по волне (режет миделем, видимо,
> по сравнению с моей), нет дельфина при загрузке кормы даже с тяжелым мотором
> (АКБ для ЭМ напрашиваются в корму), отлично управляется : Аркадий на полном ходу
> перекладывал руль на борт ... я, конечно, трухнул немного - но все безопасно и
> все целы. На ходу в 1\2 или 2\3 газа лодка идет с достаточно поднятым носом
> (делали несколько проходов на кратных 1000 оборотах) - нормально идет. Если не
> видели видео ... повторю последнее :
>
>
>
> Может что-то добавите ...
> Мне кажется - поставит АКБ в корму и будет ... супер-суперского :))
> Но "полевые испытания покажут" ...

Александр ,если мне не изменяет память ,ты выложил видео до опускания мотора . Сейчас у меня плита на 2.5 см ниже киля !! А это другой ролик - ЧАСТЬ ВТОРАЯ !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   31-01-18 07:59

Нет, я не перепутал ... Часть 2 - "покатушки по кругу и стальные винты". До опускания - есть еще один ролик, без указания частей и он снят на телефон с посредственным качеством.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   31-01-18 22:03

Добавлю, Аркадий. Еще раз внимательно пересмотрел : в крейсерском положении лодка идет отлично по моим понятиям. И этот мотор (90лс) позволяет при таком движении не чувствовать лодке нагрузку : два это или четыре человека плюс поклажа, моментально выходить в режим глиссирования с этим весом и поддерживать крейсерскую скорость в хороших пределах, иметь запас и отличную управляемость, мотора практически не слышно. И уверен это сохранится при навешивании тобой планируемого нелегкого оборудования. А это главное (!), и именно в этом направлении стоит поиграться винтами ... при желании вообще поиграться ими :)). Максималка для такой, все же небольшой (!) и мобильной, лодки вполне достаточна, еще комфортна. Выше - надо будет упираться руками и ногами, вжиматься в штурвал и все время произносить "и-й-ё" :)), а оно надо ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   31-01-18 22:31

Ну вот так приблизительно (фрагмент из предыдущего) :



Ждем дальнейших испытаний :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   02-02-18 09:51

7208021 писал
>
> Ждем дальнейших испытаний :))

Снежку выпало прилично !! Следующий тест в МАРТЕ ! На Нжней Волге !
Рыбачу круглый год !!

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   02-02-18 21:06


35-40 см покров

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   02-02-18 21:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.85.---)
Дата:   03-02-18 05:10

На выходных обещают 30 см снега! Так что ждем потепления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.avk-wellcom.com)
Дата:   05-02-18 16:44

Друзья! С скором времени будем менять нашему знакомому движок мерк 60 на мерк 80 . Катер Northsilver 520. Мерк 60 покупался в 2017 году и прошёл обкатку. Если кому нужно пишите в личку. Может друзья хороший двигатель Бу ищут .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   10-02-18 02:36


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата:   21-02-18 05:45

Правильно я понимаю, что 470 он по корпусу так и есть 470 длина, а 520 по корпусу 490?
Под мерк 60 смотреть только на 470 корпус?
О 520 можно вообще забыть, а тем более о фиш версии ?
Фиш версии 470 не планируется ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.avk-wellcom.com)
Дата:   21-02-18 06:35

Почему забыть? Вполне себе хороший комплект! Свои 50-55 км/ч он пойдет. Многие , кто выбрал себе катер с таким двигателем остались весьма довольны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.avk-wellcom.com)
Дата:   21-02-18 06:39

Кстати говоря, оба катера у нас сейчас в наличии, а 470 можно посмотреть на нашем стенде на выставке "Охота и рыболовство на Руси" на ВВЦ с 21 по 25 февраля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.87.---)
Дата:   21-02-18 14:23

CrazyPerch писал:

> Правильно я понимаю, что 470 он по корпусу так и есть 470 длина, а 520 по
> корпусу 490?
> Под мерк 60 смотреть только на 470 корпус?
> О 520 можно вообще забыть, а тем более о фиш версии ?
> Фиш версии 470 не планируется ?

Гонял на 520М под 60 и 80 лс , есть 2 обзора на нашем канале .
60лс мотор и эта Лодка очень сбалансированный комплект для 2х-3х человек .
Не резкий . Экономичный .
Если загрузка больше - 80 лс самое оно , ну или 90 ;) если скорость прм нужна !
Ссылки на ролики дать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата:   21-02-18 16:24

А 520 фиш шестидесятка вывезет?
Если ловля в 1-2 лица?
Девок не катать и лыжи не тягать...
К чему вопрос, мотор уже есть, присматриваюсь к лодке, сильвер нравится своим остеклением, да и качество лодки на уровне, а тут еще и фиш...
А мне нужна именно фиш лодка для удобства, эстетики и естественно удовольствия....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   21-02-18 16:47

Двоих вывезет без проблем!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   21-02-18 16:48

Ссылка.
Всем привет! Сняли краткий обзор 520 fish! Лодка в наличии в нашем салоне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Антон Silverboats (---.sestr.global-networks.ru)
Дата:   21-02-18 16:54

CrazyPerch писал:

> А 520 фиш шестидесятка вывезет?
> Если ловля в 1-2 лица?
> Девок не катать и лыжи не тягать...
> К чему вопрос, мотор уже есть, присматриваюсь к лодке, сильвер нравится своим
> остеклением, да и качество лодки на уровне, а тут еще и фиш...
> А мне нужна именно фиш лодка для удобства, эстетики и естественно
> удовольствия....

Вполне себе вывезет. Но надо будет винт подобрать соответствующий, может мотор Mercury 60 с редуктором CT (Думаем в будущем сделать такой пакет). Получить 55 км/ч с хорошим временем выхода на режим глиссирования не составит проблем.
Так то пустой алюминиевый корпус весит 278 кг, но к этому ещё 200 кг стандартного оборудования и отделочных материалов (бак, стекла, винил, ковролин и т.д. и т.п.) и ещё на 50 кг комплектация Fish тяжелее стандартной 520M (подиум, садок, кресла).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата:   21-02-18 17:29

Я видел обзор от прокатись с шестидесятым мерком, на 14 винте очень достойные показатели...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   21-02-18 18:07

CrazyPerch писал:

> А 520 фиш шестидесятка вывезет?
> Если ловля в 1-2 лица?
> Девок не катать и лыжи не тягать...
> К чему вопрос, мотор уже есть, присматриваюсь к лодке, сильвер нравится своим
> остеклением, да и качество лодки на уровне, а тут еще и фиш...
> А мне нужна именно фиш лодка для удобства, эстетики и естественно
> удовольствия....

Как владелец 520М под меркурием 60 и сузукой 90 , повторюсь ,что под меркурием 60 эта лодка не едет !!!! Прочитайте эту тему и многое прояснится для вас ! А лоди отличные !! И 470 и 520 !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   21-02-18 18:23

CrazyPerch писал:

> А 520 фиш шестидесятка вывезет?
> Если ловля в 1-2 лица?
> Девок не катать и лыжи не тягать...
> К чему вопрос, мотор уже есть, присматриваюсь к лодке, сильвер нравится своим
> остеклением, да и качество лодки на уровне, а тут еще и фиш...
> А мне нужна именно фиш лодка для удобства, эстетики и естественно
> удовольствия....

Как владелец 520М под меркурием 60 и сузукой 90 , повторюсь ,что под меркурием 60 эта лодка не едет !!!! Прочитайте эту тему и многое прояснится для вас ! А лоди отличные !! И 470 и 520 ! А если ФИШ ,то меньше 1.5 л и 70 сил ему нельзя ставить! ИМХО .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата:   21-02-18 18:44

Все прочитано уже...
Есть над чем подумать.
Самый главный вопрос. Крейсер в 40 кмч на шестидесятке не достичь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   21-02-18 20:37


CrazyPerch писал:

> Все прочитано уже...
> Есть над чем подумать.
> Самый главный вопрос. Крейсер в 40 кмч на шестидесятке не достичь?


Вот такой крейсер был под меркури 60 на винте 3-10 3\8 -14" .

37.5 -на 4500 об.

52.5 - на 6000 об.

Выход на глисс - 7-8 сек.

В лодке 3 мужика , лебедка с якорем , 20 литров бензина в баке .

Думаю ,что из 60 го мотора можно что то выжать ,но я не стал тратить на это время ! Продал 60 и взял 90 !
Но если мотор уже есть , то можете попробовать 60сил . Если лодка понравится ,то мотор поменяете ...?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата:   21-02-18 20:53

Проще лодку под мотор, благо есть из чего выбрать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   21-02-18 22:19

Максимально на комплекте Northsilver pro 520 и мерк 60 разгонялись до 54 -55 км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   21-02-18 22:27

CrazyPerch писал:

> Проще лодку под мотор, благо есть из чего выбрать..

Поддерживаю !
Из силверов ,под 60ый ,лучше 470 брать ,если на Силвера запали .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата:   22-02-18 00:48

Komandor-marine писал:

> Максимально на комплекте Northsilver pro 520 и мерк 60 разгонялись до 54 -55
> км/ч.
Максималка меньше всего интересна, интересует крейсер....
В ролике Пумбы показатели были немного выше....
Я даже на 5 сильном моторе, как только лодка начала глиссировать, газ сбрасываю....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (188.170.74.---)
Дата:   22-02-18 00:56

CrazyPerch писал:

> В ролике Пумбы показатели были немного выше....

Та за кадрами походу веслами подгребали. =))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   22-02-18 01:19

CrazyPerch писал:

> Komandor-marine писал:
>
> > Максимально на комплекте Northsilver pro 520 и мерк 60 разгонялись до 54 -55
> > км/ч.
> Максималка меньше всего интересна, интересует крейсер....
> В ролике Пумбы показатели были немного выше....
> Я даже на 5 сильном моторе, как только лодка начала глиссировать, газ
> сбрасываю....
Когда переходил с резинок и казанок под нептунами 23 , мерками15 и ямахами 30, повесил свою ямаху30- 2т на УМС450 (новый купил)!!! Думал достаточно будет...:)

Удовольствие получил несказанное ,но после первой рыбалки заказал Сузуку 60 и получал удовольствие на протяжении последующих 6 лет обладания комплектом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата:   22-02-18 02:02

Да и так понятно, что чудес не бывает, шестидесятка на корпус 470 и менее, вне зависимости от производителя, может иногда и на большую лодку, но там нюансы от килеватости, обводов, и самое главное веса....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата:   22-02-18 05:10

Дааа... Я лодку купил, после того как вот это видео увидел: Ссылка.

Понравилось как идётъ. Легко так, без надрыва. Ну и стекла стеклянные (как на Silverboat прям) ... Опять же. :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.avk-wellcom.com)
Дата:   22-02-18 05:26

Многое от загрузки ещё зависит , винта, течения и т. д. По мне как 60 на 520 вполне достаточно. Ну а на 470 более чем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   22-02-18 05:32

fobos65 писал:

> CrazyPerch писал:
>
> > В ролике Пумбы показатели были немного выше....
>
> Та за кадрами походу веслами подгребали. =))))))))))

Видел вас на берегу - стояли наблюдали за нами , как раз подгребали вёслами ;)

У нас вышли другие цифры , честные , может у нас мотор висел выше ? Как и положено ?
58-59 нормальные цифры по скорости на модели 520м

Не обманываем ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   22-02-18 05:35

Komandor-marine писал:

> Двоих вывезет без проблем!

Бинго !
Все зависит от задач - нужна тяга , 80 лс и больше
Нужен экономичный мотор и приемлимые скоростные показатели, при средней загрузке - 60-70 лс самый оптимум .

Тут спортсмены что ли собрались ? ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: РыбачОк (volga_don91) (---.megawebservers.eu)
Дата:   22-02-18 07:02

Принимайте в ряды.
Жалко что поздно наткнулся на этот интересный форум, после того как лодку с мотором уже купил.
Но прочитав пару частей понял что сделал правильный выбор - NorthSilver 520 и mercury 80 .

Тоже буду писать как у меня протекает эксплуатация, уже вылезло пару бяк в лодке еще по осени.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   22-02-18 20:35

РыбачОк (volga_don91) писал:

> Принимайте в ряды.
> Жалко что поздно наткнулся на этот интересный форум, после того как лодку с
> мотором уже купил.
> Но прочитав пару частей понял что сделал правильный выбор - NorthSilver 520 и
> mercury 80 .
>
> Тоже буду писать как у меня протекает эксплуатация, уже вылезло пару бяк в
> лодке еще по осени.

Приветствую ! Получается ,что я теперь не один здесь ,на 520ом !
Делитесь впечатлениями разными :) Будет интересно :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   23-02-18 02:57


На выставке представлена NS470Pro с консолями по варианту 585-го : стекло в "обычном стиле" ... только каленное, т.е. "настоящее", сами консоли - пластик. Впечатлил такой вариант. Может кто сделает фото более крупное, с разных ракурсов, чтобы вся лодка поместилась с остеклением в кадр. Сам на выставку не попадаю, посмотреть интересно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата:   23-02-18 04:51

Если в такой форме стекло стеклянное, то очень эстетично....

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата:   23-02-18 05:33

Вопрос к производителю, 470 не планируете делать в фиш варианте? Или изготовить к примеру на заказ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.19.197.40.pool.sknt.ru)
Дата:   23-02-18 07:38

На сайте производителя в фото галерее добавили несколько фотографий 470 с новой консолью
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   23-02-18 15:02


>> На сайте производителя в фото галерее добавили несколько фотографий 470 с новой консолью

Точно, спасибо, как-раз хотел посмотреть в "полный рост". Некий возврат к первой предсерийной модели, но сам подиум несколько ниже (мне так кажется), аккуратней, симпатичней, ну и стекло стеклянное . Дворник еще небольшой добавят и вообще зачет будет. Здорово, что можно сказать ... кому-то повезет ... продукт приобретает законченный вид. Но нас "экспериментаторов" это уже не коснется ... хотя подумать можно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   23-02-18 15:03


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   23-02-18 15:06


3
И межконсольная дверка - "образец реализации", не заплатка инородная и иноцветная.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: константин76 (77.51.17.---)
Дата:   23-02-18 17:43

7208021 писал:

> 3
> И межконсольная дверка - "образец реализации", не заплатка инородная и
> иноцветная.
Каждый видит, что пожелает. Нижняя створка в открытом положение углом стоит.....совсем не айс. Как нижняя створка фиксируется?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   23-02-18 19:00

7208021 писал:

> 3
> И межконсольная дверка - "образец реализации", не заплатка инородная и
> иноцветная.
Что бы утверждение было полным, петли должны быть скрытыми!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   23-02-18 20:37

7208021 писал:

> 3
> И межконсольная дверка - "образец реализации", не заплатка инородная и
> иноцветная.

ИМХО . Не лучшее решение ,с точки зрения эргономики ,жесткости и надежности .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   24-02-18 00:55


Фото 470 с выставки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   24-02-18 00:56


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.82.---)
Дата:   24-02-18 00:56


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   24-02-18 02:31


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.lk-t.ru)
Дата:   24-02-18 02:33


Мне кажется ,что так более гармонично выглядит ..:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.80.---)
Дата:   24-02-18 02:48

>> Мне кажется ,что так более гармонично выглядит ..:)
Не факт, многих пугала "брутальность" остекления в таком варианте. Теперь, на сколько я понял, к заказу будут доступны оба варианта ... самое правильное и взвешенное решение !
Ну и по поводу дверцы ... кому-что : меня такое исполнение (которое обсуждалось) более чем бы устроило и не смущает верхний выступ при развороте, кого-то это пугает и ему больше нравится тряпочка или фанерка не в цвет ... но без выступов - хозяин барин. Идеально у финвала сделано на спорт модели ... но там целый "разворотный узел", наверное - дороговато для базовых моделей Сильвера :)) Петли спрятать - точно бы не помешало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   27-02-18 02:07


Новые цвета катеров Northsilver! Очень круто!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.225.---)
Дата:   27-02-18 02:32

Komandor-marine писал:

> Новые цвета катеров Northsilver! Очень круто!

Салатовый - спелое яблоко , точно гармонично смотрится или это картинка так передает ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.225.---)
Дата:   27-02-18 02:40

7208021 писал:

> >> Мне кажется ,что так более гармонично выглядит ..:)
> Не факт, многих пугала "брутальность" остекления в таком варианте. Теперь, на
> сколько я понял, к заказу будут доступны оба варианта ... самое правильное и
> взвешенное решение !
> Ну и по поводу дверцы ... кому-что : меня такое исполнение (которое обсуждалось)
> более чем бы устроило и не смущает верхний выступ при развороте, кого-то это
> пугает и ему больше нравится тряпочка или фанерка не в цвет ... но без выступов
> - хозяин барин. Идеально у финвала сделано на спорт модели ... но там целый
> "разворотный узел", наверное - дороговато для базовых моделей Сильвера :)) Петли
> спрятать - точно бы не помешало.

Я уверен что вскоре все будет хорошо. Отличный темп модернизаций , главное видно хорошую работу и что должно быть на выходе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   27-02-18 23:56

Все это конечно субъективно, но мне кажется будет гармонично смотреться, если нужен такой цвет. Все образцы будут на стенде в крокусе в марте. Можно будет вживую посмотреть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.dynamic.cheb.ertelecom.ru)
Дата:   01-03-18 06:21

А есть у кого нибудь фото 470 или 520-й с тентами?
Весь интернет перерыл, ей богу, ни одной фотки. Неужели в северном дождливом Питере продают лодки без тентов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (31.173.85.---)
Дата:   01-03-18 12:39

Dreamlin писал:

> А есть у кого нибудь фото 470 или 520-й с тентами?
> Весь интернет перерыл, ей богу, ни одной фотки. Неужели в северном дождливом
> Питере продают лодки без тентов?
Посмотрите в этой теме, есть фото 520

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   01-03-18 14:49

Во второй части, ближе к концу, есть фото 520-го, сделанные в Прокатись, с тентом.
А в первой части, в конце, было фото с тентом предсерийного варианта 470 ... теперь это соответствует новому варианту остекления, которое было представлено на выставке "+\-" .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.225.---)
Дата:   01-03-18 14:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   01-03-18 14:53


2
Можно продублировать ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.dynamic.cheb.ertelecom.ru)
Дата:   03-03-18 09:06

Спасибо.
Возникло еще больше вопросов))) На выставке я или не обратил внимания, или просто не заметил крепления для тента на раме стекла и на корпусе лодки.
Заводом не предусмотрены?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (31.173.80.---)
Дата:   03-03-18 18:25

Кнопки, на всех лодках это ставится дополнительно

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.225.---)
Дата:   03-03-18 19:51

7208021 писал:

> 2
> Можно продублировать ...

можно еще тент на планширь крепить , на кнопки, тоже хорошая конструкция получается

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.83.---)
Дата:   06-03-18 03:40

Друзья! Приезжайте в крокус на выставку Moscow boat show с 7 по 11 марта ! Там будут все новинки! Стенд катеров Northsilver.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.mtsnet.ru)
Дата:   06-03-18 05:30

Новинки которые были показаны на ВДНХ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   06-03-18 17:34

И те и парочка новых лодок, среди которых хаски в новом исполнении спортфиш

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   06-03-18 18:03

Уже билеты взял. ОиР пропустил по причинам ... на эту же выставку точно пойду. Фото и видео отчет обязательно сделаю в меру своих способностей :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (31.173.83.---)
Дата:   06-03-18 23:44


Подготовка к выставке в самом разгаре! Всех ждём с 7 по 11 марта в крокусе! Новинки будут!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   07-03-18 01:52

О-о-о ! И лазерное шоу будет? Девида Копперфильда не забудьте пригласить, который из 585-го будет делать 530-тый ФИШ (он же 5.0) :)))) Что-то грандиозное на фото ... однако, у вас размах . И правильно : праздник так праздник !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата:   07-03-18 18:39

Star Cabin новый ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.238.---)
Дата:   12-03-18 02:54

Был 7.03.18
Стенд лучший на этой выставке - молодцы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   12-03-18 16:10

Всем привет, а кто производитель гнутой рамки
с каленым стеклом на NS 470 кто нибудь знает, у меня предсирийная с акриловыми стеклами, может пригодится в будущем

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   12-03-18 16:17

Galamarine

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:12

Друзья ! Все выставки прошли! Если же кто-нибудь по какой-либо причине не смог посетить ВВЦ или Крокус в этом году, то все новые катера есть у нас в наличии в нашем салоне компании "Командор". Приезжайте в гости!
Более того напоминаю, что в этом сезоне у нас будет тест драйв нового катера Northsilver PRO 585!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:17


Немного фоток со стенда! Стенд вправду получился лучший!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:17


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:18

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:19


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (77.41.172.---)
Дата:   12-03-18 19:49

>> у нас будет тест драйв нового катера Northsilver PRO 585!

Вы только сообщите вовремя ... будут желающие подъехать, обязательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 19:59

Обязательно! Если что, звоните мне! тел, на всякий случай 89265826606 Самир.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-03-18 21:05

Всем привет, а кто производитель гнутой рамки
с каленым стеклом на NS 470 кто нибудь знает, у меня предсирийная с акриловыми стеклами, может пригодится в будущем

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   12-03-18 23:57

Самир. Вот этот откидной столик-оганайзер, который появился на сильверах последних моделей - это позиция заводская или аксессуар сторонней компании ? И есть ли варианты исполнения с двумя спиннингодержателями по краям ? А то я что-то накупил каких-то дешевых китайских поделок ... хочется поменять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   12-03-18 23:59

Производитель стекол Galamarine.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   13-03-18 00:02

Откидной столик - органайзер в базовой комплектации на Northsilver Husky 650 SF

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Komandor-marine (---.progtech.ru)
Дата:   13-03-18 00:05

Спиннингодержатели в столике пока в разработке..

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (5.35.54.---)
Дата:   13-03-18 00:09

>> Спиннингодержатели в столике пока в разработке..

Мы подождем, не вопрос :))) Тогда торопиться не будем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   15-03-18 10:28

Понятно спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (46.39.42.---)
Дата:   16-03-18 18:57

Роман, так у тебя консоль съемная. А новая консоль, похоже, тоже накладная, с каленкой которая. Типа "одну снял, другую поставил" ... наверное не дешево, но ... каленка однако :)) Только по крепежам проконсультироваться.
Я вот тоже сначала "дернулся" подумать на эту тему. Но потом остановил себя ... плоские стекла может не так красиво, но фундаментально, практично, надежно. Успокоился. Лучше второй дворник поставлю на пассажирское стекло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   16-03-18 22:43

Лучше копите деньги на след сезон. вложения в имеющуюся лодку, которую точно продадите в конце года, обесценятся. Закажете новую лодку и сразу в идеальном исполнении.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (176.112.47.---)
Дата:   22-03-18 00:08

Всем привет уважаемые форумчане! Поздравьте меня, я стал счастливым совладельцем NorthSilver PRO 470. Тетерь у нас с братом есть замечательная лодка. Но возник вопрос: - Как установить мотор Suzuki DF60.. Установку доверили магазину через который все покупалось. У работников опыта с этой лодкой нет...Может уважаемый производитель подкинет типовую схему подключения мотор+лодка (где крепить машинку, где сверлить отверстия под троса) И фоток бы у кого как все это сделано.. Ну или ссылок на фото..Не хотелось бы наступать на грабли..Спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (83.220.237.---)
Дата:   22-03-18 17:27


Поздравляю, у меня 470-тая с заводским номером 1 (№ 1101).
По поводу навески : у меня Мерк 60, изначально лежал струбциной на транце ... иногда мог начаться легкий дельфинчик, на полном ходу шла с покачиванием небольшим. Мерк был поднят на одну дырку вверх - АКП получилась как на фото. После этого движение стало стабильно во всем диапазоне работы трима, получилось все супер, пропали еще небольшие брызги вертикально вверх при определенном триме. Сейчас движение просто идеальное.
Но ... опыт с сузукой 90 был у Аркадия на 520-том. Нога у Сузуки короче, скорее всего ее надо вешать струбциной на транец и тогда будет положение, аналогичное Мекру у меня. Аркадий опускал Сузуки прям на транец ... у него осталось мм 8 до транцевой доски, которые не убрать (изначально дырки у него были под Мерк 60 сделаны, первый мотор был).
Так что начинать надо от "струбцина на транец" и посмотреть положение АКП. Такие предположения по моему опыту.
На ютюбе есть несколько моих видео ... по-моему движение по воде ... супер (Александр Химки), два видео "Положение корпуса" и "Тест-драйв" ... рекомендую :)) В одно лицо с полным баком незагруженная лодка идет 61+, есть видео мое против течения (или его не было в тот момент).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (83.220.237.---)
Дата:   23-03-18 02:13

Здесь надо все выверено сделать, я это понял по своей практике ... иначе могут быть нюансы. А какой винт идет на Сузуки 60 ? У меня 14 шаг и диаметр 10 3\8 при редукции 1.83. Это я к тому, что возможно есть какая разница в этих моторах и по навеске в том числе (кроме того что я указал по длине ноги) ... известного опыта мало. Но пришлось пошаманить для получения идеального хода. Здесь бы понять, если АКП у этих двух разных моторах находится одинаково - будет одинаковое движение ? Командор-марине Сузуки 70 вешали струбциной на транец на 520-том ... и все было хорошо. Твой опыт будет первый на 470 :)). Удачи и не пропадай !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (83.220.237.---)
Дата:   23-03-18 03:14


Машинка 1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (83.220.237.---)
Дата:   23-03-18 03:15


Машинка 2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (176.112.60.---)
Дата:   23-03-18 03:46

Спасибо за инфу и фото..Машинку также буду ставить, поговорил с установщиками вариант только за нижний уголок планширя...Сетовали
мужики, что нет никакой монтажной площадки под дистанцию, думаю может производитель как то решит этот вопрос, в будущем. Насчет винта честно скажу не знаю.Как будет жидкая вода проверим. Мотор стоит на струбцине, на глаз стрельнул вроде АКП вровень с днищем..Как лодка переедет в гараж нафоткаю....Номер на шильде1106Н017 если что :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (83.220.238.---)
Дата:   23-03-18 06:55

>> на глаз стрельнул вроде АКП вровень с днищем

Должно быть нормально. Я бы на см еще попробовал у себя, до килевой накладки ... но вроде и так все стало отлично, не стал этим заморачиваться. Тем более там уже можно делать подвижки только на 2.5 сразу ... по дыркам (расстояние между ними). Да, вспомнил, у меня по нижней дырке уже так и не сделаешь ... последняя она. Но посмотреть на результат "вровень" будет интересно, особенно по макс скорости, для статистики.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.15.---)
Дата:   02-04-18 00:39

Аркадий ... забрал лодку после доработок ? Снял бы фото выполненных работ ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   02-04-18 18:18

7208021 писал:

> Аркадий ... забрал лодку после доработок ? Снял бы фото выполненных работ ...

Теперь уже на воде фоткаться будем . Через недельку поеду в Енотаевку ,сезон открывать .:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nick73 (31.173.81.---)
Дата:   02-04-18 19:00

Аркадий, приветствую! Я сосед по Пестово с другого берега ) скажите, а что у вас за упор такой по мотор? Белого цвета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   02-04-18 22:13

Nick73 писал:

> Аркадий, приветствую! Я сосед по Пестово с другого берега ) скажите, а что у вас
> за упор такой по мотор? Белого цвета.

Приветствую ! Если речь идет о транспортном упоре ,то я использую брусок 5 на 5..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nick73 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   03-04-18 02:16

Мне показалось что на фотографии где ещё мере на прицепе какой то спец упор для мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Nick73 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   03-04-18 02:34

Мерк )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДядяВаня (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-04-18 17:35

Что то есть в этой угловатости. Красивая утилитарная лодка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (62.5.172.---)
Дата:   03-04-18 21:15

ДядяВаня писал:

> Что то есть в этой угловатости. Красивая утилитарная лодка.

Поддержу !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.238.---)
Дата:   06-04-18 05:42


ну вот и Сильвер начали упаковывать. Отличное решение!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   06-04-18 07:59

Пумба писал:

> ну вот и Сильвер начали упаковывать. Отличное решение!

Поддержу !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (46.148.238.---)
Дата:   07-04-18 15:52


Начали очень интересный и навороченный проект .
По-завершении сделаем фото отчёт

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (88.128.83.---)
Дата:   15-04-18 18:51

с нетерпением жду)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (176.112.40.---)
Дата:   18-04-18 20:22

Добрый день! Уважаемые владельцы NorthSilver-ов, как вы решаете вопрос с веслами? Какие лучше- распашные или весло-багор вполне себе...На учет ГИМС весла нужны?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-04-18 22:00

Вёсла не нужны, нужен багор и не при регистрации, а для прохождения техосмотра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.15.---)
Дата:   19-04-18 02:15

Я себе взял багор-весло на аварийный случай (пусть хоть что-то будет вместо ничего :)) ). У кого-то электромотор на носу - лучше всякого весла !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (176.112.39.---)
Дата:   19-04-18 19:13

7208021 писал:

> Я себе взял багор-весло на аварийный случай (пусть хоть что-то будет вместо
> ничего :)) ). У кого-то электромотор на носу - лучше всякого весла !
Да вот и я думаю докатку в 3,5 лс повешу....а толкнутся ежели чего чем то надо:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   19-04-18 20:37

Все же, багор нужен... сядешь на меляк, залезешь в камыши и тп...случаи разные бывают. Меня, как минимум 2-3 раза в сезон рыручает, отсутствие привело бы к купанию в холодной воде и других неопрятностей. Так что, советую, однозначно!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:29


гидравлическое управление

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:30


Носовой электромотор

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:31


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:31


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:32


Зарядка 3х10 Ампер.
Marinco 30

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   20-04-18 07:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   21-04-18 08:56

Если не секрет ,где аккумуляторы разместили ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   21-04-18 13:19

Мотор тяжелый, скорее всего акумы на носу, в центре между консолями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.81.---)
Дата:   22-04-18 04:52


В носу . Закрыли экраном

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.dynamic.cheb.ertelecom.ru)
Дата:   23-04-18 06:50

почем такой комплект?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.98.---)
Дата:   24-04-18 06:02

Dreamlin писал:

> почем такой комплект?

Это очень индивидуально. Все зависит от опций и наворотов. Могу в почту выслать примерный расчет.
Лодку и мотор , можно взять по акции либо с Ямахой либо с Мерком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: MIVEX (---.elcom.ru)
Дата:   03-05-18 23:57

Добрый день! Не могу держатели для спиннинга подобрать. Поставил в прошлом сезоне на рейлинги, а они мешаются при открытии закрытии тента. Вроде внутри т-паз есть у нас (NS470). Скинте фотки у кого как ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.79.95-0.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   04-05-18 01:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.79.95-0.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   04-05-18 01:20


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: MIVEX (---.elcom.ru)
Дата:   04-05-18 16:32

На 470 нет фиш платформы. Спереди вообще не удобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-05-18 16:46


На своей сделал так. В кокпите мешаются. На носу идеальное место, не мешают установке тента.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Pokerface (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-05-18 16:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-05-18 20:27


Я так сделал, только посмотри чтоб катушка не задевала лобовик

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-05-18 20:53

Ещё 2 планирую врезать в корме за ходовым огнём по обеим бортам

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.80.---)
Дата:   13-05-18 18:00

Консолидировали фото различных установок , на нашем сайте. Вдруг кому полезно будет

NorthSilver PRO 520M с HONDA BF90 Ссылка.
Тут полный список Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   15-05-18 23:56

Приветствую всех !! Завтра 16.05.2018г. буду ходить на NS520 M под SUZUKI DF90 примерно в с 15.00 и до 19.00 по Клязминскому вдхр.у причала и слипа компании Нью Стар Марин на Дмитровском шоссе.
Комплектация лодки NS520M : Suzuki DF90ATL , Лоуренс Элит 9Ti ,Гармин Эхомэп 62CV , сеть NMEA-2000 (вместе с кабелем подключения основного мотора ),магнитола BOSS и 2 динамика ,спиннингодержатели бортовые по 2шт в носовом и кормовом кокпитах ,спиннингодержатели в боковых карманах (для трёх спиннингов в каждом длиной до 2.62 м. ),водяная помпа для мойки лодки и подключения переносного аэратора на 90л. ,якорная лебёдка ТРАК и якорь 10кг. ,два стеклоочистителя на лобовом остеклении ,ходовой тент - трансформер на дугах из нержавейки (для полного и частичного укрытия кокпита) ,две вращающиеся пневмостойки (300-400мм ) с салазками для сидений капитанского и пасажирского сидений и т.д.
После 4ех недель рыбалок на Н.Волге и 30 м\ч пробега решил потестить свою лодку под разной загрузкой и разными винтами(три оригинальных и один Солас )Лодка будет в полной боевой загрузке - три тяговых Деки-31 ,стартовый Дека -24 ,Моторгайд 36в на носу (пока его роль будет выполнять лебёдка с якорем ) ,чемоданчики со снастями ,полный бак ,заначка 10 л ,кранцы ,спиннинги ,бухло ,аэратор в носу на 90л. и т.д и т.п ...,ну и пару девчонок ,может быть... :).Целью тестирования обозначил определение правильной развесовки лодки на которую существенное влияние может оказать размещение 3ёх тяговых аккумуляторов .Начну с двумя под рецессом и одним в носовом рундуке под консолями ,а потом подвигаю их по лодке.Будем вдвоем с приятелем и менеджеры из НьюСтар Марин ,но хотелось бы ещё нескольких участников собрать для полной загрузки лодки .
Ежели кому-то захочется поучавствовать ,будем рады приятным собеседникам !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (185.195.16.---)
Дата:   16-05-18 01:23

Так Вам пару участников или пару девочек?) вы уж определитесь)
Не перебор ли 36вальтовый МГ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Орех (---.novotelecom.ru)
Дата:   16-05-18 01:35


А то на счет седушек?? Они разные на 520 на фото! Где то более простые, где то уже интересного дизайна! Это опция??

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   16-05-18 01:38

Vladkof писал:

> Так Вам пару участников или пару девочек?) вы уж определитесь)
> Не перебор ли 36вальтовый МГ?
36 вольт беру на вырост....:) А девочки не помешают ,уверен!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (31.173.84.---)
Дата:   16-05-18 13:09

Artemis писал:

> Приветствую всех !! Завтра 16.05.2018г. буду ходить на NS520 M под SUZUKI DF90
> примерно в с 15.00 и до 19.00 по Клязминскому вдхр.у причала и слипа компании
> Нью Стар Марин на Дмитровском шоссе.
> Комплектация лодки NS520M : Suzuki DF90ATL , Лоуренс Элит 9Ti ,Гармин Эхомэп
> 62CV , сеть NMEA-2000 (вместе с кабелем подключения основного мотора
> ),магнитола BOSS и 2 динамика ,спиннингодержатели бортовые по 2шт в носовом и
> кормовом кокпитах ,спиннингодержатели в боковых карманах (для трёх спиннингов в
> каждом длиной до 2.62 м. ),водяная помпа для мойки лодки и подключения
> переносного аэратора на 90л. ,якорная лебёдка ТРАК и якорь 10кг. ,два
> стеклоочистителя на лобовом остеклении ,ходовой тент - трансформер на дугах из
> нержавейки (для полного и частичного укрытия кокпита) ,две вращающиеся
> пневмостойки (300-400мм ) с салазками для сидений капитанского и пасажирского
> сидений и т.д.
> После 4ех недель рыбалок на Н.Волге и 30 м\ч пробега решил потестить свою лодку
> под разной загрузкой и разными винтами(три оригинальных и один Солас )Лодка
> будет в полной боевой загрузке - три тяговых Деки-31 ,стартовый Дека -24
> ,Моторгайд 36в на носу (пока его роль будет выполнять лебёдка с якорем )
> ,чемоданчики со снастями ,полный бак ,заначка 10 л ,кранцы ,спиннинги ,бухло
> ,аэратор в носу на 90л. и т.д и т.п ...,ну и пару девчонок ,может быть...
> :).Целью тестирования обозначил определение правильной развесовки лодки на
> которую существенное влияние может оказать размещение 3ёх тяговых аккумуляторов
> .Начну с двумя под рецессом и одним в носовом рундуке под консолями ,а потом
> подвигаю их по лодке.Будем вдвоем с приятелем и менеджеры из НьюСтар Марин ,но
> хотелось бы ещё нескольких участников собрать для полной загрузки лодки .
> Ежели кому-то захочется поучавствовать ,будем рады приятным собеседникам !



Очень жду результаты

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   17-05-18 09:18



Пумба писал:

> Очень жду результаты

Приветствую ,Владимир ! И всех односельчаней тоже приветствую !
Накатали много материала ,но основной итог таков :.
Аккумы решил оставить два под рецессом ,один в носовом рундуке под консоли .
Лучшие винты - Оригинал СУЗУЧИЙ 3-14-19" и Солас Амита 3-13 7\8-19
Показатели одинаковые : максималка -5800-5900 -61+км\ч
крейсер 4500об - 47+км\ч
Старт - за 3.5-4 секунды
Загрузка -22кг свинца и воблеров ,3 акума по 27 кг и один стартовый Дека-24 ,на носу лебедка Трак и якорь20либс(10кг) ,заначка бензина 10л ,полный носовой рундук- кранцы ,фалы ,квоки и т.д ,инструмент 6кг ,запасной якорь 7.5 кг и веревкой 30м и немного по мелочи + два человека 87кг +94кг.=181кг.,Полный бак -80л,два багра ,два весла,пару спиннингов ,чай ,вода и шоколадка ...:) Забыл... и 3 винта по 2.3 кг запасные
Все самое тяжелое -2 акума ,инструмент и снасти с запасным якорем были под рецессом и в заднем рундуке.
Пока все ,т.к. законспектировали все показатели на полных ,5000,4500,4000,3600 и 3200оборотах для всех четырех винтов. +расход + аккумы двигали то в нос ,то под рецесс ,+ аэратор в нос к самому якорю на 90л полный поставили ...и т.д и т.л.
Все выложим с Александром !!! Спасибо ему огромное .. И видео отсняли с причала...
Пустой, в одно лицо, на этом месте по осени ходил 65+ на этих же двух винтах.
Всем до скорого ! Думаю к Субботе отчет будет ..

В целом - Класная лодка и мотор ,прет как танк:). По хорошему ей соточку 2ух литровую надо...:) Но меньше 90 сузы и 80 мерка никак нельзя на нее ставить !!!!
Нагоняли 125км, сожгли по НМЕА--45.3 литра ,на заправке до полного долил 47,6 л . Т.Е. данные с мотора довольно точные.
Теперь я об этой лодке узнал почти ВСЁ !!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   17-05-18 15:27

Artemis писал:

>
>
> Пумба писал:
>
> > Очень жду результаты
>
> Приветствую ,Владимир ! И всех односельчаней тоже приветствую !
> Накатали много материала ,но основной итог таков :.
> Аккумы решил оставить два под рецессом ,один в носовом рундуке под консоли .
> Лучшие винты - Оригинал СУЗУЧИЙ 3-14-19" и Солас Амита 3-13 7\8-19
> Показатели одинаковые : максималка -5800-5900 -61+км\ч
> крейсер 4500об - 47+км\ч
> Старт - за 3.5-4 секунды

Надо видео с причала глянуть ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   17-05-18 17:06

>> Надо видео с причала глянуть ...

Наснимали много ... надо чуть-чуть разобрать хотя бы ... сделаем к субботе. Но мне кажется : видно, что лодка загружена ... но нос идет над водой и никакого "рытья" нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   18-05-18 15:11

Не претендую на кинематограф и документалистику ... зарисовки к тесту и замерам Аркадия, не более того ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7en7enych (---.ln.rinet.ru)
Дата:   18-05-18 23:57

7208021 писал:

> Не претендую на кинематограф и документалистику ... зарисовки к тесту и замерам
> Аркадия, не более того ...
Добрый видос!
Телега МЗСА Е? Справляется?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   19-05-18 07:17

7en7enych писал:

> 7208021 писал:
>
> > Не претендую на кинематограф и документалистику ... зарисовки к тесту и
> замерам
> > Аркадия, не более того ...
> Добрый видос!
> Телега МЗСА Е? Справляется?
Телега отличная ! Брал Ешку ,т.к. у неё грузоподъемность по документам 540кг ,а Астраханских гайцов этот вопрос заинтересовал с прошлого года .
А видео Александр подкинет свеженького ,т.к сегодня вечером покатались немного .В Икшинском вдхр. за 4часа только 2 парахода встретили на своем пути ,а в Клязминском ходили между яхтами ,катерами , вейками и гидроциклами:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.74.---)
Дата:   20-05-18 07:40

Вечерний тест винта 3-14-17 ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   21-05-18 02:29


Подводим итоги .: NS-520M +СУЗУКИ DF9oATL/
Старт - за 3 - 4 секунды
Загрузка -22кг свинца и воблеров ,3 акума по 27 кг и один стартовый Дека-24 ,на носу лебедка Трак и якорь20либс(10кг) ,заначка бензина 10л ,полный носовой рундук- кранцы ,фалы ,квоки и т.д ,инструмент 6кг ,запасной якорь 7.5 кг и веревкой 30м и немного по мелочи + два человека 87кг +94кг.=181кг.,Полный бак -80л ,тент ходовой на нержавейке ,два багра ,два весла,пару спиннингов ,чай ,вода и шоколадка ...:) Забыл... и 3 винта по 2.3 кг запасные - ИТОГО УТОЧНЯЮ!!!--- 2 человека +снаряжение и полный бак не менее 420 кг!!!
Все самое тяжелое -2 акума ,инструмент , снасти и запасной якорь были под рецессом и в заднем рундуке.Один аккум. был в носовом рундуке под консолями .Стартовый в заднем диване .
С полным аэратором в носу 90л.-5600об.-58км\ч; 4500- 46км\ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   21-05-18 04:06


Заезды проводились на Кязминском вдхр.на спокойной воде ,если не считать нескольких лодок с ВЕЙКБОРДАМИ и,катерочков и пароходов..:)Ветер в приделах 3-5 м\с .
Сузуковские винты 3-13 3\4-21" и 3-13 3\4-19" не привнесли каких то позитивных ощущений ,потому решено их оставить их как запасные или продать кому-нибудь из форумчан .
Относительно выбора винтов для данного комплекта ,считаю что диаметр винтов меньше 14" не для него!! Если и попробую что-нибудь ,то большего (14,125" или 14,25") диаметра и меньшего шага (18" и 17") ,ну может быть четыре лопасти еще ...?
Сузуки 90 ,как и Сузуки 60 ,на котором я отходил 6 сезонов ,показал себя очень тяговитым мотором ,способным провернуть большего диаметра винты ,а значит дать хороший старт и крейсер при средней и максимальной загрузках !Что это значит ? На мой взгляд это означает ,что не придется постоянно думать о том ,сколько взять в лодку подружек и рыбаков ,снастей и бухла ,на каком винте таскать ватрушку или лыжника и т.д и т.п . Один винт на все случаи жизни ..:)
В ближайшую пятницу 25.05.2018 планирую покататься еще раз при полной ,в пять человек загрузке + указанный выше "шмурдяк".Ну чтобы все разложить по полочкам ...в своей голове и видео отснять на хорошую камеру . Пока нерестовый запрет ,то можно и покататься ...:) И потом ,уж если и возникнет мысль о перенавески мотора ,то речь будет идти о другом корпусе...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   23-05-18 07:16

Сегодня с Аркадием опять делали "вечерние заезды" ... или наезды :)) Таджиков катали ... вы бы видели их счастливые лица :))) (это для оценки хода с полнейшей загрузкой).
Но пока только анонс видео :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 08:14


Картина "Я и ТРИ ТАДЖИКА !!!:)"
НА ПОЛНУЮ ТАПКУ !
Всего 550- 570кг в лодке !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 08:16


И крейсер на 4500 об. , В том же составе !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 08:18


А это достигнутый максимум ! Картина " Я и Александр "

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 08:20


И крейсер тоже ...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 08:27

Винтами сегодня не играли ! Ходили на оригинальном СУЗУКИ 3-14-19"

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 17:17

С Мерком 60 ,Мерком 80 ,с Сузой 90 мы познакомили 520ых ..:) А куда Хонда 90 пропала ,Заряженная в Прокатись ??

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 19:33


Прошу простить :) Вчерашний максимум 63+ и крейсер 49+ ,это показатели с одним человеком на борту +полный фарш (аккумы ,лебёдка ,снасти и т.д. )

Два человека на борту ЗДЕСЬ!И крейсер с двумя см.ниже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   23-05-18 19:36


А это крейсер на 4500 об. в два лица около 420кг на борту.

Итоги покатушек:

Один в лодке + полный фарш (около 330кг )- 6000об --63+км\ч

4500об --49+км\ч

Двое в лодке + полный фарш (около 420 кг )- МАКС - 62.2км\ч

4500об-48+ км\ч

Четверо в лодке +........(около 550-570кг ) - Макс .- 61.5км\ч

4500 об -48+ км\ч

Винт оригинал Сузуки 3-14-19" .Особой зависимости скоростных показателей от загрузки не заметил . Старт с четырьмя в лодке + полный фарш значительно замедлился ,примерно как на меркури 60 с двумя на борту без полного фарша . СМ. видео . Я думаю ,что Александр скоро покажет нам его .
По моим ощущениям...ПРЁТ КАК КРУЗАК...:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   24-05-18 23:28

Что то как то не фонтан характеристики сняли, мы на хавке 520 и 90 сухой выходили на 71 в полный газ по стоящей воде, вдвоём с минимумом вещей на 60 л. В баке было. ЭТО Что обводы такие? ведь катера как я понимаю одноклассники.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   24-05-18 23:29

90 сузуки

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   25-05-18 03:37

Панин Р.О. писал:

> Что то как то не фонтан характеристики сняли, мы на хавке 520 и 90 сухой
> выходили на 71 в полный газ по стоящей воде, вдвоём с минимумом вещей на 60 л. В
> баке было. ЭТО Что обводы такие? ведь катера как я понимаю одноклассники.
Максималка не фонтан ,для лодки 4.9 м.В остольном ,включая скорость при загрузке в 550+ кг. , обитаемое пространство и лобовуху коленую ,может переплюнуть многих...:) Даже в размере 520+. С фоксами и хавками очень хорошо знаком ,не понаслышке.Отличные у них мореходные качества ,видимо обводы и около 20 градусов на корме сказываются. Хочу заметить ,что на практике ,по 2 человека в лодке + полные баки ,мы шли одинаково под 90ми Сузуками ,и не один раз ,а раз ТРИДЦАТЬ :)
С корпусом 520М новым ,все сделано по другому ,в отличии от Хавков., но обитаемого пространства в 520ых гораздо больше . Думается мне ,что производитель подкорректирует корпус лодки , с учетом собственного большого опыта ,результата тестов и пожеланий потребителя.Пока что пересесть не во что , в этом размере ,за те же бабосы. Ну может быть на Алюмафиш РОСТОВСКИЙ ,там лобовуха достойная и ширина поболее...:)
Если говорить только о максималке ,то сам ожидал большего от лодки 4.9м. под Сузуки 90 ,но комфорт посадки ,лобовуха , ,толерантность к весовым нагрузкам и т.д ,берут верх !
Кто то же должен был первым открыть эту бутылку " Молодого Вина " от Именитого Производителя ,,,,:):)
Надеюсь ,что эта дегустация ,проведенная за мой счет ,когда нибудь мне зачтется :) :)
Думаю ,что еще 1-2 заезда на камеру сделаю ,ну... для истории :):) А дальше ..окончание нерестового запрета и рыбалка...рыбалка..рыбалочка :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   25-05-18 07:24

Это зарисовки к последним тестам ... как это было :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.dynamic.cheb.ertelecom.ru)
Дата:   26-05-18 03:30

Возможно, у лодки большой коэффициент лобового сопротивления из-за вертикальных стекол.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   26-05-18 06:25


Dreamlin писал:

> Возможно, у лодки большой коэффициент лобового сопротивления из-за вертикальных стекол.

Вряд ли .

Сегодня прошелся немного . Снял лучшее ,что понравилось.
На 4500об - 50+км\ч
Максималка -- 65 км\ч (см.ниже )

Думаю ,что это предел для эих винтов ,да и для лодочки :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   26-05-18 06:29


Эдесь максималка .
Все время говорил об этой лодке ,что прёт как крузак ,сегодня в этом убедился ...:) Даше расход похожий ( см.ниже )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   26-05-18 06:30


КРУЗАК..:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   26-05-18 06:32


NS-520M даже по расходу похожи они с крузаком :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (83.220.236.---)
Дата:   26-05-18 20:27

Artemis писал:

> Эдесь максималка .
> Все время говорил об этой лодке ,что прёт как крузак ,сегодня в этом убедился
> ...:) Даше расход похожий ( см.ниже )

Неправильняй у тебя крузак дядя Аркадий =)

ЕГР глушить надо а мозги чиповать =))))))) Тогда попрет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 16:44


Перед началом сезона решил себя немного побаловать :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 16:46


Добавил упор для крышки заднего дивана. АКБ перенес в рецесс ... насмотревшись на Аркадия и его перестановки. Теперь рундук стал свободнее ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 16:48


АКБ в рецессе. Закрепил саморезами к лючку помпы : т.е. снимем лючок вместе с АКБ ... почти удобно :)) (отсутствие стяжек причина, хотя и так вроде вполне ничего получилось, по автомобильному )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 16:51


Ну и роульс с якорем наконец то закрепил.
Во время этих работ уранил ключ под палубу под рундуки, просто так не залезешь без разбора половина лодки ... вытаскивал уже с помощью магнита на гибком шланге. Как ни странно ... получилось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 16:52


Вот такой вот "искатель для кривых рук". Магнит от антенны авто ... хорошо оказался под рукой. Но вывод простой : надо или стелить что-то в место работ или привязывать инструмент к руке ... или просто иметь прямые руки :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 17:07


2
Пока без лебедки ... вариант в разработке :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (188.170.81.---)
Дата:   28-05-18 18:34

Спинингодержатели эти только выглядят хорошо.... в реале когда идешь по волнению катушки долбятся друг об друга и сами палки крутятся туда сюда. С пазиком под ножку катушки оказываются практичнее, хотя сам не пользуюсь не теми не другими.

ПыСы: чего все так прутся от этих нержавеющих якорей и роульсов? Лет 5-6 отходил с MinnKotoй deckhand 40 и круглым обрезиненным якорем все устраивало, в том числе цена =)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   28-05-18 18:54

>> его все так прутся от этих нержавеющих якорей и роульсов?

Ну ... болезнь у меня такая : все должно быть максимально эстетично ... это же любимая игрушка, не ради пропитания это все.
Там, правда, надо пару дырочек еще закрыть или ... спилить потом все эти "приподьемы" и сделать цивильную площадку в размер из черного пластика крепкого, аналогично слайдеру электромотора. Ну и якорь закрепить по принципу "нет, я тебя всегда достану" :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   30-05-18 03:41

Я наоборот из рецеса перенёс на штатное место в ящик. Рецес при этом использую под необходимое лодочно-туристическое снаряжение, (топор, лопата, концы и т.п.мелочь) все в одном месте. А АКБ у меня повыше размером и от клемм до верхней панели не очень много расстояния. Да и за счёт того что рецес занят только АКБ, общее пространство заднего рундука поменьше было. А уж про удобство обсл. и говорить не приходится

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   31-05-18 02:33

Artemis писал:

> С Мерком 60 ,Мерком 80 ,с Сузой 90 мы познакомили 520ых ..:) А куда Хонда 90
> пропала ,Заряженная в Прокатись ??

Бороздит просторы ;) В местах не столь отдаленных ;)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   04-06-18 08:19

Покатались при полной рыболовной загрузке (4 АКБ ,полный бак ,2 якоря 17.5 кг в носу,лебедка ,Свинец 22кг и т.д ) + 2 рыбачка . Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   05-06-18 06:56



Сегодня покатались не много , под Сузуки 90

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   05-06-18 06:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   05-06-18 06:57


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   05-06-18 07:14

Со стороны бы посмотреть ... и как мотор навешен (относительно АКП и транца) :)) Может видео какое будет ??? :)) Или обкатка только ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   05-06-18 07:56

Завтра фото скину навески.
Видео обзор сделаем - 3-4 дня надеюсь хватит на обработку материалов ;)

Получили 65 км/ч
Винт штатный , оригинальный Сузуки - 21 шаг.

Напичкано:
- электромотор
- 2 акб в носу
- 1 акб по центру в корме
- 2 человека
- 65 л бензина

520M Fish c металлическими консолями

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   05-06-18 08:54

Пумба писал:

> Завтра фото скину навески.
> Видео обзор сделаем - 3-4 дня надеюсь хватит на обработку материалов ;)
>
> Получили 65 км/ч
> Винт штатный , оригинальный Сузуки - 21 шаг.
>
> Напичкано:
> - электромотор
> - 2 акб в носу
> - 1 акб по центру в корме
> - 2 человека
> - 65 л бензина
>
> 520M Fish c металлическими консолями

Очень замечательно ! Думается мне ,что на оригинале 3-14-19 будет еще лучше ..? Во всяком случае у меня именно так. И Амита-3 Солас 3-13 7\8 -19" тоже оказался лучше чем 21" штатый . Солас не уступает оригиналу 3-14-19".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   05-06-18 21:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   05-06-18 21:34

О обзорчик, ждемс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   06-06-18 01:44

Прям чудеса чудесные ... Сузуки навешана выше транца ... и лодка носом не роет ??? АКП должна быть вровень или даже чуть выше. Со стороны бы посмотреть на движение ... может что-то изменилось в конструкции :))) Владимир ... не томите :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (188.225.100.---)
Дата:   06-06-18 01:52

Ну это разные ж корпуса. Фиш версия длиннее, в общем просто разные лодки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   06-06-18 04:16

Мне представлялось ,что у них габаритные размеры одинаковы...?:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   06-06-18 04:22

Да, согласен, одинаковые. Но что-то меняется, Аркадий ... понять бы что ! АКП бы посмотреть тогда ... а то вдруг высота транца чуть отличается, ну вдруг .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   06-06-18 05:05

7208021 писал:

> Да, согласен, одинаковые. Но что-то меняется, Аркадий ... понять бы что ! АКП
> бы посмотреть тогда ... а то вдруг высота транца чуть отличается, ну вдруг .
Лодка ,думается мне , такая же ,изменений пока особых нет ,а положение корпуса можно только на видео увидеть .Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   06-06-18 06:39

Пару минут об остеклении ,сварной лобовухе ,стеклоочестителях и мореходности...:)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   06-06-18 08:00

Сдается мне , что фиш платформа добавляет веса в корме, тем самым помогая лучше глиссировать .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   06-06-18 08:19

>> тем самым помогая лучше глиссировать .

Мы это увидим со стороны ??? Ждем ролика ... с нетерпением .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   06-06-18 09:02

Пумба писал:

> Сдается мне , что фиш платформа добавляет веса в корме, тем самым помогая лучше
> глиссировать .

После многократных перестановок аккумуляторов пришел к выводу ,что лодка лучше глиссирует с 2мя акк. под рецессом и одним в носовом рундуке ,нежели наоборот...? Еще покатаюсь 2-3 дня ,а потом на установку Моторгайда поеду.
Подумал о том ,что лучше мотор на 1-2 дырки поднять ,чтобы дренаж выхлопа был над водой ,но 2 аккума под рецесс поставлю. Жду ваших мнений на этот счет .
На видео все есть ...
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   06-06-18 16:24

7208021 писал:

> >> тем самым помогая лучше глиссировать .
>
> Мы это увидим со стороны ??? Ждем ролика ... с нетерпением .

Саша, к сожалению времени было не очень много и со стороны не снимали. Но по ощущениям - все было отлично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   06-06-18 16:27

7208021 писал:

> Да, согласен, одинаковые. Но что-то меняется, Аркадий ... понять бы что ! АКП
> бы посмотреть тогда ... а то вдруг высота транца чуть отличается, ну вдруг .


С сайта производителя:
520 ФИШ:

Длина: 520 см
Ширина: 185 см
Вес: 480
Вместимость: 4 человека
Материал корпуса: Алюминий
Высота борта на миделе: 0.86 м
Высота транца: 0.51 м
Минимальная высота надводного борта при полном водоизмещении: 0.41 м
Полезная грузоподъемность (масса пассажиров и багажа): 380 кг
Максимальная грузоподъемность: 440 кг
Рекомендованная мощность двигателя: 52 (70) кВт (л.с.)
Максимально допустимая мощность двигателя: 66 (90) кВт (л.с.)
Запас топлива: 80 л

520М версия:

Длина: 490 см
Ширина: 184 см
Вес: 420 кг
Вместимость: 5 человек
Материал корпуса: Алюминий
Рек. двигатель: 50 - 70 л.с.
Длина габаритная: 525 см
Длина по корпусу: 490 см
Килеватность на транце: 13.5º
Килеватость на миделе: 17º
Высота борта на миделе: 86 см

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   06-06-18 16:47

Джек ... эти лодки одинаковы по габаритам. Что еще я должен увидеть в этих таблицах ? Корма фиш, вероятно, тяжелее будет ... ну это просто повторит загрузку Аркадия в какой-то мере. Почему на последнем фото от Владимира Сузука поднята так, как было у Аркадия вначале и было не совсем хорошо, явно рыло носом ? Может после загрузки кормы стоит опять поэкспериментировать с высотой навески ? Нет ... все же надо взглянуть со стороны, иначе "поднятый нос" и "все было отлично" будет восприниматься всеми по-разному. Мы уже немного зациклились на этом ... но хочется конкретного и окончательного решения или понимания ... будет полезно всем остальным, надо уж добить. Хотя считаю, что у Аркадия сейчас идет отлично, по крайней мере на оборотах до 5200-5300 ... дальше начинает немного прижимать корпус к воде (дури то много :)) "просто прет" ) - но это тоже неплохо : на полном ходу отличная управляемость и мореходность, да и не ходят на полной тапке уж так часто. Но скорость чуть меньше чем у одноклассников с таким мотором при такой загрузке ... на 4-5 км.ч наверное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата:   06-06-18 16:59

Длина отличается по корпусу, габаритную у ФИШ не показали. Или это такое кривое описание у производителя.
ЗЫ: Ширина отличается, на см. )) Ну т.е. по этим данным, вроде отличия есть, и получается что разные корпуса ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   06-06-18 17:29

... это такое кривое описание у производителя. :))

Да, наверное так ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 06:52

Пумба писал:

> Саша, к сожалению времени было не очень много и со стороны не снимали. Но по
> ощущениям - все было отлично.

Мы с Александром нивелируем этот пробел..:) Ещё три дня осталось..:)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 06:58

И вдогоночку ... Плита в парралели с килем и показания датчика тримма...
Ссылка.

Может кто - то что - то подскажет ?..:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 08:11

Один в лодке + полный фарш....(230кг и Я ) Ветер встречный 10-12 м\с.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 08:20

И так было весь день ...:)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 08:44

Artemis писал:

> И так было весь день ...:)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   08-06-18 17:31

И вдогоночку ... Плита в парралели с килем и показания датчика тримма...Может кто -то что-то подскажет ? Что то ютуб чудит :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   09-06-18 19:35



от нас

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   10-06-18 03:27

И еще ... от нас :))
Фильм ... вернее анонс ... "Обнаружен 520-тый с Хонда 90" ...
Теперь у нас Клуб ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   12-06-18 21:53

Представляю вашему вниманию одну из заключительных серий
"Разгон 520ого "
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   13-06-18 03:59

И еще раз о шикарном лобовом остеклении Норд Силвера 520М !! Специально для нашего "знойного" климата :)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-06-18 05:24

Artemis писал:

> И еще раз о шикарном лобовом остеклении Норд Силвера 520М !! Специально для нашего "знойного" климата :) Синоптики обещали жаркое лето...Не пропустите этот день !! :)
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   14-06-18 08:59


Приветствую всех ! Подходит к завершению сериал "Разгона 520ого " от Аркадия :) . Сегодня забрал лодку из мастерской , где проводилась установка моторгайдах 36в , зарядного уст-ва на 4 АКБ и установки трех тягловых АКБ Дека по 120а/ч.
Убедившись в том, что поднятие мотора на 1,2,3 и 4 дырки не принесло позитивных изменений в динамике лодки , опустил мотор в крайнее нижнее положение ( плита ниже Киля на 1 см ) . В этом положении мотора были проведены все предыдущие тесты и съемки сериала " Разгон 520 ого ". В пятницу 15.06.2018 будут проведены съемки последней серии " .....520ого " при полной и реальной загрузке лодки всем необходимым , для успешной рыбалки , скарбом . Желающие принять участие в съемках пишите здесь или в личку .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mmg (89.232.71.---)
Дата:   14-06-18 14:04

Какой сакральный смысл в установке электромотора напряжением 36В? Кроме финансовых затрат и лишнего груза на борту лодки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: WhiteBone (---.metro86.ru)
Дата:   14-06-18 15:20

Вот и стал ждуном, сильвера 520! ))

Аркадий присоединяюсь к вопросу какой смысл было ставить моторгайд на 36в, как раз сейчас изучаю вопрос по комплектации катера электроникой из того что понял 12в этой лодке мало 24 с запасом )

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата:   14-06-18 15:27

XI3 70lb 60 " 24v

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (85.30.233.---)
Дата:   14-06-18 16:58

WhiteBone писал:

> Вот и стал ждуном, сильвера 520! ))
>
> Аркадий присоединяюсь к вопросу какой смысл было ставить моторгайд на 36в, как
> раз сейчас изучаю вопрос по комплектации катера электроникой из того что понял
> 12в этой лодке мало 24 с запасом .

Не хочу заморачиваться в случае увеличения размера лодки до 6-6.5 м или приобретения второго катерочка для базирования его на Рыбинке ...:)

24в. для наших 520ых с большим запасом …..! Но мне так захотелось поступить :) Лучше сразу переплатить 30-50 тыс ,чем потом покупать второй мотор.Поставлю на вторую лодку слайдер и буду рыбачить :)
Ежели 520ого поменять захочу ,то заберу с него эхолоты ,аккумы ,зарядку,слайдер и все переставлю на новую :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   14-06-18 16:58



Тестировали комплект 520-го с Хондой 90. Мотор повешен "АКП вровень с днищем". Загрузка 2 АКБ нос-консоли + МоторГайд + 1 АКБ корма ... из оборудования. Как идет лодка мне лично понравилось, очень похожа по ощущениям на мою 470-тую ... "легко и непринужденно и немного звонко на волне :)) ". Хонда - достаточно тихий мотор из пробованных, да и вообще ... хороший мотор, но дороже :)) Есть немного прохваты в поворотах на средней скорости, т.е. такая навеска требует контроля трима на поворотах и при волнении - думаю, это надо учесть будущим владельцам Хонд на этом корпусе. Я бы в след раз пробовал бы "вровень с килевой накладкой" ... для уменьшения возможных прохватов, это личное мнение, не претендую, надо пробовать и в этом направлении, не увлекаться завышением. Идет отлично, в облегченном варианте (один человек на борту) при небольшой волне даже выпрыгивает из воды ... зачетно идет, получили удовольствие от теста. Как написали на другом ресурсе ... "фильм про атаку торпедных катеров" ... два 520-тых одинаковой раскраски на полном ходу в легкую ветреную непогоду ... красиво короче, меня впечатлило. В часть 2 чуть позже соберем "описание тента от Аркадия" и остаток кадров.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   14-06-18 22:56

7208021 писал:

>
>
> Тестировали комплект 520-го с Хондой 90. Мотор повешен "АКП вровень с днищем".
> Загрузка 2 АКБ нос-консоли + МоторГайд + 1 АКБ корма ... из оборудования. Как
> идет лодка мне лично понравилось, очень похожа по ощущениям на мою 470-тую ...
> "легко и непринужденно и немного звонко на волне :)) ". Хонда - достаточно тихий
> мотор из пробованных, да и вообще ... хороший мотор, но дороже :)) Есть немного
> прохваты в поворотах на средней скорости, т.е. такая навеска требует контроля
> трима на поворотах и при волнении - думаю, это надо учесть будущим владельцам
> Хонд на этом корпусе. Я бы в след раз пробовал бы "вровень с килевой накладкой"
> ... для уменьшения возможных прохватов, это личное мнение, не претендую, надо
> пробовать и в этом направлении, не увлекаться завышением. Идет отлично, в
> облегченном варианте (один человек на борту) при небольшой волне даже
> выпрыгивает из воды ... зачетно идет, получили удовольствие от теста. Как
> написали на другом ресурсе ... "фильм про атаку торпедных катеров" ... два
> 520-тых одинаковой раскраски на полном ходу в легкую ветреную непогоду ...
> красиво короче, меня впечатлило. В часть 2 чуть позже соберем "описание тента от
> Аркадия" и остаток кадров.


Саша, ну так :
1. Это Хонда ;)
2. Делали мы - Прокатись.ру ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   15-06-18 02:34

>> Саша, ну так :
1. Это Хонда ;)
2. Делали мы - Прокатись.ру ;)

А кто бы сомневался :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   15-06-18 06:30

Пумба писал:

> Саша, ну так :
> 1. Это Хонда ;)
> 2. Делали мы - Прокатись.ру ;)

Хорошо сделано ! Прокатись .ру …...лит !!! По любасу ...рулит ! Благодарю за помощь ,подсказки ..и за то что к 520му меня подвели :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   18-06-18 16:52


Произвел модернизацию носового упора прицепа МЗСА-Е ... частично используя текущие детали. Стало получше ... Может кому будет интересно. В штатном варианте при крутом слипе нос бился и выворачивал качелю упора, с добавлением якоря на нос это все бы усугубилось.

1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   18-06-18 16:52


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андреич 86 (94.29.124.---)
Дата:   25-06-18 18:46

Всем привет!
Две недели назад наконец-то стал обладателем нового парохода NorthSilver PRO 520 Fish c мотором Yamaha 70 и соответственно сразу в отпуск на Волгу (Нижегородская область, д.Бармино).
Единственно сразу скажу, что не все успел доделать , а именно из основного: ходовой тент, привальный брус, а также при первой эксплуатации выяснилось что не хватает по пару с каждой стороны швартовых уток(складывающихся) для крепления кранцев вдоль борта.
Первые впечатления только положительные!!!
Хотел спросить кто и где шил ходовой тент?
И какой привальный брус себе лучше установить?
Если можно интересует примерные цены.
Заранее всем откликнувшимся большое спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   25-06-18 19:27

Андреич 86 писал:

> Всем привет!
> Две недели назад наконец-то стал обладателем нового парохода NorthSilver PRO 520
> Fish c мотором Yamaha 70 и соответственно сразу в отпуск на Волгу
> (Нижегородская область, д.Бармино).
> Единственно сразу скажу, что не все успел доделать , а именно из основного:
> ходовой тент, привальный брус, а также при первой эксплуатации выяснилось что не
> хватает по пару с каждой стороны швартовых уток(складывающихся) для крепления
> кранцев вдоль борта.
> Первые впечатления только положительные!!!
> Хотел спросить кто и где шил ходовой тент?
> И какой привальный брус себе лучше установить?
> Если можно интересует примерные цены.
> Заранее всем откликнувшимся большое спасибо.

Какие показатели по скорости ? с Я70 очень интересно .

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андреич 86 (94.29.124.---)
Дата:   25-06-18 20:57

С 15 оригинальным Ямаховским винтом (коцаным) - быстрый выход на глиссер(один или двое человек разницы нет + полный бак) макс.скорость 56 при оборотах - 6200-6300(перекрут);
С 17 оригинальным Ямаховским (новым) - более долгий выход на глиссер(один человек + около 60 литров бензина) макс.скорость 61 км/ч (по течению) при оборотах - 6000-6100(тоже считаю перекрут);
Вот теперь думаю, какой пробовать дальше??
Может кто из специалистов подскажет!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата:   25-06-18 21:15

18 венжинс, но выход на глиссер станет еще дольше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андреич 86 (94.29.124.---)
Дата:   25-06-18 21:40

А где такой можно приобрести и сколько стоит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   26-06-18 16:20

У меня начало сезона ... с неисправности мотора началось : качаешь грушу - едет, не качаешь - не едет. Проверял из канистры с другой грушей (без бака, сепаратора и груши текущей), фильтр тонкой очистки входной менял - все то же самое. Насос низкого давления - шпонка, мембрана ... все на месте, а вот жмется тяжело и с заеданиями, хотя визуально задиров никаких нет. Был оперативно заменен, без гарантий за свой счет для экономии времени, по месту хранения выполнены работы. Теперь все в строю, испытания провел в эти выходные :



Т.к. накатался вволю на 520-том Аркадия и с Хондой90 Михаила ... почувствовал, что у них "прет и толкает в спину", у меня размеренное движение в сравнении (надо будет все же СпитФайер взять 4-х лопастной, вот прям сейчас), причем моя лодка - на легке. Так что если подгрузить, может кому и грустно покажется. Можно мотор еще поднять на дырку, обнаружил все же у себя такую возможность, до "АКП вровень с корпусом", т.к. если сейчас нагрузить корму трим придется прижимать в борьбе с начальными проявлениями дельфинчика. Но сейчас хорошо поднимает нос и нет даже намеков на прохваты в поворотах и вообще ... пока в глубоком раздумье, все более чем устраивает ... пока :)).
Привальный брус у меня с завода, видел варианты и от дилера, более узкие, симпатичные, но менее практичные. Мой основательно закрывает нос и планширь лодки, края именно планширя ... но добавит особенностей для крепления оборудования на нос, надо будет поднимать чуть выше крепежи. Тент жду, но с фиш версией, наверное, свои идеи по решению этого вопроса ... думаю дилер всегда что-то предложит, заводское или свое на выбор. Плюс воплощение своих идей возможно. Аркадий так и делал, все под себя примерял, форму можно подвергнуть критике, но практичность на высоте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андреич 86 (94.29.124.---)
Дата:   26-06-18 23:17

Да привальный брус хороший, широкий и закрывает все проблемные места.
Узнать бы где такой продается(или хотя фирму производителя).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   26-06-18 23:53

>> Узнать бы где такой продается

Мне ставили прям на заводе Сильвера. Но на носу КРЕПЛЕНИЕ, пришлось его роульсом обходить. Хотя с моторгайдом, наверное, проблем не будет.

СпитФайер 14 шага уже лежит в машине, буду использовать как основной. Еще раз подробно сделаю замеры с разной загрузкой и на разных оборотах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (---.spbmts.ru)
Дата:   01-07-18 18:57

Доброго дня господа водномоторники!Имеется комплект Ns 470+suzDf60.Пока обкатываю.На какую макс.скорость расчитывать при загрузке 2чел(80+100) + бак полный +20 кг барахла.Кратковременно давал полный газ(6100)по лорику 50км/ч.Ожидал большего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (---.spbmts.ru)
Дата:   01-07-18 19:01


мотор так висит.поднять?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата:   02-07-18 07:27

>> Кратковременно давал полный газ(6100)по лорику 50км/ч.Ожидал большего.

Мотор сначала обкатать ... часов 10-15-ть хотя бы. А дальше смотреть ... как лодка идет, есть ли особенности. У меня при низкой навеске была склонность к дельфину : трим нельзя было использовать на полную ... дельфинировала. После поднятия на дырку эффект ушел, ну может только на полном ходу и при загрузке кормы может потребоваться убрать трим немного или когда трим выкручиваю до прохвата основательно и есть какое-нибудь возмущение. Судя по фото, на одну дырку верх не мешало бы поднять. Скорость в вашей загрузке должна быть 56-58 км\ч, у меня так на Мерке 60 и 14 шага винте штатном. Учесть течение, ветер ... могут пару км и съедать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   02-07-18 07:36

Снял видео, которое давно хотел снять : прохождение кильватерного следа ... увлекся даже немного :)), чуть длинно получилось :



Еще раз протестировал СпитФайер 14 шаг 10.1 диаметр
6100 скорость 58-59 км\ч, ну и т.д. ... все просело на 1-3 км\ч. Из плюсов старт быстрый, разгон быстрый, вроде работает мягче. Решил все равно сделать его основным пока . Надо еще с нагрузкой сравнить.

По скорости вот мое видео было, последнее. Это 1 чел, бак (сколько там видно), груз кг 15. С двумя чел на 2-3 км\ч меньше.

https://www.youtube.com/watch?v=hyekj-pQAAU

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Dreamlin (---.sibtele.com)
Дата:   05-07-18 08:25

читаю эту и смежные темы. То дельфин, то крен, то что то еще. Ну неужели нельзя это все исправить на уровне производителя, чтобы простой люд не мучился с лодкой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (---.ultranet.ru)
Дата:   05-07-18 14:11

Dreamlin писал:

> читаю эту и смежные темы. То дельфин, то крен, то что то еще. Ну неужели нельзя
> это все исправить на уровне производителя, чтобы простой люд не мучился с
> лодкой?

Это поиски идеала =) причем тут производитель ?

Простой люд и не мучается гоняет с креном и дельфином, людей которые хотят получить максимум от корпуса и готовы тратить на это деньги единицы, и они все здесь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   05-07-18 14:38

Про дельфин это где ? На моей лодке ? Вот писал же, и не один раз, с восклицательными знаками - "склонность (!), элементы слабого дельфинчика при полностью (!) откинутом триме ... были когда-то". Многие его и не откидывают вообще, этот трим ... ходят в одном положении и не парятся . Дельфин можно сделать на практически любой лодке ... даже из своего небольшого опыта могу это сказать. Все зависит, по большому счету, от правильной навески мотора и развесовки лодки. Двумя постами выше видео последнее - у меня на сегодня нет претензий по движению лодки, отлично и правильно идет и скорости соответствуют одноклассникам на достаточно тяжелой лодке с 60-тым мотором. Проблемы надо решать и видеть их ... тем более на свежей относительно лодке. Ну и ... всегда пишут о проблемах ...о счастливых моментах вспомнить и поделиться забывают :))
Хотя ... производителю дать совет клиенту будущему по этим вопросам не мешало бы : ведь моторы разные, разной длины дейдвуды у них ... правильно повесить мотор иной раз с первого раза и не получается ... а хочется :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: klmaxim (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата:   05-07-18 17:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: klmaxim (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата:   05-07-18 17:06

Подбираю держатели для спиннинга для NS 520 Fish
Как Вам такое решение?? Практично? Нужна ли эта заглушка? Врезать не возникнет проблем?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: klmaxim (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата:   05-07-18 17:06

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: A.K. 36 (---.gprs.mts.ru)
Дата:   05-07-18 17:37

Использую такие держатели 3 года всё норм проблем по установки не было !

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   05-07-18 18:34


Панин О.Р. врезал такие, описывал где-то во второй части по-моему. Я себе купил такие и разместил вот так :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: klmaxim (---.181.189.89.sta.211.ru)
Дата:   05-07-18 18:37

Думаю так не совсем удобно, будет мешать ходовому тенту!7208021 писал:

> Панин О.Р. врезал такие, описывал где-то во второй части по-моему. Я себе купил
> такие и разместил вот так :

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   06-07-18 17:43

>> будет мешать ходовому тенту!

Это верно ... я тоже хочу дождаться ходового, потом некоторые вещи еще добавить, уже с учетом тента.

Панин Р.О. ... Роман ... ошибся выше, пардон :))
Врезал такие он, тоже думаю ... удобно иметь дополнительно, тем более планширь широкий - "оно само напрашивается прям".

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   06-07-18 18:00

>> мотор так висит, поднять?

Похоже у меня так же висит, "чуть ниже (1 см) килевой накладки". Сейчас думаю : самое то было бы вровень с килевой - и нос бы остался поднятый нормально, и "покачивания иногда в одно лицо при полном триме после неровности" (не дельфин это, не дельфин :)) Стабилизация !!!) убрались бы, думаю так. Но это по Мерку ... у Сузуки длина ноги другая, дейдвуд другой, сама форма и прочее, да и винты "лопухи приличные" ... поведение может отличаться. Интересно посмотреть что получится. По скорости, думаю, в два лица должно быть 56-57 км\ч.
И, мне кажется, надо обязательно (!) смотреть со стороны на движение лодки и оценивать "положение корпуса". Стремится к "пятке", хотя бы в приближении, уж по крайней мере к движению с дифферентом на корму. 470 короче - легче получить, 520 - длиннее ... но судя по Михаиловской с Хондой90 вполне достижимо и при загрузке боевой ... получаем оптимальное скольжение, да и просто "красивое положение на ходу" (ролик выше есть его покатушек).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (188.170.83.---)
Дата:   08-07-18 21:33

Вчера и сегодня финально сравнил винты : БлэеМакс и СпитФайер 14 шага, внимательно с разной загрузкой. БлэкМакс для моей лодки идет в предпочтение :

БлэкМакс

1 чел макс скорость 61 5950 об
крейсер 45 4500 об
2 чел макс скорость 58 5800 об
крейсер 43.5 4500 об

СпитФайер :

1 чел макс скорость 58 6100 об
крейсер 43 4500 об
2 чел макс скорость 56.5-57 5900 об
крейсер 41 4500 об

Да, СпитФайер стартует чуть живее, выход на глиссирование на 2-3 сек лучше, с нагрузкой легче выходит ... но в скорости для использования лодки в легком варианте ... проигрывает основательно, 3 км\ч для крейсера - считаю существенно ....
В общем, все вполне ожидаемо.
После долгих раздумий ... повесил БлэкМакс на лодку обратно :))

Если и буду еще что-то пробовать,то это :
Поднятие мотора еще на дырку и сталь в трехлопастном варианте.
Хочется идеального идеала :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (178.34.61.---)
Дата:   08-07-18 21:48

7208021 писал:


> Хочется идеального идеала :))


Как я Вас понимаю коллега.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: berkyt.ru (---.novocor-ekb.ru)
Дата:   10-07-18 00:46

Пумба писал:

>

тент ходовой на 520 fish - кто производитель ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (91.246.84.---)
Дата:   11-07-18 04:58

berkyt.ru писал:

> Пумба писал:
>
> >
>
> тент ходовой на 520 fish - кто производитель ?

наш мастер

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   11-07-18 05:34

Mikezz, вот знакомый на NS470 дождался винта СпитФайер 14 шага для Мерка 60 и сделал замеры по скорости. Изначально ему посоветовали поднять еще выше чем у меня на аж 2 дырки (это 1.6 см выше днища АКП) ... Вроде смертельных прохватов нет, только на поворотах немного ... я думал будет хуже значительно :)) Сейчас сам стал подумывать на дырку еще вверх ... думаю пока, вроде и так все неплохо ... лодка нос хорошо поднимает ... "от добра добро не ищут" :)) Но чуть позже сделаю, может со стальным винтом если.

Он получил данные аналогичные моим со СпитФайером 14 шага:

"Доброе утро, ходил на выходных, спитфайр в одного видел мах 58-59 об к 6000,прохваты бывают только в поворотах на полном ходу,в двоих троих 53- 57 против теч по теч( теч около 2км) прохватов нет, в четвером + гора вещей выход на глис тяжко, скорость на 4500 об. 37-42 против теч по теч, испытания будут продолжаться."

Так что "все в ваших руках" ... удачи и пиши о своих успехах. И трим при замерах скорости не забывай отжимать до начала прохватов (изменение звука) ... потом чуть назад - это и будет максимум по скорости. Без трима можно км 4-5 потерять на ровном месте. Ну это я так, на всякий случай ... просто 50 км\ч "маловато будет" :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Андреич 86 (94.29.124.---)
Дата:   17-07-18 19:02

Всем добрый день!
Очередной раз выбрался на среднюю Волгу и попробовал опять поиграться винтами, получилось следующее:
Лодка 520(Fish) - 2 человека(200 кг) + около 60 литров топлива;
1).Винт оригинальный Yamaha (три лопасти) 17 - максимально раскрутил до 5800(многовато) при этом скорость 58 км/ч. при практическе полностью отжатом триме, но если отжимаю трим до конца сразу начинается дильфинирование.
Выход на глиссер нормальный при поджатом триме.
2).На второй день решил попробовать поставить Solas (три лопасти) 19
максимально раскрутил до 4600(недокрут) при этом скорость 44-45 км/ч. при практическе полностью отжатом триме, но если отжимаю трим до конца также сразу начинается дильфинирование.
Выход на глиссер более тяжелый при поджатом триме.
Но очень понравился звук мотора даже на его максимуме(я думаю пойдет повседневной езды не насилуя мотор).
Не понимаю одного почему не раскручивает мотор до нормальных оборотов(либо лодка тяжелая и это его придел)???
Наверно дело в навески мотора, но это тоже большой вопрос!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: mikezz (176.112.52.---)
Дата:   17-07-18 20:05

Про трим в курсе:)) если чо:)...Пока обкатываю... на 5000 оборотах по лорику 43-44 по течению (2 чел+60л +30 кг барахло)..буду пробовать поднимать на пару отверстий...по результатам отпишусь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-07-18 17:28

На выходных, на оригинале 10 3/8х14 NS 470,
ПРИ 5100/51-52 км по течению. Против при 5100/47-48.
Максимум при 5600-56км./5500-53км. соответственно.
3 человека-260кг., 80 л.топлива, 80 снаряжение, 10л.вода.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-07-18 17:31

Поднял мотор на одно деление от самой низкой посадки, думаю поднять ещё на одно, дельфин слабенький, на максимуме, исчезает при поджатии трима, скорость минус 1,5. Можно поиграться распределением груза в лодке

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   18-07-18 17:35

Александр скинь пожалуйста размеры спитфаера14

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   18-07-18 17:41

ПАНИН Р.О.
>> Поднял мотор на одно деление от самой низкой посадки, думаю поднять ещё на одно

Я тоже собираюсь в эти выходные поднять еще на дырку ... получится на второй дырке от нижнего положения. И по той же причине : при загрузке кормы может немного покачать после неровности ... назвал бы "склонность". Но это, естественно, при полной откидке трима : чуть поджимаешь и все нормально. Не напрягает сильно ... но мы стремимся к идеалу :)). На моем последнем видео видно : прошел кильватерный след - может немного нос покачать, не критично. Катал здесь знакомых ... вот корму подгрузил тогда на полном ходу пришлось трим убирать уже больше. Чтобы убрать этот эффект - поднимем еще на дырку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   18-07-18 18:12

По СпитФайеру :
SpitFire® Mercalloy 4 10.1 14 RH 8M8026635

Его размеры 4 х 10.1 (диаметр) х 14 (шаг), Меркури производитель. Опять же - в эти выходные подниму мотор и еще раз все посмотрю : вроде для достаточно тяжелой лодки хочется его использовать : бодрее на глиссирование выходит, быстрее разгоняется, меньше вибраций вроде ... но в скорости 2-3 км\ч во всем диапазоне у меня пока проиграл. Буду смотреть еще раз после подъема мотора на дырку.


Еще советуют из стали :
1. 3331-111-14 Гребной винт SOLAS New Saturn для моторов 30-60 л.с., 3x11-1/8x14, сталь (18-19 тыс. руб)

2. Mercury Trophy® Sport Нержавеющая сталь 4 10.625 14 RH SS-878616A40 (23-24 тыс. руб)

Только ты используешь лодку с основательной загрузкой ... может тебе надо на шаг меньше по этой причине.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   18-07-18 18:18


>> получится на второй дырке от нижнего положения.

УТОЧНЕНИЕ :

На второй это у меня сейчас ... значит на третью дырку встанет болт :))
АКП получится где-то вровень с днищем. Лишь бы нос вниз не пошел ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата:   18-07-18 19:26

Ребята не проще уже мануальный лифт прикрутить? И плавно регулировать высоту навески, пускай и гаечным ключом, но без заезда в ремзону! Цена вопроса не космос около 20к.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: 7208021 (89.169.4.---)
Дата:   18-07-18 19:37

>> Ребята не проще уже мануальный лифт прикрутить?

Да вроде вторая подвижка только будет ... и надеюсь последняя. Больше у меня не двинуть, дырки не дадут :)))
Да и двигаем с соседом по даче в гараже на свежем воздухе : таль, открутили, подняли, прикрутили, поехали испытывать заодно и порыбачить. Можно рюмочкой еще полирнуть, для надежности крепления :)) Все же в радость, хлопоты приятные.
Некоторые думают, наверное : "Вот ребята зае#ались" ... а мы так отдыхаем, хобби у нас такое :)))))))))))))
Но лифт ручной хорошая штука, это точно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Stasion (85.26.164.---)
Дата:   19-07-18 16:14

Приветствую всех!
Вопрос к знатокам и счастливым обладателям лодочки NS520pro.
У самого 520 с сузой90. никак не могу заставить Лорик элит 9 тиай показывать на глиссе ;(((
У кого есть успешный опыт установки тоталскана на стандартное место под датчик на NS520pro, поделитесь фотками или советами. Заранее спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (92.243.186.---)
Дата:   19-07-18 23:49


>> место под датчик на NS520pro

Аркадий сейчас занят Адреналином Оупен-ом :)) ... вот его видео, и по датчикам в том числе есть в крупном плане. Но на штатном креплении ... не очень, у всех, переносят в место как на видео. Для этого есть специальные пластины у "гуру водомоторных сервисов" ... надо только поискать.



И еще. в качестве информации :
решил я перерегистрироваться ... устал от "цифрового" имени и несоответствия на разных ресурсах своей персоне. Зарегистрировался как на Youtube любимом, чтобы не было путаницы. Ну типа "не хочу быть простою крестьянкой, хочу быть столбовой дворянкой" :)) Так что
"7208021" == "Александр_Химки" ... уж извините мою слабость к пунктуальности и простите необдуманные действия при регистрации в самом начале. В профиле все указал честно, от правосудия не скрываюсь :))) ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: fobos65 (46.159.230.---)
Дата:   20-07-18 03:28

Дно слегка так закревело у лодки =)


ПыСы: готов подарить Аркадию RAM под Garmin, а то уже наверное искревление шеи у мужика =)))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   20-07-18 06:47


>> а то уже, наверное, искривление шеи у мужика =)))))

Да, с Гармином сделано "не мудрствуя лукаво", это точно. Наверное, он примет дар :))

По поводу днища ... вот фото моего, где-то выше еще было. Но если постараться, сделать как "шпаклевка под лампу" - вполне можно что-то заметить слегка волнистое, как собственно и у многих вполне идеальных лодок на первый взгляд. Аркадий при съемке не заморачивался ракурсами, а зря :))) Это он хотел запечатлеть какую длину и как положены реданы ... был с ним разговор, были у него сомнения некоторые. Но не спецы мы ... угомонились : на верху видней как правильно, доводить или нет их до кормы или хотя бы ближе к транцу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   20-07-18 06:58


Ну вот, к примеру ... где-то как зеркало :
1

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   20-07-18 06:59


А где-то что-то заметно :
2

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   20-07-18 07:00


Это я отправлял фото "как лежит на прицепе МЗСА-Е" кому-то, лазил с рулеткой и мерил от киля до прицепа и ширину между ложементов.
3

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Stasion (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   20-07-18 15:25

Александр_Химки писал:

>
> .......Но на штатном креплении ... не очень, у всех,
> переносят в место как на видео. Для этого есть специальные пластины у "гуру
> водомоторных сервисов" ... надо только поискать.

Буду благодарен, если кто-то даст контакты или другие наводки на эту пластину

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   23-07-18 20:56

Поднял мотор еще на одно отверстие ... И испытал еще раз SpitFire 14 шаг. День катался на BlackMax-е, день на SpitFire ... И опять место "главного на валу " заняли четыре лопасти. Лодка все же увесистая и динамика на 4-х лопастях 60-того мотора хотя бы как-то соответствует требованиям. После поднятия мотора потеря скорости составила 1-2 км\ч ... она есть, но динамика в приоритете все же.
После поднятия мотора трим вроде не изменился, его возможности. Склонность к малому дельфинчику при полном откидывании мотора и загрузке кормы хотя бы еще одним человеком - уменьшилась, но полностью все равно не исчезла. Но на поворотах, особенно на приличной скорости, трим надо поджимать ... иначе прохват все же будет. Так что еще выше я бы не стал поднимать, считаю что увлекаться этим не стоит. Ну и теперь катер и мотор готовы принять сталь на вал - это единственное что хочу еще попробовать, но в след сезоне уже.
Еще по поводу потери скорости. На соседнем ресурсе ДжекВоробей в одном из постов очень верно подметил особенность подбора винтов :
- Если берем больший шаг или еще что-то там, теряем обороты - но получаем прибавку в скорости, на крейсере в том числе, и т.п. Это, это ... по расходу бензина вполне может соответствовать винту с меньшим шагом на чуть больших оборотах. Т.е. на одном винте скорость 45 км\ч достигается на 4500 об, на другом на 4800 об ... но при этом расход топлива практически один и тот же на этой скорости. Т.е. "те же яйца только вид сбоку" :))). Вот именно такое чувство от небольшой потери скорости SpitFire-ом ... но при этом динамика у него все же лучше. Мне так это все показалось ... померить бы реально это все :))) а не только предположения.



Ну и небольшое видео на эту тему ... капля, правда, на объектив попала - но переснимать уже не буду :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 19:46

Александр_Химки писал:

> Поднял мотор еще на одно отверстие ... И испытал еще раз SpitFire 14 шаг. День
> катался на BlackMax-е, день на SpitFire ... И опять место "главного на валу "
> заняли четыре лопасти. Лодка все же увесистая и динамика на 4-х лопастях 60-того
> мотора хотя бы как-то соответствует требованиям. После поднятия мотора потеря
> скорости составила 1-2 км\ч ... она есть, но динамика в приоритете все же.
> После поднятия мотора трим вроде не изменился, его возможности. Склонность к
> малому дельфинчику при полном откидывании мотора и загрузке кормы хотя бы еще
> одним человеком - уменьшилась, но полностью все равно не исчезла. Но на
> поворотах, особенно на приличной скорости, трим надо поджимать ... иначе прохват
> все же будет. Так что еще выше я бы не стал поднимать, считаю что увлекаться
> этим не стоит. Ну и теперь катер и мотор готовы принять сталь на вал - это
> единственное что хочу еще попробовать, но в след сезоне уже.
> Еще по поводу потери скорости. На соседнем ресурсе ДжекВоробей в одном из
> постов очень верно подметил особенность подбора винтов :
> - Если берем больший шаг или еще что-то там, теряем обороты - но получаем
> прибавку в скорости, на крейсере в том числе, и т.п. Это, это ... по расходу
> бензина вполне может соответствовать винту с меньшим шагом на чуть больших
> оборотах. Т.е. на одном винте скорость 45 км\ч достигается на 4500 об, на другом
> на 4800 об ... но при этом расход топлива практически один и тот же на этой
> скорости. Т.е. "те же яйца только вид сбоку" :))). Вот именно такое чувство от
> небольшой потери скорости SpitFire-ом ... но при этом динамика у него все же
> лучше. Мне так это все показалось ... померить бы реально это все :))) а не
> только предположения.
>
>
>
> Ну и небольшое видео на эту тему ... капля, правда, на объектив попала - но
> переснимать уже не буду :))
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Познавательно. Вы не подскажите..а какая высота транца от верхнего края до киля..в см. естественно :) ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 19:57

Александр_Химки писал:

> Это я отправлял фото "как лежит на прицепе МЗСА-Е" кому-то, лазил с рулеткой и
> мерил от киля до прицепа и ширину между ложементов.
> 3
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Как думаете..эта лодка на этом прицепе в гараж по высоте (на входе 185-190 см.) зайдет ?..мне кажется что нет..консоли высоковаты вроде..смотрел на сайте производителя версию с пластиковыми консолями и гнутым ветровым стеклом(закалённым)..высота вроде та же получается..но пластиковые консоли по идее должны быть с возможностью демонтажа в отличии от алюминиевых..хотя бы как вариант временного хранения лодки в имеющемся гараже до замены на подходящий лодочный гараж.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата:   27-07-18 20:08

надо ставить расходомер топлива и тогда все станет понятно

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   27-07-18 20:26

В 2 (два) метра по высоте войдет. А вот 190 ... это грань. Я когда мерил (сейчас говорю по памяти) было 193-194, но можно еще носовой упор прицепа опустить максимально при ручной закатке, колеса приспустить, переднюю часть ложементов на дырку опустить. Это разговор про 190, 185 сомнительно. Если хотите в выходные еще раз все промерю (во второй части в середине были замеры по гаражу). Это про метал-консоли. Высоту транца померю тоже ... самому интересно : здесь в одной теме обсуждалась навеска мотора на SL470 ... похоже одинаково у нас с ним - ПОМЕРЮ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   27-07-18 20:31

>> надо ставить расходомер топлива и тогда все станет понятно

а VesselView Mobile от Mercury показывает эту информацию ? Или какие еще есть варианты для этого ? У меня Гармин страйкер ... 2000-ной сети у него нет, к сожалению. Нужен ... дешевый, но сердитый вариант :)). Ну и ... Владимир, ТрофиСпорт 14 шаг не тестите еще ??? :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 20:48

Александр_Химки писал:

> В 2 (два) метра по высоте войдет. А вот 190 ... это грань. Я когда мерил
> (сейчас говорю по памяти) было 193-194, но можно еще носовой упор прицепа
> опустить максимально при ручной закатке, колеса приспустить, переднюю часть
> ложементов на дырку опустить. Это разговор про 190, 185 сомнительно. Если хотите
> в выходные еще раз все промерю (во второй части в середине были замеры по
> гаражу). Это про метал-консоли. Высоту транца померю тоже ... самому интересно :
> здесь в одной теме обсуждалась навеска мотора на SL470 ... похоже одинаково у
> нас с ним - ПОМЕРЮ.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо что откликнулись на мою скромную просьбу. С гаражом вообще беда.Он автомобильный..проём по высоте не расширить т.к он сделан по уникальной советской технологии :) "скелет" в виде параллелепипеда из металлических труб, на которые навешены бетонные плиты...на входе вверху как раз эта самая труба и проходит( от пола до неё примерно 190 см.),а на ней лежат 2 бетонные плиты..убрать её невозможно по понятным причинам. Были мысли нижнюю часть трубы вырезать..но жизнь дороже :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   27-07-18 21:10


Пластиковые консоли оперативно снять и установить скорее всего не получится, они крепятся как минимум к 4 уголкам закрепленным 2 к планширю левого и правого борта и 2 к палубе переднего кокпита слева и справа для левой и правой консоли. Стыки промазаны герметиком. В правую консоль ещё входит рулевой трос и электропроводка, на фото видно. Они не дадут просто снять или сильно отодвинуть в сторону правую консоль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   27-07-18 21:11


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 21:17

А эту тему представитель Сильвер-бот больше уже не посещает ? Хотел задать вопрос по версии 470-ой с пластиковыми консолями с закаленным стеклом: 1)цена такой версии..2) возможен ли демонтаж консолей собственными силами на период зимнего хранения лодки в автомобильном гараже. т.к платить за хранение лодки на специализированной сухой стоянке 8-9 месяцев зимы, желания никакого нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 21:23

ILIA77 писал:

> Пластиковые консоли оперативно снять и установить скорее всего не получится, они
> крепятся как минимум к 4 уголкам закрепленным 2 к планширю левого и правого
> борта и 2 к палубе переднего кокпита слева и справа для левой и правой консоли.
> Стыки промазаны герметиком. В правую консоль ещё входит рулевой трос и
> электропроводка, на фото видно. Они не дадут просто снять или сильно отодвинуть
> в сторону правую консоль.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Пока писал вопрос представителю Сильвера..уже ответили. Спасибо..а крепеж чем осуществлен ? заклепки ?..саморезы ? Уголки на которые крепятся консоли к лодке..они приварены к планширю и палубе получается ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   27-07-18 21:32

Быстрее получить информацию будет позвонив по телефону Ссылка.
В случае выбора пакетного предложения с двигателем уточняйте полную стоимость со всеми сопутствующими затратами,
так как установка двигателя на лодку, жидкости для него и в моем случае оплачивались дополнительно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   27-07-18 21:50

ILIA77 писал:

> Быстрее получить информацию будет позвонив по телефону
> Ссылка.
> В случае выбора пакетного предложения с двигателем уточняйте полную стоимость
> со всеми сопутствующими затратами,
> так как установка двигателя на лодку, жидкости для него и в моем случае
> оплачивались дополнительно.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо. У нас в Сургуте есть дилер (Ямаха) Сильвера..установка мотора бесплатно..если у них брать мотор. Платить дополнительно нужно только за доставку лодки с Питера. Честно говоря..я бы весь этот покатушечный гламур в виде консолей и маридека не брал бы..алюминий на палубу..центральную консоль на корму..мотор с водометной насадкой..нужна рабочая крепкая лодка для таёжных рек..для сетей..перевозки груза( лося..медведя:))..а эти консоли будут только мешать..маридек издерётся..краска с бортов обдерётся об стволы деревьев, пока я буду лезть через затопленную тайгу к охотничьей избе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (92.243.186.---)
Дата:   27-07-18 22:17

>> нужна рабочая крепкая лодка для таёжных рек..для сетей..перевозки груза

а Туман-470 от Фузоджет ??? Я бы ее назвал "красноярская копия сильвера 470-го" :)). Есть здесь тема на форуме ...

Ссылка.

Наверное ... поближе будет :))

И когда-то у меня была тоже мысль, идея ... может не совсем умная :)) ... сделали бы набор накладок на палубу из люминия как на кринолинах - защитить палубу от износа ... для желающих, в наиболее посещаемых местах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   27-07-18 22:29

Как осуществлен крепеж консоли точно во всех деталях не помню, видел мельком в сборочном цехе. Уголки, если не ошибаюсь , приклепаны к корпусу, консоли саморезами крепились к уголкам, головки саморезов скрываются черными пластиковыми шайбами с колпачками.
Могло что то изменится в способе крепления, видел в апреле, такие консоли только начинали устанавливать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (92.243.186.---)
Дата:   27-07-18 22:38

Снимать консоль ... это трудоемко и ... как всегда ... уже по заводскому не встанет :)). Наверное, проще все же опустить носовой упор прицепа в "ноль" и протащить место консолей. В выходные попробую сделать имитацию таких действий и посмотрю высоту минимальную для этого ... это не долго и не напряжно, сделаем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (188.170.73.---)
Дата:   29-07-18 05:24

Husk, померил еще раз. Опустил дышло вниз на надувное колесо на минимум ... не так много и ушло высоты. Моя лодка 470 на МЗСА-Е по "металлическим консолям" получилась 193 см. Можно еще ложементы опустить ... но это все равно идет игра около 190 см (не как не 185) на грани фола. Т.е. единожды для хранения что-то придумать можно, наверное, но ... 190 см должны быть гарантированны пролетом гаража. Мое мнение такое.

Сегодня еще раз, весь день, ходил на лодке с уже поднятым мотором до уровня "между килем и килевой накладкой", на 3-тьей дырке. Вот прям координально ничего в поведении лодки не изменилось, прям вот лучше ничего не стало ... все на уровне точности измерений. Но выше поднимать точно бы не стал. Оставлю так в преддверии использования стального винта ... хочу все же приобрести ТрофиСпорт 14 шаг и сделаю это в этом сезоне, сейчас закажу и буду ждать прихода ... тогда и испытаю. Все ради того, чтобы макс параметры в одно лицо, которые достигнуты (макс 60-61 и крейсер 45 на 4500 об), уже соответствовали в два лица гарантированно. Надеюсь на это.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   29-07-18 18:17

Александр_Химки писал:

> Husk, померил еще раз. Опустил дышло вниз на надувное колесо на минимум ... не
> так много и ушло высоты. Моя лодка 470 на МЗСА-Е по "металлическим консолям"
> получилась 193 см. Можно еще ложементы опустить ... но это все равно идет игра
> около 190 см (не как не 185) на грани фола. Т.е. единожды для хранения что-то
> придумать можно, наверное, но ... 190 см должны быть гарантированны пролетом
> гаража. Мое мнение такое.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Спасибо. Я думаю что если спустить колёса прицепа, то наверно войдет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор:  Husk (---.metrosg.ru)
Дата:   29-07-18 18:31

Александр_Химки писал:

> >> нужна рабочая крепкая лодка для таёжных рек..для сетей..перевозки груза
>
> а Туман-470 от Фузоджет ??? Я бы ее назвал "красноярская копия сильвера 470-го"
> :)). Есть здесь тема на форуме ...
>
> Ссылка.
>
> Наверное ... поближе будет :))
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Насчет поближе ..это так кажется..да строят Северный Широтный Коридор..как раз через Сургут проходит..должен соединить Нижневартовск со Стрижевым..Томская область..далее уже Новосибирск и дальше на Восток. А пока все ездят на Большую Землю через Тюмень..если надо на Восток ,то с Тюмени едем на Омск ( т.е получается едем сначала на юг,а потом на восток). Короче проще и дешевле заплатить 35 тыс.руб. и тебе дилер привезет лодку с Питера на фуре.Что интересно..до Красноярска по воде ближе получается..т.к существует канал соединяющий Обь с Енисеем..прорыли ещё при царе..глухие места..живут только староверы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   30-07-18 17:56


Про Сургут все понял :))

В эти выходные погода была "ветреная, но терпимая вполне". Рыбачил с кормы, даже скажу больше - с кринолинов. Пришла незамысловатая мысль :
- а почему бы площадку в корме между кринолинами не сделать см на 10-15 шире ... было удобнее там расположиться и перемещаться с кринолина на кринолин, не надо было бы ступню разворачивать при этом - появилось бы определенно еще одно место порыбачить, не занимая основной кокпит : там и нержавеечка ... топчись не хочу, леска\шнур обычно в корму и смещаются. Ну приблизительно сделать как на фото - ЗА СЧЕТ РЕЦЕССА ... он и так там не маленький. Понимаю, везде расчет - но тем не менее. По-моему, общей концепции катера это не противоречит, а место бы использовалось более рационально.. Это вопрос производителю ... если он вдруг зайдет и прочитает :)).

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: ILIA77 (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   30-07-18 19:52


Там жгут кабелей, тросов и бензошланг лежат , есть вероятность запнуться, особенно во время вываживании крупной рыбы, но дополнительная поверхность по которой можно ходить была бы полезна.
В свежую погоду когда хорошо качает, даже на крышку кормового рундука не хочется вылазить, подбрасывает, постоянно равновесие приходится ловить, в основном кокпите стоять комфортно , видно близко к осям относительно которых происходит килевая и бортовая качка. Носовой электромотор 12 В. MotorGuide Xi5 55 с ногой 54" держит неплохо, но нога 54" коротковата, в самом нижнем положении винт иногда частично выскакивает из воды и слышно резкое повышение оборотов. Анемометр дома забыл, скорость ветра не измерял. Прикрепил фото наката на скалы, по фото вроде залив спокоен, но по смоченной поверхности скал и по разлету брызг видно что погода свежая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.4.---)
Дата:   30-07-18 20:18

>> Там жгут кабелей, тросов и бензошланг лежат , есть вероятность запнуться

У меня они "вдоль стеночки" ... особо не мешали. Ну хотя бы стопу чтобы можно было ровно поставить, не напрягаясь, на левом кринолине. Конечно, "когда на море качка и бушует ураган ... " никакая "морячка" не оправдает выход на эту площадку :))) (слова из песни)

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   01-08-18 22:12

Всем привет! В очередные выходные делали не очень дальний поход. 100 км. В один конец. На обратном пути против течения попали в злой речной шторм с волной примерно метр. При попутном ветре 13м/с или около того. По факту 470 скажу что для такой волны его маловато будет. 100 км. Шли 3,5 часа. Спалил 60 л. Топлива. Лодка бьётся об волну довольно жёстко. Распределение веса, пожимаете мотора никакого влияния не оказывают на поведение. Тент ставить не стали и пожалели. 3 человека вымокли насквозь. В лодке ни одного сухого места ни одного сухого рундука за исключением бардачка. При температуре воды 16 градусов не очень комфортно прямо скажу. Вот тут и вылез косяк моего предсерийного корпуса. В носовой части днища появился "хлопун". Гуляет люминий. Забрызгивание запредельно. Как раз в месте хлопуна на серийных установлен второй высокий(почти до носа) редан, тот что ближе к килю. У меня его нет. В свете этого прошу помощи от участников форума, по размерам и чертежам этого редана. Буду в межсезонье устанавливать. Может у дилеров что есть? Ну или хотя-бы подробные фото с приложенной рулеткой, чтоб понимать где он установлен, его размеры и длина. В таких условиях больше 38 не шли, в местах где затишье разгонялся в полный газ, чтоб друзей достать до 51, 13 винт, об5800.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   01-08-18 22:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   01-08-18 22:16

На носу нечем отбивать волну

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (92.246.216.---)
Дата:   06-08-18 04:29

Форум не обновляется?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.155.---)
Дата:   06-08-18 08:11

>> Может у дилеров что есть?

Роман. Замерим, конечно, если у дилеров или производителя никак не получится помочь. Хлопун как определился, по звуку или еще как ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Панин Р.О. (---.mtsnet.ru)
Дата:   06-08-18 15:30

По звуку, причём только когда лодка не опирается на ложементы. Пришлось вывешивать в гараже, так найти не смог. На волне, когда в скулу прилетает боковая волна очень характерный звук

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (---.ln.rinet.ru)
Дата:   07-08-18 07:16

Панин Р.О. писал:

По звуку, причём только когда лодка не опирается на ложементы. Пришлось вывешивать в гараже, так найти не смог. На волне, когда в скулу прилетает боковая волна очень характерный звук .

У меня на 520ом появлялся такой звук ,но только при очень большом волнении . Первый раз даже испугался . Спустя месяц полтора ,после внимательного осмотра лодки , пришел к выводу ,что это" хлопает "дно носового рундука .Рекомендую обратить на это внимание ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.155.---)
Дата:   08-08-18 21:13

Небольшая зарисовка в ожидании стального винта ТрофиСпорт 14-го шага …


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   19-08-18 06:02


Приветствую всех . Решил подкинуть информации после полного завершения оснащения своей лодки .
Для интересующихся динамикой NS520M + SUZUKI DF90ATL .

Течения нет ,ветер 1-2 м\с , моторгайд 36в ,3 тяговых по 120а\ч.(81кг ) + 1стартовый 80а\ч ,полный бак 80л ,якорь 7.5 кг , свинец ,инструмент ,запасной винт ,2ух местн палатка , газовая плитка с посудой , жилеты ,картплоттеры -2шт ,помпа для душа ,кранцы ,веревки и …. по мелочам....:) .
Один в лодке - 90 кг.
Винт 3-14-19" сузуковский оригинальный алюминиевый.Плита ниже килевой накладки на 1.5 см (мотор висит в крайнем нижнем положении )
Выход на глисс - 2.5 -3 сек.
Получилась хорошая лодка . Признаюсь ,что хочется чуть чуть побольше....:) Но трезвый разум тормозит..., хотя категорию "BE" открыл .Смотрю в сторону NS565M , т.к не могу отказаться от кондовой лобовухи с дворниками . Собираюсь пройтись на нем под сузукой 90ой ,ходит такая по Волге . Если понравится ,то может быть перевешу все на 565ого.Сезон дохожу на 520ом обязательно ,а там буду решать как мне лучше поступить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   19-08-18 06:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Artemis  (185.197.32.---)
Дата:   19-08-18 06:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (188.170.72.---)
Дата:   20-08-18 07:27

Погода отличная, настроение отличное, лодка … Аркадий соглашусь - супер, эйфория не проходит :)). Но … рыбы нет ! Вода теплая - рыба бастует. Или мы - рыбачки еще те … но вроде все подергиваем как спортсмены-разрядники. Наверное - не там. Едем с товарищем на Рыбинку … искать рыбацкого счастья :)). А пока - зарисовки, будет что зимой холодной вспомнить :


Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: amingazov (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   04-09-18 05:29

Добавлю в копилку свои результаты по комплекту 520 не фиш + Yamaha 70.

Оригинал 3x(13+1/4)x17, загрузка 220 кг - 5700 оборотов, 57 км/ч.
Оригинал 3x(13+1/4)x17, загрузка 220 кг - 4500 оборотов, 42-43 км/ч.

SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 280 кг - 5900 оборотов, 55 км/ч
SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 280 кг - 4500 оборотов, 40 км/ч
SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 450 кг - 5600 оборотов, 50 км/ч

Мерил GPS из телефона. Скоро перепроверю через правильный Гармин прибор.

По Соласу - по ощущениям качество не фонтан, но это так... Не радует откровенно плохой крейсер и... звук мотора... какой-то не здоровый что ли...

Куда копать дальше? И стоит ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Владуха (---.niklanovic.example.com)
Дата:   04-09-18 06:27

приветствую , коллеги по увлечению! Подскажите, кто знает, внутренний габарит кормового рундука на 520М ? Подбираю холодильник, есть мысли ставить его туда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата:   05-09-18 06:58


amingazov писал:

> По Соласу - по ощущениям качество не фонтан, но это так... Не радует откровенно
> плохой крейсер и... звук мотора... какой-то не здоровый что ли...
>
> Куда копать дальше? И стоит ли?
=====================================
Ну, если "звук мотора" с винтом от Соласа не радует, тогда это Вам к Баллистику. Который Мичиган ещё... :)
Стальные винты Баллистики лёгкие (4,5 кг супротив 6,7 кг в размере 13,1\8 у баллистика против 13,7\8 у соласа - с одинаковым шагом) , лопасти тонкие. Сталь - звонкая (если щёлкнуть пальцем)...:) Мотор - поёт! Очень "здоровый" звук, скажу я Вам, ога.
ИМХО, конечно же...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Vladkof (---.204-45-95.ip.moscow.rt.ru)
Дата:   06-09-18 13:52

amingazov писал:

> Добавлю в копилку свои результаты по комплекту 520 не фиш + Yamaha 70.
>
> Оригинал 3x(13+1/4)x17, загрузка 220 кг - 5700 оборотов, 57 км/ч.
> Оригинал 3x(13+1/4)x17, загрузка 220 кг - 4500 оборотов, 42-43 км/ч.
>
> SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 280 кг - 5900 оборотов, 55 км/ч
> SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 280 кг - 4500 оборотов, 40 км/ч
> SOLAS Amita 4, 4x13x15, загрузка 450 кг - 5600 оборотов, 50 км/ч
>
> Мерил GPS из телефона. Скоро перепроверю через правильный Гармин прибор.
>
> По Соласу - по ощущениям качество не фонтан, но это так... Не радует откровенно
> плохой крейсер и... звук мотора... какой-то не здоровый что ли...
>
> Куда копать дальше? И стоит ли?
А какая навеска мотора?
Родной 15 до 6300 оборотов раскрутился? По-моему 17 оригинал не раскрутился. У меня 470 Альбакор, по весу тяжелей, пошире, хоть и короче, но 17 оригинал крутит до 6250. И замеры по/против течения?

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.23.---)
Дата:   13-09-18 16:29

На просторах интернета попалось :



очень похожа на предсерийный вариант … но это 520-тый. На Хонде 90 скорость 72 км\ч против течения. По положению на воде - вполне похоже … идет на пятке. Может владелец отзовется и расскажет что почем ? Но идет здорово ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: NorthSilver PRO 470 и 520 Часть 3.
Автор: Александр_Химки (89.169.23.---)
Дата:   25-09-18 20:35


В эти выходные еще раз попытался побороться с датчиком эхолота. Сдвинул его вправо, четко между реданами (ложемент лежит между реданов ровно). Датчик перестал терять дно до 45-50 км\ч при прямолинейном движении, при повороте пологом\подвороте наоборот - струи от реданов попадают на датчик и он теряет дно, выравниваешься - опять находит. Вроде так. Правда, эксперимент еще не чистый : есть маленький "петушок" от датчика теперь … причем прямо на мотор. Буду его, датчик, немного поднимать … лишь бы положительный эффект не ушел. Если уйдет - тогда буду городить огород с отражателем, т.к. все же иметь глубину на крейсере вполне нормально и хочется … уже попробовал, понял … мне НАДО :)). В общем, еще немного продолжу опыты …

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100