Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:03:34 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:03:34 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   30-12-17 05:37

Всем привет, всё таки взял я себе катер Регата. смотрел его долго, оказалось корпус живой. мужик до меня владел им 10 лет, и был рукастый, фанера у катера вся новая, всё днище усилено новыми наборами и так далее... мотор стоит на новых деревянных балках и усилен металлом. двигатель запустили, работает отлично, тянет дай боже))) всё таки 210 лс)))

И теперь вопросы по мотору.) как определить год мотора? где у него находиться номер двигателя?
Все таки от какого джипа этот мотор?? какие подводные камни с ним есть кроме выхлопного коллектора?
и когда запускали двигатель, он не сразу запустился... а только когда прыснули в карб бензина., почему так??? у него есть подсос? (если да то как он срабатывает) на ключе нет положения подсоса как у подвесника (надо ключ утопить).
как работает топливный насос??? где он вообще???

Фото крышки двигателя:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: АП (---.saturn.infonet.ee)
Дата:   30-12-17 06:01

Ссылка.
по схеме вроде подсос есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   30-12-17 07:16

Ну и молодец.
Поздравляю.
Вот там где не картинке чистые поля , там и должен быть номер. Еще одна наклейка попадается с лева на блоке. Но не всегда. Я летом ставил новый мотор ее не было.
Не сразу завелся , это норма если двиг. долго не заводили, пока досмокчет до карба можно долго чиркать.
Подсоса нет. Есть управление газом на холостом ходу. На машинке нажать на большую кнопку в центре рычага и подать его вперед. Скорости включаться не будут , а газовать можно. В нете есть мануалы на русском, там все описано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: komradtrac  (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   30-12-17 10:12

Двигло вроде от старого Шевроле Блэйзер..))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   30-12-17 15:56

какие свечи на него? фильтра??? (где заказывать??) просто если от блейзера то можно просто на экзитсе.... чтоб не ждать по 2-3 недели как масло менять? (ведь пробка на картере очень низко и туда не чего не подсунешь, чтоб слить масло...((( сколько литров масла в него залазиет??? ) может кто нибудь скинуть мануал???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Птицевод (---.255.1.150.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   30-12-17 16:50

Масло меняй отсосом через щуп.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   30-12-17 17:13

Старый хозяин помер?
Скачивай и изучай
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: DenSanih (---.mtsnet.ru)
Дата:   30-12-17 18:23

Поздравляю с покупкой!
Потом на бывший баулайнер сядешь,и удивишся, какой он маленький,и как раньше его хватало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.205.---)
Дата:   31-12-17 04:24


Вот фотку нарыл с номерами, попробуй найти свой мотор на
Www.boats.net




Там найдешь свой мотор, запчасти можно брать у них, но дорого, вбивай номер интересующей детали в поиск ебея и цены приятно удивят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   31-12-17 06:11

Если номера нет, не найдет.
Да и так из пяти моторов прошедших через мои руки не один не пробился. Помог только местный диллер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: PTAXA (109.234.29.---)
Дата:   31-12-17 06:18

Все таки решился! Хороших навигаций.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   31-12-17 16:53

могу видео выложить как везли его)))) в нас не кто не верил что у нас это получиться))) катер стоял на острове, на приццепе, а нам нужно его было в другой город доставить, когда волга встала))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   31-12-17 20:15

сколько литров масла заходит в двигатель?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   31-12-17 20:56


Борис , вам инструкцию прислали там все написано по мотору
В яндексе тоже все есть ответы . Разве не проще почитать один раз мануал ???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   31-12-17 21:46

bayliner --а как же заи..ть весь форум ??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   31-12-17 22:04

только до сих пор не могу найти какой год мотора(( и его модификацию)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   31-12-17 22:31

У меня иногда впечатление складывается что от нех делать вопросы задаются ... Борис у тебя 800 сообщений на форуме , а найти в яндексе картинку где номер мотора на лапе ближней к маховику неужели трудно ?
Свечи выкрути посмотри аналог , фильт fram ph5 на масло подходит
Чего как дитя малое ??
И с Новым годом !!!
Инструкцию для чайников тебе на почту отправил

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   31-12-17 23:00

всё мужики) спасибо большое))), и ещё один вопрос)))) просто поймите первый раз стационар))) у мотора с лево стоит бочок с маслом маленький, как понял масло в нём для редуктора, и чёт быстро колонку поглядел нету пробок сливных и заливных... для чего этот бачок??? и как масло в колонке менять?
ТОЛЬКО НЕ РУГАЙТЕСЬ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   31-12-17 23:17

Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-12-17 21:46

--а как же заи..ть весь форум ??
Вот уж воистину ....
Инструкцию получил -читай пожалуйста ,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   01-01-18 00:56

она на ENG (

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   01-01-18 01:12

Boris858 писал:

> она на ENG (
Я то тебе на русском дал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   02-01-18 00:31

сервис который мне скинули на Английском,это точно!!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   02-01-18 01:33

Скиньте тогда ещё раз пожалуйста на русском.
и еще вопрос в мануале нет такого. чем отличаються выпускные коллектора? есть два вида, у меня как на первом фото (типо улитки)
1: 2:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   02-01-18 04:45

Такие гусаки стояли на моторах 90 годов . Походу сюрпризы начинаются .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   02-01-18 17:55


Вот такая есть табличка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   03-01-18 02:15

Boris858 писал:

> чем отличаються выпускные коллектора? есть два вида, у меня как на первом фото (типо улитки)

Одночастные коллектора очень старые, сейчас уже не доступны к покупке. Составные по функционалу ничем не отличаются, посадочные места у них одинаковые, но разбирать систему с ними удобнее. Состояние коллекторов надо тщательно проверить, по ходу им лет 20 - для этого снять. Захлопки заодно можно будет осмотреть.


Плата с серийным номером расположена на кожухе маховика над стартером. Далее на ботнете номер забивается в форму поиска - и получаем детализацию двигателя.

Сливные пробки на колонке есть. Бачок - монитор наличия масла в колонке.
По прочтению мануала большинство вопросов отпадут сами собой,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-70-129-118.avangarddsl.ru)
Дата:   03-01-18 03:22

Мужики , а может кто сможет найти этот двигатель А328220 или А328223?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   03-01-18 19:28

Не бьется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 01:55

Так мой двигатель по маркеровке пишется что выпускался от 1996 года. LX Gen+

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 02:03

И старый хозяин 7оворил что хлопушки он менял так как одну оторвало... но не чистил... руками их почистить реально?? Чтоб без замены?? И чистить надо только боковые коллектора? Или еще надо смотреть выпуск который дальше идет между выпускными колекторами и колонкой. Типл паука который их обьеденяет.????

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 03:24


Чистить или менять надо выпускные коллектора и гусаки, все что дальше просто труба, но в ней есть захлопки, которые надо проверять, чтобы были в рабочем состоянии.


Вот на фото гусак, по бокам каналы для воды, охлаждения, вот они забиваются ржавчиной наглухо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 04:44

Нечего не понял)) на фото выпускной коллектор. С виду каналы нормальные) по схеме выпуск состоит из 3 частей. 1это коллектор. 2 паук (соеденяющий 2 коллектора 3. Потом это все дело в колонку. Меняют или чистят обычно что??? Чем стоят хлопушки?? И для чего эти хлопушки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 15:23

Пардон туплю
Прочитал все внимательно и понял. А говорят что не только водные каналы забиваются. А забиваеться и сам выхлоп... и тип мотор потом не докца мощность развивает((( и для чего нужны хлопушки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 15:53

Сам выпускной канал в коллекторах, гусаках не может забиться, он может прогореть или проржаветь на свозь, тогда вода охлаждющая зальет цилиндры и гидроудар.
захлопки стоят в трубе после гусаков и препятствуют залитию двигателя своей же догонной волной, при резкой остановке.
если их не будет, то гидроудар можно поймать.

На фото гусак уже прочищенный, но там каналы с поворотами и по очистить их полностью не возможно.
и еще если чугун начал разлагаются, то даже если прочистишь, он все равно опять забьет водяные каналы.
Мне пришлось покупать новые.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 16:26

Понял))))) перед сезоном сниму коллектора. Посмотрю что и как) а с карбюратором как? Есть смысл чистить перед сезоном? И с трамблером как?? Там кулочёк стоит же? Он стачиваеться? Или как??? А так больше нечему ломаться как понимаю) а почему ты решил менять коллектора? И сколько они стоят? В среднем))) думаю дороговато)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 16:37


Вот захлопки.



Коллектора менял потому что были забиты на 90 процентов. Прочистить полностью не получилось.

Из США с доставкой обошлось 90 тыс. Руб. Чугун очень тяжелый, доставка была в двух посылках очень дорого.
в России на свой мотор не смог найти, так как мотор у меня редкий.
думаю можно найти на твой мотор у нас, например на Авито.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 16:50

В трамблерах бывает и безконтактое зажигание.

Чтобы не пропустить сезон, я бы сейчас все разобрал для дефектовки, даже если все нормально, то расходники все равно нужно.

Расходники: гофра кардана, термостат, крыльчатка помпы, крышка трамблера, бегунок, провода ВВ, свечи, масляный, топливный фильтр, рем комплект краба и бензонасоса, масло в двиг и колонку, аноды, захлопки.
также не помешает ревизия стартера и генератора.
проверить всю проводку в соединениях и под термоусадкой, на воде все окисляется..

Обязательно замерь компрессию во всех цилиндрах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 17:05

Еще прокладки не забудь под коллектора и гусаки, термостат и помпу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата:   04-01-18 17:07

Ссылка.~

Вот на ебее есть комплекты, нужно смотреть по модели подойдут или нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 17:37

Смотри. По моему мотору. Гофры все стоят новые, и хозяин говорил. И сам смотрел. Это видно)
Термостат не меняли точно. Термостат от блейзера подойдет? Крышка трамблера от блейзера? И бегунок от блейзера? А с бензанососм что? Что за рем комплект его??? И насос с виду стоит обычный как у обычной машине в баке.
Проводка да по мотору храмает))) мотор еле запустили) то крутит стартер то нет) провода подергаешь крутит. Пошевелиш нет))) но проводка не пугает. Для меня это один день занятий))) а в ремкоплект карба что входит???? Я просто пока его не разбирал) не разбирал..
И смотри хочу снять колонку шккрнуть и покрасить... ее вытащить легко 6 гаек. А вот потом карданом сложно попадать в маховик??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.196.---)
Дата:   04-01-18 20:39

Я снимаю и ставлю колонку в одного.
по Вольво пенте sx
шесть гаек, только головку подбери, чтобы гайки не закатать, откручиваем и достает шпильку гидроцилиндров, оцыпляем трос реверса.

В шлицы вставляется спокойно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 22:54

А как бочок с маслом который на двигателе соеденяеться с редуктором???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 22:57

И скиньте мануал на русском пожалуйста

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   04-01-18 23:26

И еще вопросы были)) а не ответили((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 00:54

Boris858 писал:

> И скиньте мануал на русском пожалуйста
Ей богу странный человек.
Переписать в ручную и заказным письмом отправить?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-01-18 01:43

Это ты странный челоек. Чтотне понятного я сказал раз что мне прислали на почту мануал на ENG. Прошу скинуть на почту RUS. Что тут странного???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-01-18 01:43

Так как говорили что есть RUS

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 01:49

Да ничего.
Я тебе в начале дал ссылку.
Там манулы на русском языке.
Твой 4.3л в том числе.
Открываешь и скачиваешь.
Я тебе об этом уже четвертый раз пишу.
Разуй глаза.
Нет чтоб спасибо сказать еще и ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   05-01-18 02:09

Просто каторый мануал мне скинули на ENG, он другой) поэтому и хочу такойже как скинули но только Rus. За ту сылку на мануалы спасибо большое)) правда тоже хорошие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 02:13

Ремонтный мануал на русском не найдешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.213.---)
Дата:   05-01-18 02:17

Термостат от блейзера скорее всего не подойдет,

По всему остальному на ебее есть картинки, в поиск вводи
GM 4.3 Marine (термостат, трамблер и т.д.) только по английский

И смотри картинки, потом вводи только без слова marine.
И сравнивай

Ссылка.++



Бензонасос электрический в баке? Может колхоз уже?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 02:28

В принципе все моторы меркрузеры за исключением инжекторных, близнецы - братья.
Вот тут , очень дотошный человек очень подробно о бо всем рассказывает и показывает. Если ты эту тему внимательно и целиком проштудируешь , вопросов просто не останется. Но только внимательно, а не как тут.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   05-01-18 04:14

День добрый. Так-же помучаю сообщество. Приобрел катер с мотором меркрузер 4,3 карбюратор, колонка альфа 1. При поднятии-опускании колонке с включённой передачей, слышен щелчок, при включённом винта -щелчка нет. Думаю закусывает крестовину. Лифтов в колонке нет. Стоит ли менять или забить? Если менять, где можно купить крестовину?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   05-01-18 04:16

Т9 зараза. Щелчок с выключённой передачей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 04:52

По идее щелкать там ничего не должно.
Шлицевую пару давно смазывал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   05-01-18 05:54

Катер купил в начале зимы. На воде не проверял, заводил с ушами. Работает ровно, очень тихо, посторонних шумов нет. Внешне двигатель и колонка в практически отличном состоянии. Гофра на вид новая. Предыдущий владелец катер практически не использовал и соответственно в него не лазил. Как смазывают шлицы и чем?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-98-215.avangarddsl.ru)
Дата:   05-01-18 06:04

Вал колонки входит в муфту двигателя. Шлицевое соединение.
Как и на автомобильном кардане эта пара имеет горизонтальное перемещение. Не большое, см2.
Если посмотришь за мотор , увидишь куда входит вал колонки.
На этой муфте бывает одна или две тавотницы. Надо обычным шприцом прошприцевать. И проверить. Если щелкать не перестало, смотреть дальше., может и кардан , а может и подшипник транцевого узла, а может еще что нибудь.
Вплоть до того что внутреннее запорное кольцо гофры выпало и карданом за него цепляет. Х.з.
Разборка выявит.
Или возьми стетоскоп и послушай откуда звук идет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   05-01-18 06:10

Спасибо, прошприцую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.229.---)
Дата:   05-01-18 16:57

мужики а чем отличаться колонка альфа, ген 1, ген 2, ген 3???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   05-01-18 21:15

Уже не смешно становится .
Я то думаю откуда у чел 800 сообщений на форуме .
Если такие вопросы раз в день задавать то и поболее будет .
Скинули инструкцию - читай
Скинули ссылку на форум - прочитал ?
Яндекс что тоже не работает ?
Вот тебе ссылка

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   05-01-18 21:21

Тем, что в отличие от ген 1 и 2, ген 3 не существует.
Если у тебя бачок есть - значит это ген 2.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   05-01-18 21:31

По вопросу Нептуна: не думаю, что проблемы крестовины кардана или шлицевого соединения могут вызывать щелчок (как я понял, щелчок - одиночный), поскольку карданный вал колонки крутится постоянно, независимо от положения передачи, а выпавшее кольцо гофры будет греметь постоянно. Да и не долго - и по звуку это будет уже не одиночный щелчок.
Более вероятно - трос переключения или вал переключения передач. Но что-либо однозначно сказать сложно, поскольку описание проблемы очень приблизительно. Нужно послушать и на заглушенном, и на работающем двигателе.

Прошприцевать шлицевое, транцевый подшипник и подъемные пальцы (если на них есть тавотницы) - нужно однозначно, и делать это раз в 2 года.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   06-01-18 19:10

Раз пошла такая пьянка, задам еще вопрос. Можно-ли по серийному номеру колонки определить год выпуска? Изучаю тему по ссылке выше, наткнулся на утверждение, что две последние цифры в вине катера являются годом выпуска. У меня в судовом стоит 2000 г.в., а вин последние цифры 97. Колонка альфа 1 ген2. Серийный номер ок235862.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   06-01-18 19:31

Вас наябали , например вин 617 - модель 17 год , выпуск с завода 2016 .
Смотрите три цифры , но в любом случае это не 2000 год

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   06-01-18 23:53

снял сегодня выпусконой коллектор, сам коллектор внутри вроде норм. подул воздухом и так далее... Старый хозяин говорил что у мотора что то с выпуском проблемы. я снял коллектора и колонку и, о что же там)))) а там в трубах оторванные хлопушки))) которые я заколебался выковыривать))) все достал))) два встали прям поперёк. и почти перекрыли выхлоп.
получается что прошлый хозяин ездил без хлопушек этих. честно сильно черевато без них ездить????? или можно и так катать?

потом вопрос по колонке, у меня да правда Gen 2 (что радует))))
в редукторе вообще не было масла, ну вылилось грамм 200 и всё, думаю старый хозяин слил перед зимой....
Как теперь его заливать??? через бочёк? или пробки как обычно???

нашёл номер двигателя O158401. реально по нему год узнать?
да и вообще узнать про мотор что нибудь, на том сайте что дали не чего не находит. это номер с таблички который за стартером.

И к какой колонке покупать прокладки, яж её снял, теперь надо прокладки.... а номера на колонке нету(((( её покрасили в синий цвет зачемто и нет не чего......

и как охлаждение происходит??? как понимаю сначала в редукторе помпа накачивает до мотора, а потом в моторе водяной насос уже гоняет по мотору, верно?

и последниии вопрос)) только не пинайте))) интерсено чем отличчаются колонки альфа от брава??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 00:15

Нептун2 писал:
> Серийный номер ок235862.

Диапазоны номеров колонок

0D469859 THRU 0F679999 (1991-1995)
0F680000 THRU 0K999999 (1996-1997)
0L100040 & Up (1998 AND UP)

Серийник 0K235862 -соответствует 1996-1997 году.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 00:35

Boris858 писал:

> я снял коллектора и колонку и, о что же там)))) а там в трубах
> оторванные хлопушки))) которые я заколебался выковыривать))

Для начала фото захлопок и коллекторов со стороны колена и выхлопных окон выложи. Потом поговорим о причинах прогара.

> или можно и так катать?
О гидроударе слышать доводилось?

> потом вопрос по колонке, у меня да правда Gen 2 (что радует))))
в редукторе вообще не было масла, ну вылилось грамм 200 и всё, думаю старый хозяин слил перед зимой....
Позвони старому хозяину и спроси, что тут думать-то? А вообще такие вещи до покупки надо бы смотреть. Слилось то масло в каком виде? На пробке нижней магнитной - что?

> Как теперь его заливать??? через бочёк? или пробки как обычно???
Как обычно. Через бАчОк не залить. См. мануал.

> нашёл номер двигателя O158401. реально по нему год узнать?
> да и вообще узнать про мотор что нибудь, на том сайте что дали не чего не находит. это номер с таблички который за стартером.

Фото таблички выложи. Номер этот не бьется - возможно, ты ошибся?

> И к какой колонке покупать прокладки, яж её снял
До съема подумать не судьба была? чертежи там посмотреть, мануал почитать?
Если надо - прокладка лишняя есть. Посадочные Gen2 по годам выпуска не отличаются.


> и как охлаждение происходит??? как понимаю сначала в редукторе помпа накачивает до мотора, а потом в моторе водяной насос уже гоняет по мотору, верно?

Верно.

> и последниии вопрос)) только не пинайте))) интерсено чем отличчаются колонки альфа от брава??

Пинать не будем :). Зайди на mercurymarine.com и почитай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   07-01-18 00:42

Значит действительно 97 г. Прицеп от катера тоже 97 г. Получается, при растаможке с годом напутали. Думал в штатах на катер поставили новый мотор с колонкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 00:45

они то есть просто так не отваливаються???? и не прогарают???
то есть от времени))
ну а как же он ездил без гидроударов??))))
на пробке с магнитиком, все норм, стружки нет... что тоже порадовало)))
имульсии тоже нет...
только вот я не понял фишки, если в редукторе не было масло, а в бачке который от редуктора есть масло))) как так??)))
заливать нашёл у же как масло в колонку, с начало как обычно через низ, потом закручиваем верхнюю пробку, и ждём пока появиться уровень в бочке, верно?
фото таблички:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 01:03

Вот твой двигатель. По номеру судя - 1996-1997 годы:
Ссылка.

Он может быть 190 а может и 210 кобыл в зависимости от карба.


Масло с бачка не полностью сливается, между драйвшафтом и беллом есть перепускной клапан.
По заливу масла - нашел верно. Старое масло с бачка тоже слей.

Захлопки просто так не отваливаются. Но не будем пороть горячку. Надо посмотреть на них.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 01:29

Boris858 писал:
> номера на колонке нету(((( её покрасили в синий цвет зачемто и нет не чего......

Страница 1A-5 мануала на альфу расскажет, где искать новый номер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 01:31

Нептун2 писал:

> Значит действительно 97 г. Прицеп от катера тоже 97 г. Получается, при растаможке с годом напутали. Думал в штатах на катер поставили новый мотор с колонкой.

Номер двигателя для полного прояснения проверь с таблички в районе стартера.
А продавец что, обещал замену на новый комплект?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 02:10

а что на них смотреть???? захлопки как захлопки)) пластины метталичиские.... а сомому изготовить их реально??? или подобрать от чего нибуть... а то новые посмотрел стоят 6к рублей не гуманная сумма((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 02:20

Нептун2 писал:

> Значит действительно 97 г. Прицеп от катера тоже 97 г. Получается, при
> растаможке с годом напутали. Думал в штатах на катер поставили новый мотор с
> колонкой.
У меня по мегазипу пробился как 97 год.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 02:29

Boris858 писал:

> а что на них смотреть???? захлопки как захлопки)) пластины метталичиские.... а
> сомому изготовить их реально??? или подобрать от чего нибуть... а то новые

Я на Кобру ОМС делал сам.

> посмотрел стоят 6к рублей не гуманная сумма((

Теперь у тебя все суммы будут не гуманные.)))
Заказывай все на ебее и старайся в прок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   07-01-18 03:02

Нептун - на таможне дураков нет чтоб путаться .
Таможат как есть , а потом в ГиМС подделывают документы при регистрации.
А далее на дурака продают .
У нас на стоянке катер 1996 товарищ купил в Самаре как 2006 , хотя такую модель до 2000 перестали выпускать . номера на корпусе перебивают

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 03:44

как эти хлопушки сделать сомому??? у меня просто даже образца нету((( из какого материала делать????, из-за каких причин они могут вообще прогареть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   07-01-18 04:02


Борис могу прислать такую книжку
В этой книге есть ответы на все вопросы которых нет в мануале
Mercruiser и яндексе .
Продавай нах катер и жизнь опять будет прекрасной и беспечной ..
с Рождеством !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 04:07

мда...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 04:26

Захлопки расходная деталь, как томозные колодки. Что бы не ургобить диски тормозные надо бдеть.
Я другого не понимаю , почему они их не делают из металла?
Труднодоступная деталь, вышло из строя охлаждение и кердык этим пластмассинам. Делай из неж.1мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 04:40

так если расходный материал то почему глеб говорит что они просто так не отваливаються????
а нерж выдержит думаешь постоянное колебание, всмысле что будет ходить туда сюда.... и лопнет через пару дней. или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 05:06

Читай глубже. Быстро выходят из стр.оя при не рабочем охлаждении.
Поймаешь пакет на сапог, закроет заборные отверстия и кердык помпе(это в лучшем случае, а в худшем перегрев)
Колектора охлаждаются водой. Посмотри схему охлаждения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Серегин с ноута (---.mtsnet.ru)
Дата:   07-01-18 05:28

Как хорошо , что у меня никогда не было стационара Ямериканского... И я в них как свинья в апельсинах.. Просто читаю и интересно.. Никому ничего объяснять не надо..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 05:32

Борис, у двигателя с большой долей вероятности были проблемы с охлаждением. Захлопки - они резинометаллические. Большая температура выхлопа - и прогарают. Помпу тоже посмотреть надо, часто она причиной, но чаще - коллектора. Коль уж все разобрал, обревизуй тщательно..
Относительно расходного материала: мои захлопки отходили: одна - 6 навигаций (еще бодрая), вторая - 4 (чуть подгорела, заменил).

Потому и говорю - выложи фото. А ты умничать начал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 05:44

Глеб писал:

> Относительно расходного материала: мои захлопки отходили: одна - 6 навигаций
> (еще бодрая), вторая - 4 (чуть подгорела, заменил).
>
Дело случая. Лет 10 назад кто то из Владивостокцев писал , как каждый выход на воду пакет ловил.
То ли пакетов у них в море как медуз было , то ли просто не везло.
Потому вполне могут быть расходниками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   07-01-18 06:01

Номер двигателя проверю, но думаю сюрпризов не будет. На таможню подумал т.к. в свидетельстве на сертификацию так-же указан 2000 год. Никакой замены продавец мне естественно не обещал. По году я не парюсь, катер полностью устраивает. Сейчас меняю всю фанеру в передней части, но это видел при покупке. По состоянию мотора и колонки думал, что недавно новые ставили, уж больно хорошо выглядят. Надеюсь весной на воде ничего не вылезет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 06:02

завтра всё отфоткаю.... проблемы с помпой какой может быть??? которая в редукторе? или в дивгателе??? как коллектора продиагностировать??? у меня ведь они не разборные...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 06:37

baltiec писал:

> Дело случая. Лет 10 назад кто то из Владивостокцев писал , как каждый выход на воду пакет ловил.
> То ли пакетов у них в море как медуз было , то ли просто не везло. Потому вполне могут быть расходниками.

Словить что-то во время выхода всегда можно. Я вот в прошлую навигацию посреди 200 километрового морского маршрута умудрился топляк словить. Пакетов, правда, не ловил, но все когда-нибудь случается.

Boris858 писал:
> завтра всё отфоткаю.... проблемы с помпой какой может быть???
Крыльчатка, зеркало и уплотнительные сальники могут быть изношены.
> которая в редукторе? или в дивгателе???
Которая в колонке.
> как коллектора продиагностировать??? у меня ведь они не разборные...
Это сложнее, очевидно поэтому от них и отказались в свое время. Нужно осмотреть снаружи визуально - на предмет подгара краски, отслоений ее, ржавчины снаружи. Ржавые потеки внутри - могут быть видны сквозь выхлопные окна. Место выброса воды из рубашки коллектора в выхлопную трубу. Сливные пробки - проверить, не забиты ли черной субстацией (ографиченный чугун).
А пласинчатую коррозию, пожалуй, не обнаружишь.

>Нептун2 писал:
> Номер двигателя проверю, но думаю сюрпризов не будет. На таможню подумал т.к. в свидетельстве на сертификацию так-же указан 2000 год.

У меня лодка 1999 года, двигатель 1998-го и колонка 1998-го. В принципе, вариант с разницей по корпусу и двигателю в 1-2 года может иметь место быть. Лодки - не автомобили, все - таки их выпускают не таким потоком, и производство постоянно падает - закупленные в надежде на хорошие продажи двигатели вполне могут один-два года пропылиться на складе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 07:06

Я как то заметил, что на малопробежных моторах , на ручьях шкивов краска сохраняется до 250 - 300 м.ч. потом начинает стираться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 07:10

У меня давно там краски не осталось :) Но замечание ценное, возьму на заметку, спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 15:39

да краска на коллекторе чу чуть шелушиться, сегодня посмотрю коллектор досконально... и нафоткаю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 15:54


Глеб правильную ссылку дал на твой мотор, вот открывай каталог копируя номер интересующей детали и вставляй в поиск ебея, все увидишь с картинками и сравнишь со своими.

Заказывай через посредника в США, чтобы все детали сложили в одну посылку и отправили тебе. Будет дешевле.

Вот я такую посылку сборную брал, после покупки лодки.
посредника дать ссылку?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 16:02

Если водяные каналы в коллекторе визуально чистые, то хорошо, пролей их водой, вода должна хорошо проходить.
Если заслонки были сгоревшие, обязательно замерить компрессии, чтобы было одинакова во всех.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   07-01-18 16:07

Какая компрессия должра быть у данного двигателя??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 16:13

Лижбы была одинаковая во всех цилиндрах.
на холодную не менее 8.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 16:19

Посмотрел твои коллектора на ебее. Новых таких вообще не продают, видимо все их меняют на разборные.
Прочистить такие вообще не реально, даже осмотреть трудно.

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 17:00

Стас Пермь писал:

> Лижбы была одинаковая во всех цилиндрах.
> на холодную не менее 8.
Ну а будет отличаться?
Например 10-9-11-10 и что?
Мне просто интересно в чем тут криминал.
Другое дело если 10-3-11-10

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   07-01-18 17:10

Имхо разбег компрессии по цилиндрам 2 и более, повод чесать репу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Нептун2 (217.107.106.---)
Дата:   07-01-18 17:24

Борис, если коллектора будут забитые и их все-равно выкидывать, попробуй вырезать смотровые отверстия и через них очистить. Если получиться -заваришь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 17:40


Вот коллектор в разрезе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   07-01-18 18:14

Вот может кому пригодится коллектора GLM цены вменяемые

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:14


Варить коллектор? Ковырять смотровые окна? Пробовали. Эти отверстия проковырял обычной отверткой. После прочистки пробовали заварить - не варится. Слишком тонкая стенка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:17


да и смысла в этом нет. Прочищенный коллектор через год хранения в гараже. Смотрим каналы что видим? Правильно, пластинчатая коррозия чугуна. Если она началась - уже не остановишь. Под замену.
Признак проблем - подгар краски в районе выпускных окон двигателя, и носовой и кормовой частей коллектора снизу - там, где проковырены отверстия на предыдущем снимке, поскольку там более всего забивается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.178-71-104-146.avangarddsl.ru)
Дата:   07-01-18 18:22

Нептун2 писал:

> Имхо разбег компрессии по цилиндрам 2 и более, повод чесать репу.
На этой компрессии можно отходить не один год и не знать что она такая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:23


Вот такое состояние выхлопного канала райзера - указывает на необходимость покупки нового.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:25


Зато из этого гуана выходят великолепные мертвяки!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:30

По компрессии нет под рукой сервис бюллетеня, 9-го смогу выложить. Помнится, 25% разбежки по цилиндрам между максимальной и минимальной считается допустимой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата:   07-01-18 18:37

И я о том же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   07-01-18 23:26

Нашел раньше. Борис, вот кусок из Сервисного бюллютеня №97-25. Переводить не буду - на то есть гугл, впрочем и без него все понятно.
7. a) No cylinder should read less than 100 psi (690 kPa).
b) Compression recorded on any one cylinder should not be less than 70% of the highest cylinder.
Example: If the highest cylinder has 150 psi (1035 kPa), the lowest allowable pressure for any
other cylinder would be 105 psi (725 kPa). [150 X 70% = 105 psi (1035 X 70% = 725 kPa)].

Как видно, этот мамонт выдерживает даже 30% разброс!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   08-01-18 00:51

ну что)))) вроде я нашёл проблему))), разобрал весь редуктор, ну шестерни не вытаскивал) масло слилось ещё грам 300. масло без эмульсии, без стружки. на проке с магнитиком стружки нету. то есть внутри редуктор живой.(что однозначно радует)
Вот фото моего коллектора:


Помпа в редукторе живая (я бы сказал новая - отходила максимум сезон) в стакане тоже все норм. нету выроботки....
фото помпы:


фото хлопушек, точнее что от них осталось:


и вот как я думаю виновник торжества))) то трубка соеденительная между редуктором и сапогом который выше с карданом. (между двумя этими деталями должна стоять прокладка???) просто там же есть канальчик под масло. обычно там нет прокладок. но канальчик же)))) как он герметизируется??? прокладки не было когда разбирал, но и эмульсии не было))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   08-01-18 01:19

Неужели в самом деле все качели погорели!
Захлопки сгорели напрочь - однозначно была работа без воды.
Стакан выхода воды с помпы - тоже. На последниъх фото - явно видно, что он подгарел. Выше (внутрь аппера загляни) трубка идет, ее тоже надо посмотреть. И гофру выхлопа (нижняя в белле) проверить обязательно.
А причин тому может быть две: пакет на ногу, поломка крыльчатки или непроходимость коллекторов.
Коллектора, судя по цвету, с перегревом. В нижней части фото выхлопной трубы (внешняя стенка) - уж не трещина ли? Внимательно осмотри выпускные окна - везде должен быть ровный черный цвет без потеков ржавчины.

Почему крыльчатка не пострадала? Возможно, продаван сменил ее, на остальное же тратиться не стал и втюхал как есть - благо заметить косяки без разборки нельзя.

Масляный канал - это очень маленькое отверстие, с правой стороны если смотреть в нос. В нем стоит маленькое резиновое уплотнительное кольцо. Возможно, оно просто выпало при разборке, а возможно, и сейчас стоит на месте - посмотри внимательней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   08-01-18 01:43

захлопки да в хлам))) я снял пока только правый коллектор, завтра пойду сниму левый. справа, да не чего нету от захлопок, только поперечина осталась))) с продовцом сегодня разговаривал (он хоть не теряеться а выходит на контакт) говорил что нижнюю гофру менял этим летом, верхнюю в которой кардан менял 3 года назад.

Аппер это верхняя часть редуктора? от которой кардан торчит?
мне кажется или пакет, или крыльчатка... по этому она новая и стоит.....
в коллектора попробую просто водой давонуть из шланга и посмотрю как работает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   08-01-18 01:48

По апперу - все верно. А гофру и помпу он потому и менял, что сжег выпускную. залатал - и на продажу.

В коллектора давани, но это мало что покажет - нужно ведь сравнивать с неким эталоном проходимости.
Пока не на дорого попал, если коллектора под еще вопросом. Вот с коллекторами - жесть. Ну, да есть аналоги, кое что можно и сэкономить. :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   08-01-18 02:02

хоро что вас послушал и полез сейчас всё это разбирать))) а не летом заметил что стрелка на термометре ползёт в верх))
завтра сниму второй коллектор и отпишусь.

и ещё один вопрос) у меня прям душа болит, я же неделю назад на этом катере ехал по воде, и крутил стартером, то есть он двигатель набрал в себя воды.... когда ехали было +1, а сейчас за окном -10.
когда приехали и поставили катер во дворе, то у мотора повыкручивал 4 пробки синих сливных. и от туда вытекло чу чуть воды... как понимаю я слил с блока воду??? не разморозит его???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата:   08-01-18 02:39

Борис , у меня было так - выкрутил пробки чуть воды вытекло .
Удивился что мало поковырял спицей - оказалось в рубашке грязь с песком и ещё вода вышла .
Так что пролива тосолом необходима

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   08-01-18 03:07

Ковырять сливные обязательно, даже в какойто инстркуции попадалось. 90% разморженных моторов у нас из за этого. Слиться может ведро воды.
И хорошо если выдавит пробки в блоке , а не порвет его.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   08-01-18 04:45

Блин и как теперь. Просто тупо нагревать его?? Или может закрыть моторный отсек и поставить там горелку. Пусть не прямым огнем нагреваеться??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   08-01-18 05:14

Сними термостат, посмотри, есть ли вода в интейке. Заодно проверишь состояние термостата.
Почему пробок всего 4 выкручивал? Их же пять - пятая на шланге помпы. Большая часть содержимого рубашки сливается через него.

Какой еще прямой огонь?! Грелку в МО и надеяться, что пронесет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   08-01-18 06:15

А если в патрубок наливать сначаоло горячей воды. Когда растает пролить антифризом??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-01-18 06:21

Борис тебе горячей воды надо будет много.. лучше теловую пушку поставь..у оконщиков на один день займи и нагрей.. чехлом сверху моторный накроешь --отойдет махом...а то смотри морозы стукнут- быть беде

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   08-01-18 06:56

И четыре пробки бывает.
Уж лучше спирта левого канистру купи и залей.
На новых моторах хорошо дренаж устроен, даже наклоняться не надо что бы слить воду.
Все новое хорошо забытое старое, мы раньше с дизелей так воду сливали.
Завтра сфотаю мануал. Легко можно сделать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   08-01-18 08:02

короче всё придумал))) у нас опять на улице 0, мотор разморозить точно не успело)))) беру удлинитель завтра 40 метров., включаю электрический ветродуйчик на 3 киловата, и пусть там работает в моторном отсеке.....))) хоть весь день))) потом солью воду, я прям каждый патрубок поснимаю, и прволочкокой по шевелю в отверстиях, потом соберу, и в один патрубок большой антифриза налью)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   08-01-18 08:32

Ты особо не воодушевляйся - лед имеет наибольший объем именно при 0 градусов. :(
А ветродуй пусть поработет, вреда от того не будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-01-18 08:39

я бы сильно пока не радовался....позавчера у нас -21 ночью был...может у Вас в обл.центре и поменьше--но этого все одно для чугуняки с лихвой хватит..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   08-01-18 15:48

да там может и воды нету то))) а вы уже наговариваете)))), это так на всякий пожарный))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   08-01-18 18:06

А с коллекторов сливали воду???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.prtcom.ru)
Дата:   08-01-18 19:09

Да

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 04:04

ну что)))) снял второй коллектор, в нём тоже нету хлопушек))) естественно))
буду делать сам их) кто ни будь правда делал их сам? есть у кого нибудь опыт в этом деле????

мотор отогрел пролил весь антифризом. ну как отогрел, как я понял в нём и не было воды))))) так как на улице минус 7-8, помпа которая на моторе крутилась просто от руки (то есть льда в ней нету) и начал лить антифриз в патрубок, и из блока, из сливных отверстий он стразу потёк ручьём))) на я нагрел моторный отсек до +30, и так часа 3-4 стоял мотор, потом опять пролил антифризом (разницы не было замечено)) что очень радует))))

теперь есть вопросы ещё и по рейке рулевой, старый хозяин сказал что она течёт, не так как она глубоко стоит он не видел где тёчёт.... ездил мол так) я её сегодня снял))) и буду делать. откуда обычно она течёт?? может кто сталкивался?
вот моя рейка:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   09-01-18 04:47

Я ремонтировал рейку.

Течет по штока, там стоит хитрая резинка, у нас таких нет.
разбирается легко.
на ебее есть ремонтные комплекты.

Ставить другие резинки и сальники не советую, рвет, давление хорошее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 04:53

по штоку который хромированный??? а где сам трос заходит там течёт обычно? не охото честно с ебея заказывать.
мегазип чем хуже???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.193.---)
Дата:   09-01-18 05:16

У меня капала по штоку хромированому. Если потечет где трос, то там механизм хитрый, переключение лево-право, там не разборное место,
вообще эта рейка официально не ремонтируемая и запчастей на мегезипе нет.

На ебее я встречал, ремкомплекты американских кулибиных, в комплект входило:
Новый шток с поршнем, хитрая резинка, стопорное кольцо и т.д.
ссылки не осталось нужно искать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.193.---)
Дата:   09-01-18 05:20

Рейка распространенная, если не найдешь ремкомплект, можно кумить б/у на авито, но проверить можно ее на аппарате где гур машин ремонтируют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 05:25

понял, завтра отвезу её на опресовку, где пресуют рейки на авто, пусть посмотрят где течёт...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 05:45

вооооооот это да))))) смотрите что нашёл))) просто ради прикола вбил номер на али)))
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.193.---)
Дата:   09-01-18 05:58

Захлопки купи на ебее, они не дорогие, не изобретай велосипед.
из метала захлопки буду брякать от выхлопа как молотком по трубе (очень громко и не приятно)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   09-01-18 06:10

Стас ну зачем говорить то , что не знаешь?
При работе мотора они все время открыты. При выключеном редкая волна гасит весь шум. Да и под капотом ничего не слышно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 06:16

так кто нибудь делал сам захлопки сам из металла????? или заказать эти? Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 06:21

что скажете про магазин Ссылка.??? брали у них что нибудь?? хочу прокладки у них все заказать которые надо. и чёт лазию по каталогам, и не могу найти маленькое колечко для масленого канала.... которое между редуктором и верхней частью из которой кардан торчит. поможете???
и ещё вопрос по карбюратору. я его снял буду чистить на что внимание обратить??? какие болячки у них??? и как отличается карб 190 сил и 210??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.193.---)
Дата:   09-01-18 15:04

Baltiec у меня был случай вылетела резинка, в которую ось захлопки вставляется, да к звук был как молотком, через месяц месяц разобрал с увидел, что осью одним концом разбило отверстие в трубе с палец. Пришлось трубу ремонтировать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   09-01-18 17:10

Берешь установочный набор. Там в комплекте должны быть все резинки и основная прокладка.
Если что надо по быстрому купить , беру тут Ссылка.#
За твою ссылку не знаю, ни разу у них ничего не брал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   09-01-18 17:53

полазил по каталогу и не могу найти рем комплект карбюратора. можете номерок дать???
там есть только отдельно всё.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Крымовод (95.72.197.---)
Дата:   09-01-18 18:03

Борис, не заморачивайся ты этим колечком, подбери любое подходящее по размеру в любом автомагазе, их везде полно, в комплектах для карбов на крайняк итд. А вот про установочный набор дело говорят, прокладки эти разовые. Можно конечно воспользоваться герметосом когда выхода нет но, снять колонку при необходимости будет весьма затруднительно! Принимай решение сам, тебе потом репку чухать)))
Захлопки - тут хозяин-барин как говорится, оригинал рулит, китай по ссылке тоже можно но поверь полезешь к ним чтобы понять как они там поживают минимум через пару сезонов или нужда заставит, про гидроудар рассказали ребята.
Коллектора - я купил новые, да дорого, но со старыми секас ни к чему хорошему не привел как и у многих тут отписавшихся. Думаю ты уже догадался что охлаждаются захлопки водицей которая сбрасывается с двигателя с выхлопом при работе, и резина там должна быть достойная. В отличии от тебя, мне невероятными усилиями удалось извлечь кусок захлопки застрявшей в "U" трубе и только после ее снятия мне удалось ее там увидеть, в ней на входе в транцевую сборку 2 раздельных канала в которые заглянуть очень не просто даже держа ее в руках, поэтому ничего не должно мешать выпуску газов и удалению воды из выпускной системы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   09-01-18 19:08

Ссылка.

Ремкомплекты карбов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   09-01-18 19:13

Ссылка.

Термостат

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   09-01-18 19:41

Не надо пользоваться герметиком, прокладки вовсе не дороги! А фирменное колечко на масляный канал стоит 100 рублей. Дольше будешь подбирать в автолабазе. Времени до навигации - вагон. Все успеешь заказать в Штатах, все приедет и сделаешь к навигации без колхоза. Ну, или по дорогому - по ссылке baltiec. Зато быстрее (не всегда!). Зато в РФ. Я у них тоже покупал кое-что, когда надо побыстрее или большой вес (кажется, коллектора у них и брал, а гусаки - аналог с 1000size. Ничуть не хуже оригинала и дешевле вдвое.).

Насчет самопальных захлопок и прочих запчастей - ты не умничай, а покупай оригинал или проверенные заменители - Sierra, GLM, etc... Ибо разбирать/собирать выхлопную - занятие муторное. К тому же, неизвестно, когда их оторвет. Кроилово ведет к попадалову, как уже неоднократно отмечалось на форуме.

В карб зачем полез? Проблемы с запуском? Раз уж снял, определись, какой стоит - 2 bbl или 4 bbl. Ремкомплекты на них будут разные.

Сними термостат, осмотри его на предмет коррозии, проверь на температуру открывания.
Коллектора тщательно осмотри - это самая дорогая из возможных проблем.
Проверь состояние гофры тросика переключения передач, состояние анодов, приводного ремня и шкивов, работоспособность приборов контроля.

В общем, сделай максимально полную дефектацию и после этого заказывай запчасти. Не совсем недальновидный владелец закажет в запас некоторое количество ходовых запчастей: например ремкомплект помпы, колечки масляного канала и пробок, прокладки карба, захлопки, прокладки под коллектор, термостат, водяную помпу и т.д. и т.п.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   09-01-18 19:51

Стас Пермь писал:

> Термостат

Стас, нужной прокладки в этом ките нет. Вот здесь она: Ссылка.

А вообще, при большом количестве запчастей имеет смыысл купить прямо в магазине - ибо после 100-150 USD доставка до посредника становится бесплатной, а ежели заказывать на ебэе - то ведь доставка такой мелочи может удвоить цену.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   09-01-18 19:59

Например на www.boats.net цены космос и много чего нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   09-01-18 20:20

На ботнете оригиналы только - потому и цены. Кстати, вполне вменяемые. Но свет на нем клином не сошелся. Можно посмотреть и другие - marineengine, perfprotech, michiganmotors, go2marine - да много каких еще есть. Где аналоги, где оригиналы.
А покупать на ебэе неизвестный аналог за 20 и платить плюсом 5-10 за доставку или купить оригинал за 28 с бесплатной доставкой (при условии, что наберешь от 150) - тут уж каждый сам решает, что выгоднее. Кстати, перепутать запчасть легко - вот даже ты выбрал термостат для закрытой системы. Что Борис навыбирает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   09-01-18 21:10

Просто у меня другой мотор, поэтому и говорю ему, чтобы по номерам из каталога и по картинкам выбирал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   10-01-18 00:28

вот что пока заказал, всё это на ебее не стоит дешевле..... с доставкой выходит дороже, это чисто прокладки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   10-01-18 06:08

Мужики забыл рассказать. сегодня возил рейку рулевую на опрессовку, они сказали что не возьмутся даже опрессовывать её, так как не знают как она работает.... то есть как работает в ней перепускной клапан... и так далее... и как быть зараза??? кто нибудь ремонтировал рейку эту??? по любому же она текла у кого нибудь))) она же сколько лет уже выпускается))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.197.---)
Дата:   10-01-18 06:42

Сьезди в другой автосервис.
пропускной клапан работает просто, там где вставляется трос, вся эта штука двигается 1см вперед и назад, это и есть переключение вправо влево.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.197.---)
Дата:   10-01-18 06:50


Мне токарь проточил шток под нашу резинку и сделал новую крышку на болтах, шток стал не хромированый, одели резиновый пыльник на шток и набили смазкой, чтобы не ржавел.
колхоз конечно, но два сезона отработала без нареканий и утечек.

Резинка из резинотехники на фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.197.---)
Дата:   10-01-18 06:53


1

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.197.---)
Дата:   10-01-18 07:01

Ссылка.

Вот моя тема про ремонт рейки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   10-01-18 07:07

Я тебе скажу что большой разницы что с гидроусилителем , что без него не почувствуешь. Это не как в машине ключ повернул и руль мизинцем крутишь.
И с мастерскими не заморачивайся . Знаешь как колонки на герметичность проверяют?
Воздухом. Вот и тут тебе нужен только компрессор. Хватит даже автомобильног. Надави килограмм и все увидишь.
Если жижа слита , обмыль.
Где травит , там если не услышишь , то увидишь. Запузыриться мыло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.197.---)
Дата:   10-01-18 07:16

Ну не скажи, я когда без гидрача остался, ездить вообще не возможно, это просто другая лодка, нагрузка на руль такая, что руки устают, я все думал, что вот вот шлица на рулевом редукторе срежет.
с гидрачем руль я кручу именно мизинцем, как в авто.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   10-01-18 07:21

А я в том году отдавал ринкер с таким же мотором.
Клиент докопался что гидрач не работает. Приглашал спецов из мерка.
Приехали померяли - проверили и сказали в норме. Хотя еще от редуктора зависит. Там рейка была зубчатая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Крымовод (95.72.197.---)
Дата:   10-01-18 17:29

Boris858 писал:

> Мужики забыл рассказать. сегодня возил рейку рулевую на опрессовку, они сказали
> что не возьмутся даже опрессовывать её, так как не знают как она работает.... то
> есть как работает в ней перепускной клапан... и так далее... и как быть
> зараза??? кто нибудь ремонтировал рейку эту??? по любому же она текла у кого
> нибудь))) она же сколько лет уже выпускается))
Мониторь авито мне попадалась относительно недавно абсолютно новая рейка за десятку кажется, искал себе трос, к стати он тоже с рейкой. С б/у думаю вообще нет проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Крымовод (95.72.197.---)
Дата:   10-01-18 17:35

Ну и по поводу гидрача, у меня подклинивал трос и управление было тяжеловатое, после замены троса штурвал кручу как на авто с гидрачем)))
К стати, рейку с тросом брал в 1000 размеров, производитель Pretech, производитель гарантировал полную совместимость с моим редуктором, на деле совпал только шаг зуба, ширина зубчатой рейки меньше, крепление не подходит, ни по крепежным ни по глубине монтажа. Ну не отправлять же ее обратно во Владик, короче остальное переделал, стоит как родная. Да, корейская разборная, родная заварена (условно необслуживаемая) но как говорится при желании можно обслужить, даже нужно. С рулевым шутки плохи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   10-01-18 18:14

и ещё вопросов пару. если буду опресововыть воздухом, то надо получается в оба штуцера подать давление??

и про термостат, я у себя пока не вытаскивал его.... сегодня достану, но вот есть пару вопросов по нему) точнее идей)) посмотрел много фото как его достают... там просто у всех каша из ржавчины.... я думаю может просто его выдрать и не ставить вовсе (так хочу не из-за денег)????
пусть всегда по большому кругу гоняет.... просто боюсь вдруг новый например вклинет и мотор вечно по малому кругу будет.... и постоянный мини перегрев......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Крымовод (95.72.197.---)
Дата:   10-01-18 18:28

Boris858 писал:

> и ещё вопросов пару. если буду опресововыть воздухом, то надо получается в оба
> штуцера подать давление??
>
> и про термостат, я у себя пока не вытаскивал его.... сегодня достану, но вот
> есть пару вопросов по нему) точнее идей)) посмотрел много фото как его
> достают... там просто у всех каша из ржавчины.... я думаю может просто его
> выдрать и не ставить вовсе (так хочу не из-за денег)????
> пусть всегда по большому кругу гоняет.... просто боюсь вдруг новый например
> вклинет и мотор вечно по малому кругу будет.... и постоянный мини перегрев......

Двигатель должен работать в своем температурном режиме, просто разбери узел(корпус) термостата, все вычисти, проверь работу шариков, состояние пружин. Термостат на открытие. Поставь новую прокладку по цене 200 рублей, собери и будет счастье.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   10-01-18 21:24

Борис твоя задача восстановить все как должно быть, каждая деталь там на своем месте, там лишнего ничего нет. Все продуманно и придуманно до нас.
Все восстановишь и будешь кататься без проблем.

Будешь изобретать велосипед, ходить он нормально не будет, ну как на Вихре... руки всегда в масле и ящик с инструментами далеко не убирать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   10-01-18 21:59

Борис, я тебе уже говорил - не умничай.
1.Термостат сними, прокипяти в лимонной кислоте, потом проведи стандартный тест, и буде все в порядке - верни на место.
2.С чего ты взял, что течет именно по штоку? Актуатору, конечно, 20 лет, но случай этот крайне редкий - не зря на них нет ремкомплектов, замена только в сборе... Может все гораздо проще - ослабли хомуты на кулере и там и идет утечка? Вот таких случаев на моей памяти было много - поскольку на подтягивание хомутов все всегда забивают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (---.mtsnet.ru)
Дата:   11-01-18 15:12

Термостат вытащил) киниул его в кипяток. Он открываеться) что оадует)) хоть его не покупать))) я только не очень понял зачем там пробковая прокладка))
На пару дитров вады для кипячения термостата сколько надо лимонной кислоты?
Чет не очень понял что надо подтянуть на рейке. Можеье на фото моем показать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   11-01-18 17:59

Boris858 писал:

> Термостат вытащил) киниул его в кипяток. Он открываеться)
При какой температуре, тест провел?
> не покупать))) я только не очень понял зачем там пробковая прокладка))
Так уж американская инженерная мысль работает

> На пару дитров вады для кипячения термостата сколько надо лимонной кислоты?
Ты давай в ведре его кипяти! Что два литра всего берешь? Маловато будет.
> Чет не очень понял что надо подтянуть на рейке. Можеье на фото моем показать?
Ты не ответил на мой вопрос: с чего ты взял, что течет именно по штоку актуатора?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 01:44

повторил тест с термопарой в воде. открытие происходит примерно 91 градус.
прошлый хозяин говорил так... мол от туда... он не видел но щупал что от туда, мне кажется в это верить не стоит... поэтому и хочу опресовать рейку, завтра пресану воздухом, может покажет что нибудь)
Чет не очень понял что надо подтянуть на рейке. Можеье на фото моем показать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 02:36

Ничего там не подтягивается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 03:26

сейчас смотрю схему на с термостатом, и удивляюсь, у меня термостат по моему не так стоял как должен.... смотрите, по схеме он стоит прям в корпусе термостата, то есть с начало пробка, потом термостат, потом его прижимает пластмасина, ну как я понял по схеме:


И получается пока термостат не откроется в коллектора вода не идёт, верно??? этоже хреново, мои хлопушечки новые прогорят)))

у меня стоял так как на фото. я поэтому и спрашивал нафига там прокладка из пробки....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 03:46

Не знаю про этот мотор, но у меня так:

Осовной поток воды с ноги идет в коллектора напрямую, так что заслонки не пригорят!

Вторая часть воды идет по толстому патрубку в помпу мотора, оттуда идет по всему мотору, а на выходе ее ждет термостат, пока он закрытый вода стоит в блоке, как только он откроется вода сливается с основным потокам и уходит в коллектора.

Думая тут так же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 03:56

тогда у меня сейчас стоит термостат как ты и говоришь...... а вот по схеме почему то по другому(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 03:58

по схеме получается что вода ходит по блоку постоянно, а как он прогреется то вода пошла в коллектора.
короче собираю всё как стояло тогда

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-01-18 04:05

Борис схему переверни как корпус перевернул.. и все на место встанет..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 04:07

Про какую пробку речь идет? Под какой цифрой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: алексей 001 (---.moscow.rt.ru)
Дата:   12-01-18 04:10

Вопрос, прошу прощения если не по делу: на хер все это нужно, такой геморой, не проще катер с подвесником взять?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 04:10

цифра 3. она у меня на первом фото видна, стоит под пласмасткой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 04:12

а чем подвесник лучше???? подвесник токго года и с 210 лс, будет с такимже букетом запчастей и так далее...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 04:14

Под цифрой колечко вроде резиновой, вбей код этой детали на ебей и увидишь, что там должно быть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 04:18

пробковое кольцо в том то и дело))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 04:20

Ну это чтобы термостат плотно прилегал, что смущает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 04:25

Ссылка.

Вот так должен стоять

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.212.---)
Дата:   12-01-18 04:38

Алексей 001 подвесники четырехтактные по 200л.с. по 20-30 лет не живут. Они давно на помойке

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   12-01-18 05:18

Boris858 писал:

> повторил тест с термопарой в воде. открытие происходит примерно 91 градус.
Уверен что он исправен? Внимательно прочти процедуру теста в мануале и перепроверь еще раз. 91 градус - много, должен полностью открываться раньше.
> прошлый хозяин говорил так... мол от туда... он не видел но щупал что от туда, мне кажется в это верить не стоит... поэтому и хочу опресовать рейку, завтра пресану воздухом, может покажет что нибудь)
> Чет не очень понял что надо подтянуть на рейке. Можеье на фото моем показать?
Блин, путаница терминологии.... На рейке ничего не надо подтягивать. Нужно подтянуть хомуты шлангов на кулере, т.е. маслоохладителе. В 99% случаев течет именно там, поскольку никто и никогда профилактически эти хомуты не подтягивает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 05:23

понял, по рейке: серавно её опресую и проверю, раз она уже снята....
а там по ходу посмотрю что и как.....
а вот с термостатом вопросы есть)) по схеме термостат должен стоять как на видео, но тогда же в коллекторы будет поступать вода только когда мотор прогрееться.... чёт не пойму не фига((( как так??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   12-01-18 05:33

Смотри схемы в мануале.
Раздел 6A-2 - SEAWATER COOLED MODELS
Учти, что помпа в ноге молотит постоянно. Соответственно поток воды от нее приходит к входу в корпус термостата - как? - Тоже постоянно. Циркуляционная помпа молотит, но термостат закрыт. Куда деваться воде? Правильно, вся она идет напрямую в коллектора. Вся. А вот когда термостат откроется, то циркуляционная помпа начнет гнать воду через блок и существенная часть входящего потока пойдет через него.
Но не вся - это станет понятно, если померяешь температуру на корпусе термостата и коллекторах. (На корпусе около 70, на коллекторах - 40-45).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (31.29.224.---)
Дата:   12-01-18 05:58

не понял твоей схемы)....., как вода идёт по шлангам я понял, и по схеме посмотрел в мануале, и как стоять должен он, но вот только в корпусе термостата каналы сделаны мне не понятно..... на рисунке зелёным подкрасил это проход на коллектора, их по схеме закрывает термостат. синий вход воды с редуктора, он над термостатом, красным вход на помпу (двигатель). получается что вода идёт на коллектора только когда термос откроется, а это не быстро.... я просто пробовал уже и думал корпус, светил чтоб вычислить какие каналы где, и чтоб понять почему до меня так поставили термос

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   12-01-18 06:45


"Если ничего не помогает, прочти наконец инструкцию!"
Я тебе дал ссылку на раздел мануала. Дублирую: Раздел 6A-2 - SEAWATER COOLED MODELS. Просветись, прежде чем задавать вопросы на форуме.
Вот тебе фото. Пришлось сдернуть для этого термостат с антресолей, провод на снимке - единый кусок.Попробуй повторить "фокус" . Если и после этого не допрешь, то иди передай двигатель в заботливые руки сервисменов. Ибо беда, коль сапоги... ну, далее ты знаешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: алексей 001 (31.173.86.---)
Дата:   13-01-18 06:19

А этот не на помойке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: алексей 001 (31.173.86.---)
Дата:   13-01-18 06:25

Я не говорю про 20 летние подвесники, подвесной мотор ремонтировать легче, заменить проще, продать можно отдельно от лодки.
А это кусок говна, как на нем на воду выходить , с такой надежностью?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (217.118.78.---)
Дата:   13-01-18 06:41

алексей 001 писал:

> Я не говорю про 20 летние подвесники, подвесной мотор ремонтировать легче,
> заменить проще, продать можно отдельно от лодки.
> А это кусок говна, как на нем на воду выходить , с такой надежностью?

А мы и не знали. Вот прямо глаза всем открыл. Спасибо за авторитетное мнение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.199.---)
Дата:   13-01-18 15:10

Алексей надо сравнивать моторы одного года и одной мощности.
Если стационар 20 летний можно восстановить за разумные деньги и кататься спокойно, то ПЛМ только продать по частям, так как восстановить не получится, запчасти стоят немыслимых денег.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Стас Пермь (176.59.199.---)
Дата:   13-01-18 16:32

Если сравнивать новые моторы, то надежность новых ПЛМ большой мощности под большим вопросом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   13-01-18 16:51

и снять стационар не сложнее подвесника, даже мне кажется легче))) и так же можно отдельно продать....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   13-01-18 19:07

просунул верёвочку в термостат как ты показал, и правда есть там канал))) теперь я понимаю как это всё работает, просто канал не видно не Фига))), значит буду ставить термостат как положенно)))
всё все вопросы вроде решились) осталось мне только с рейкой разобраться

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: алексей 001 (31.173.86.---)
Дата:   13-01-18 23:31

Boris858 писал:

> и снять стационар не сложнее подвесника, даже мне кажется легче))) и так же
> можно отдельно продать....
Только кто купит...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   13-01-18 23:58

поверь стационары пользуются хорошим спросом.... и если ты не ходил на них и не сталкивался зачем говоришь??? стационарные моторы на порядок надёжнее подвесного.... и колонки от них надёжнее чем у подвесника...
и то что я сейчас делаю с мотором это следствие кривых рук дом меня. и то это не поломки, так как на нём можно ходить, но я так не могу, по этому и делаю ревизию.
да и весь этот гудёж не потеме

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: алексей 001 (31.173.86.---)
Дата:   14-01-18 00:05

Boris858 писал:

> поверь стационары пользуются хорошим спросом.... и если ты не ходил на них и не
> сталкивался зачем говоришь??? стационарные моторы на порядок надёжнее
> подвесного.... и колонки от них надёжнее чем у подвесника...
> и то что я сейчас делаю с мотором это следствие кривых рук дом меня. и то это
> не поломки, так как на нём можно ходить, но я так не могу, по этому и делаю
> ревизию.
> да и весь этот гудёж не потеме
Бог в помощь.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   14-01-18 01:01

Борис, отлично. Но все же проведи еще раз тест термостата, открытие на 91 - поздновато.
Как опрессуешь рейку - отпишись, но, думаю, все в порядке с ней будет.
Покупай прокладки и собирай. Не забудь сразу заказать прокладки в запас.
Аноды проверь. Колонка - облезлая краска на колонке указывает на коррозию под ней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   15-01-18 01:35

все сделаю и отпишусь, завтра проверю термостат точнее.... какеи прокладки взять в запас??? хлопушки заказал всётаки на али по 1 тыще за штуку, сезон отхожу и отпишусть как они))
у колонки да облезла чучуть краска, я её снял и всю зашкурил. буду красить заново. вот с анодами пока думаю что делать) жаба душит отдавать за комплект 6 - 7 тысяч)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   17-01-18 17:09

ну что вроде опрессовал сам рейку) короче один шлаг компрессора вставил в рейку. второе отверстие пустое. включаю компрессор. пошёл воздух. пальцем затыкаю вторую дырку, компрессор набирает 4 очка давления. не где не сопливит (всё смазано водой с мылом) потом палец убираю воздух проходит напрямую через второе отверстие. начинаю работать перепускным клапаном. тяну виз, шток поехал вверх, и на борот, и там не чего не сопливит). и как так??)))
она типа не течёт не где??? 4 очка то давление будь здоров))
просто хозяин говорил что он реку и контура ей закрывал чтоб без гура ездить и так далее, он же не дурак)))) тоесть видел течь)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Boris858 (5.227.239.---)
Дата:   17-01-18 17:26

просто что течёт где соеденение маслоохладителя мне кажеться врятли, просто он же не дурак, там место видное, и он увидел, тем более он подставлял боночку в которую течёт...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: АП (---.saturn.infonet.ee)
Дата:   17-01-18 17:26

Там рабочее давление при упоре в крайнем положении за 100 бар, а вы туда компрессором какие-то 4 бара дуете и пальцем дырки затыкаете.
Собирайте на шлангах, и проверяйте на лодке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   17-01-18 17:38

И откуда такая цифра взялась 100 бар?
Вы похоже ошиблись с ноликами.
Такой примитивный насос как стоит на меркрузере и 1 бар врядли накачает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: АП (---.saturn.infonet.ee)
Дата:   17-01-18 17:47

Это стандартное давление в рулевых гидросистемах. Конкретно про меркруизер не знаю, у меня стоит другой мотор с другим насосом,на нём перепускной настроен на 130 бар. Рейка от меркруизера, ничего не протекает при этом.
При 4-10 барах ничего толком там не будет усиливаться, посчитайте площадь поршня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите о Mercruiser 4.3
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   17-01-18 19:30

Максимум давления "примитивного" насоса - 1250 psi.
Зачем заниматься гаданием на кофейной гуще, когда существует вполне вменяемое описание в мануале, с указанием давлений и процедуры теста рулевой гидросистемы?
Борис, я уже говорил тебе, что прежде чем лезть в сложные системы, необходимо изучить мануал, иначе ничего путнего не получится у тебя.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100