ўелкните здесь дл€ перехода на www.motolodka.ru

Ћодки и моторы в вопросах и ответах

ѕравила общени€ в форуме

ѕрежде чем задать вопрос!
 ак правильно задавать вопросы в форуме и пользоватьс€ материалами сайта.



 ћосковское врем€ 17:28:28 
¬аше локальное врем€
 ¬ладивостокское врем€ 00:28:28 
 —писок форумов  |  ¬ начало  |  Ќова€ тема  |  ѕерейти к теме  |  ѕоиск  |  ѕоиск по дате  |  ¬ход  |  ¬ конец темы   —ледующа€ тема  |  ѕредыдуща€ тема 
 Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 09:52


—езон у нас почти на исходе.   сожалению толком не поездил на этой лодке, из за проблем с мотором. ћотор бэушный ранее купил, двухтактную ямаху-140. ѕосто€нно что то в нЄм барахлило и ломалось. ¬от мен€ тащут на буксире со сломанным мотором.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 09:55


» снова тащат. Ќепри€тно конечно, когда вроде бы лодка така€ интересна€, вызывающа€ у окружающих неподдельный интерес, и тут теб€ посто€нно на буксире таскают, или на вЄслах приходитс€ грести дес€тки километров даже.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 09:58

’орошо что вЄсла установил изначально. »наче вообще атас. Ќа дес€тки и сотни км вокруг ни души. » позвать некого, св€зи нет никакой. ¬от оп€ть мотор сломалс€, гребЄм поочерЄдно километров 30.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:04


”становил на лодку удобный тент. Ќад водителем и пассажиром можно откинуть клапан, и высунув голову в проЄм гл€деть вокруг, сто€ в полный рост.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:07


ћожно боковую часть тента всю откинуть, тогда обзор дл€ водител€ намного расшир€етс€. ѕассажиры сид€т под крышей в тепле. “ам внутри обогреватель ¬ебасто греет стоит.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:13


ј когда совсем ненастно, идЄт дождь или снег, клапан чуть приоткрываетс€, и прекрасно смотритс€ под тентом через щель в раме консоли.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (---.kitenet.ru)
ƒата:   07-10-18 10:19

јфанасий, на первом фото что за лодка теб€ тащит?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:20


„тобы удобно смотрелось вперЄд через стекло, через щель в раме и сто€, когда много груза на передней палубе загружено, пришлось подобрать оптимальную высоту сидень€ рулевого. Ёто пока временно так. Ќужно что то поудобней к следующему сезону соорудить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:21

Scarlo писал:

> јфанасий, на первом фото что за лодка теб€ тащит?

¬олжанка тащит, не знаю кака€ модель.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:28


ѕо периметру откидывающейс€ аппарели установил вот такое уплотнение.
 то не в курсе. –анее была подробна€ тема об этой лодке по этой ссылке —сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:29


“еперь аппарель полностью герметична по стыкам.  руто!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:33


Ѕоковые сливные шпигаты на палубе заварил полностью. Ћодка эксплуатируетс€ дл€ перевозки т€жЄлых грузов, поэтому они нецелесообразны оказались. ¬ предыдущей теме о проблемах с ними описано и показано. — водой оказавшейс€ внутри корпуса вполне нормально справл€етс€ штатна€ трюмна€ помпа.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:39


’оть и ломалс€ мотор, но повозил разный габаритный груз на лодке.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:43


«атем установил на лодку мотор Ёвинруд-65. Ќормально он тащит. Ћодку с грузом в 700 кг выт€гивает в глиссирующий режим.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:48

¬от лодка с грузом около 700 кг идЄт со скоростью 47 км.час под мотором Ёвинруд 65

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:50

ј вот примерно с таким же грузом начинает разгон€тьс€

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:53


Ћюдей со снегоходами развозил на зимовку. ќтлично всЄ влазит.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:56


Ћюди довольны!  аждую осень у многих проблемы с перевозкой до зимних заимок снегоходов и разного бутора нужного во врем€ осеновки, зимовки. ¬ обычные лодки снегоход запихать очень проблемно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 10:59

«агружать, выгружать груз просто кайф!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:01


»номарочные снегоходы тоже легко влаз€т в лодку, но полноценные сани уже проблемно с таким снегоходом запихать

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:02

Ќу а техника самосто€тельно заезжает в лодку и выезжает

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:04

≈щЄ видео

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:10

¬идео как по волне едет в водоизмещающем режиме под мотором Ёвинруд-65 с грузом чуть более 2.5 тонны. Ѕыл бы мотор помощней, было бы полегче. Ќос бы подн€л...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:12


Ћодка забита бензином. ¬ баках, бочках.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:15


ѕомимо бензина ещЄ разный груз. ¬ обычную лодку такого и столько не запихать. јллюр всЄ это тащит! ћожет и больше, суд€ по всему

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:17


Ќа корме приварил дополнительные креплени€, чтобы за них ув€зывать бочки, баки и другой груз расположенный на кормовой площадке.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:23


» вообще удобно ходить по палубе, не перешагива€ через борта, как на обычных лодках.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:26


ƒаже габаритный хрупкий груз можно не напр€га€сь загружать, выгружать.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 11:33


— т€жЄлым грузом в водоизмещающем режиме хожу с такими показани€ми приборов. —отни км приходитс€ ехать сутками напролЄт. ѕоэтому сейчас имеетс€ главна€ проблема. „тобы ходить в глиссирующем режиме с т€жЄлым грузом, какой нужен мотор? Ќа шильдике максимальна€ мощность мотора дл€ этой лодки 200 л.с. ƒумаю что нужен или 225 или 250 л.с. „тобы экономней было, и любой груз смог вытащить в глиссирующий режим. „то посоветуете? Ћодка не дл€ пустых покатушек налегке, а дл€ т€жЄлой работы. Ќужен мотор одновременно экономичный, т€говый, мощный, беспроблемный, в промежутке 200-250 л.с.
ј лодкой в общем доволен. ќ чЄм мечтал, - мечты сбываютс€. ќдин раз живЄм.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 12:04


≈щЄ вот фару-искатель установил в очень удобном месте на задней дуге, в правом верхнем углу. ѕр€мо на ходу можно поворачивать в любую сторону. Ќо когда тент установлен, фара оказываетс€ внутри. Ќе приложу ума никак, куда еЄ можно переставить, чтобы и с тентом установленным ею можно было удобно управл€ть? » чтобы особо переднюю палубу не засвечивала.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (---.kitenet.ru)
ƒата:   07-10-18 12:08

Ќе сильно ли корма притоплена?
ѕри таких загрузках нужно ’L ногу брать и транец наращивать.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: steam (---.mtsnet.ru)
ƒата:   07-10-18 12:27

јфанасий, рады снова видеть теб€!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 12:30


–анее сто€л мотор с XL ногой на выносном транце. “ак что можно и с такой ногой наверное. “ранец есть. »ли пусть будет лучше на родном транце с L ногой?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 12:32

Ћадно, пошЄл драку смотреть, между ’абибом и  онором. ќчень интересно, кто кого!?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ѕорно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
ƒата:   07-10-18 13:10

Ќу, свежие и с малой наработкой моторы от 200 до 250 сил сто€т от 650 до 750 тыс€ч.
ƒорого...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-10-18 16:05

ќп€ть на грабли не хочетс€ наступать, насчЄт свежих и с малой наработкой моторов. Ќужен новый мотор. Ќаверное более подход€т —узуки и Ёвинруд...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Bor997 (---.2com.net)
ƒата:   07-10-18 16:17

bubafonja писал:

> ќп€ть на грабли не хочетс€ наступать, насчЄт свежих и с малой наработкой
> моторов. Ќужен новый мотор. Ќаверное более подход€т —узуки и Ёвинруд...

ћоЄ »ћ’ќ, смотреть на —узуки из за грузового редуктора.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ќбской  ит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
ƒата:   07-10-18 19:29

bubafonja писал:

> ’орошо что вЄсла установил изначально. »наче вообще атас. Ќа дес€тки и сотни км
> вокруг ни души. » позвать некого, св€зи нет никакой. ¬от оп€ть мотор сломалс€,
> гребЄм поочерЄдно километров 30.

Ќу это не гребл€. Ёто подруливание.
»мхо, 200-250 - ва-банк. ћожет, спарку соток полегче? » надежней, и налегке экономичней.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
ƒата:   07-10-18 23:22

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
ƒата:   07-10-18 23:51


bubafonja писал:

> ≈щЄ вот фару-искатель установил в очень удобном месте на задней дуге, в правом
> верхнем углу. ѕр€мо на ходу можно поворачивать в любую сторону. Ќо когда тент
> установлен, фара оказываетс€ внутри. Ќе приложу ума никак, куда еЄ можно
> переставить, чтобы и с тентом установленным ею можно было удобно управл€ть?
ѕоставь кронштейн, на него фаорискатель с ручкой. “ипа такого как на фото или свой переделай. ј в тенте сделай типа рукава, чтоб эта фара в него проходила и после установки тента оказывалась снаружи сверху. ‘ароискатели есть в ”азовских или охот магазинах.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
ƒата:   07-10-18 23:54


ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јЋ≈ —999 (85.26.232.---)
ƒата:   08-10-18 00:00

bubafonja писал:

>   сожалению толком не поездил на этой лодке, из за
> проблем с мотором. ћотор бэушный ранее купил, двухтактную ямаху-140. ѕосто€нно
> что то в нЄм барахлило и ломалось..


---- ќчень странно , не убиваемый мотор , если что , практически все запчасти на него есть в наличии.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   08-10-18 02:22

bubafonja писал:

> под мотором Ёвинруд-65 с грузом
> чуть более 2.5 тонны. Ѕыл бы мотор помощней, было бы полегче. Ќос бы подн€л...

я бы на досуге подумал о небольшом тенте на нос (против забрызгивани€ ). Ќу может какую съемную дугу на нос пришпандорит что бы "заднюю" часть тента приподн€ть.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   08-10-18 02:25

bubafonja писал:

> Ћюдей со снегоходами развозил на зимовку. ќтлично всЄ влазит.

я так пон€л, ты теперь монополист на местном рынке "зимовных" грузозабросок. :-))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: »ван (---.xdsl.primorye.ru)
ƒата:   08-10-18 07:54

¬од€ной писал:

> я так пон€л, ты теперь монополист на местном рынке "зимовных" грузозабросок.

Ёто ненадолго.
  весне местные условные олигархи подт€нутс€ и состав€т жосткую конкуренцию.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ћитричЏ (---.252.36.0)
ƒата:   08-10-18 08:24

Ќа пару метров длинней надоб лодку:)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: niki.73 (188.170.82.---)
ƒата:   08-10-18 15:28

на али за 7-9 выбор достаточно мощных светодиодных пржекторов на радио пульте. ћожно даже с берега когда разгружаешь куда надо подкоректировать.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   08-10-18 16:52

в таком месте и без докатки? как то очень странно,по любому лучше весел

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: √ригорий (---.sampo.ru)
ƒата:   08-10-18 17:19

oleg46 писал:
> в таком месте и без докатки? как то очень странно,по любому лучше весел
»нтересно, кака€ докатка должна быть, чтоб толкать 2500кг против течени€. “акие же ситуации тоже возможны, по идее.
–ешение с двум€ 100лс лично мне кажетс€ интересным.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: крым (---.201.188.ru)
ƒата:   08-10-18 17:32

√ригорий писал:

> »нтересно, кака€ докатка должна быть, чтоб толкать 2500кг против течени€.

€ не знаю силу течени€, но »ћ’ќ 15 ха с грузовым винтом однозначно веселее чем на веслах.


> –ешение с двум€ 100лс лично мне кажетс€ интересным.

а мне единственно верным.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.48.---)
ƒата:   08-10-18 17:40


Ќова€ Yamaha 140BETL по прежнему ждЄт теб€, јфанасий!
ѕроста€ и надЄжна€, без автомикса. ÷ена невысока€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.48.---)
ƒата:   08-10-18 17:51


јфанасий, как показала себ€ эта штука?, выдержала 140 hp ?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   09-10-18 07:05

јрбат писал:

> јфанасий, как показала себ€ эта штука?, выдержала 140 hp ?

’ороша€ штука. Ќо что то она там не подошла по настройке высоты подьЄма мотора. ѕришлось отверсти€ пересверлить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   09-10-18 07:23

јрбат писал:

> Ќова€ Yamaha 140BETL по прежнему ждЄт теб€, јфанасий!
> ѕроста€ и надЄжна€, без автомикса. ÷ена невысока€.

Ќет ¬ладислав, спасибо. ”же не нужен этот мотор. Ќужен с мощностью от 200 до 250 л.с. „тобы навсегда забыть про нехватку мощности, тем более что намереваюсь перевозить и более 2.5 тонн груза. я предлагал вам вариант покупки этого мотора. ¬з€л бы однозначно, но сейчас уже не возьму.
ƒва мотора заманчиво, но транец только под один мотор сделан. ј про докатку правильное замечание. Ќужна докатка. ≈щЄ приходитс€ по мел€м ездить с т€жЄлым грузом. ≈сли докатку поставить ближе к краю лодки, можно ползти по мел€ку на брюхе, на гидролыже.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   09-10-18 07:43


¬од€ной писал:

> bubafonja писал:
>
> > под мотором Ёвинруд-65 с грузом
> > чуть более 2.5 тонны. Ѕыл бы мотор помощней, было бы полегче. Ќос бы подн€л...
>
> я бы на досуге подумал о небольшом тенте на нос (против забрызгивани€ ). Ќу
> может какую съемную дугу на нос пришпандорит что бы "заднюю" часть тента
> приподн€ть.

—делал такую дугу в носовой части лодки. —верху накидываетс€ брезент или армированное полиэтиленовое полотно с прошитой по периметру окантовкой, куда вставл€етс€ верЄвка, чтобы зат€нуть нат€нутый брезент. ѕередн€€ часть за край аппарели накидываетс€, там выступ приличный есть. —делать сделал, чтобы вода через нос не заливала лодку, но не пользовалс€ пока на ходу.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: »ван (---.xdsl.primorye.ru)
ƒата:   09-10-18 08:20

bubafonja писал:

> Ќужен с мощностью от 200 до 250 л.с. „тобы навсегда забыть про нехватку мощности, тем более что намереваюсь
> перевозить и более 2.5 тонн груза.

“ут ведь вот какое дело.
«абудешь про нехватку мощности - познакомишьс€ с дельфином.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр( от) (---.nat.spd-mgts.ru)
ƒата:   09-10-18 08:58

јфанасий, есть Yamaha F225, с небольшой наработкой. ≈сли интересно, в личку.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   09-10-18 09:03

ѕредполага€ что дельфинирование лодки будет напр€гать, заранее прикупил транцевые плиты, и согласовав с јлексеем јлексеевичем эту возможную проблему, изначально в конструкции лодки на кормовой стенке приварены выступы дл€ транцевых плит. Ќо пока ни разу не сталкивалс€ с дельфинированием. Ќет еЄ вообще, поэтому транцевые плиты пока лежат без дела. ћожет пригод€тс€ с более мощным мотором.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Irish (178.76.208.---)
ƒата:   09-10-18 16:27

 ак мне кажетс€, глиссирование с 2 - 2,5 тонны не пойдет на пользу этому корпусу. ј там хз.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.44.---)
ƒата:   09-10-18 18:33

bubafonja писал:

> јрбат писал:
>
> > јфанасий, как показала себ€ эта штука?, выдержала 140 hp ?
>
> ’ороша€ штука. Ќо что то она там не подошла по настройке высоты подьЄма мотора.
> ѕришлось отверсти€ пересверлить.


“ак еЄ неправильно поставили, перевернуть надо наоборот.  оротка€ часть к лодке, длинна€ к мотору.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.44.---)
ƒата:   09-10-18 18:39

¬от на неЄ ссылка производител€ —сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.44.---)
ƒата:   09-10-18 18:57

ј мотор дл€ таких задач надо брать 4“ V6 Suzuki DF200/225/250
Ѕольша€ редукци€ и объЄм вкупе с винтом 16 диаметра сослужат добрую службу.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   09-10-18 19:20

јрбат писал:

>
> Ѕольша€ редукци€ и объЄм вкупе с винтом 16 диаметра сослужат добрую службу.

—огласен полностью. "быстроходные" редукторы с планируемым перегрузом(насколько помню максимально 1800кг) плохо сочетаютс€. » большой диаметр хорош на "перегрузе".

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 01:55

јрбат писал:

> ј мотор дл€ таких задач надо брать 4“ V6 Suzuki DF200/225/250
> Ѕольша€ редукци€ и объЄм вкупе с винтом 16 диаметра сослужат добрую службу.

—пасибо.  ажетс€ то, что надо. ј Ёвинруд ≈-тек? „ем хуже —узук?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   10-10-18 03:45

Ёвин лучше. ¬сем. Ќо чтобы это пон€ть, надо вступить в секту )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
ƒата:   10-10-18 03:47

»звините что не по теме, но стало жутко интересно... ÷итата: "ќдно из самых красивых и экзотичных озер ƒальнего ¬остока. —ама€ значительна€ горна€ вершина в районе Ч пик јбориген (2586 метров над уровнем мор€) Ч находитс€ в районе озера ƒжека Ћондона. ¬ озеро впадает река ѕурга и несколько ручьЄв: —тудЄный, Ќеведомый и мелкие безым€нные. ѕротокой ¬ариантов оно соединено с озером “анцующих ’ариусов, из которого вытекает река  юель-—иен Ч левый приток  олымы, впадающий в  олымское водохранилище. Ќа озере имеетс€ 4 острова. ÷ентральный остров, самый маленький, делит озеро на две части Ч ћалый ƒжек и Ѕольшой ƒжек. Ќа острове ¬ера, расположенном в северной части озера, находитс€ метеостанци€"

- ѕик јбориген;
- ќзеро ƒжека Ћондона;
- ѕротока ¬ариантов;
- ќзеро “анцующих ’ариусов...

ќтсюда вз€л: —сылка.

ќткуда названи€ такие? √еологи назывјли?

«ы: ј вот же, нашЄл: "ЕЌо доподлинно общеизвестно, что звучное им€ озеру дал геолог, который в 1932 году исследовал местные водоемы Ч ѕетр »ванович —корн€ков. ќн увлекалс€ творчеством ƒжека Ћондона и северное красивое озеро очень понравилось геологу"

ƒействительно виноваты геологи. :)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: VLAD_B (---.126.23.31.donpac.ru)
ƒата:   10-10-18 04:32

Ћайнер писал:

> Ёвин лучше. ¬сем. Ќо чтобы это пон€ть, надо вступить в секту )))
Ќу так јфанасий давно в секте, один из первых)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ѕарин (83.220.236.---)
ƒата:   10-10-18 07:40


јфонасий, точно не будет нехватки мощности..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:01

¬идео с трЄхосным вездеходом ћакс-4 на борту лодки

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:07

«агрузка т.е. заезд своим ходом вездехода ћакс-4 в лодку

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:20

Ћодка јллюр-60 с автомобилем на борту. »з за маломощности мотора, не рискнули подн€ть лодку на глиссер. ѕокачали лодку в воде. ќстойчивость нормальна€. ¬от только носовой дифферент приличный. Ќужно как то изначально носовую конструкцию лодки переделать, чтобы лодка более менее горизонтально, равномерно с грузом на плаву находилась.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:28

ј насчЄт этого мотора что скажете? —сылка.
Ќаправление вращени€ винта мен€етс€ нажатием клавиши. ѕри этом обороты что вперЄд, что назад одинаковы во всЄм рабочем диапазоне. ћожно ли что то полезное извлечь из этого мотора применительно к лодке јллюр-60?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:38


јллюр с вездеходом на борту. ћожно по воде увезти куда угодно без проблем.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:39


—узуки ƒжимни на борту јллюра.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:44


 иль лодки упираетс€ в дно водоЄма, поэтому машина легко заезжает на палубу лодки. ј вот столкнуть лодку от берега на глубину, с автомобилем на борту, уже не совсем легко. ѕриходитс€ раскачивать из стороны в сторону. Ќо не критично трудно, нормально.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 11:49


¬идимость перед лодкой заметно ухудшаетс€. ћожно сквозь машину смотреть, через лобовое и заднее стекло, но всЄ равно видимость серьЄзно ограниченна€. ƒаже сто€ у рул€. ≈сть риск не заметить какой нибудь плывун и т.п.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   10-10-18 13:14

bubafonja писал:

> ¬идимость перед лодкой заметно ухудшаетс€. ћожно сквозь машину смотреть, через
> лобовое и заднее стекло, но всЄ равно видимость серьЄзно ограниченна€. ƒаже сто€
> у рул€. ≈сть риск не заметить какой нибудь плывун и т.п.
Ќихрена себе дифферент на нос...
Ёто достойно, что можно технику перевозить и даже автомобили, но такой дифферент в волну может привести к затоплению
Ќу и в принципе это не нормально  ћ 

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   10-10-18 15:55

ѕривет јфанасий.
ѕри такой загрузке - оверкиль обеспечен.
Ѕаллончики из ѕ¬’ вдоль борта обеспечат какую то безопасность.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ѕорно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
ƒата:   10-10-18 16:13

ѕоставь штангу впереди с видеокамерой и монитор дюймов на 19.
я такую вещь увидел у парн€ в праворукой машине.
ќн при обгонах посматривал на монитор. ƒнЄм! Ќочью говорит засветка полна€.
*****
» ещЄ. ћотора в 150 сил наверное хватит, если просто поставишь крыло на кавитационных плиту.
»ли уже в проекте јллюр 800?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   10-10-18 18:50

Ќе - камера не годитьс€, услови€ не те.

—амое оно перископ - приподн€л и все кругом видно, особенно пол€рный, и от погоды не зависит и от времени суток.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   10-10-18 22:17

„то за пол€рный перископ? —сылку можно гл€нуть?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   10-10-18 22:37

bubafonja писал:

> „то за пол€рный перископ? —сылку можно гл€нуть?

јфанасий- это зенитный перископ.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.38.---)
ƒата:   11-10-18 01:51


ѕросто рулевого надо сажать выше. Ќеужели ѕавлович не знал.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.38.---)
ƒата:   11-10-18 01:51


ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   11-10-18 02:40

bubafonja писал:

> јрбат писал:
>
> > Ќова€ Yamaha 140BETL по прежнему ждЄт теб€, јфанасий!
> > ѕроста€ и надЄжна€, без автомикса. ÷ена невысока€.
>
> Ќет ¬ладислав, спасибо. ”же не нужен этот мотор. Ќужен с мощностью от 200 до 250
> л.с. „тобы навсегда забыть про нехватку мощности, тем более что намереваюсь
> перевозить и более 2.5 тонн груза. я предлагал вам вариант покупки этого мотора.
> ¬з€л бы однозначно, но сейчас уже не возьму.
> ƒва мотора заманчиво, но транец только под один мотор сделан. ј про докатку
> правильное замечание. Ќужна докатка. ≈щЄ приходитс€ по мел€м ездить с т€жЄлым
> грузом. ≈сли докатку поставить ближе к краю лодки, можно ползти по мел€ку на
> брюхе, на гидролыже.

≈сли транец по ширине подходит дл€ установки спарки, то можно поставить два по 115 и будет счастье.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   11-10-18 02:56

bubafonja писал:

> ќстойчивость нормальна€. ¬от
> только носовой дифферент приличный. Ќужно как то изначально носовую конструкцию
> лодки переделать, чтобы лодка более менее горизонтально, равномерно с грузом на плаву находилась.

я бы сварганил пару "€щиков" с помпами сзади(выше ватерлинии) и поэкспериметировал с закачиванием в них балласта дл€ таких случаев. ѕотом нажал кнопку - слил.
Ётот же балласт по идее поможет отходить от берега при носовой загрузке.

ѕри дальних походах туда можно заливать доп топливо. ј можно и сразу их сделать как топливные баки

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 05:44

Wayfaring писал:


> ≈сли транец по ширине подходит дл€ установки спарки, то можно поставить два по
> 115 и будет счастье.

—парка не встанет. “ранец под один мотор. —боку дл€ докатки как то нужно сделать транец.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 05:46


.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 07:05

—узуки 200-250 разные. ѕод родной транец подойдЄт только —узуки-200. ” остальных моторов сапог длиньше 635-ый. ≈сть моторы под 95-ый бензин, которого у нас в продаже нет. »з —узук подойдЄт только SUZUKI DF200TL. —может ли он пот€нуть т€жЄлый груз, вот в чЄм вопрос? ѕот€нет возможно, но на пределе своих сил. ј это большой расход топлива. „тобы другой мотор мощней поставить, уже транец подгон€ть надо. ¬ыше на фото регулируемый транец выдержит наверное вес мотора в 270 кг 250 л.с.? — навесным транцем дифферентовка сместитс€ чуть назад, это к лучшему дл€ этой лодки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   11-10-18 07:18

јфанасий, тут многие тебе верно говор€т что 2 по 115 веселее чем один по 250, два винта всегда бќльший упор, а значит и груза можно подн€ть больше а на обратной дороге, пустым можно идти и на одном моторе, эконом€ горючку.
ƒва регулируемых транца и два мотора - идеальный вариант

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 10:10

ƒа, заманчиво, если два мотора. Ѕудет 365 кг на транце. “ранец выдержит? »з за т€жести на корме, может носовой дифферент переместитс€ в кормовую сторону? ≈сли два мотора, то можно подн€в один, ехать на другом? Ќикогда не пользовалс€ двум€ большими моторами. ќрганы управлени€ на моторах полностью независимы друг от друга?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   11-10-18 21:05

bubafonja писал:

> —узуки 200-250 разные. ѕод родной транец подойдЄт только —узуки-200. ” остальных
> моторов сапог длиньше 635-ый. ≈сть моторы под 95-ый бензин, которого у нас в
> продаже нет. »з —узук подойдЄт только SUZUKI DF200TL. —может ли он пот€нуть
> т€жЄлый груз, вот в чЄм вопрос? ѕот€нет возможно, но на пределе своих сил. ј это
> большой расход топлива. „тобы другой мотор мощней поставить, уже транец
> подгон€ть надо. ¬ыше на фото регулируемый транец выдержит наверное вес мотора в
> 270 кг 250 л.с.? — навесным транцем дифферентовка сместитс€ чуть назад, это к
> лучшему дл€ этой лодки.
„то то много 2.5 тонны дл€ такой лодки .
ќхтинска€ верфь сделала 6 м лодку , так там были две ямахи 50 и хватало им .
≈сли малость урезать свои желани€ то и 200 лс хватит с запасом .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 21:24

јндрей_матайский писал:

> „то то много 2.5 тонны дл€ такой лодки .

” нас почти все лодки оснащены моторами с запасом мощности. Ѕольше л.с. чем на шильдике лодки написано. » в отличии от написанной грузоподьЄмности на том же шильдике, воз€т на пор€док больше груза. Ќа  рымах моторы 40 л.с. воз€т по 500-700 кг груза. Ќа  азанках-5, 50-60-70 л.с., тоже с перегрузом.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   11-10-18 21:49

ј и в правду, не слишком ли мы разогнались? ¬едь изначально речь шла о том что 65сил не совсем хватает.
јфанасий, а может 2 х 60≈-“ес? “ут диаметр и редукци€ решает, ведь дл€ выхода на режим глиссировани€ важен именно упор винта(винтов).
≈щЄ хороший вариант 2 х —узуки DF 90, пот€желее но и помощнее да и редукци€ грузова€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   11-10-18 22:04


ѕривет јфанасий.
ѕо ““’
1800 кг максимальна€ загрузка.
ѕЋћ -160 л.с.

Ќарушение ““’ приводит всегда к печальным последстви€м.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 22:15

ƒва мотора в общем хорошо, дл€ нашего региона. Ѕывает что что то ломаетс€ в моторе, а вокруг на сотни км никого нет. Ќа одном из моторов в любом случае можно доехать.
ћощность нужна не менее 200 л.с.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   11-10-18 22:25

јфанасий, ты заблуждаешьс€, 2х90 это больше чем 1х200, сильно больше по упору.
2х90л.с. будет более чем достаточно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   11-10-18 22:55


Ќадо два по 100, или два по 115. — приличным запасом мощности. » с разным вращением моторы наверное. ѕоискал, не нашЄл —узуки-100 -115APL с левым-правым вращением редуктора. ≈сть только от 150 л.с. “огда придЄтс€ два мотора с разным вращением вз€ть. »ли с одним правым вращением пойдЄт два мотора?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   11-10-18 23:32

BOBKA писал:
>>>јфанасий, а может 2 х 60≈-“ес?

—амое дельное предложение, на мой взгл€д. ƒумаю, что под тем грузом, который така€ спарка на глисс не вытащит, лодка утонет нафик )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 00:10

јфанасий.
ƒанный проект лодки јЋЋё– 60 проектировал не школьник.
ќЌ учел все возможные варианты использовани€ моторов и загрузки.
—амое толковое предложение это два мотора по 60 л.с , все равно какого вращени€, рулем подправишь.
ƒва вытащат свободно, а пустому под одним самое оно.

Ёксперименты это хорошо на ‘ќ–ћ”Ћ≈ один, а дл€ работы нужен надежный дешевый и рабочий вариант.

ѕо поводу сидень€ - был тут вариант деталей дл€ подъемного сидень€, чертежи выкладывались.
ј так от камаза система подвески сидень€ наверное подойдет, там на пружинках.

ѕо корме - наверное кринолины приварить так что бы два мотора помещались, и использовать их как транцевые плиты.
ƒифферент на корму уменьшитьс€ и обслуживать их будет проще.
“олько про леера не забудь , что бы с кринолинов в воду не улететь.
ѕо балластным кормовым цистернам - а как воду из них полностью откачать , он почему то не предложил.
ј зима у вас там сурова€.

ј как кафердамы после первой эксплуатации воды в них нет.

Ќапиши письмо со своими хотелками производителю јЋЋё–ј, может что то толковое по конструктиву транца под два мотора подскажет по усилению.
ћожет еще на метр от транца корму удлинить, он конструкцию разработает ну а ты реализуешь по месту.
» стапель ненужен.
јргонова€ сварка суд€ по всему у вас там имеетс€.
¬одоизмещение увеличитьс€ дл€ твоих целей.

”спехов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   12-10-18 03:16

bubafonja писал:

> Ќадо два по 100, или два по 115. — приличным запасом мощности. » с разным
> вращением моторы наверное. ѕоискал, не нашЄл —узуки-100 -115APL с левым-правым
> вращением редуктора. ≈сть только от 150 л.с. “огда придЄтс€ два мотора с разным
> вращением вз€ть. »ли с одним правым вращением пойдЄт два мотора?
¬ешаете два по 80Ч90Ч100, если не хватит - раздушиваете до 115....
Ќо вот с таким дифферентом на нос надо что то делать

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: umax (83.69.0.---)
ƒата:   12-10-18 03:27

bubafonja писал:

> —узуки ƒжимни на борту јллюра.

Ёто действительно очень круто!!!
Ўикарна€ лодка дл€ перевозки грузов.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   12-10-18 09:01

ј может продать мне эту лодку? » заказать новую подобную, но с улучшайзингом, и с транцем под два мотора. ѕроизводитель вроде не против изготовить модернизированный вариант этой лодки, дл€ более экстремального использовани€. ≈сть желающие купить мою лодку? ≈сли использовать не столь экстремально как €, лодка будет радовать очень долгое врем€. ” нас  рымы сварные алюминиевые по 40 лет ход€т, и более. ј этот јллюр-60 много крепче этих  рымов. “ем более
из за маломощности сейчас установленного мотора, лодка особо и не колбасилась на волнах на скорости с грузом.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 15:26

ѕривет јфанасий.

Ќаверно самое правильное решение дл€ твоих целей.
“еперь знаешь что надо закладывать в техническое задание дл€ нового корпуса.

”спехов.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
ƒата:   12-10-18 16:22

bubafonja писал:

> ј может продать мне эту лодку? » заказать новую подобную, но с улучшайзингом, и
> с транцем под два мотора.

» подлиннее на метр, будет самое оно ;)
“олько вот форма корпуса не сама€ оптимальна€, санные обводы в данном случае поинтереснее будут

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 16:25

¬овка если про обводы сани фокса- наверно не технологичны из јЋ.
√нуть во внутрь без оснастки проблематично.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
ƒата:   12-10-18 16:28

Ќе, не, не, сани‘окса это сани‘окса, имеютс€ в виду обводы разворачивающиес€ на плоскость.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 16:52

ћожет еще предусмотреть развал бортов дл€ повышени€ устойчивости градусов до 12.
“акое усложнение конструкции оправдано будет?.
ѕроектировать в ширину контейнера и по длине -7- 8 м, высотой борта 1 м, с ходовой рубкой трансформером - в высоту поднималось рабочее место рулевого, транцем под два мотора, площадкой на корме с креплением дл€ размещени€ штатных пластиковых канистр с топливом.
 ренолинами (откидными) дл€ обслуживани€ моторов на воде снимать все что намотало на винты.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   12-10-18 18:03

bubafonja писал:

> ƒа, заманчиво, если два мотора. Ѕудет 365 кг на транце. “ранец выдержит? »з за
> т€жести на корме, может носовой дифферент переместитс€ в кормовую сторону?

ј кто мешает провести натурный эксперимент? «агнать в лодку тот же ƒжимник и емкост€ми с водой на корме(за кормой) узнать сколько кг нужно дл€ выравнивани€, как изменитьс€ остойчивость и т.д.

“ы не забывай, что:
1. 2 мотора жрут больше чем 1
2. с другой стороны если груженый на 2х моторах, а пустой на 1м стосильном то примерно то на то и выйдет.
3. 2 мотора по надежности(комплекта) очень веселее чем 1.
4. 2 мотора дают бќльший упор - можно ставить и 2*90 и 2*70 лодка в грузу поедет. ¬ращением винтов в твоем случае можно пренебречь (забить с размаху)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   12-10-18 18:08

Ќикита ¬ писал:

>
> ѕо балластным кормовым цистернам - а как воду из них полностью откачать , он
> почему то не предложил.
> ј зима у вас там сурова€.

Ёто "специалисты" набежали шибко "суровые" :-))
ѕодними глаза: "цистерны" предложено сва€ть ¬џЎ≈ ватерлинии(что бы в пустом виде не добавл€ли плавучести на корме).  ак сливают воду(топливо, самогон, растворенный кокаин и т.д.) из таких емкостей ты не догадываешьс€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 19:53

¬од€ной писал:

> Ќикита ¬ писал:
>
> >
> > ѕо балластным кормовым цистернам - а как воду из них полностью откачать , он
> > почему то не предложил.
> > ј зима у вас там сурова€.
>
> Ёто "специалисты" набежали шибко "суровые" :-))
> ѕодними глаза: "цистерны" предложено сва€ть ¬џЎ≈ ватерлинии(что бы в пустом виде
> не добавл€ли плавучести на корме).  ак сливают воду(топливо, самогон,
> растворенный кокаин и т.д.) из таких емкостей ты не догадываешьс€?


ѕривет.
ќтличный посыл.

“олько заполнить балластную цистерну водой нужон еще и насос, да и система клапанов али задвижек дл€ слива.

Ќу а если это топливные цистерны вообще мрак - заправка из канистр, и хде там вз€ть раздаточные колонки с пистолетами.

“ак что канистры пластиковые на корме закреплены и на пр€мую из них моторы запитывать , что бы с заправкой цистерн не му------тьс€.

“ут р€дышком спасалка ћ„—овска€ - так таскают канистрами 20 л бензин дл€ катеров и сливают в цистерну топливную - одно слово мрак

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Hant86 (---.209.252.237.ugratel.ru)
ƒата:   12-10-18 21:55

јфанасий слежу за твоей темой с самого начала. »з всей информации которую ты выкладывал уверенно напрашиваетс€ только один правильный вывод. Ћодку надо больше. ћне кажетс€ эта мысль и у теб€ уже возникла, просто ты еЄ не озвучиваешь. ƒл€ ваших завозов эта лодка €вно маловата. Ѕольший корпус меньше осадка, уверенней выход на глиссер с грузом, да и уже можно заказать лодку с учетом всех ошибок. » про два мотора, мне кажетс€ самый хороший и надежный вариант. Ќа одном моторе всегда доехать можно. ” нас тоже северный завоз заканчиваетс€, баржи идут нагруженные до немогу. ”дачи тебе.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   12-10-18 22:34

BOBKA писал:

> ј и в правду, не слишком ли мы разогнались? ¬едь изначально речь шла о том что
> 65сил не совсем хватает.
> јфанасий, а может 2 х 60≈-“ес? “ут диаметр и редукци€ решает, ведь дл€ выхода на
> режим глиссировани€ важен именно упор винта(винтов).
> ≈щЄ хороший вариант 2 х —узуки DF 90, пот€желее но и помощнее да и редукци€
> грузова€.
”гу , еще один Ёвинруд такой же и дело в шл€пе ... как вариант . Ќо проблема нехватки места ни куда не денетс€ .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   12-10-18 22:47

bubafonja писал:

> јндрей_матайский писал:
>
> > „то то много 2.5 тонны дл€ такой лодки .
>
> ” нас почти все лодки оснащены моторами с запасом мощности. Ѕольше л.с. чем на
> шильдике лодки написано. » в отличии от написанной грузоподьЄмности на том же
> шильдике, воз€т на пор€док больше груза. Ќа  рымах моторы 40 л.с. воз€т по
> 500-700 кг груза. Ќа  азанках-5, 50-60-70 л.с., тоже с перегрузом.
Ќо эти варианты не от хорошей жизни .
” нас раньше стальные катера ходили по реке ’ор , возили грузы вс€кие . ќна не в пример  олыме , меньше и течение быстрее .  атера те были около 12-14 метров с каютой и рубкой с 150 лс дизелем и винтом в туннеле . ¬роде хватало .
¬от и € думаю , что если лодку мен€ть , то не тороп€сь смотреть в сторону катеров переходного режима . ¬ волну ( если она на  олыме высока€ ) они лучше идти будут , а может и быстрее , везут спокойно приличный груз с меньшей мощностью . —сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   12-10-18 23:04

—тоит внимательно присмотретьс€ к мотосейлерам , а точнее к их обводам . 10 метрова€ лодка спокойно ходит под 50 лс и с вод€ным балластом .—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   12-10-18 23:08


ѕостроить ходкий корпус , а трап с боку приладить .  то что думает ?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќетонущий (---.spbmts.ru)
ƒата:   12-10-18 23:44

Ќа данный корпус на транец можно изготовить второй транец под 2 мотора и прикрепить к существующему транцу на кницах на болты.. орпус проситс€ увеличить в длину дл€ лучшего размещени€ груза в плане центровки. ≈сли строить новый корпус,то желательно поставить дизель сил 150-200 (в поддержку јндре€ матайского) и винт в тоннеле,который в плане не будет ниже днища- дл€ уверенной проходимости по мелководью.. ¬инт должен находитьс€ в продолжении туннел€ за транцем,чтобы иметь возможность осмотреть и заменить (демонтировав верх туннел€) ¬одомет уступает по причине меньшего  ѕƒ и большей у€звимости от галечника,хот€ тоже имеет все шансы... —идень€ рулевого должны быть достаточно высоко, чтобы обеспечивать полный обзор акватории, с амортизацией и всеми регулировками(возможно с подогревом)..Ќеобходима полноценна€ тарга с люстрой из прожекторов и подсветкой палубы, антенной и возможно портативной –Ћ—... ¬ общем проект интересный и можно объ€вить его народной стройкой,начать сбор средств и пожертвований на реализацию... это шутка,но как знать..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   12-10-18 23:53

јндрей ћатайский - это понты рыболовные, а ему надо дл€ работы, на жизнь зарабатывать за летний сезон.

Ќу как то не к месту при всем уважении.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   13-10-18 00:48

јндрей_матайский писал:

> —тоит внимательно присмотретьс€ к мотосейлерам , а точнее к их обводам . 10
> метрова€ лодка спокойно ходит под 50 лс и с вод€ным балластом
>
Ќасколько € помню старые посты јфанаси€, там приходитс€ заползать в мелкие речки, где осадка €вл€етс€ лимитирующим фактором. ”зка€ водоизмейщайка тем более в грузу, там неэффективна. ”вы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   13-10-18 01:03

—лабал тут на куркул€торе:
— грузом 700кг (+вес лодки 800+ 200мотор и бенз) под движком 65л/с выходит 26кг на лошадь.
Ќакинем еще 2 тонны груза и получим, что еще необходимо (при сохранении параметра 26кг на 1л/с) 77 лошадей. ¬ыходит, что 140-150 лошадок даже дл€ нагрузки в 2700кг в общем то достаточно, но "на пределе" (при перегрузе ухудшаютс€ возможности выхода на глисс).

2 двигла по 65 лошадей с учетом подбора винтов решат вопросы энерговооруженности данного корпуса. ¬ыход на глисс в грузу в данном случае как раз компенсируетс€ бќльшим упором 2х моторов.
ћысли вслух.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-10-18 07:05

ѕозвонив в —узуки-центр, поговорил с кем то там из них. ЌасчЄт разных вариантов оснащени€ моторами лодки. ќн говорит что один мотор будет лучше двух в любом случае. Ќа мои утверждени€ что обща€ площадь рабочей толкающей, загребающей поверхности двух винтов меньших по мощности моторов, всЄ равно будет больше площади винтов одного большего мотора, он парировал что как ни крути, всЄ равно один мотор будет лучше двух. „то редуктор на одном мощнее двух меньшей мощности и т.п. Ќепон€тно стало вообще! ћожет ну их нафиг два мотора! ќдин будет лучше. Ёкономичней. ћеньше деталей, меньше проблем.....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   13-10-18 07:49

”тверждение "как ни крути", это конечно весомы довод.
ƒавай по буквам: »мпульс лодке сообщаетс€ объемом воды отталкиваемом винтом с некой скоростью. „ем быстрее нам ехать тем выше должна быть — ќ–ќ—“№. „ем больше(по массе) везти - больше должен быть объем(масса). 2 винта в данном случае лучше однозначно.
2 редуктора создадут большее сопротивление на скорости - это тоже правда.
Ќа пустой лодке (в обратку) ты можешь идти под 1 мотором (на 65л/с лодка бежит?)

2 мотора потребуют в 2 раза больше времени и ресурсов на обслуживание.
2 мотора всетаки надежнее чем 1 в ебен€х (никоим образом не хулю  олымский край, просто констатирую факт "малонаселенности).
¬ыбирать все равно тебе.

«.џ.
 стати, пока есть возможность попробовать: при сильно загруженном носе чуть отжать мотор(что бы вектор т€ги был направлен вверх от горизонтали) и тогда при разгоне он будет чуть приподнимать нос€ру. ѕопробуй на досуге поигратьс€ тримом.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (---.trbo.yandex.net)
ƒата:   13-10-18 09:18

ѕо реке уже шуга идЄт. ќзЄра замЄрзли. ☺

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: steam (---.mtsnet.ru)
ƒата:   13-10-18 09:51

≈ще с двум€ моторами лишние заботы с синхронизацией и управлением, хот€ на такой лодке даже докатка должна иметь возможность быстрого подключени€ к ƒ”..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   13-10-18 12:44

bubafonja писал:

> с кем то там из них.
јфанасий, это ключевое )))).   сожалению, далеко не все продавцы обладают достаточным багажом знаний, и в особенности им не достаЄт опыта, а у многих он отсутствует совсем.
ƒва мотора это в любом случае надежнее, а в вашем случае и эффективнее чем один, синхронизаци€ их работы и организаци€ ƒ” не €вл€етс€ какой то архисложной задачей.
 ак верно выше подмечено, плюсы сплошные кроме одного - ресурсы на обслуживание двух двигателей конечно вдвое выше, но это ни что по сравнению с получаемыми выгодами.
Ќо вам надо определитьс€ лодкой, если перекраивать под установку спарки, то надо что то делать с дифферентом на нос. »ли эту продавать, и заказывать лодку у производител€ с учетом уже полученного опыта эксплуатации.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
ƒата:   13-10-18 13:32

јфанасий, ты в очередной раз удивл€ешь...
“ут тебе авторитетные и знающие люди всЄ по полочкам разложили, —ерЄга ¬од€ной даже на калькул€торе посчитал, а ты какому-то продавцу, разбирающемус€ в этом вопросе чуть больше чем свинь€ в балете, веришь...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: YAKUTIANIN (belov)
ƒата:   13-10-18 13:36

bubafonja писал:

> ѕозвонив в —узуки-центр, поговорил с кем то там из них. ЌасчЄт разных вариантов
> оснащени€ моторами лодки. ќн говорит что один мотор будет лучше двух в любом
> случае.
≈сли позвонил в ƒжет (—узуки г.яутск) то там не со всеми есть смысл разговаривать. ј тем более с такой лодкой там никто не сталкивалс€. “ак что прислушайс€ к совету, но близко к сердцу не принимай. я бы еще рассмотрел вариант один двигатель помощней основной 200-250 л.с. и докатку лошадей в 25-30 2 или 4 тактную.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕроп (185.43.86.---)
ƒата:   13-10-18 19:29

ћожно попробовать убрать рубку с палубы куда нибудь над моторами.
—делать что-то вроде флай бриджа.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:07

¬од€ной писал
> >
> Ќасколько € помню старые посты јфанаси€, там приходитс€ заползать в мелкие
> речки, где осадка €вл€етс€ лимитирующим фактором. ”зка€ водоизмейщайка тем более
> в грузу, там неэффективна. ”вы.
Ќе верно , на фото видно как груженный јллюр сидит в воде прилично . “о на но и выйдет .’от€ несомненно глиссирующий корпус на скорости имеет чуть меньшую осадку .
“ут ведь как , зависит от водоизмещени€ корпуса .
“ут правильно писали ; добавь метр и будет лодка с другими характеристиками .
»скал упорно фото, а тут на видио подвернулось .
¬от похожие у нас ходили по реке , возили людей и г—сылка.рузы .
” јфанаси€ были запросы про 2.5 тонны . “ак вот если похожий кораблик уменьшить в размерах , прикрутить два подвесных , получитс€ само то .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:10

 стати такие корпуса имеют подъем днища к корме , так что заходить в мелководные протоки сподручней , чем на глиссирующем корпусе , который ползет в позе кота на гр€дке .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:21

¬од€ной писал:
(при перегрузе
> ухудшаютс€ возможности выхода на глисс).
>
> 2 двигла по 65 лошадей с учетом подбора винтов решат вопросы энерговооруженности
> данного корпуса. ¬ыход на глисс в грузу в данном случае как раз компенсируетс€
> бќльшим упором 2х моторов.
> ћысли вслух.
ѕарни , почему вы смотрите на скоростные корпуса , как на вариант на все случаи жизни ?
 рым пойдет , соглашусь , дл€ завоза матрасов ,лыж, капканов, еды итд . Ќо технику , бочки с гсм итд , более уместен другой корпус .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:25

bubafonja писал:

> ѕозвонив в —узуки-центр, поговорил с кем то там из них. ЌасчЄт разных вариантов
> оснащени€ моторами лодки. ќн говорит что один мотор будет лучше двух в любом
> случае. Ќа мои утверждени€ что обща€ площадь рабочей толкающей, загребающей
> поверхности двух винтов меньших по мощности моторов, всЄ равно будет больше
> площади винтов одного большего мотора, он парировал что как ни крути, всЄ равно
> один мотор будет лучше двух. „то редуктор на одном мощнее двух меньшей мощности
> и т.п. Ќепон€тно стало вообще! ћожет ну их нафиг два мотора! ќдин будет лучше.
> Ёкономичней. ћеньше деталей, меньше проблем.....
”лыбаюсь , юноша по телефону поставил диагноз . » речной профи повелс€ . ≈сть такое слово ; маркетинг , это умение обработать клиента .ќказываетс€ сейчас этому учат тщательно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:31

ѕроп писал:

> ћожно попробовать убрать рубку с палубы куда нибудь над моторами.
> —делать что-то вроде флай бриджа.
Ёто штуковина что бы с девочками загорать , а у него лодка сугубо утилитарна€ .
„то то подсказывает , что очередь на эту лодку будет совсем маленька€ , а скорей всего долго придетс€ искать клиента по тундре .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:44

Ќе соглашусь . ¬се виданные мною туннели были на лодках умеренных скоростей 20- 30 км.ч и элегантных обводах . ј как себ€ туннель покажет на скорости и коротком и широком корпусе ? ’от€ привод ƒюлгера справл€лс€ с такой задачей .
ѕодозреваю у јфанаси€ въелась мысль , что мотор мощнее , грузу по привальники и нестись со скоростью 50 км.ч . ≈сли так то ждет быстрое разочарование .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:48

Ќикита ¬ писал:

> јндрей ћатайский - это понты рыболовные, а ему надо дл€ работы, на жизнь
> зарабатывать за летний сезон.
>
> Ќу как то не к месту при всем уважении.
я не предлагаю делать форточку дл€ пенсионеров , как нагл€дный вариант , что на длинном корпусе можно заезжать с боку .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   13-10-18 21:57

¬од€ной писал:

> ”тверждение "как ни крути", это конечно весомы довод. ---- соглашусь , как не крути четырех угольна€ коробушка с укатанным €пономотором вообще не вариант дл€ грузоперевозок в бескрайних просторах –оссии !

>
> «.џ.
>  стати, пока есть возможность попробовать: при сильно загруженном носе чуть
> отжать мотор(что бы вектор т€ги был направлен вверх от горизонтали) и тогда при
> разгоне он будет чуть приподнимать нос€ру. ѕопробуй на досуге поигратьс€ тримом.----- не надо учить людей плохому , а то под сброс газа как занырнет с этой €понской чебурашкой ! » тогда приехали !

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   13-10-18 22:33

јндрей_матайский писал:

> ѕарни , почему вы смотрите на скоростные корпуса , как на вариант на все случаи
> жизни ?
јндрей, тема про конкретный корпус, который уже есть у јфанаси€. » € веду речь об улучшении эксплуатационных качеств именно этого корпуса.
Ќаписать "выкинь его нах и купи что то другое" € конечно могу. :-))
Ќо считаю, что этот комплект можно довести до ума под задачи “—,

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   13-10-18 22:43

я думаю, что в общем случае молодой человек прав. ¬ 90% случаев никакого смысла в спарке действительно нет. ќднако, в данном конкретном случае, € считаю, что спарка €вл€етс€ гораздо более предпочтительным вариантом. Ћично € на месте јфанаси€ одномоторный вартиант даже бы не рассматривал.  оллеги выше уже расписали плюсы. „то касаетс€ минуса в смысле обслуживани€, то если мне не измен€ет пам€ть, Ёвин в первые три года практически никакого обслуживани€ не требует.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   13-10-18 22:45

јндрей_матайский писал:


----- не надо учить людей плохому , а то под сброс газа как занырнет с
> этой €понской чебурашкой ! » тогда приехали !

ѕлохому не учу. ќткидываешь мотор (градусов на 5-10) начинаешь движение, приподнимаетс€ нос, и ты поджимаешь мотор ќƒЌќ¬–≈ћ≈ЌЌќ с добавлением оборотов. я думаю писать јфанасию о том, что при –≈« ќћ сбросе "газа" носом можно черпнуть, нет смысла. —уд€ по тому что он пишет -јфангасий мужик вдумчивый. я ни разу не помню, что бы он принимал Ќ≈ќЅƒ”ћјЌЌџ’ решений.

ѕо лодке: ќна выдает нужные характеристики при условии паспортной загрузки 1.8тонны (с правильной дифферентовкой). ѕроблема в том, что “— хочет возить "более 2-2.5 тонн).
 онечно кардинальным решением было бы удлинить лодку на 1-1.5 метра(с добавлением соответствующего количества блоков плавучести), но возникает вопрос местных техусловий.
” себ€ в мастерне € бы это провернул(грамотно выставив корпус и вварив вставку), а есть ли така€ возможность у владельца?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
ƒата:   14-10-18 17:11

—парка говоришь??? ))))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   14-10-18 18:42

  слову о двухмоторной установке. ј € бы в данном случае предпочЄл один, более мощный двигатель, + докатку сил на 10...20.
Ћодка дл€ работы, и необходимо учитывать эксплуатационные затраты.  асательно же безопасности - ну так докатка вполне позволит более вЄслами не грести. Ќа глиссер есс-но не выведет, ну так гружЄную лодку и один из двух ѕЋћ (при двухмоторной установке) тоже не вытащит.
ƒвухмоторна€ установка - это бќльший упор. “.е., например, два ѕЋћ по 70 сил, веро€тно, обстав€т по поднимаемой на глиссер массе один ѕЋћ в 150 сил. Ќаверное. »ли два по 90 обстав€т один в 200. “оже наверное.
ј вот дальше начинаютс€ сплошные минусы, эксплуатационного характера:
1. ƒвухмоторна€ компоновка существенно дороже одномоторной. ƒве ямахи F70 стќ€т более миллиона рублей (525 000р кажда€), а 150-€ —узука обойдЄтс€ в 778 000р. ≈сть ещЄ 150-й ћерк, он вообще 670 000 в розницу, но голый, и редуктор у него скоростной (1.92:1), не пойдЄт. ј у —узы 2.50:1, и пропеллер в базе 15.25-го диаметра, что супер;
»ли, к примеру, две 90-х —узы выйдут в 1 156 000р, а 200-€ —уза в 850 000 р.  то-то об€зательно скажет, что при одномоторной установке необходимо суммировать стоимость докатки... Ќа что отвечу, что при двухмоторной необходим нормальный пульт на два ѕЋћ, который крайне не дЄшев. ќн стќит, безусловно, не столько, сколько докатка сил в 15, но вполне ощутимых денег. ”правл€ть же двум€ двигател€ми со штатных накладных машинок как-то не по-человечески, м€гко говор€..
2. ƒвухмоторна€ установка весит более, чем одномоторна€. » даже весом докатки это не всегда скомпенсируетс€. ¬ случае 70-х ямах это не так, но F70FETL действительно уникальный 4-т двигатель. ј вот два DF90 против одного 200-го выйдут в 310 кг против 235 (сюда докатку добавить);
3. ƒвухмоторна€ компоновка (аналогична€ приведЄнным выше примерам) съест больше топлива, и разовьЄт меньшую скорость. ѕравда на скорость јфанасию, полагаю, плевать, а вот на топливо - отнюдь;
4. ƒвухмоторна€ компоновка требует бќльшего обслуживани€ при “ќ;
5. ƒва ѕЋћ - это два пропеллера и два редуктора. «начит больше замен пропеллеров (бой об камни), и больше веро€тность ремонта редукторов;
6. ¬ данном случае под один ѕЋћ не придЄтс€ переделывать транец. Ќеобходимо лишь предусмотреть крепление под докатку. ѕод два двигател€ придЄтс€ выполнить существенный объЄм работ;

я за один двигатель. “ам могут оказатьс€ и ещЄ определЄнные преимущества, которые будут индивидуальными/переменными при выборе тех или иных ѕЋћ. ¬ частности, 70-е ямахи (F70) - литровые, т.е. два двигател€ - это два литра рабочего объЄма. ј 150-€ —уза имеет рабочий объЄм в 2.86L. ¬от честно - не уверен €, что эти ямахи обстав€т данную —узу по массе груза, выпихиваемого на глиссер. ј брать 70-е —узы - это уже по 155 кг кажда€...((

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   14-10-18 19:19

јлександр\ћосква писал:

”правл€ть же двум€
> двигател€ми со штатных накладных машинок как-то не по-человечески, м€гко говор€..
Ёто кто ж вам такое сказал то?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   14-10-18 19:30

јлександр\ћосква писал:

>
> 3. ƒвухмоторна€ компоновка (аналогична€ приведЄнным выше примерам) съест больше
> топлива, и разовьЄт меньшую скорость. ѕравда на скорость јфанасию, полагаю,
> плевать, а вот на топливо - отнюдь;

ѕоскольку лодка используетс€ дл€ заброски груза, то "туда" с загрузкой на 2х моторах, "обратно" на одном.
Ќекоторое неудобство (привыкание) в рулении на 1 моторе возможно, а вот с повышенным расходом бенза при таком раскладе € бы не согласилс€. 2 сотки и 1 двухсотка будут жрать примерно одинаково (физику не наипешь), а вот 1 100 сильный мотор на обратном рейсе будет €вно экономичней 1го 200 сильного.

» тут же про докатку. ¬ случае отказа одного из мотором "в ебен€х", возвращатьс€ на 1м ходовом моторе (на глиссе) €вно интереснее, чем пилить на докатке 200-300 км.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   14-10-18 20:09

≈сли возметс€ , то приварит как ни будь .
Ќа счет корпусов , € не видел серийных изделий из алюмини€ дл€ перевозки грузов в неторопливом режиме , выше € примеры приводил стальных корпусов . —плошь и р€дом глиссеры .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   14-10-18 20:46


јндрей_матайский писал:

> ≈сли возметс€ , то приварит как ни будь .

Ќасчет "как нибудь" это € полностью согласен. –азрезать и раздвинуть корпус это в общем не сложно. »зготовить "вставку" и недостающие части стрингеров/шпангоутов тоже не вопрос. ј вот нормально проварить шпангоуты и стрингера без наличи€ полуавтомата (насколько € в курсе у “— только “»√) просто невозможно (не подлезешь). ѕокупка приличного полуавтомата (на фото  ≈ћѕѕ» 300 амперный) выйдет 450 тыс. тугриков.  итайский можно за сотку найти


> Ќа счет корпусов , € не видел серийных изделий из алюмини€ дл€ перевозки грузов в неторопливом режиме , выше € примеры приводил стальных корпусов . —плошь и
> р€дом глиссеры .

—тальной корпус надо регул€рно обслуживать(чистить, красить) и дл€ этого нужно теплое врем€ года (или в услови€х  олымы - большое отапливаемое помещение). —проси јфанаси€, готов он заниматьс€ этим?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
ƒата:   15-10-18 00:00

ј кто нибудь из советующих спарку , использовал двухмоторную компановку?, предполагаю что подавл€ющее большинство нет. я за один двигатель максимально разрешенный.... в качестве флуда - может три шестидес€тки вкр€чить:-))), упор будет, и на одном центральном идти налегке ловко...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   15-10-18 01:35

¬од€ной писал:

> ѕоскольку лодка используетс€ дл€ заброски груза, то "туда" с загрузкой на 2х
> моторах, "обратно" на одном.
> Ќекоторое неудобство (привыкание) в рулении на 1 моторе возможно, а вот с
> повышенным расходом бенза при таком раскладе € бы не согласилс€. 2 сотки и 1
> двухсотка будут жрать примерно одинаково (физику не наипешь), а вот 1 100
> сильный мотор на обратном рейсе будет €вно экономичней 1го 200 сильного.

ƒве сотки и одна двухсотка на глиссере одинаково жрать не будут. ƒва редуктора, хоть и чуть более худых, сопротивл€ютс€ набегающему потоку ощутимо сильнее, нежели один, чуть бќльший. » по скорости две сотки проиграют одной двухсотке. ƒа и вес€т две сотки (если —узы) 310 кг, а двухсотка 235 кг. „то тоже следует принимать во внимание, хот€ в грузу эти 75 кг уже будет заметно не сильно. Ќо там чуть-чуть (два редуктора под водой), там чуть-чуть (вес)... - вот уже и некотора€ разница в путевом расходе.
 асательно же того, что налегке, подн€в одну сотку, и ид€ на второй можно прилично сэкономить: сэкономить, действительно можно. “ак будет определЄнно экономичнее, нежели идти на двух двигател€х)) Ќо вот если вести разговор, что экономичнее: одну и ту же лодку тащить соткой, или двухсоткой, при том, что у сотки будет дополнительно + 75 кг... вот тут ну ооочень не знаю, что экономичнее. —отка будет шпарить €вно на высоких оборотах, а двухсотка на средних.
»з практических наблюдений: на одинаковых лодках, с установленными 100 и 150-ти сильными двигател€ми, при одинаковой загрузке и скорост€х, экономии у 100-сильного ѕЋћ не наблюдаетс€. ѕо крайней мере приборы контрол€ двигател€ говор€т о том, что экономии у сотки нет.

> » тут же про докатку. ¬ случае отказа одного из мотором "в ебен€х", возвращатьс€
> на 1м ходовом моторе (на глиссе) €вно интереснее, чем пилить на докатке 200-300
> км.

“ут не поспоришь. Ќа глиссе лучше, нежели в водоизмещении.
Ќо это ж не в правиле, а в исключении (отказ основного). ќтказ основного ѕЋћ, коли он новый, случаетс€ не так уж и часто.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: всевид€щий (---.pools.atnet.ru)
ƒата:   15-10-18 01:53

ќтходил три сезона на ѕрогрессе-4 с двум€ ¬ихр€ми-25..  роме расхода топлива и т€желой кормы -в остальном позитив, особенно по скорости.. ≈сли б в те годы были такие ƒ” , такое зажигание и стабильность в работе, то и ездил бы на двух.. ¬сегда чувствуешь уверенность что вернешьс€ на базу своим ходом.. «а рубежом очень много спарок и даже троек на морских прогулочных и рыбацких лодках , большей частью дл€ лучшей энерговооруженности в достижении максимальной скорости хода, удобства маневрировани€ и надежности при дальних переходах, когда на любом из моторов возможно возвращение на базу хоть и неспешно, но в режиме глиссировани€..  илеватые лодки и катера с моторами разнесенными к бортам имеют меньшую осадку и значит лучшую проходимость, что иногда здорово помогают на незнакомой акватории, и далеко от цивилизации.. ќбслуживать по отдельности более легкие моторы легче и дешевле чем один т€желый и мощный, тем более б/ушный.. ƒва генератора выдают больше возможностей по зар€дке аккумул€торов .. јллюр-60 только выиграет в развесовке от того что подгрузит корму вторым равнозначным мотором. Ќалегке всегда можно идти на одном движке , эконом€ топливо и ресурс второго мотора , и прекрасно при этом управл€тьс€ ..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   15-10-18 03:32

KVANT писал:

> ј кто нибудь из советующих спарку , использовал двухмоторную компановку?,

≈ссно. ≈динственное к чему надо привыкать - захватывать 2 ручки контроллера сразу. ¬прочем от берега можно и на одном отходить, потом "подрубать" второй.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   15-10-18 05:13

всевид€щий писал:

> ќтходил три сезона на ѕрогрессе-4 с двум€ ¬ихр€ми-25..  роме расхода топлива и
> т€желой кормы -в остальном позитив, особенно по скорости.. ≈сли б в те годы
> были такие ƒ” , такое зажигание и стабильность в работе, то и ездил бы на двух..
> ¬сегда чувствуешь уверенность что вернешьс€ на базу своим ходом..

ƒва ¬ихр€ (или Ќептуна) на ѕрогрессе - это было актуально при —оюзе, т.к. отсутствовали двигатели в 40-50 сил.
— открытием «анавеса, и по€влением в массах €поно-американских ѕЋћ, актуальность в спарке ¬ихрей/Ќептунов осталась лишь чисто финансова€, т.к. не все могут себе позволить ямаху в 40-50 сил. ќднако, те, кто это сделали, т.е. перешли с советской спарки на один более мощный двигатель, поголовно счастливы (иных не знаю). “.к. одна ямаха в 40-50 сил много надЄжнее двух ¬ихрей/Ќептунов. » уверенности в возврате домой с ней сильно больше))

> «а рубежом очень много спарок и даже троек на морских прогулочных и рыбацких
> лодках, большей частью дл€ лучшей энерговооруженности в достижении
> максимальной скорости хода

ѕодавл€ющее большинство виденных мною в различных заграничных маринах спарок (тем более трЄх, и четырЄх ѕЋћ на транце), состо€ли из двигателей, мощностью 200 и более сил. “.е. это 2 х 250, или 3 х 300... ћеньше ста сил не видел ни разу, а менее двухсот сил (каждый) - это по пальцам. ƒо недавнего времени 350 сил было верхней мощностью в ѕЋћ, и кто хотел большего - ставили спарку. Ёто если говорить про энерговооружЄнность.

>  илеватые лодки и катера с моторами разнесенными к
> бортам имеют меньшую осадку и значит лучшую проходимость, что иногда здорово
> помогают на незнакомой акватории, и далеко от цивилизации..

¬от это верно. Ќа килеватом корпусе спарка будет висеть чуть выше, и пропеллеры иной раз не коснутс€ камней. Ќо на сколько выше? ѕри высокой килеватости в 25* разница на мелководных водоЄмах она может показатьс€ приличной. ѕри умеренно-средней килеватости различие в глубине погружени€ уже не будет столь существенным...

> ќбслуживать по отдельности более легкие моторы легче и дешевле чем
> один т€желый и мощный, тем более б/ушный..

Ёто исход€ из каких соображений два более лЄгких ѕЋћ обслуживать дешевле и легче? ѕро ¬ихри только не надо, давай ближе к нашим баранам. „ем легче и дешевле обслужить два DF100 против одного DF200?! » чем поможет тебе "лЄгкость" каждого двигател€ в отдельности у спарки (155 кг каждый) против более т€жЄлого двухсотсильного ѕЋћ? “ы сотки снимать с транца что ль собираешьс€?)))) Ќу а коли нет, тогда причЄм тут их вес, как он тебе поможет?

> ƒва генератора выдают больше возможностей по зар€дке аккумул€торов..

¬от это достаточно спорно. —отка от —узы, полуторалитрова€, котора€ лЄгка€, выдаЄт на генераторе 27ј. —колько выдаЄт сузучь€ двухсотка - точно не помню, что-то вокруг 50-ти (или чуть меньше), но вот точно знаю, что 150-й ћерк даЄт 60ј, а 225-й ћерк 70ј.
» не очень понимаю критичность зар€дки в данном случае.  огда у рыбаков на носу ћоторгайд или ћиннкота, и два-три ј Ѕ на него, тогда пон€тно. ј в контексте обсуждаемой лодки, в которой вроде бы нет существенных потребителей эл-ва... ну не знаю, на мой взгл€д незначительна€ разница в мощности генератора вр€д ли будет заметна пользователю, и вр€д ли окажетс€ важнј.

> јллюр-60 только выиграет в развесовке от того что подгрузит
> корму вторым равнозначным мотором. Ќалегке всегда можно идти на одном движке,
> эконом€ топливо и ресурс второго мотора, и прекрасно при этом управл€тьс€ ..

»скусственное балластирование глиссирующей лодки, »ћ’ќ, €вл€етс€ идиотизмом. —клонным к дельфинированию корпусам не следует хоронить в носовом рундуке мешок с песком. ¬ случае же с обсуждаемой лодкой, у которой при наход€щемс€ на палубе автомобиле, наблюдаетс€ дифферент на нос, не следует нарочито грузить корму балластом. ≈сли подобна€ загрузка предполагаетс€ относительно регул€рной, необходимо что-то делать с корпусом. Ћибо, как говорит ¬од€ной, вваривать метр длины, либо двигать рулевой пост/консоли к корме (как угодно, хоть бы и выносить сидение рулевого над рецессом, как уже тоже прозвучало выше).
Ѕалластировать можно водоизмещающее судно, там это нормально.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   15-10-18 05:15

ћогу ошибатьс€, но € думаю, что в случае јфанаси€, он не всегда ходит загруженным по самое "не балуйс€". —негоходы вон возит, ну не весит же снежик две с половиной тонны. ќн целый сезон отработал с одним эвином. я считаю, что сейчас самый разумный вариант вз€ть второй такой же эвин. Ёто позволит работать также как в этом сезоне, т.е. в случае перевозки габаритного, но не т€желого груза использовать один мотор. » только в случае перегруза, либо нехватки скорости использовать второй.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   15-10-18 07:19

„ита€ разные доводы в отношении одно и двухмоторного вариантов, начал склон€тьс€ всЄ таки к установке одного мощного мотора. ƒа и не хочетс€ особо переделывать транец под два мотора. —корее всего правильно пишут, что спорна экономи€ одного мотора в два раза меньшей мощности, на легко загруженной лодке, в отличии от одного мотора большей мощности, который будет идти с той же загрузкой в половину газа. ƒокатка конечно с одним мотором об€зательна. Ќо зачем ей столько много сил? 25-30 л.с. пишут. ƒумаю вполне хватит до 10 л.с. Ћучше самый мощный мотор из тех, у которого в корпусе мотора установлен бензобак. „тобы не заморачиватьс€ с дополнительными топливными шлангами, тройниками и баками. «десь главное, чтобы мотор замен€л вЄсла, а не толкал натужно лодку обжира€сь бензином.
»з мощных моторов никак не могу пока определитьс€. —узуки или Ёвинруд. Ёвинруд конечно мощней из за двухтактности. Ќо редуктор на —узуки пот€говитей, и обьЄм цилиндров больше. ¬ Ёвин нужно посто€нно масло доливать, которое очень дорогое. ¬ четырЄхтактном —узуки масло в картере, но из за четырЄхтактности в нЄм деталей очень много, которые станов€тс€ слабым звеном в случае каких либо проблем.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ∆нец (---.bb.netbynet.ru)
ƒата:   15-10-18 07:39

bubafonja писал:

> ƒокатка конечно с одним мотором об€зательна. Ќо зачем ей столько много сил? 25-30 л.с. пишут. ƒумаю вполне хватит до 10 л.с.

≈сли только какой-нибудь Mercury F9.9 CT (с грузовым редуктором).

> Ћучше самый мощный мотор из тех, у которого в корпусе мотора установлен бензобак.

“аких (10-и сильных) не бывает. —выше 6 л.с. у всех внешние баки, да это и пон€тно, почему.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   15-10-18 09:04

¬севид€щий, зачем грузить корму?
—уд€ по фотографи€м, јфанасий грузит лодку так, что вода почти до верха транца доходит с установленным одним эвином.
ѕо экономии топлива при ходе на порожней лодке - проще винт с бќльшим шагом иметь в запасе, чтобы обратно на нем идти.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   15-10-18 09:10


ѕо экономии топлива в инете такую таблицу нашЄл. ћне кажетс€ самый оптимальный вариант, это мотор —узуки-225.
Ќиже мы покажем расход топлива некоторых моторов различных производителей. ¬еличина будет показана по-русски, т. е. ѕ–»ћ≈–Ќќ ¬≈–Ќќ (максимальные обороты, максимальна€ нагрузка).

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ќлег(YKT) (62.33.246.---)
ƒата:   15-10-18 11:19

’м. ј “охатсу свыше 50 лс были ’онды или что-то изменилось?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ∆нец (---.bb.netbynet.ru)
ƒата:   15-10-18 15:34

ќлег(YKT) писал:

> ’м. ј “охатсу свыше 50 лс были ’онды или что-то изменилось?

’онды, конечно.  оторые BFT. —уд€ по тому, как на одинаковые моторы:
- Tohatsu BFT 75 - Honda BF75
- Tohatsu BFT 225 - Honda BF225
- Tohatsu BFT 250 - Honda BF250
указываютс€ разные данные по расходу, довер€ть этой таблице нельз€ :)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   15-10-18 16:58

ѕридет конкурент по перевозкам . Ѕудет возить на каком нибудь тухлом буксирчике , замызганом , с мотором от трактора Ѕеларусь , и баржонкой тонн на двадцать . » всех клиентов переманит . ѕотому, что возить в водоизмещающем режиме раз в дес€ть выгодней , чем в глиссирующем. » муки выбора —узука 200 или —узука 250 отпадут сами собой. ѕробовали лет двадцать назад на ћетеоре возить в Ќорильск фрукты -овощи . Ќе выгодно . ѕроще и дешевле на барже . Ќу и что ,что пришла баржа на три дн€ позже. Ѕананы только созревать начали , по дороге .
ј шиферу или бензину вообще пофиг . Ћишь бы до зимы завезли.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   15-10-18 17:34

bubafonja писал:

> ѕо экономии топлива в инете такую таблицу нашЄл. ћне кажетс€ самый оптимальный
> вариант, это мотор —узуки-225.
> Ќиже мы покажем расход топлива некоторых моторов различных производителей.
> ¬еличина будет показана по-русски, т. е. ѕ–»ћ≈–Ќќ ¬≈–Ќќ (максимальные обороты,
> максимальна€ нагрузка).
ј кто таблицу составл€л, можно ссылку на источник?
–еальный расход можно получить только опытным путЄм, все остальное так, прикидки. ѕроизводители точных данных по расходу не публикуют давно, по причине того, что он зависит от многих факторов. —оотвественно по факту, экономичней может как раз оказатьс€ тот мотор, который по табличке более прожорлив ))
¬от ещЄ интерактивный калькул€тор расхода топлива, весьма удобен, но также даЄт только приблизительную оценку.
—сылка.русский

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 21:05

’уже не придумываешь переделывать !!! Ћучше снова .
Ќе хотите мен€ услышать , зачем ему стальна€ лодка ........
я вот наблюдательный и что € вижу , серьезные грузы воз€т катера-баркасы ну никак не смахивают на јфанаси€ лодку . ј он купил классную лодки и возложил на нее большие надежды , почти в два раза перегруз . Ќу мы то практики знаем что физику не обманешь .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 21:57

Wayfaring писа кто таблицу составл€л, можно ссылку на источник?
> –еальный расход можно получить только опытным путЄм, все остальное так,
> прикидки. ѕроизводители точных данных по расходу не публикуют давно, по причине
> того, что он зависит от многих факторов. —оотвественно по факту, экономичней
> может как раз оказатьс€ тот мотор, который по табличке более прожорлив ))
> ¬от
» такое часто бывает . ќсобенно в режиме средних оборотов . ”дивила прожорливость ямахи .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 22:08

Ћайнер писал:

> ћогу ошибатьс€, но € думаю, что в случае јфанаси€, он не всегда ходит
> загруженным по самое "не балуйс€". —негоходы вон возит, ну не весит же снежик
> две с половиной тонны. ќн целый сезон отработал с одним эвином. я считаю, что
> сейчас самый разумный вариант вз€ть второй такой же эвин. Ёто позволит работать
> также как в этом сезоне, т.е. в случае перевозки габаритного, но не т€желого
> груза использовать один мотор. » только в случае перегруза, либо нехватки
> скорости использовать второй.
  снегоходам идут сани , бочки с бензином . Ќа зимовье может печь потребуетс€ нова€ железна€ и горка другого добра . Ћюди , гсм туда-сюда . » затарить лодку по полной , дабы рейс не убыточный оказалс€ . ј еще мне кажетс€ (тс не договаривает ) , что возить людей с их запросами между населенными пунктами . 6 метров дл€ этих целей скудна€ посудина , еще пару метров вваривать надо как минимум .  ому то придетс€ лететь туда со своим аппаратом , дабы счастливые мечты јфанаси€ воплотились в жизнь .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 22:10

“ам летом река это дорога , авиаци€ как на јл€ске не развита и безумно дорога€ .   стати ёкон тоже столбовой дорогой называли .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: buss@mail.ru (---.178-66-212-33.dynamic.avangarddsl.ru)
ƒата:   15-10-18 22:20

хороша€ транспортна€ лодка получилась, заценил, очень понравилась.
экономическую составл€ющую предложенных идей тоже надо учитывать, сто€т ли вложени€ того и когда они оправдаютс€.
цепл€й такую же по размеру "баржу" вдоль борта и не парьс€.
увезешь в два раза больше. две баржи по бортам в три раза,
хоть дерев€нные, хоть люминиевые...
сегодн€ наших рыбачков наблюдал, одна лодка т€нет всю банду, по бортам и сзади на веревке. люди эконом€т на бензине.
два мотора очень неплоха€ иде€, особенно вдали от цивилизации.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 22:22

stalkerkras писал:

> ѕридет конкурент по перевозкам . Ѕудет возить на каком нибудь тухлом буксирчике
> , замызганом , с мотором от трактора Ѕеларусь , и баржонкой тонн на двадцать . »
> всех клиентов переманит . ѕотому, что возить в водоизмещающем режиме раз в
> дес€ть выгодней , чем в глиссирующем. » муки выбора —узука 200 или —узука 250
> отпадут сами собой. ѕробовали лет двадцать назад на ћетеоре возить в Ќорильск
> фрукты -овощи . Ќе выгодно . ѕроще и дешевле на барже . Ќу и что ,что пришла
> баржа на три дн€ позже. Ѕананы только созревать начали , по дороге .
> ј шиферу или бензину вообще пофиг . Ћишь бы до зимы завезли.
ј € о чем !!! ƒолблюсь как муха об форточку .
Ќо есть нюанс , фрахтовать судно на 20 и 2 тонны больша€ разница . ” јфанаси€ по ходу курьерские маршруты дл€ частных лиц . ј не муку завозить на зиму дл€ целого города . Ќо он помалкивает , поди разберись .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   15-10-18 22:29

јфанасий как картинка нравитс€ , люди , коробочки ?
—ам в такой сто€л , довольно вместительна€ посудина , но плоскодонка .
“акую длиннее и шире с алюмини€ сварить , 100 лс попрет желаемые 2.5 тонны , конечно не ток быстро как јллюр , но шустрее чем баркасы ход€т .—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   16-10-18 02:49

јндрей_матайский писал:

>  ому то придетс€ лететь туда со своим аппаратом , дабы счастливые
> мечты јфанаси€ воплотились в жизнь .

—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   16-10-18 03:38


> Ќо есть нюанс , фрахтовать судно на 20 и 2 тонны больша€ разница . ” јфанаси€ по
> ходу курьерские маршруты дл€ частных лиц . ј не муку завозить на зиму дл€ целого
> города . Ќо он помалкивает , поди разберись .


” нас возле лодочной , в  расно€рске , грузилс€ раньше пароходик ,  олхозница , тонн 70 -100. » на север кра€ грузики вез по деревн€м . √рузилс€ так , борта из воды торчали сантимов 30-40. “еплоходик различными товарами набивало несколько клиентов . 1кг увезти за 700 км стоило примерно 7 рубликов . ќдин рейс , туды сюды , дней 10-14. ѕол лимона за рейс гр€зными . —колько там прибыли не знаю. Ќо,но. Ќе воз€т теперь этим теплоходиком ничего . ј воз€т большими баржами . и большими сухогрузами . »ми дешевле за 1 кг.
¬оз€т мелкими парти€ми груз на ѕодкаменную “унгуску летом . » только летом . 1кг стоит наверное рублей 15. » только потому , что там мелко и порогов дохрена. ј весной, в паводок , туда прут все баржами и большими пароходами . » очень быстро . ¬ода больша€ пока пришла . Ќо она и очень быстро уходит . ѕароходы улепетывают на всех парах оттуда . Ќе успел , там на год осталс€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (46.56.195.---)
ƒата:   16-10-18 03:44

јлександр\ћосква писал:

> я за один двигатель.

—аш, бытует така€ истори€, когда “уполев пришЄл к —талину с проектом –ƒ (јЌ“-25), на котором потом „калов потом в јмерику через —еверный полюс летал, вождь сказал ему: "“оварищ “уполев, американские товарищи пытались преодолеть —еверный полюс на четырЄхмоторной машине и не смогли, ¬ы же предлагаете одномоторную схему, почему? Ќа что “уполев ответил, мол, товарищ —талин, с четырьм€ двигател€ми веро€тность отказа в четыре раза выше, сломаетс€ один и всЄ, не долететь )))
Ћодка - не самолЄт, может и под одним двигателем из двух идти.
“ы говоришь, мол, два редуктора, два винта, —аш, но это в два раза больше надЄжность. „то такое докатка € убедилс€ когда этим летом возвращалс€ с ЋЄхиного дн€ рождени€, дрочь это а не движение, так, чтоб до берега дойти (а вот если б было не 60 + 3,5 а, к примеру 2х30 € б даже глиссировать на одном смог). ” јфанаси€ во главе угла надЄжность и упор, тут двухдвигательна€ установка более чем уместна. ѕросто не надо лезть в крайности, 2х60≈-“ес более чем достаточно дл€ Ётого корпуса, любую разумную нагрузку 2х60 должны выт€нуть а на обратном пути, пустому, можно и на одном дойти. ƒа и вес 2х110кг не перегрузит корму.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   16-10-18 03:58

—еверный завоз .Ќа ≈нисее . Ќа Ћене наверное тоже самое . ѕочти.—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   16-10-18 15:14

stalkerkras писал:
>>>ѕотому, что возить в водоизмещающем режиме раз в дес€ть
>>>выгодней , чем в глиссирующем.
ћне кажетс€, что это голословное утверждение. ’отелось бы расчеты посмотреть, хот€ бы приблизительные. „то € вижу сходу, так это то, что за то врем€ пока € на глиссере сделаю 4-5 рейсов, на водоизмещайке € сделаю один, т.е. выручка водоизмещайки будет в 4-5 раз меньше за аналогичный промежуток времени. ѕоэтому на мой взгл€д, все совсем не очевидно. „тобы уверенно что-то утверждать, нужно знать цены на перевозку и себестоимость километра пробега в том и другом случае.

јндрей_матайский писал:
>>>  снегоходам идут сани , бочки с бензином . Ќа зимовье может печь
>>>потребуетс€ нова€ железна€ и горка другого добра . Ћюди , гсм
>>>туда-сюда .
Ёто пон€тно все. Ќо посмотрите, что пишет сам јфансий, он целый сезон отходил на 60 л.с., т.е. в большинстве ситуаций его было достаточно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   16-10-18 15:22

BOBKA писал:
>>>—аш, бытует така€ истори€, когда “уполев пришЄл к —талину
я думаю, что это байка, ¬олодь. ”ж кто-кто а “уполев-то точно понимал, что двухмоторный самолет ровно в два раза надежнее одномоторного.

BOBKA писал:
>>>“ы говоришь, мол, два редуктора, два винта, —аш, но это в два раза
>>>больше надЄжность. „то такое докатка € убедилс€ когда этим летом
>>>возвращалс€ с ЋЄхиного дн€ рождени€, дрочь это а не движение
ѕолностью согласен. » давайте еще усгубим, пусть на лодке будет 2,5 тонны груза и ветерок свежий встречный подниметс€. » сколько он там будет с докаткой своей полсотни километров до базы идти? » дойдет ли вообще?
» второй момент. ¬ случае какой-то серьезной поломки (тьфу-тьфу-тьфу) можно полсезона прождать запчасти, а при наличии двух одинаковых моторов, пока на один запчасти ждем, на втором работаем.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   16-10-18 15:29

 упить сузу 225 в качестве маршевого, а эвин 65 поставить как докатку.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ќлег(YKT) (62.33.246.---)
ƒата:   16-10-18 15:35

stalkerkras писал:

> —еверный завоз .Ќа ≈нисее . Ќа Ћене наверное тоже самое .
> ѕочти.

ј на  олыме нет.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   16-10-18 21:15

јфанасий выйди из тени , про€сни ситуацию люд€м , а то гл€дишь на сухогруз 20 метровый деньги начнут собирать , дабы колымчане без муки не остались .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (---.yota.ru)
ƒата:   16-10-18 22:47

Ћайнер писал:

> stalkerkras писал:
> >>>ѕотому, что возить в водоизмещающем режиме раз в дес€ть
> >>>выгодней, чем в глиссирующем.
> ћне кажетс€, что это голословное утверждение. ’отелось бы расчеты посмотреть,
> хот€ бы приблизительные. „то € вижу сходу, так это то, что за то врем€ пока € на
> глиссере сделаю 4-5 рейсов, на водоизмещайке € сделаю один, т.е. выручка
> водоизмещайки будет в 4-5 раз меньше за аналогичный промежуток времени.

Ќу про 4-5 рейсов ты загнул, конечно же))
–ейса 3, наверное, не больше. » то не факт. “ри рейса - это три раза искать/ожидать клиента, три загрузки/разгрузки, три заправки...
Ќормальное водоизмещающее корыто (не глиссер в водоизмещающем режиме) вполне способно идти ~ 13-15 км/ч. ясно, что скорость зависит от массы факторов: размеров и обводов корпуса, наличи€ и скорости течени€, и пр.
ј глиссер, особенно загруженный, вр€д ли имеет смысл гон€ть быстрее 40-ка км/ч. ќбратно пустой вр€д ли быстрее 50-ти км/ч, т.к. по топливу не выгодно.
ѕо топливу: толкова€ водоизмещающа€ лодка, способна€ везти 6 тонн груза, сожрЄт на дистанции топлива меньше, нежели глиссер с двум€ тоннами загрузки.
ќднако, иной раз, вопрос может заключатьс€ и во времени перевозки. “уда, куда глиссер доберЄтс€ за 10 часов, и заночевать можно будет на месте, водоизмещайке шкандыбать все 25-30 часов, а значит придЄтс€ нести вахту, и спать на борту. „то автоматически т€нет необходимость в сменном рулевом, со всеми вытекающими...
≈щЄ, возможно, водоизмещающий корпус не интересен “— из-за бќльшей осадки. Ќа данном јллюре движок приподн€л, и подход к мелководному берегу не сильно обременителен. ј на водоизмещайке пропеллер на валу и перо рул€ xeр куда приподнимешь, что моментально осложнит причаливание к не оборудованному, мелководному берегу.
“ак же есть вопрос зимнего хранени€, да и другие...

> ѕоэтому на мой взгл€д, все совсем не очевидно. „тобы уверенно что-то утверждать,
> нужно знать цены на перевозку и себестоимость километра пробега в том
> и другом случае.

¬от это, безусловно, верно.

јндрей_матайский писал:

> јфанасий выйди из тени, про€сни ситуацию люд€м, а то гл€дишь на сухогруз
> 20 метровый деньги начнут собирать, дабы колымчане без муки не остались.

Ќу да, ну да. ¬ыйди из тени, расскажи: сколько заказов в неделю, сколько берЄшь, сколько чистыми выходит, сколько налогов платишь...
“ы шутишь что ль?))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   17-10-18 00:07

јлександр\ћосква писал:



> јндрей_матайский писал:
>
> > јфанасий выйди из тени, про€сни ситуацию люд€м, а то гл€дишь на сухогруз
> > 20 метровый деньги начнут собирать, дабы колымчане без муки не остались.
>
> Ќу да, ну да. ¬ыйди из тени, расскажи: сколько заказов в неделю, сколько берЄшь,
> сколько чистыми выходит, сколько налогов платишь...
> “ы шутишь что ль?))


ѕривет.
Ёто правильно все написано, јндрей ћатайский иногда выдает стружки от своего производства.

ƒл€ јфанаси€ в тех услови€х где он работает и живет - скорость исполнени€ заказа основное.
«а короткую навигацию надо заработать на все зиму и покрыть затраты.

ѕо јллюру.
- контейнер 40 футовый 12 метров длинны и 2,3х2,3 м внутренний габарит в просвет.
- проектировать наверное надо шириной 2,25 м , высотоой борта 1,и длинной 7-8 метров.
- рубка сьемна сборна€ из заготовок
- транец под два мотора, под L ногу, увеличит водоизмещение кормы

√отовый корпус зашить в кильблоки и в контейнер затаскивать на борту, раскрепить по штормовому.
ќстанетс€ очень много места дл€ попутного строительного материала или всего необходимого.
ќбъем 1,2х2,3 х12 = 33 куб м полезного объема

ѕри осадке 0, 5х2,25х8= 9 куб м - примерно загрузка 4-5 тн.

Ќо это как предложение.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: VLAD_B (46.39.46.---)
ƒата:   17-10-18 00:43

јфанасий следующую лодку делай с такой аппарелью
—сылка. писал:

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: всевид€щий (---.pools.atnet.ru)
ƒата:   17-10-18 02:24

¬от правильный аппарат.  аюта арктического исполнени€ со всеми удобствами, Ћќ–јЌ(радиолокатор), два мотора, аппарель на гидравлике-все по фэншую..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   17-10-18 02:40

Ћайнер писал:


> ћне кажетс€, что это голословное утверждение. ’отелось бы расчеты посмотреть,
> хот€ бы приблизительные. „то € вижу сходу, так это то, что за то врем€ пока € на
> глиссере сделаю 4-5 рейсов, на водоизмещайке € сделаю один, т.е. выручка
> водоизмещайки будет в 4-5 раз меньше за аналогичный промежуток времени. ѕоэтому
> на мой взгл€д, все совсем не очевидно. „тобы уверенно что-то утверждать, нужно
> знать цены на перевозку и себестоимость километра пробега в том и другом случае.
>
>


.. ’м , странные вы.
Ѕыл раньше рейс на ћетеоре .  расно€рск -Ѕор . ƒальность 900 км .ћетеор времени тратил туды- сюды почти трое суток . ¬ез , ну 200 человеков , тупо 20 тонн.
—ухогруз вместимостью 1000 тонн потратит на эту дорогу туды -сюды 14 дней .
ƒальше сами считайте.  то сколько увезет . и сколько сол€ры сожрет . ” ћетеора два дизел€ по 1000 сил . ” сухогруза два дизел€ по 500 сил . ¬низ по течению , скорость течени€ 6 км в час, водоизмещайки сильно не тороп€тс€ . ћашины от силы на треть мощности работают .ј ћетеору надо поддавать , иначе на крыло не встанет.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   17-10-18 03:03

—сылка..
ѕо ≈нисею бегают четыре таких . —корость под 70 км в час . —ол€рки кушает литров 250 в час , в среднем.
ј так ничего себе теплоходик . ¬нутри тихо и комфортно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   17-10-18 07:34


ѕривет.
јфанасий только такую корму с транцем проектировать не надо.
ѕотер€ водоизмещени€.
„ем они руководствовались не пон€тно

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   17-10-18 08:03

stalkerkras писал:
>>>’м , странные вы.
ј мне кажетс€, что странные ¬ы.
—равниваете разные по ращмеру сухогруз и метеор, и экстраполируете это сравнение на пару небольших близких по размеру лрдок - водоизмещающую и глиссируюшую? »ли ¬ы предлагаете построить водоизмещающую настолько же больше, насколько сухогруз больше метеора??? я уж не говорю про такие "мелочи", что 1800 км. метеор на крейсерской скорости пройдет примерно за 30 часов, т.е. чуть больше чем за сутки, а никак не за трое.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   17-10-18 09:11

Ћайнер писал:

> stalkerkras писал:
> >>>’м , странные вы.
> ј мне кажетс€, что странные ¬ы.
> —равниваете разные по ращмеру сухогруз и метеор, и экстраполируете это сравнение
> на пару небольших близких по размеру лрдок - водоизмещающую и глиссируюшую? »ли
> ¬ы предлагаете построить водоизмещающую настолько же больше, насколько сухогруз
> больше метеора??? я уж не говорю про такие "мелочи", что 1800 км. метеор на
> крейсерской скорости пройдет примерно за 30 часов, т.е. чуть больше чем за
> сутки, а никак не за трое.

..€ же говорю , странные. ....
..Ќе пройдет ћетеор 1800 км за 30 часов . “олько потому что
он может идти только в светлое врем€ суток . ѕравила такие . ј сухогруз может топать круглые сутки. ¬ам реальные рейсы приведены в сравнении.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   17-10-18 09:11

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   17-10-18 09:12


ќкончательно почти решил установить один мощный мотор. —корее всего из одной весовой категории самый мощный, —узуки-250. ƒл€ дифферента на корму, нужно соорудить два расходных бака, устанавливаемых по бокам на кормовой площадке.  ормовые боковые площадки удлиню и леерами огорожу. „тобы за кормовыми баками можно было ступать и удобно обслуживать мотор.  ак бы вис€чие кринолины в продолжение кормовых площадок. ƒополнительный груз можно устанавливать внутри кормового леерного ограждени€. Ќапример топливные полиэтиленовые баки. ѕримерно такие ограждени€ как на фото.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   17-10-18 09:21


“олько у мен€ эта задн€€ леерна€ рама будет по наружному габариту, чтобы по бокам мотора площадки были до габаритного заднего конца капота мотора. ƒл€ безопасности и закреплени€ к этой раме топливных сьЄмных полиэтиленовых баков. ¬от только сложность возникает.  ак приварить всю эту леерную раму с кринолинами к кормовой площадке? ¬нутри кормы блоки плавучести типа пеноплекса. ѕожар может возникнуть внутри корпуса, внутри кормы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   17-10-18 09:22

stalkerkras писал:

> —сылка..
> ѕо ≈нисею бегают четыре таких . —корость под 70 км в час . —ол€рки кушает
> литров 250 в час , в среднем.
> ј так ничего себе теплоходик . ¬нутри тихо и комфортно.
Ўли на √оденко от Ѕора до ≈нисейска, скорость была 49-50 км/ч.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќетонущий (---.spbmts.ru)
ƒата:   17-10-18 14:25

ѕод такие переделки придетс€ делать технологические вырезы, извлекать горючие вещества и потом проложив асбест заварить их назад ( либо сделать съемные лючки ) ѕри достаточно мощном моторе может понадобитьс€ установка управл€емых транцевых плит,которые позвол€т и уверенно стартовать,и компенсировать крен из-за неудачной развесовки, и глиссировать на меньшей скорости без свала в водоизмещение.. ак вариант можно примен€ть мешки с песком- универсально,дешево и сердито..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   17-10-18 14:45

да перегнул , но можно было больше технических моментов выложить .
..водоизмещающа€ идет 13 -15 км ч .... зависит от длины , а вот полуглиссер 8- 10 метров пойдет 20-30 км ч и грузу возьмет прилично .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   17-10-18 14:59

Ќикита ¬ писал:

> ѕривет.
> јфанасий только такую корму с транцем проектировать не надо.
> ѕотер€ водоизмещени€.
> „ем они руководствовались не пон€тно
√ламур нынче в моде и он везде .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќетонущий (---.spbmts.ru)
ƒата:   17-10-18 15:00

¬се-таки на всех приведенных картинках видим двухмоторный вариант,это логично.. ƒаже пассажирские теплоходы и те на двух дизел€х с водометами... Ћюди весьма ответственно относ€тс€ к собственной безопасности...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   17-10-18 15:04

Ќетонущий писал:

> ¬се-таки на всех приведенных картинках видим двухмоторный вариант,это логично..
> ƒаже пассажирские теплоходы и те на двух дизел€х с водометами... Ћюди весьма
> ответственно относ€тс€ к собственной безопасности...
Ќа многотонной посудине при отказе двигател€ веслами не спасешьс€ .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   17-10-18 17:25

ѕривет јфанасий.

ќбрати внимание на борта этих катеров.
¬ этих полост€х либо пенопласт влагостойкий, либо вставки ѕ¬’ надувные.
ƒумают люди о безопасности. «има долга€.

ћожет и тебе на јЋЋё–е такие сделать дл€ увеличени€ плавучести.

ƒуги который на транце сто€ - защита моторов от ударов другими катерами. ћотор свободно откидываетс€.

ѕо поводу сварочных работ на транце - напиши производителю где и в каком месте расположены емкости заполненные пенопластом.

 онкретно получишь ответ где варить можно, а где все вскрывать и выковыривать.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   17-10-18 18:16

stalkerkras пичал:
>>>...€ же говорю , странные. ....
>>>..Ќе пройдет ћетеор 1800 км за 30 часов . “олько потому что
>>>он может идти только в светлое врем€ суток . ѕравила такие . ј
>>>сухогруз может топать круглые сутки. ¬ам реальные рейсы
>>>приведены в сравнении.
ƒаже если добавить 8-10 часов на темное врем€, все равно получаетс€ меньше двух суток, а не трое, как ¬ы утверждали.
 стати, решил прикинуть по сол€рке. ћетеор за 30 часов скушает 7,5 тонн. —ухогруз идет 14*24=336 часов. „тобы уложитс€ в то же количество сол€рки, его расход должен быть не более 23 литров в час. —ухогруз... 23 литра... ну ¬ы понимаете )))))

» € по прежнему не понимаю, какое отношение сравнение реальных рейсов ћетеора и сухогруза имеют к нашей ситуации? ¬ы думаете, что јфансий в водоизмещайке будет круглые сутки плыть??? )))) јфанасию предлагали заменить глиссирующую лодку грузоподъемностью пор€дка двух тонн, на водоизмещающую возможно несколько большей грузоподъемности. ѕри чем тут круглосуточные сухогрузы? ѕри чем тут правила дл€ ћетеоров? √де логика, где разум? )


јндрей_матайский
>>>..водоизмещающа€ идет 13 -15 км ч .... зависит от длины , а вот
>>>полуглиссер 8- 10 метров пойдет 20-30 км ч и грузу возьмет
>>> прилично
 стати, да. Ќасчет переходного режима подумать можно, наверное. —читать надо. ј вот водоизмещайка, € думаю точно не подойдет, т.к. слишком большой проигрыш в скорости, а врем€ = деньги.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   17-10-18 18:33

bubafonja писал:

>
> ¬от только сложность возникает.  ак приварить всю эту леерную раму с кринолинами
> к кормовой площадке? ¬нутри кормы блоки плавучести типа пеноплекса. ѕожар может
> возникнуть внутри корпуса, внутри кормы.

ѕожар не возникнет, пеноплекс только поплавитс€ там где прижат к люминю. Ќо если прожгешь дырдочку, то заварить ее потом будет очень сложно.
я в таких случа€х ставлю накладку (какой нибудь красивый ромбик с отверстием посредине ) обвариваю его по кругу на малом токе (что бы не прожечь корпус) а потом к нему варю "насмерть" трубу.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕроп (185.43.86.---)
ƒата:   17-10-18 19:37

Ћеерна€ рама не спасет.
ѕри такой короткой лодке, необходимо освобождать всю палубу под груз.
Ќе сможет мотор 300 кг и топливо 600 уравновесить груз в 2 т.
“ем более весь груз висит на носу.
Ќужно основной груз смещать в корму, а там пост рулевого.
≈сли что то жидкое, сыпучее или т€желое то получитьс€ распределить и при такой палубе, а что то объемное (вроде автомобил€) в 2т на этой лодке просто не поместитьс€.
Ќе нужно этих полумер, а то получитьс€ как у легендарного мига с его дельфином.
»ли хотелки нужно уменьшить или подойти к вопросу основательно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   18-10-18 01:07

Ћайнер писал:


>  стати, решил прикинуть по сол€рке. ћетеор за 30 часов скушает 7,5 тонн.
> —ухогруз идет 14*24=336 часов. „тобы уложитс€ в то же количество сол€рки, его
> расход должен быть не более 23 литров в час. —ухогруз... 23 литра... ну ¬ы
> понимаете )))))
>

...ћетеору только придетс€ метнутьс€ раз 50 , что бы отвезти 1000 тонн . » ваши 7,5 тонн превращаютс€ , превращаютс€ , тонн в 400.
Ќа счет чем лучше возить , € просто высказал свою точку зрени€ .
√лиссирующие суда воз€т людей .ќни вечно куда то спешат.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: stalkerkras (---.g-service.ru)
ƒата:   18-10-18 01:10

Scarlo писал:

> stalkerkras писал:
>
> > —сылка..
> > ѕо ≈нисею бегают четыре таких . —корость под 70 км в час . —ол€рки кушает
> > литров 250 в час , в среднем.
> > ј так ничего себе теплоходик . ¬нутри тихо и комфортно.
> Ўли на √оденко от Ѕора до ≈нисейска, скорость была 49-50 км/ч.

я на нЄм на дачу иногда езжу. »дет местами 65 км .  апитан говорит , может идти по 80 км.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   18-10-18 02:05

 оллеги, € так думаю, јфанасий в курсе, что самый выгодный корпус при перевозке грузов - контейнеровоз класса "панамакс", а самый быстрый - "ƒух јвстралии" (511 км/ч).
¬опрос на мой дилетантский взгл€д в другом: у человека есть лодка, и он хочет приспособить этот имеющийс€ корпус под свои задачи.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
ƒата:   18-10-18 04:47

¬од€ной писал:
> ¬опрос на мой дилетантский взгл€д в другом: у человека есть лодка, и он хочет приспособить этот имеющийс€ корпус под свои задачи.

—ерЄга, аппетит приходит во врем€ еды. Ѕыло техзадание, теперь изменилось. Ќет смысла увеличивать мощность двигател€ дл€ подъЄма носа. ƒелать это балластом- преступление.-:)
ћожно "прикрутить" спереди по бортам були-спонсоны, сделать подобие "трехточки"... —огласен, это костыли.
–езать днище буквой *V*, вваривать метровую вставку, поперечный редан, два Ёвина по 90 лс. Ќа следующую навигацию должно хватить. -:)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   18-10-18 05:00

Led писал:

> Ќет смысла увеличивать мощность двигател€ дл€ подъЄма носа. ƒелать это балластом- преступление.-:)

Ќу поскольку € главный подстрекатель “—а к этому, несомненно мерзкому преступлению, то разъ€сни мне, в чем заключаетс€ "огромна€ общественна€ опасность" такого шага и € сам "сдамс€ власт€м" :-))

«.џ. хочетс€ услышать ответ хоть чем то подкрепленный, а не голословные утверждени€ (в теме про 5л/с) "неподкрепленные конь€ком"!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexeiM (31.173.80.---)
ƒата:   18-10-18 05:46

јфанасий если речь идет о коммерческих перевозках то правило быстро долететь на глиссере Ќ≈ работает.
¬ообще в логистике и коммерции рулит не скорость, а надежность регул€рность, наличие запчастей, амортизаци€(уценка при продаже б/у) экономичность и т.п.
“ы на 3-4 часа быстрее прилетишь, а назад в случае поломки пойдеш 3 суток и доп расходы на буксир возможны.
 лиенты ждать будут? ќни ведь не на отдыхе, северный сезон короткий.
ј при продаже кто купит б/у 200-250лс у вас в регионе много покупателей/корпусов под такой мотор?
ј запчасти сколько будешь ждать и каков ресур высоко форсированного мотора на вашем топливе(помню кто то форсунки на евенруду разбирал :-))
Ѕери 2x 70 или 90 главное общий вес и грузова€ редукци€ про разнонаправленное вращение забей..
ј с грузом(дорогосто€щим) летать тебе любой транспортник скажет: это мальчишество!!!!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Led (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
ƒата:   18-10-18 05:53

Ћодка √Ћ»——»–”ёўјя. ”словно- коммерческа€.  аждый перевезенный без оплаты килограмм - ложитс€ на расходы. Ѕалласт размещЄнный выше бортов - уменьшение остойчивости, ухудшение управл€емости и т.д.
√отов ехать на  олыму?-:)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexeiM (31.173.80.---)
ƒата:   18-10-18 06:12

Led писал:

>  аждый перевезенный без оплаты
> килограмм - ложитс€ на расходы.
ѕо такому принципу больше одного запасного колеса возить не выгодно, а уж тем более колымбаки по 500 литров ставить.
» расход по перевозке 50 кг запчасьей покажетс€ мелочью при недельном простое, порче груза и т.п.
¬ логистике как науке о снабжении экономика начинаетс€ после анализа физических ”—Ћќ¬»… транспортировки...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   18-10-18 06:24

Led писал:

> Ћодка √Ћ»——»–”ёўјя. ”словно- коммерческа€.  аждый перевезенный без оплаты килограмм - ложитс€ на расходы.

я не думаю, что там каждый день ƒжимников воз€т по речке. „аще все таки груз, который можно более рационально уложить.

Ѕалласт размещЄнный выше бортов - уменьшение
> остойчивости, ухудшение управл€емости и т.д.

Ќе "выше бортов", а выше ватерлинии(грубо говор€ 10см от воды). ѕри кренах такие баки будут входить в воду и "тер€ть вес", выранива€ крен.

> √отов ехать на  олыму?-:)
—ейчас грипую, через недельку высылай билеты - смотаюсь :-))))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   18-10-18 13:42


¬од€ной писал:

>  оллеги, € так думаю, јфанасий в курсе, что самый выгодный корпус при перевозке
> грузов - контейнеровоз класса "панамакс", а самый быстрый - "ƒух јвстралии"
> (511 км/ч).
> ¬опрос на мой дилетантский взгл€д в другом: у человека есть лодка, и он хочет
> приспособить этот имеющийс€ корпус под свои задачи.
„то за ƒух јвстралии ?
“ак он это , уже приспособилс€ !.
¬ среднем дл€ глиссировани€ надо 1 лс на 30 кг . ј вот дл€ полуглиссера грамотной конструкции 1 лс хватит на 50 кг с запасом .
¬от пример , лодка 6 метров около 100 , два парн€ по более 70 , бензин , барахло 20 и груз , улей 30 -40 кг п€ть штук ( на вывозке т€желее ) . ямаха 15 с 9 винтом и вполне уверенно идет чуть боле пол газа , кормового дифферента не наблюдаетс€ ( когда нос задираетс€ вверх , а корма т€нет воду ) - вот и считайте . » можно еще грузить , да место закончилось . ≈ще бы ловчее было поставить винт с диаметром 10 дюймов , что бы винт меньше проскальзывал . ƒл€ таких лодок надо подбирать моторы с большим редуктором и винтом .
ќшибочное мнение , что на такой лодке быстрее дно винтом зацепишь .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   18-10-18 13:51

Led писал:

> ¬од€ной писал:
> > ¬опрос на мой дилетантский взгл€д в другом: у человека есть лодка, и он хочет
> приспособить этот имеющийс€ корпус под свои задачи.----------- дилетант строит лодки , куда мир катитс€ ?!
>
> —ерЄга, аппетит приходит во врем€ еды. Ѕыло техзадание, теперь изменилось. Ќет
> смысла увеличивать мощность двигател€ дл€ подъЄма носа. ƒелать это балластом-
> преступление.-:) ---------- балласт на глиссере это от большого ума , уже .
> ћожно "прикрутить" спереди по бортам були-спонсоны, сделать подобие
> "трехточки"... —огласен, это костыли.
> –езать днище буквой *V*, вваривать метровую вставку, поперечный редан, два Ёвина
> по 90 лс. Ќа следующую навигацию должно хватить. -:)))
јфанасий наверн€ка не услышит нас и на следующий год поставит мощный мотор и в конце навигации у него будет много смешанных чувств . “акие самобытные парни люб€т свои грабли .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   18-10-18 14:52

“ак-с! —узуки-250 ходит на 95-98-ом бензине. ќднако у нас такой бензин не продают, нет его вообще. „то делать?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   18-10-18 15:42

ѕривет јфанасий.

»скать ѕЋћ дизельный
Ќо они т€желее.

ѕримерно такой

—сылка.
—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   18-10-18 16:08

“ут по подробнее
—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   18-10-18 16:31

ѕроизводство и цена продажи с обслуживанием

—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   18-10-18 17:24

јндрей_матайский писал:


> јфанасий наверн€ка не услышит нас и на следующий год поставит мощный мотор и в
> конце навигации у него будет много смешанных чувств . “акие самобытные парни
> люб€т свои грабли .


ѕривет ћатайский јндрей которой

ƒа слышит он и все внимательно читает и фильтрует.
Ќа ус мотает все что толковое предлагаетс€ обдумывает, а весь флуд ну что с ним сделаешь читает и улыбаетси над советчиками, сид€щими в глубоком кресле с банкой пива перед телевизором и выдающие хорошо просчитанные расчеты.
“ак что не беспокойси.

Ќа зависть советчикам - запроектирует малый грузовой экранолет и все дела.
Ѕудет что то новое в доставке грузов по  олыме.

ј ¬ы все о каких то моторах, килеватости , вставках глубокое V или W, блоках плавучести и тихоходных баржичках.
‘игн€ все это - скорость доставки вли€ет на заработок, заказчик платит за доставку.
«аказчику надо быстро доставить груз на объект, после паводка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќетонущий (---.spbmts.ru)
ƒата:   18-10-18 18:32

ѕока проэкт модернизации у нас на проработке,все идеи принимаютс€ и взвешиваютс€..ќт материальных сторон обладани€ одним мощным либо двум€ не очень -повернемс€ к идеологическуму аспекту. ѕо известному закону ћерфи ,в вольной трактовке-если есть веро€тность неблагопри€тного исхода событи€ - оно об€зательно произойдет... » как €рка€ иллюстраци€ ,частный случай этого закона - парадокс бутерброда... –усска€ верси€ -не хранить все €йца в одной корзине -не нуждаетс€ в коментах..«а одного битого двух небитых придетс€ покупать...ƒоводы в пользу двух моторов ≈-тек по 90-100 сил.. »з трех ипосткасей -сила , знание ,мудрость человеку даетс€ в разное врем€, очень редко в нужное.. ‘орум накидает еще..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   18-10-18 21:31

јппетит приходит во врем€ еды. ≈сли проанализировать все хотелки јфанаси€, то проще, наверное, новую лодку заказать. ѕодлиньше дл€ правильной развесовки, пошире, чтобы не только джимик, но и ”азик или снегоход с сан€ми вошли бы, и с транцем под два мотора с XL ногой.
ј эту использовать как тузик )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   18-10-18 21:52

Ћайнер писал:

> јппетит приходит во врем€ еды. ≈сли проанализировать все хотелки јфанаси€, то
> проще, наверное, новую лодку заказать. ѕодлиньше дл€ правильной развесовки,
> пошире, чтобы не только джимик, но и ”азик или снегоход с сан€ми вошли бы, и с
> транцем под два мотора с XL ногой.
> ј эту использовать как тузик )))
јга , чтоб поперек ”азик влез . !
ћашину думаю дл€ красивой картинки загнал .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   18-10-18 23:10

Ќикита ¬ писал:


> »скать ѕЋћ дизельный
> Ќо они т€желее.
>
> ѕримерно такой
>
> —сылка.
> —сылка.

ƒизель мощный было бы неплохо. —ол€рой хал€вной можно разжитьс€. Ќо цена чересчур дорога€. «а 200-от сильный мотор $ 74,000!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   19-10-18 00:43

ѕривет.
ѕочитай внимательно пресс релиз это стоимость мотора с п€тилетним обслуживанием.

»ли искать в Ўвеции Ѕ/” там их производ€т и об€зательно кто то выставил на продажу.
ƒа напиши им письмишко запрос ответ€т и про б\у они реб€та простые.

Ќу а крупные специалисты помогут написать толковый запрос по јЌ√Ћ»÷ », в место подсказок.
“ы это черновичек выложи что бы они подумали как это грамотно и толково изложить.
ѕомогут тут затрат немного в основном пивасик на досуге.

 ак там ћатайский јндрей хотел клич кинут по финансовой помощи - а тут простое письмо помочь написать.

PS
 то из ¬ас занимаетс€ закупками ѕЋћ за рубежом посмотрите по ≈вропе может такой дизель б\у продаетс€ - Oxe 200hp,

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   19-10-18 07:20

јндрей_матайский писал:
>>>јга , чтоб поперек ”азик влез!

Ќу тогда, чтобы уж и развернутьс€ мог... хулетам! ))))))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: »ван (77.35.163.---)
ƒата:   19-10-18 09:31

Ќетонущий писал:

> ‘орум накидает еще..

«а одного бритого двух небритых дают.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   19-10-18 10:40


≈сть оказываетс€ разные дизельные моторы. »з них наиболее предпочтительней наверное OXE-200. Ѕэушные интересно сколько сто€т? » новые без обслуживани€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   19-10-18 10:46

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ќлег(YKT) (62.33.246.---)
ƒата:   19-10-18 15:41

bubafonja писал:

> »з них наиболее предпочтительней
> наверное OXE-200.

’м. ќн же самый т€жЄлый и наименее мощный. „ем он предпочтительней?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ќлег(YKT) (62.33.246.---)
ƒата:   19-10-18 15:56

ƒа и сол€рка наша оставл€ет желать лучшего.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (46.56.198.---)
ƒата:   19-10-18 16:06

јфанасий, ты конечно экспериментатор известный но это уже €вный перебор, один т€желенный и редкий мотор(на который, случись чего, запчасти только к следующему сезону придут) вместо рекомендуемых тут большинством двух это смелое решение.
јфанасий, да пойми ты что дл€ выхода на режим глиссировани€ важен упор а это, грубо говор€, площадь винтов +редукци€ и 2х13,5 больше чем один 14,5, как ни крути, поэтому 2х60 ≈-“≈— вытащат больше чем 1х150л.с.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   19-10-18 16:35

ѕривет ¬овка.
“ам самый простой расчет 25-30 кг на л.с. и корпус выходит на глиссирование.
Ѕольше уже проблема с горбом сопротивлени€.
ј такой плоскодонный корпус при таком удлинении наверное все таки выйдет.

ћощность 150 л.с один мотор 25 кг - 3.75 тн
ƒва таких мотора поволокут и больше.
ѕо эксперементу јфанаси€ да все это от того что ну нету надежных моторов дл€ работы на том сурогате который у них там есть бензин.
ѕо сол€рке ну серы по более поставит фильтр на входе топливной системы и решит проблему.
Ёто новые разработки где на винт работает зубчатый ремень.
Ўестерни дороже и ресурс у них меньше что бы такой момент на винт предать.
ƒа мотор дорогой, а что новое и надежное дешево.
—тавить стационар дизельный - проект новый , редуктор, валопровод дейдвуд - или система как у болотохода.

“олько сдвоенный карданную крестовину поставить что бы вс€ конструкци€ откидывалась на какой то угол.
ѕоворотно откидна€ колонка дорого но применима дл€ таких целей.

“ак что јфанасий в поиске технического решени€ своей достижимой цели.

≈сли уж ¬ы так высказались , то дай предложение эскизное по корпусу и винтомотороной установке, твое видение техническое такой проблемы , корпус 7 х 2.3 х 1 в метрах

“олько просьбы без хихикань€ и трындежа , технически грамотно толково и с объ€снени€ми.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: steam (---.mtsnet.ru)
ƒата:   19-10-18 19:31

Ќикита ¬ писал:


> ѕо эксперементу јфанаси€ да все это от того что ну нету надежных моторов дл€
> работы на том сурогате который у них там есть бензин.

Ќу Ёвин же как-то ходит, может не все так плохо?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   19-10-18 21:25

bubafonja писал:

> Ќикита ¬ писал:
>
>
> > »скать ѕЋћ дизельный
> > Ќо они т€желее.
> >
> > ѕримерно такой
> >
> > —сылка.
> > —сылка.
>
> ƒизель мощный было бы неплохо. —ол€рой хал€вной можно разжитьс€. Ќо цена
> чересчур дорога€. «а 200-от сильный мотор $ 74,000!
јга какие ни будь форсунки "комонраил" в первый выезд скажут ; - давай прощай !

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   19-10-18 21:34

Ќаговариваете на мен€ , сам нашкрести не могу на одноцилиндровый .
ѕарни наберитесь терпени€ и будем ждать продолжение саги , ибо речной волк проложил маршруты и сворачивать не в его правилах .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (217.118.93.---)
ƒата:   19-10-18 22:18

steam писал:
>>>Ќу Ёвин же как-то ходит, может не все так плохо?

¬от иманна! ¬место не пойми чего за конские деньги, просто доукомпоектовать лодку вторым таким же мотором. Ќа мой взгл€д, это самый малозатратный и разумный вариант. «а зиму не спеша переделать транец под два мотора и весной получить комплект с конской грузоподъемностью и в два раза большей, чем у одномоторной схемы надежностью.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexeiM (31.173.82.---)
ƒата:   19-10-18 23:16

+100500!!!!! Ќа сэкономленные можно и с винтами поигратьс€...

Ћайнер писал:

> steam писал:
> >>>Ќу Ёвин же как-то ходит, может не все так плохо?
>
> ¬от иманна! ¬место не пойми чего за конские деньги, просто доукомпоектовать
> лодку вторым таким же мотором. Ќа мой взгл€д, это самый малозатратный и разумный
> вариант. «а зиму не спеша переделать транец под два мотора и весной получить
> комплект с конской грузоподъемностью и в два раза большей, чем у одномоторной
> схемы надежностью.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   19-10-18 23:49

Ёвин-65 который нынче ходил под этой лодкой, был ранее собран из двух Ёвинов. Ёто когда ямаха-140 окончательно сломалась. ѕоэтому Ёвин-65 с лодки снимаетс€ и уходит в другие руки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexeiM (31.173.82.---)
ƒата:   20-10-18 00:59

Ќу что сказать € сам люблю помечтать по "дро..ч...ть" на какую нибудь тему э
¬ начале темы ты писал, что позволил себе мечту!!!
ј дальше главное воврем€ остановитьс€ :-)))
Ќа 250 погон€ешь где нибудь в тайланде или в гост€х у кого..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexeiM (31.173.82.---)
ƒата:   20-10-18 01:08

¬ам пора малую авиацию с "вертикальным взлето" на крыло ставить
""—сылка.""

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   21-10-18 17:47


–ЌашЄл мотор к этой лодке. ”становлю Suzuki DF200AP. ѕо всем показател€м устраивает.  расавец! ќсобенно в белом цвете.



’арактеристики

ћощность, л.с. 200
“актность 4“
ќбъЄм, куб. см. 2867
“ранец, мм. 508, 642
¬ес, кг. 241
«апуск Ёлектро
”правление ƒистанци€
 ол-во цилиндров 4
“ип топлива бензин ј»92
ѕодача топлива EFI
—истема смазки циркул€ционна€
ƒиапазон макс. оборотов 5500-6100
√енератор 12V 44A
–екомендуемый аккумул€тор 100 Ah
ѕодъем гидравлический
—веча зажигани€ (NGK) LKR6E
¬ращение винта правое-левое
–едукци€ 2.50:1
Ўтатный винт 3х16х20R стальной
ƒиапазон винтов 15-27.5 "
«адний ход есть
ќбъЄм редуктора, мл. 1100
√аранти€, лет 3
¬ес брутто, кг. 228

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   21-10-18 18:29

bubafonja писал:

> Ўтатный винт 3х16х20R стальной
> ƒиапазон винтов 15-27.5 "

“о есть "грузовее" штатного только 1 винт на 15" ?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   21-10-18 18:42

bubafonja писал:

> –ЌашЄл мотор к этой лодке. ”становлю Suzuki DF200AP. ѕо всем показател€м
> устраивает.
> ’арактеристики ¬ес, кг. 241

ќтличный выбор.
¬ес двигател€ здесь указан ошибочно, он меньше весит минимум на двадцатку.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   21-10-18 20:41

ƒистанционное управление без тросов, редуктор левого и правого вращени€, высока€ степень сжати€ в цилиндрах, экономична€ обедненна€ топливна€ смесь, дистанционный запуск двигател€ наподобие автомобилей от брелка, р€дный двигатель, грузовой редуктор. “акие особенности этого мотора. ¬ общем то что надо!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   21-10-18 20:43

–€д тестов провело издание Boatpoint, установив DF200A на стеклопластиковую 6,3-метровую лодку Tournament 2000 Bluewater сухим весом в 960 кг. ¬инт Ц 3-лопастной 16 х 20- дюймовый. — ним при полностью открытом дросселе обороты составили 6 200/об мин, что можно считать близким к оптимальному значением.

«амеры скорости при шаге в 500 /об/мин:

3,2 узла (6,0 км/ч) при 1 000 об/мин

5,0 (9,2) при 1 500

6,4 (11,8) при 2 000

7,9 (14,6) при 2 500

13,5 (25,0) при 3 000

19,8 (36,6) при 3500

24,6 (45,5) при 4000

29,2 (54,0) при 4 500

32,2 (59,6) при 5 000

36,0 (66,6) при 5 500

38,6 (71,4) при 6 000

40,1 (74,2) при 6 200

«амеры потреблени€ топлива при шаге в 500 об/мин:

2,7 л/час при 1 000

4,5 л/час при 1 500

6,1 л/час при 2 000

10,1 л/час при 2 500

13,3 л/час при 3 000

16,9 л/час при 3 500

23,8 л/час при 4 000

27,8 л/час при 4 500

35,4 л/час при 5 000

41,9 л/час при 5 500

66,0 л/час при 6 000

68,8 л/час при 6 200

ќптимальными, исход€ из экономичности в отношении к скорости, можно считать 3 500 об/мин, в котором двигатель потребл€ет 16,9 л/час. ¬ таком режиме на тестовой лодке, имеющей стандартный топливный бак в 155 л, при расходовании 95% запаса дальность составила 172,2 морских мили. DF200A продемонстрировал один из лучших показателей экономичности в классе Ц 1,17 л топлива на морскую милю.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: »ван (77.34.107.---)
ƒата:   21-10-18 20:45

bubafonja писал:

> –ЌашЄл мотор к этой лодке. ”становлю Suzuki DF200AP. ѕо всем показател€м
> устраивает.  расавец! ќсобенно в белом цвете.

ѕрекрасный выбор!
“олько спустись с небес на землю: белый ты хер где найдЄшь.
ѕодними правую руку вверх, резко опусти еЄ вниз со словами "да и хер с ним!", и поставь чЄрный.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   21-10-18 20:56

«има впереди длинна€. Ќа заказ наверное привезут. ¬от только с длиной ноги пока не определилс€. 508 или 635 поставить, принима€ во внимание что лодка будет прилично нагружатьс€. Ћетом когда более 2.5 тонн грузил, кормова€ площадка под водой была. Ётот мотор насколько может быть в воду погружен? Ќаверное до воздухозаборника? »ли лучше на выносной регулируемый транец повесить с 635-ой ногой? ¬ыше показывал транец, выдержит наверное вес этого мотора?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: »ван (77.34.107.---)
ƒата:   21-10-18 21:01

я дл€ себ€ вывел такое эмпирическое правило: если корпус гидроцилиндров трима только касаетс€ воды снизу или вообще не касаетс€,
то мотор погружен в воду как надо, если погружен больше - это плохо, чревато гидроударом и/или порчей трима.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (---.trbo.yandex.net)
ƒата:   21-10-18 21:12

„естно говор€, сегодн€ впервые узнал о таком моторе. ћного моторов перелопатил, но этот почему то не замечал.
ѕо моему погружение мотора в воду, до уровн€ нижней кромки колпака мотора, не грозит особо ничем.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: »ван (77.34.107.---)
ƒата:   21-10-18 21:15

"„Є-т € очкую, —лавик!" ©

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   21-10-18 21:32

bubafonja писал:

> устраивает.  расавец! ќсобенно в белом цвете.
>
>
>
> ’арактеристики
>
> ћощность, л.с. 200
> “актность 4“
> ќбъЄм, куб. см. 2867
> “ранец, мм. 508, 642
> ¬ес, кг. 241
> «апуск Ёлектро
> ”правление ƒистанци€
>  ол-во цилиндров 4
> “ип топлива бензин ј»92
> ѕодача топлива EFI
> —истема смазки циркул€ционна€
> ƒиапазон макс. оборотов 5500-6100
> √енератор 12V 44A
> –екомендуемый аккумул€тор 100 Ah
> ѕодъем гидравлический
> —веча зажигани€ (NGK) LKR6E
> ¬ращение винта правое-левое
> –едукци€ 2.50:1
> Ўтатный винт 3х16х20R стальной
> ƒиапазон винтов 15-27.5 "
> «адний ход есть
> ќбъЄм редуктора, мл. 1100
> √аранти€, лет 3
> ¬ес брутто, кг. 228

ј что в других не устраивает?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   21-10-18 21:36

bubafonja писал:

> „естно говор€, сегодн€ впервые узнал о таком моторе. ћного моторов перелопатил,
> но этот почему то не замечал.
> ѕо моему погружение мотора в воду, до уровн€ нижней кромки колпака мотора, не
> грозит особо ничем.
Ќе совсем так, нижн€€ кромка колпака, это внутри уже литров 20 воды
ƒопустима€ отгрузка мотора должна быть описана в инструкции по эксплуатации. ѕродавцы об этом должны знать )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   22-10-18 02:23

Wayfaring писал:

> ј что в других не устраивает?

ѕолагаю, что редукцией, в первую голову. ƒиаметром пропеллера.
ƒалее, видимо, умеренным весом. » ценой, наверное.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   22-10-18 03:53

јлександр\ћосква писал:

> Wayfaring писал:
>
> > ј что в других не устраивает?
>
> ѕолагаю, что редукцией, в первую голову. ƒиаметром пропеллера.
> ƒалее, видимо, умеренным весом. » ценой, наверное.
— редукцией согласитьс€ можно, но вот цена и вес не самые выдающиес€...
241кг это не мало относительно соратников....
—сылка.
ямаха и ћеркури вес€т меньше и сто€т дешевле
ќп€ть же безтросовое управление, если речь идЄт о бюджете, вовсе не €вл€етс€ плюсом, тк не дЄшево.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   22-10-18 05:31

Wayfaring писал:

> — редукцией согласитьс€ можно, но вот цена и вес не самые выдающиес€...
> 241кг это не мало относительно соратников....
> ямаха и ћеркури вес€т меньше и сто€т дешевле

ямаха... с редуктором 1.86:1... ѕри таком скромном рабочем объЄме это дл€ сильно лЄгких лодок. ÷ена в 1млн.. тоже не дЄшево.
ћерк, какой? —ейчас в продаже из 200-х только 6-ц, а это вес и стоимость. 4-ц двухсотка в продажу вроде не поступала, или уже?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –†вАЇ–†—Х–†“С–†—Ф–†¬∞ –†—Т–†¬ї–†¬ї–°–Л–°–В-60 –°–Г –†¬∞–†—Ч–†—Ч–†¬∞–°–В–†¬µ–†¬ї–°–К–°–Л. –†¬Ш–°вАЪ–†—Х–†—Ц–†—С –°–Г–†¬µ–†¬Ј–†—Х–†–Е–†¬∞ –†—С –†–Ж–°вАє–†¬±–†—Х–°–В –†—Ш–†—Х–°вАЪ–†—Х–°–В–†¬∞.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   22-10-18 08:24


Wayfaring писал:

> ј что в других не устраивает?

¬ этом моторе редуктор мощный т€говый(как раз мне много груза возить нужно). ћотор экономичный(при определЄнных оборотах экономи€ на 32%). ¬ес мотора лЄгкий относительно. ћеханических тросов управлени€ нет. «аводитс€ с брелка. –аботает на 92-ом бензине. ≈сть датчик воды в топливе. ¬ случае поломки шестерни переднего хода, можно переключитьс€ на задний ход, помен€ть винт и полноценно продолжать движение на редукторе с обратным вращением. ћотор имеетс€ с L ногой(на транце лодки ничего не нужно переделывать). Ѕелый цвет мотора понравилс€ очень. √де то ранее читал, что одинаковое соотношение хода поршн€ и диаметра поршн€ идеально дл€ работы внутренних механизмов. ¬ этом моторе они одинаковы. ј если учесть что ещЄ степень сжати€ в цилиндрах увеличили, то думаю это вообще круто, вкупе с мощным крут€щим моментом редуктора. ѕодключу мозги мотора к картплоттеру. —узуки как и Ёвинруд говор€т с картплоттером хорошо дружит. Ќужно будет докупить к нему диагностическую систему(программу, кабел€ и ещЄ может что, пока не знаю). ћотор имеет два независимых электрических контура, с возможностью установки двух аккумул€торов. ¬ общем вроде мотор хороший, и как раз соответствует максимальной мощности рекомендованной производителем дл€ этой лодки.
“еперь вот докатку какую вз€ть? ƒокатка нужна будет об€зательно. Ѕоковые кринолины от кормовой стенки удлин€тс€ скорее всего назад. ƒокатку нужно будет повесить в конце кринолина.  авитационную плиту и винт докатки наверное нужно высоко подн€ть, выше днища лодки?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   22-10-18 08:45


»нтересно, эта гофра дл€ кабелей с мотором в комплекте идЄт, или докупать нужно? „то вообще в комплекте с мотором продают? » что докупаетс€? »менно с этим мотором, Suzuki DF200APL. ” кого есть такой мотор, расскажите о нЄм?
≈сли все механические тросы с правого борта на моей лодке убрать, которые идут к мотору, то можно на правой и левой кормовой площадках одинаковые топливные баки разместить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Tott (---.mtnsat.com)
ƒата:   22-10-18 09:51

јфанасий, здравствуйте!
ѕоделюсь все же инфой, уверен будет полезна, хоть у мен€ и просто DF200A, но не ј–. “ак как € тоже думал над покупкой мотора с электроуправлением (литера –), но только 175 лс.
ѕо комплектации. — двигателем ј– идЄт только винт, управление, кабел€, приборы за дополнительные деньги. Ќа €нварь 2017 года :
- мотор 175 ј–’ стоил 935.000 руб у дилера в ѕитере;
- минимальный набор дл€ подключени€ мотора - 179.000 рублей. ¬от и считайте во сколько обойдЄтс€ мотор (уверен, что цены могли изменитьс€, точную инфо получите у дилера).
ƒалее, у ¬ас в вашем районе есть дилер моторов —узуки ? ќни разбираютс€ в этом вопросе?
ƒилер в  алининграде отказалс€ от установки моего мотора, хот€ его же сам и привЄз из ѕитера. ѕришлось в е делать самому.
»нструкций детальных нет в интернете.
ѕо поводу самого мотора, 4-х цилиндрового 200-сот сильного. Ќадежный мотор, хоть € на данный момент и не могу похвастатьс€ долгими моточасами. ѕринимает 92-й бензин без проблем.
ћой совет, не берите ј–, если не будет того кто его установит. Ѕерите 200 ј. ¬се то же самое, за исключением реверса и электронного управлени€ газ-реверс. Keyless управление тоже есть в ј модели, но и еЄ ¬ы не подключите без знающих людей.
”дачи с выбором.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Lodochnik_24 (---.154.77.188.95.dsl.krasnet.ru)
ƒата:   22-10-18 18:20

ѕоддержу предыдущего оратора.  акой смысл в функции выбора вращени€, если мотор будет использоватьс€ один, а не в тандеме? ѕлюс дополнительные траты на машинку и приборы к мотору с электронным управлением. » еще один момент: не знаю как с —узуки, но с ямахой был опыт - машинка, котора€ шла в комплекте с мотором F250 (также с управлением по проводам) не коннектилась с мотором - пришлось ее прив€зывать к мотору дилерским диагностическим оборудованием. »ћ’ќ, здесь возможна аналогична€ проблема - ¬ы купите машинку под этот мотор, а чтобы она управл€ла мотором, придетс€ обращатьс€ к дилеру, который очень далеко от ¬ас. Ћибо заказывать сразу у одного дилера машинку и мотор и договариватьс€, чтобы они все это сконнектили на воздухе и отправили ¬ам. »ћ’ќ, слишком много заморочек с мотором нового поколени€, особенно при такой удаленности от дилера. —тарый мотор дл€ ¬аших условий предпочтительнее, да и гораздо дешевле обойдетс€ в итоге.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Tott (---.mtnsat.com)
ƒата:   22-10-18 19:36

DF200A не старый мотор. Ёто тот же мотор, что и ј–, но без электронного управлени€ и функции левого вращени€, который как заметил Lodochnik 24, используетс€ при установке 2-х моторов на лодку (в принципе, другого предназначени€ реверсного вращени€ у мотора -нет).

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   22-10-18 22:53


ѕодумать надо, возможно придЄтс€ вз€ть без электронного управлени€. „тобы выровн€ть лодку, наверное сделаю такого типа выносной транец.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   22-10-18 22:55


Ќачинаетс€ колхоз :)) ћотор т€жЄлый, поэтому св€зать нужно капитально с бортами, и с транцевой стенкой по всем направлени€м. „тобы крепко всЄ было.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   22-10-18 23:00


Ќесколько полезных сторон вы€витс€ от такого транца. ”величитс€ дифферент на корму, в результате чего лодка с грузом выровн€етс€ по горизонтали. ћотор отодвинутый далеко за кормовую стенку, будет установлен выше т.к. набегающий поток воды тоже будет за кормой подниматьс€ выше. ћелкие участки будет легче преодолевать. » при ударах об подводные преп€тстви€, мотор будет откидыватьс€, защища€ таким образом редуктор и винт.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   22-10-18 23:23

ћд€€€...
јфанасий, в вашем случае только тросовое управление, и всерьЄз всЄ-таки подумать о спарке. ќсобенно учитыва€, какой основной планировалс€ к приобретению ))))
ћогу дать телефон человека, у которого на корме три мотора (ранее было два), и он ходит в такие @бен€ выполн€€ коммерческие рейсы, что вам наверное и не придЄтс€. » возит он на своей барже по несколько тонн. ј как его именно спарка выручала не раз, это отдельна€ истори€...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (46.56.194.---)
ƒата:   23-10-18 04:23

“ак, хором говорим јфанасию про спарку, он нас слышать не хочет

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   23-10-18 07:50

BOBKA писал:

> “ак, хором говорим јфанасию про спарку, он нас слышать не хочет

я думаю, он проникнетс€, если собрать денех и ѕќƒј–»“№ ему эти 2 мотора :-))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   23-10-18 09:03

¬ ¬од€ной писал:
> я думаю, он проникнетс€, если собрать денех и ѕќƒј–»“№ ему эти 2 мотора :-))

ƒа уже пусть купит, что задумал, и об€зательно с электронным управлением, которое у него в якутии скорее всего ни кто ни когда не устанавливал, не настраивал и не обслуживал, и об€зательно в белом цвете, который ждать минимум пол года )))....
я конечно шучу, но предположение, что кнопка реверса, об€зательно поможет решить проблему разрушенной главной шестерни редуктора, существенно дополн€ет уже имеющиес€ Ђплюсыї )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   23-10-18 10:06

¬спомнил случай прошлогодний :))) ¬стретил далеко в дебр€х компанию из трЄх человек в одной лодке. Ўестерн€ переднего хода у них разрушилась.  огда € их встретил, они уже три дн€ на вЄслах гребли, все чумазые от алюминиевых вЄсел. “упанул € им подсказать выход.  оторый они сами на следующие сутки нашли(позже при встрече рассказали). ¬ключили заднюю скорость и малым ходом доехали до дома задом наперЄд. :))) ј до этого спасительного решени€, четверо суток качали бицепсы поочерЄдно, беспрерывно отмахива€сь от назойливых полчищ комаров и мошки. –уки от трени€ об алюминиевые вЄсла все в алюминиевой пыли, и этими руками, посто€нно загреба€ на ходу по лицу шмал€ют, отмахива€сь от комаров. ¬идели бы вы их измученные лица!!! „умазые как у кочегаров или шахтЄров :)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   23-10-18 15:19

bubafonja писал:
>>>¬спомнил случай прошлогодний :))) ¬стретил далеко
>>>в дебр€х компанию из трЄх человек в одной лодке.
>>>Ўестерн€ переднего хода у них разрушилас

”дивительный ¬ы человек, јфанасий. — одной стороны, возможность обратного вращени€ ¬ы считаете нужной и важной функцией, т.к. она страхует от повреждени€ шестерни переднего хода. ј с другой стороны отказались от двухмоторной компановки, котора€ страхует вообще от ЋёЅџ’ возможных неисправностей одного из моторов.
√де логика, где разум? )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   23-10-18 23:31

ѕрозрение придет позже . —о мной такое было .
¬ернемс€ к лодкам . ¬от вполне себе толковый грузовоз .  онечно ”азик влезет только боком . Ќо дл€ перевозки вс€кого добра и людей пойдет отлично и под выше упом€нутом Ёвинрудом .–ека не маленька€ по фото , так что есть где маневры совершать .
јфанасий что река замерзла или еще ездите ?—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.41.---)
ƒата:   23-10-18 23:59

јфанасий, зачем тебе на грузовую лодку этот малобъЄмный —узуки ? ≈го покупают спортсмены погон€ть на лЄгких корпусах.
—разу же сказали тут почти все хором - один V6 или 2х115.

≈сли надо 2 заводских разнонаправленных 115, € могу привезти, но будет дороже чем у дилера.
ј проще возьми два правых мотора и один левый редуктор. ѕравый редуктор останетс€ в запасе или продашь его потом.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   24-10-18 00:12

Ћайнер писал:

> bubafonja писал:
> >>>¬спомнил случай прошлогодний :))) ¬стретил далеко
> >>>в дебр€х компанию из трЄх человек в одной лодке.
> >>>Ўестерн€ переднего хода у них разрушилас
>
> ”дивительный ¬ы человек, јфанасий. — одной стороны, возможность обратного
> вращени€ ¬ы считаете нужной и важной функцией, т.к. она страхует от повреждени€
> шестерни переднего хода. ј с другой стороны отказались от двухмоторной
> компановки, котора€ страхует вообще от ЋёЅџ’ возможных неисправностей одного из
> моторов.
> √де логика, где разум? )))

“ам еще из преимуществ белый цвет девайса )))

≠≠ѕро редуктор с задней кнопкой и забавный случай
¬се это в некотором смысле утопи€, тк повредитс€ может не шестерн€ переднего или заднего хода, а пиньон например, на какую в этом случае кнопку тогда нажимать? ))))
ј ну да, есть же докатка...... тогда зачем Ђволшебна€ї кнопка?
–едуктор запасной видимо тоже придЄтс€ возить с собой, быстро запчасти к нему вр€д ли удастс€ привезти в случае чего...
 ћ  надо прекратить советовать, а то, чем больше толковых советов, тем больше јфанасий сопротивл€етс€ )))) пусть сам решение принимает....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.53.---)
ƒата:   24-10-18 00:45

Ќикто почему то не сказал о маневренности —парки при швартовке. ≈сли включить двигатели враздрай, лодка на месте может крутитьс€ волчком .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-10-18 14:18

ќп€ть сомнени€ в правильности выбора. ”же мозги кип€т!!! ќдин или два мотора???

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Lodochnik_24 (---.154.77.188.95.dsl.krasnet.ru)
ƒата:   24-10-18 15:25

»ћ’ќ - один! — двум€ моторами всего в 2 раза больше - 2 винта, 2 редуктора, 2 топливных системы, в 2 раза больше электронных систем, соответственно, более высокие траты на обслуживание, более высока€ начальна€ цена покупки, в 2 раза больше систем и механизмов, которые могут сломатьс€. ј при применении второго мотора левого вращени€ - дополнительна€ сложность покупки левых винтов - не всегда и не везде они есть, плюс нужна специальна€ рулева€ система на 2 мотора - оп€ть-же, доп. расходы. »ћ’ќ - один мощный 4“ мотор и двухтактную докатку, котора€ на любой жиже может работать и будет счастье!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Danik 96 (---.mtsnet.ru)
ƒата:   24-10-18 16:03

ƒа-фсЄ он понимает, глумитс€ просто......  ак и понимает, что лучше большой калданки дл€ его целей нет, вот и јндрей ћатайский отомже....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.38.---)
ƒата:   24-10-18 16:15

¬сЄ он понимает. ѕросто всех выслушает, а сделает всЄ равно по своему, уж такой человек. Ќу любит наступать на грабли, что поделать, примеры здесь были.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.40.---)
ƒата:   24-10-18 16:29

 ак сэкономить при установке —парки.

- покупаютс€ два правых мотора у дилера, они идут в полной комплектации.
- покупаетс€ комплект левых шестерЄн
на редуктор (экономи€ около 100 тыс. руб. против покупки левого редуктора в сборе)
- две штатные машинки ƒ” став€тс€ р€дом, но у одной просто переворачиваетс€ ручка.(экономи€ 50 тыс. руб. против покупки двойного пульта.)
- рулева€ система покупаетс€ на один мотор (лучше мощна€ гидравлика), а моторы соедин€ютс€ т€гой.

¬сЄ!
¬ешаете моторы и наслаждаетесь мощью, т€говитостью, маневренностью и ЌадЄжностью.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќетонущий (---.spbmts.ru)
ƒата:   24-10-18 16:54

ѕриготовил баксы скинутьс€ на двухмоторный вариант... ≈сли топик выберет одномоторный вариант и огромные грабли, тер€ю интерес и выхожу из темы..— водометчиками и то веселее общатьс€..😊

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   24-10-18 17:40

јрбат писал:

>  ак сэкономить при установке —парки.
>
> - покупаютс€ два правых мотора у дилера, они идут в полной комплектации.
> - покупаетс€ комплект левых шестерЄн
> на редуктор (экономи€ около 100 тыс. руб. против покупки левого редуктора в
> сборе)
> - две штатные машинки ƒ” став€тс€ р€дом, но у одной просто переворачиваетс€
> ручка.(экономи€ 50 тыс. руб. против покупки двойного пульта.)
> - рулева€ система покупаетс€ на один мотор (лучше мощна€ гидравлика), а моторы
> соедин€ютс€ т€гой.
>
> ¬сЄ!
> ¬ешаете моторы и наслаждаетесь мощью, т€говитостью, маневренностью и
> ЌадЄжностью.

¬ его услови€х нах не нужны моторы разного вращени€. " "правых" вполне себе пойдут таскать грузы. ѕустой все равно будет на одном ходить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   24-10-18 19:35

ѕривет.
¬се ¬ы правильно советуете јфанасию про два мотора.
Ќо хде вз€ть столько денег на приобретение двух ну очень дорогих моторов.
ќн же их зарабатывает не сид€ в теплом офисе- а хреначит по полной рискую здоровьем и жизнью.

“ак что решать то ему и настойчиво что то рекомендовать и советовать как ему поступить с этим надо по аккуратнее.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   24-10-18 19:54

bubafonja писал:

> ќп€ть сомнени€ в правильности выбора. ”же мозги кип€т!!! ќдин или два мотора???
ƒавайте голосовать сколько моторов надо .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (46.56.199.---)
ƒата:   24-10-18 19:59

ќднозначно два по 60-90л.с. с грузовой редукцией и винтами диаметром больше 13,5"

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   24-10-18 20:17

Ќикита ¬ писал:

> ѕривет.
> ¬се ¬ы правильно советуете јфанасию про два мотора.
> Ќо хде вз€ть столько денег на приобретение двух ну очень дорогих моторов.
> ќн же их зарабатывает не сид€ в теплом офисе- а хреначит по полной рискую
> здоровьем и жиз
ј кто его знает , он ведь не колетс€ , намолотил бабок ведь на спец лодку ....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Lodochnik_24 (---.154.77.188.95.dsl.krasnet.ru)
ƒата:   24-10-18 20:33

јрбат, а если на правом моторе просто перекинуть т€гу переключени€, чтобы передачи наоборот переключались - когда на машинке включена задн€€ - на моторе передн€€ и наоборот и установить на него левый винт - чем это чревато в долгосрочной перспективе?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬ик—“ (188.94.49.---)
ƒата:   24-10-18 20:43

ƒа далс€ вам этот левый винт. Ёффект от него в спарке чисто теоретический.
ј так вопрос интересен сам по себе. —дохнет редуктор или нет. Ўестерни одинаковые. ¬инт левый - давление вперед. ¬роде не должен.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (31.173.82.---)
ƒата:   24-10-18 20:45

BOBKA писал:

> ќднозначно два по 60-90л.с. с грузовой редукцией и винтами диаметром больше
> 13,5"

ќдин, с грузовой редукцией, и пропеллером с диаметром ~ 16Ф и более.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   24-10-18 22:04

ƒва по 60, ну край по 70.
Ќе очень понимаю зачем там два дев€ностика. ” спарки да если еще с грузовыми редукторами т€га и так будет чумова€. ƒумаю, что они поднимут на глисс любой груз, котора€ эта лодка способна держать на плаву. —ущественной прибавки в скорости также вр€д удастьс€ получить. “огда зачем переплачивать?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   25-10-18 00:25

Lodochnik_24 писал:

> »ћ’ќ - один! — двум€ моторами всего в 2 раза больше - 2 винта, 2 редуктора, 2
> топливных системы, в 2 раза больше электронных систем, соответственно, более
> высокие траты на обслуживание, более высока€ начальна€ цена покупки, в 2 раза
> больше систем и механизмов, которые могут сломатьс€. ј при применении второго
> мотора левого вращени€ - дополнительна€ сложность покупки левых винтов - не
> всегда и не везде они есть, плюс нужна специальна€ рулева€ система на 2 мотора -
> оп€ть-же, доп. расходы. »ћ’ќ -

 райне однобокое рассуждение, совсем ее учитывающее ни специфики установки и эксплуатации двухмоторной установки приме6имо к любым услови€м, ни положительные факторы от ее использовани€...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   25-10-18 00:36

Ќикита ¬ писал:
> Ќо хде вз€ть столько денег на приобретение двух ну очень дорогих моторов.
>

Ќе так страшен чорт как его малютка )))
≈сли јфанасий соберЄтс€ с решением по спарке, и силами со мной св€затьс€, то € подробно расскажу ему, где и на чем можно сэкономить, и выйдет это не сильно дороже, а то скорее всего и дешевле покупки белого модного мотора с электронным управлением, кнопкой переключени€ реверса и старта с брелка (последн€€ опци€ ой как нужна в далеке от цивилизации...)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   25-10-18 00:53

Ќикита ¬ писал:

>
> ¬се ¬ы правильно советуете јфанасию про два мотора.
> Ќо хде вз€ть столько денег на приобретение двух ну очень дорогих моторов.
> ќн же их зарабатывает не сид€ в теплом офисе- а хреначит по полной рискую
> здоровьем и жизнью.
>
> “ак что решать то ему и настойчиво что то рекомендовать и советовать как ему
> поступить с этим надо по аккуратнее.

ј че стесн€емс€? ѕусть выкладывает все данные о "намолоченном" за последние годы! ѕроанализируем и тады бум советовать :-)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   25-10-18 01:58

ј если спарку поставить, ну и чтобы сэкономить топливо, ехать налегке на одном моторе. ѕерегоны по несколько сот км. ¬олна всевозможна€. ќдин мотор в подн€том состо€нии от посто€нных биений лодки об волны не оторвЄтс€ случайно от транца? ќн ведь там будет висеть как бы в свободном качающемс€ состо€нии. “€жЄлый и длинный. ќторвЄт нафиг транец во врем€ движени€ по волнам!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.vl-cen-as3.avtlg.ru)
ƒата:   25-10-18 02:53

bubafonja писал:

>. ќторвЄт нафиг транец во врем€ движени€ по волнам!

Ќу во первых наибольша€ амплитуда на волнении как раз в носу.
¬о вторых транцы надо варить все таки с запасом, а не "в притык"

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   25-10-18 03:52

Lodochnik_24 писал:

> јрбат, а если на правом моторе просто перекинуть т€гу переключени€, чтобы
> передачи наоборот переключались - когда на машинке включена задн€€ - на моторе
> передн€€ и наоборот и установить на него левый винт - чем это чревато в
> долгосрочной перспективе?


„ревато развалом шестерней.
Ётот простейший вариант из "вихреспарочного" прошлого на мощных иномарках вр€д ли уместнен. ƒело тут в долгосрочности работы шестерней на больших оборотах. Ўестерн€ переднего хода "притЄрта" на заводе по зубь€м с вертикальным пиньоном и продаЄтс€ у уважающих себ€ производителей всегда парой. «адн€€ шестерн€ посколько она работает только на малых оборотах продаЄтс€ отдельно.
ѕоэтому гон€ть на вперЄд на заднем ходе долго не получитьс€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   25-10-18 07:27

bubafonja писал:

> ј если спарку поставить, ну и чтобы сэкономить топливо, ехать налегке на одном
> моторе. ѕерегоны по несколько сот км. ¬олна всевозможна€. ќдин мотор в подн€том
> состо€нии от посто€нных биений лодки об волны не оторвЄтс€ случайно от транца?
> ќн ведь там будет висеть как бы в свободном качающемс€ состо€нии. “€жЄлый и
> длинный. ќторвЄт нафиг транец во врем€ движени€ по волнам!

“ранец, как выше верно заметили должен быть прочным и выдерживать либо один мотор разрешЄнной мощности либо несколько суммарной, в каком бы они положении не висели на нем.
ћотор не может висеть в свободном качающемс€ положении, от этого его удерживает система гидроподъема, а самом верхнем ещЄ и транспортна€ защЄлка.
ƒаже если скакать по волнам, что вр€д ли возможно на вашей посудине, ничего не должно оторватьс€, при условии, что вы по инструкции закрепили мотор, а то, что он будет наклонЄн особо не добавл€ет рычага. ѕри перевозке по дороге все гораздо хуже.
ƒа, дл€ экономии топлива вполне можно ходить на одном, второй подн€в.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   25-10-18 07:48


 ака€ толщина швеллера и материал на том лифте? ¬от моща, цельнофрезерован из квадрата ƒ16 ј“ѕ , 20мм толщина стенки, и 400сил не стремно повесить, скорее болты оторвет или ƒетвеллер сдастс€.
у бобсмашин есть лифт на 2 мотора, но прайс дороже чем на 2 раздельных. просто нужна проставка или цельновареный новый выносной транец

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   25-10-18 07:52

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.54.---)
ƒата:   25-10-18 07:53


Ѕыл такой. —мотрел, щупал, сделан очень крепко. “€жЄлый, кило 30 не меньше. я думаю и V8 выдержит.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   25-10-18 07:58

вот он самый стоит, специально сажал товарища смотреть назад - наблюдать за колебани€ми при прыжках по волнам, товарищь первый сдалс€. т€желенный - да, кило 25-30, это хорошо

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.54.---)
ƒата:   25-10-18 07:59


”голок там полдюймовый, но когда всЄ установлено и скреплено болтами, то оно как единое целое.
ј самое важное то, что скольжение вверх/вниз выполнено по двум вертикальным валам через трубы. “ак только Detwiller делал и Atlas.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   25-10-18 08:02

нелинейность датчика положени€ только немного раздражает. надо б герконовый от нового си-стар или бобсмашина поставить, но дорого. пока так, доволен

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.54.---)
ƒата:   25-10-18 08:06

ј сварку американцы в лифтах не примен€ют, всЄ на болтах, так надЄжнее. ¬ибраци€, нагрузки....не дай бог... ћосты на дорогах тоже только на болтах.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   25-10-18 09:01

ѕривет.
“олько надо предусмотреть отключение рулевого управлени€ на подн€том моторе, ну что бы не мешало.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   26-10-18 14:37

¬сЄ таки нацелилс€ на мотор Suzuki DF200APL. Ќо, оказываетс€ нет никакой возможности купить в –оссии такой мотор в белом цвете. ѕо крайней мере до апрел€ следующего года. “ак что, может здесь, форумный честной народ, сможет предложить такой мотор. ј может как то можно привезти из за бугра этот мотор? √овор€т что обойдЄтс€ очень дорого таким образом. „ерез официалов цена нормальна€, но после апрел€ следующего года только, к сожалению. »ли как »ван писал, подн€ть правую руку, и .....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   26-10-18 15:25

bubafonja писал:
>>>ј если спарку поставить, ну и чтобы сэкономить топливо, ехать
>>>налегке на одном моторе. ѕерегоны по несколько сот км. ¬олна
>>>всевозможна€. ќдин мотор в подн€том состо€нии от посто€нных
>>>биений лодки об волны не оторвЄтс€ случайно от транца? ќн ведь
>>>там будет висеть как бы в свободном качающемс€ состо€нии.
>>>“€жЄлый и длинный. ќторвЄт нафиг транец во врем€ движени€ по
>>> волнам!

я думаю, что дл€ эксплуатации с одним подн€тым мотором можно изготовить упор по типу тех, которые делают дл€ перевозки лодок с мотором на прицепах. ѕо дорогам куда только не воз€т лодки с подн€тыми мотрами и ничего, не отрываютс€ транцы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   26-10-18 16:26

ѕривет.
”пор об€зательно и еще приварить два рыма к транцу в низу и прит€гивать петлей ногу ст€жкой грузовой что бы мотор не болталс€ на струбцинах.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор:  рымовод (95.73.103.---)
ƒата:   26-10-18 19:00

јфанасий приветствую. ѕервые посты с буксировкой смотрю не оказали на теб€ должного эффекта а жаль. —парка неприхотливых к качеству √—ћ моторов сэконом€т и бюджет и нервы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   26-10-18 20:32


јга, вот такие например, ѕ–ќ—“џ≈  ј–Ѕё–ј“ќ–Ќџ≈.
я 5 лет работал в Ёмиратах, так там почти все ход€т на спарках, насмотрелс€ на них.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   26-10-18 20:44


ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   26-10-18 20:45


ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   26-10-18 20:47

 стати на крайней фотке Cуза DF175 мама-предшественница той самой DF200APL на которую нацелилс€ јфанасий. 175 мотор надЄжный и беспроблемный, хот€ и современный.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.35.---)
ƒата:   26-10-18 20:50


Ќо в глуши вот с такими простыми моторами всЄ же как то спокойнее.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор:  рымовод (95.73.103.---)
ƒата:   26-10-18 21:31

јрбат писал:

> Ќо в глуши вот с такими простыми моторами всЄ же как то спокойнее.
+100, да и главное, вз€тые на себ€ об€зательства и гарантии по доставке груза значительно возрастают как минимум вдвойне. ј это планы людей, надежды, имидж в конце концов.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬ик—“ (188.94.49.---)
ƒата:   26-10-18 21:37

“— вроде крутой матерый мужичище. ј по запросу хочет что-то в рюшечках, бантиках (сузука с элекроуправлением, пульто - брелочком, настройкой с компа), короче один гламур.
"¬ам ехать или шашечки" - не пойму.

зы: в ебен€ только спарка €маха.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   26-10-18 23:26

Ћюбой мотор по определению сделан так, чтобы работать и не ломатьс€. ≈сть конечно в спарке надЄжность, что если один сломаетс€, второй довезЄт. Ќо и один с какого перепугу должен сломатьс€! ћоторы делают надЄжными до поры до времени, какого бы они бренда не были. ќдновременно, сейчас люба€ техника устаревает быстрее, чем было в прошлые времена. ѕоэтому мне кажетс€, лучше более современный мотор вз€ть, чтобы дольше работал, и был в ногу со временем. » интересно иметь дело с чем то новым. ј врем€ нынче высокоразвитое. —овсем недавно(в 80-90-00-ые годы) € лил в —узуки любой автол и дизмасло. “еперь уму не постижимо такое лить. “олько спец масло. » если всЄ по рекомендаци€м лить, и не насиловать, то мотор прослужит своЄ вполне сносно. ј так как жизнь наша пипец как коротка, надо как можно более разнообразить еЄ, дл€ собственного удовольстви€. ”довольствие далее с годами будет всЄ сложнее получать :)). »сход€ из этого, хочетс€ что то непознанное, новое. Ѕольше не будет такой возможности. Ќикогда! ”же на пенсии.... ћаразм крепчает.... ...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   27-10-18 00:14

ѕривет јфанасий.

я там финам закинул удочку по твоей хотелки подождем что отпишут.

“ы это как то не так мысли излагаешь, суд€ по хотелкам и желани€м до этого далековато :
"""". Ѕольше не будет такой возможности. Ќикогда! ”же на пенсии.... ћаразм крепчает.... ..""

ƒо маразма ух как далеко.
¬сего хочетс€, а это самое главное по жизни, где бы не жил.

ј–Ѕј“.
¬ Ёмиратах у них задачи другие и проблемы не нашинские.
ƒа и бензин отличный.
—равнение ну не корректное.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   27-10-18 03:00

bubafonja писал:

> Ћюбой мотор по определению сделан так, чтобы работать и не ломатьс€. ≈сть
> конечно в спарке надЄжность, что если один сломаетс€, второй довезЄт. Ќо и один
> с какого перепугу должен сломатьс€! ћоторы делают надЄжными до поры до времени,
> какого бы они бренда не были. ќдновременно, сейчас люба€ техника устаревает
> быстрее, чем было в прошлые времена. ѕоэтому мне кажетс€, лучше более
> современный мотор вз€ть, чтобы дольше работал, и был в ногу со временем. »
> интересно иметь дело с чем то новым. ј врем€ш нынче высокоразвитое. —овсем
> недавно(в 80-90-00-ые годы) € лил в —узуки любой автол и дизмасло. “еперь уму не
> постижимо такое лить. “олько спец масло. » если всЄ по рекомендаци€м лить, и не
> насиловать, то мотор прослужит своЄ вполне сносно. ј так как жизнь наша пипец
> как коротка, надо как можно более разнообразить еЄ, дл€ собственного
> удовольстви€. ”довольствие далее с годами будет всЄ сложнее получать :)).
> »сход€ из этого, хочетс€ что то непознанное, новое. Ѕольше не будет такой
> возможности. Ќикогда! ”же на пенсии.... ћаразм крепчает.... ...
Ќу раз самое современное и передовое, то только ћеркури атмосферник, презентованный этой весной, и дешевле и инновационнее и легче, и экономичнее и главное, в разных цветах заказать можно )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.38.---)
ƒата:   27-10-18 03:15


Ќикита ¬ писал:

> ѕривет јфанасий.
>
> я там финам закинул удочку по твоей хотелки подождем что отпишут.
>
> “ы это как то не так мысли излагаешь, суд€ по хотелкам и желани€м до этого
> далековато :
> """". Ѕольше не будет такой возможности. Ќикогда! ”же на пенсии.... ћаразм
> крепчает.... ..""
>
> ƒо маразма ух как далеко.
> ¬сего хочетс€, а это самое главное по жизни, где бы не жил.
>
> ј–Ѕј“.
> ¬ Ёмиратах у них задачи другие и проблемы не нашинские.
> ƒа и бензин отличный.
> —равнение ну не корректное.


 акие другие ? “е же самые задачи, воз€т грузы по всему «аливу. Ѕензин, да дешЄвый

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   27-10-18 04:25

јрбат писал:

>Ѕензин, да
> дешЄвый

Ќе сильно он там и дешевый.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (5.158.238.---)
ƒата:   27-10-18 06:02

bubafonja писал:
>>>”довольствие далее с годами будет всЄ сложнее
>>>получать

Ёто в корне мен€ет дело! )
я-то спарку советовал сугубо из утилитарных соображений, а если речь идет об удовольствии, об эстетике, то тогда конечно надо брать то, что нравитс€, доставл€ет удовольствие. » к черту практичность! )
Ќу в разумных пределах, конечно )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-10-18 08:03

Wayfaring писал:


> Ќу раз самое современное и передовое, то только ћеркури атмосферник,
> презентованный этой весной, и дешевле и инновационнее и легче, и экономичнее и
> главное, в разных цветах заказать можно )))

ѕокажите ссылку, где на него посмотреть и почитать

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   27-10-18 11:34

bubafonja писал:

> Wayfaring писал:
>
>
> > Ќу раз самое современное и передовое, то только ћеркури атмосферник,
> > презентованный этой весной, и дешевле и инновационнее и легче, и экономичнее и
> > главное, в разных цветах заказать можно )))
>
> ѕокажите ссылку, где на него посмотреть и почитать
Ќе дают мне ссылку вставить, форум ругаетс€
ѕопробуйте через поиск найти сайт ћеркури
ѕримеры запроса - Ђћеркури маринї; Ђmercury marineФ
ƒалее найдЄте раздел с подвесниками, вам надо 175-300 либо сери€ seapro 200-300
—ейчас по акции на стандартный двухсотик цена 835, без акции 870
¬от характеристики

ENGINE DETAILS

ѕлавность работы, как у Verado Ц на 30% тише и на 50% меньше вибрации по сравнению с конкурентами. ќтличный вариант дл€ алюминиевых лодок с консолью, открытых и жестко-надувных лодок, лодок Ђfish & skiї, лодок дл€ прибрежной рыбалки и универсальных рыбацких катеров, прогулочных катеров и понтонов-тримаранов.
SPECIFICATIONS - 200

л.с. / к¬т
200 / 149
“ип двигател€
V6
MidSection
Conventional MidSection
ќбъем (куб. дюйм/куб. см)
209 CID
ќбъем (л)
3.4L
 онфигураци€ цилиндров
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
ќбороты при полном газе
5000-5800
«абор воздуха
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
—истема впрыска топлива
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
√енератор переменного тока, ј / ¬т
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
–екомендованное топливо
Ќеэтилированный –егул€р, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%
–екомендуемое масло
NMMA Certified FCW SAE 10W-30
—истема предупреждени€ оператора дл€ защиты двигател€
‘ункци€ защиты двигател€ Guardian системы SmartCraft
—овместимость с цифровой технологией SmartCraft
ƒа
«апуск
Electric Start with SmartStart Protection
ќрганы управлени€
Remote Mechanical or Digital Throttle & Shift (DTS)
–улевое управление
Big Tiller (optional)
Hydraulic (standard)
Joystick Piloting for Outboards
Power (optional)
ƒлина вала
20" / 508 мм
25" / 635 мм
ѕередаточное число редуктора
1.85:1
—ухой вес *—ама€ легка€ модель из доступных
475 lbs / 216 kgs
—ертификаци€  алифорнийского совета по ресурсам атмосферы (CARB)
3
ƒиаметр и ход
3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
«ажигание
SmartCraft PCM 112 Digital Inductive
—истема охлаждени€
¬од€ное охлаждение с термостатом
ѕереключение передач
F-N-R
¬арианты редуктора
4,8"
—истема гидроподъема
Power trim and tilt
¬ыхлопна€ система
„ерез винт
ќбратное вращение
ƒоступно
÷вет
Pearl Fusion White
Ѕелый цвет Cold Fusion
Ѕелый цвет Warm Fusion
„ерна€ краска Phantom Black
—истема смазки
¬строенный поддон мокрого типа
ќбъем масла
7.0 Quarts / 6.6 Liters
ћаксимальный диапазон трима
20∞ (-6∞ to 14∞)
ћаксимальный диапазон наклона
73∞ (от -6∞ до 67∞)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   27-10-18 11:48


»нтересное фото с презентации новинки в этом году )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-10-18 13:10

Ќеужели мотор с V-образным 6 цилиндровым двигателем обьЄмом 3.4 литра весит всего 216 кг? »нтересно! –едуктор только не столь грузовой, по сравнению с —узуки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   27-10-18 15:37

bubafonja писал:

> Ќеужели мотор с V-образным 6 цилиндровым двигателем обьЄмом 3.4 литра весит
> всего 216 кг? »нтересно! –едуктор только не столь грузовой, по сравнению с
> —узуки.
я же говорю, что самый современный и инновационный ))
Ќу а вопрос недостаточной, на первый взгл€д, редукции элементарно снимаетс€ подбором соответствующего винта
ћоторы кстати уже в –оссии, как чЄрные так и белые ))))
ѕо мне, так, минус пока только один, на –оссию еще не дают моторы с тросовым управлением, только электронное, да и вообще пока это дефицитные весьма моторы, даже очередь есть )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-10-18 21:07


ƒа уж! ’ороший вроде мотор! ¬от только система смазки похуже сузуковского. Ќу и редукци€. ¬ остальном много плюсов. ≈сть протокол NMEA2000, что мне тоже важно. Ќу и внешний вид очень необычный. ѕоищу более подробное описание этого мотора... „то то в его сторону начинает реально перет€гивать. —пасибо Wayfaring за наводку. ќчень интересна модель коммерческого исполнени€ Mercury SeaPro 200 V-6.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-10-18 21:19


»нтересен лючок, в котором удобно расположен щуп дл€ уровн€ масла и заливна€ горловина дл€ масла. » пишут что удобно вз€вшись за этот лючок поднимать и опускать капот мотора.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: јлександр\ћосква (31.173.87.---)
ƒата:   27-10-18 21:19

Wayfaring писал:

> Ќу а вопрос недостаточной, на первый взгл€д, редукции элементарно снимаетс€
> подбором соответствующего винта

1.85:1 против 2.50:1 - это серьЄзна€ разница в редукции. — таким скоростным редуктором при приличной загрузке крутить придЄтс€ пропеллер крайне малого шага, что совершенно не гуд в плане эффективности работы двигательно-движительной установки.
» диаметры: если пам€ть не измен€ет - этот ћерк под пропеллер 14.5Ф, а у двухсотой —узы 16-й диаметр. „то дл€ загрузки оп€ть же не здорово, 16-й выигрывает.

> ѕо мне, так, минус пока только один, на –оссию еще не дают моторы с тросовым
> управлением, только электронное, да и вообще пока это дефицитные весьма моторы,
> даже очередь есть )))

ѕро 508-ые не скажу, а с 635-ми мерковскими двухсотками ситуаци€ совсем скверна€. “е, что не —и ѕро, и не ѕро ’S, т.е. простые двухсотки, с безтросовым управлением. Ќа них не то, что очередь, а там просто грусть((. “ут двигателей нет, к сезону 2019-го года дистрибьютор (тот, у кого закупаютс€ московские и окрестные дилеры) привезЄт только два таких двигател€, один с правым, второй с левым вращением. ѕридут не ранее апрел€, скорее позже, и они уже проданы. Ѕолее дистрибьютер таких ѕЋћ не обещает, т.к. не подтверждают этого бельгийцы. ѕолагаю, что с другими двигател€ми этой линейки ситуаци€ может выгл€деть аналогичным образом.
Ќовые двигатели у ћерка, безусловно, хорош». Ќо редуктор скоростной, и диаметр пропеллера умеренный. Ќе дл€ т€жЄлых лодок это, »ћ’ќ.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: –Ы–Њ–і–Ї–∞ –Р–ї–ї—О—А-60 —Б –∞–њ–њ–∞—А–µ–ї—М—О. –Ш—В–Њ–≥–Є —Б–µ–Ј–Њ–љ–∞ –Є –≤—Л–±–Њ—А –Љ–Њ—В–Њ—А–∞.
јвтор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
ƒата:   27-10-18 22:49

јлександр\ћосква писал:

> 1.85:1 против 2.50:1 - это серьЄзна€ разница в редукции. — таким скоростным
> редуктором при приличной загрузке крутить придЄтс€ пропеллер крайне малого шага,
> что совершенно не гуд в плане эффективности работы двигательно-движительной
> установки.
> » диаметры: если пам€ть не измен€ет - этот ћерк под пропеллер 14.5Ф, а у
> двухсотой —узы 16-й диаметр. „то дл€ загрузки оп€ть же не здорово, 16-й
> выигрывает.

> Ќовые двигатели у ћерка, безусловно, хорош». Ќо редуктор скоростной, и диаметр
> пропеллера умеренный. Ќе дл€ т€жЄлых лодок это, »ћ’ќ.

—аш, а вот сейчас полностью с тобой согласен, отличный мотор но не дл€ этой лодки.
’от€... много лет чита€ посты јфанаси€ мне кажетс€ что он выберет именно этот мотор как самый сложный и неподход€щий из всех возможных)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   27-10-18 23:34

ѕривет ¬ќ¬ ј.

Ќу ¬ќ¬ ј есть ¬ќ¬ ј.
Ѕолее не скажешь.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   27-10-18 23:38

шестерни там не мен€ютс€? на прежних V-6 по каталогу 3 варианта есть.а дл€ этих моторов еще не нашел каталогов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 00:07

¬от что пишут об этом моторе - »ƒ≈јЋ№Ќќ ѕќƒ’ќƒя“ ƒЋя “я∆≈Ћќ √–”∆®Ќџ’ Ћќƒќ !

Ќовые подвесные модели Mercury SeaPro V-8 и V-6 с избытком обладают всем тем, что нужно дл€ работы Ц они имеют больший рабочий объем, более мощны, экономичны и выносливы. ¬печатл€юща€ мощь наших новых двигательных блоков V-8 объемом 4,6 литра и V-6 объемом 3,4 литра создана специально дл€ коммерческого использовани€ и сочетаетс€ с невиданной ранее экономией топлива. Ѕлагодар€ сочетанию солидного крут€щего момента и малого веса, эти двигатели идеально подход€т дл€ т€жело груженых лодок. ќни точно справ€тс€ со своей работой, так что вы можете спокойно заниматьс€ своей.

—истема Advanced Range Optimization (ARO) и регулирование расхода топлива с обратной св€зью помогают точно отрегулировать состав топливной смеси и добитьс€ оптимальной экономии топлива. ƒл€ коммерческих рыболовных судов, коммерческих вспомогательных судов, полицейских катеров и катеров береговой охраны

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   28-10-18 00:17

—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ≈вгений___  (178.218.92.---)
ƒата:   28-10-18 02:59

Wayfaring писал:

> —сылка.


офф - 300R HD sportmaster, 508 нога, пусть троссовый, будет поставл€тьс€ официально?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 03:20


“ам ручка оказываетс€ выдвигаетс€, дл€ удобного подьЄма колпака

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   28-10-18 03:51

bubafonja писал:

> “ам ручка оказываетс€ выдвигаетс€,

Ќу ежели и ручка выдвигаетс€, надо брать!!! :-))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   28-10-18 14:57

≈вгений___ писал:
> офф - 300R HD sportmaster, 508 нога, пусть троссовый, будет поставл€тьс€
> официально?
“ак вы в брансвик запрос напишите

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 15:52

¬од€ной писал:

> bubafonja писал:
>
> > “ам ручка оказываетс€ выдвигаетс€,
>
> Ќу ежели и ручка выдвигаетс€, надо брать!!! :-))

Ќее, € там не только на одежку смотрю, но и внутренности изучаю :-)) –едуктор усиленный, вод€на€ помпа усиленна, мощость каким то образом настроена так, чтобы несмотр€ ни на какую нагрузку, равномерно выдавать одинаковую мощность, система наддува улучшена, не столь требователен к качеству топлива, тоже имеетс€ возможность измен€ть вращение с правого на левый, дистанционное управление без механических св€зей, есть даже управление джойстиком, генератор выдаЄт намного большую мощность в сравнении с сузукой.... ƒа и вообще, такого мотора не было у мен€, класса Sea Pro, но по окружающим пользовател€м, можно сказать что
эти моторы надЄжны, крепки и долговечны. »менно Sea Pro, правда в основном они двухтактные были.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 17:50

¬ыше писал, что откидывающийс€ транец хотел бы сделать, и фото показал. „тобы мотор при ударе об преп€тствие смог откинутьс€, предотвратив таким образом серьЄзные поломки. » тут вот краем уха услышал, что в современных моторах это предусмотрено. якобы в гидроподьЄмнике мотора кака€ то система клапанов имеетс€, котора€ при резком повышении давлени€(от удара о преп€тствие), срабатывает и позвол€ет мотору откинутьс€. ƒействительно ли так? ј то уже проектирую в голове, как бы выносной откидывающийс€ транец сделать. ћожет не стоит? ћотор и так откинетс€.
Ќынче при€тели попутчики два колпака разбили на моторах. ” одного внутри разлетелс€ воздуховод и ещЄ что то. ” другого ещЄ и крепление румпел€ разлетелось в хлам. ќт ударов редуктором об подводные преп€тстви€. ѕоэтому хочетс€ обезопасить мотор. Ќу там шток ещЄ подрезают толкающий, на триме...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   28-10-18 18:38

bubafonja писал:

>
> –едуктор усиленный,
-  аким образом? ≈сли диаметром шестерен, то хорошо.

> вод€на€ помпа усиленна,
- ну у нас летом вода 27-28 градусов бывает. Ќеужели в ¬аших кра€х тоже бывает "помпонедостаточность"? :-))

>мощость каким то образом настроена так, чтобы несмотр€ ни на какую нагрузку, равномерно выдавать одинаковую мощность,
- без повышени€ расхода бенза такие системы не реализуютс€.

>система наддува улучшена,
-хорошо.

>не столь требователен к качеству топлива,
- зер гут.

> возможность измен€ть вращение с правого на левый,
- практически бесполезна€ фича в твоем случае

>дистанционное управление без
> механических св€зей, есть даже управление джойстиком, генератор >выдаЄт намного большую мощность в сравнении с сузукой....
- ну если руки т€нутс€ к джойстику - то да. :-)))

>ƒа и вообще, такого мотора не было у мен€, класса Sea Pro, но по >окружающим пользовател€м, можно сказать что эти моторы >надЄжны, крепки и долговечны. »менно Sea Pro, правда в основном >они двухтактные были.

-. вот тут правильно подметил, написать "—еа про" на моторе гораздо легче, чем сделать его таким же надежным как простой двухтактник :-)
¬от у нас в миллионном городе на европейской части страны, где работают все службы доставки, заказ запчастей дл€ мерка €вл€етс€ "долгоиграющей" проблемой. Ќа яму и —узу запчасти приход€т гораздо быстрее.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   28-10-18 18:51

bubafonja писал:

> ¬ыше писал, что откидывающийс€ транец хотел бы сделать, и фото показал. „тобы
> мотор при ударе об преп€тствие смог откинутьс€, предотвратив таким образом
> серьЄзные поломки. » тут вот краем уха услышал, что в современных моторах это
> предусмотрено. якобы в гидроподьЄмнике мотора кака€ то система клапанов имеетс€,
> котора€ при резком повышении давлени€(от удара о преп€тствие), срабатывает и
> позвол€ет мотору откинутьс€. ƒействительно ли так? ј то уже проектирую в голове,
> как бы выносной откидывающийс€ транец сделать. ћожет не стоит? ћотор и так
> откинетс€.
> Ќынче при€тели попутчики два колпака разбили на моторах. ” одного внутри
> разлетелс€ воздуховод и ещЄ что то. ” другого ещЄ и крепление румпел€
> разлетелось в хлам. ќт ударов редуктором об подводные преп€тстви€. ѕоэтому
> хочетс€ обезопасить мотор. Ќу там шток ещЄ подрезают толкающий, на триме...

≈сть штатно выпускаемое устройство, которое при наезде на подводное преп€тствие позволит двигателю откинутьс€, но задним ходом с ним сильно не походишь
—сылка.

” ћеркури есть запатентованна€ система аварийной откидки (про других производителей не слышал)
Ќо она срабатывает только в определенных услови€х
—сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   28-10-18 20:15

bubafonja писал:

> ¬ыше писал, что откидывающийс€ транец хотел бы сделать, и фото показал. „тобы
> мотор при ударе об преп€тствие смог откинутьс€, предотвратив таким образом
> серьЄзные поломки. » тут вот краем уха услышал, что в современных моторах это
> предусмотрено. якобы в гидроподьЄмнике мотора кака€ то система клапанов имеетс€,
> котора€ при резком повышении давлени€(от удара о преп€тствие), срабатывает и
> позвол€ет мотору откинутьс€. ƒействительно ли так? ј то уже проектирую в голове,
> как бы выносной откидывающийс€ транец сделать. ћожет не стоит? ћотор и так
> откинетс€.
> Ќынче при€тели попутчики два колпака разбили на моторах. ” одного внутри
> разлетелс€ воздуховод и ещЄ что то. ” другого ещЄ и крепление румпел€
> разлетелось в хлам. ќт ударов редуктором об подводные преп€тстви€. ѕоэтому
> хочетс€ обезопасить мотор. Ќу там шток ещЄ подрезают толкающий, на триме...

јфанасий, всЄ это, м€гко говор€, несерьЄзно.
“ы представл€ешь себе давление (нагрузку), с которой на скорости в 45 км/ч двухсот сильный ѕЋћ давит пропеллером на редуктор, а редуктор, в свою очередь, толкает лодку вперЄд, прижима€ ногу к транцу корпуса 6-ти метрового корыта? ƒаже если вообще на двигателе не будет трима, и подвеска останетс€ свободной от фиксации, то, что бы откинутьс€, при наезде на камень, сила этого удара должна быть больше силы давлени€ пропеллера на редуктор. ќпуска€ дальнейшие подробности, даже при свободной подвеске, редуктор у теб€ откинетс€ уже существенно повреждЄнным.
ѕри наличии трима, а это практически любой современный 4-т ѕЋћ от ~ 40-ка лошадей, ты скорее отрубишь редуктор под корень, нежели сработает так расхваливаемый маркетологами "перепускной клапан" в триме, и у теб€ что-либо откинетс€. –азбитых редукторов на двигател€х от 50-ти сил и выше € видел массу. Ќи про один случай откидки при наезде на преп€тствие движка с тримом € не слышал даже от "соседа по лодочной".
Ќе питай вредных иллюзий, и не трать врем€ и силы на бесполезные переделки. ѕри наезде на на подводное преп€тствие силы вращени€ пропеллера достаточно, что бы повредить редуктор, никака€ откидка его не спасЄт.

> Ќее, € там не только на одежку смотрю, но и внутренности изучаю :-)) –едуктор
> усиленный, вод€на€ помпа усиленна, мощость каким то образом настроена так,
> чтобы несмотр€ ни на какую нагрузку, равномерно выдавать одинаковую мощность,
> система наддува улучшена

„то тут сказать, у ћеркури очень неплохие маркетологи, тексты пишут исправно. ¬озможно, даже лучше, нежели у ямахи, —узуки и ’онды.

> дистанционное управление без механических св€зей, есть даже управление джойстиком

”правление джойстиком стќит бешенных денег, и на одномоторной установке не имеет никакого смысла. “.к. разработана дл€ того, что бы в спарке замен€ть подрульку: ты отклон€ешь джойстик в желаемую сторону, электроника сама решает, какой из двух двигателей включить на задний/передний ход, и куда при этом развернуть каждый из них. Ўтука толкова€ на швартовках в тесных маринах. Ѕоюсь приврать, но данный "джойстик" в комплекте обойдЄтс€ в 7...9  $.

> генератор выдаЄт намного большую мощность в сравнении с сузукой....

—амо по себе это при€тно. ј на твоей лодке планируетс€ серьЄзный расход электроэнергии, что данный момент €вл€етс€ важным?

> ƒа и вообще, такого мотора не было у мен€, класса Sea Pro, но по окружающим
> пользовател€м, можно сказать что эти моторы надЄжны, крепки и долговечны.
> »менно Sea Pro, правда в основном они двухтактные были.

»ме€ возможность сравнить в достаточно длительный период времени на одинаковых корпусах обычный F150 и F150 Sea Pro - мне —иа ѕро не понравилс€. ќн сильно зажат по оборотам, и лодка с ним едет значительно хуже((

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 21:44

Wayfaring писал:


> ” ћеркури есть запатентованна€ система аварийной откидки (про других
> производителей не слышал)
> Ќо она срабатывает только в определенных услови€х
> —сылка.

¬от ведь как откидываетс€ на видео! Ќагл€дно видно! ѕричЄм тут маркетологи? ќн –≈јЋ№Ќќ ќ“ »ƒџ¬ј≈“—я при наезде на преп€тствие. Ёто шанс сохранить мотор, редуктор, нежели не откинетс€ и оторвЄт редуктор, а ещЄ хуже, если вообще всЄ оторвЄт и прилетит в салон кроша пропеллером м€со-кости. –анее тема здесь была на форуме, как мотор оторвало при наезде на преп€тствие, и оторвавшись он прилетел в кокпит и оторвал ногу у мужика.  ака€ бы ни была откидка, это шанс спасти мотор, и людей сид€щих в лодке.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 22:09

 ое что почитал про мотор. “ам в редукторе подшипники усиленны. ¬ помпе из нержи всЄ сделано. ѕро джойстик, это € просто добавил то, что можно подключить, но не собираюсь этого делать. √лавное есть така€ возможность, котора€ может дл€ кого то очень важна. ѕо опыту езды на Ёвинруде, даже его мощного генератора порой не хватало питать всЄ что подключено к бортовой сети. ѕр€мо на ходу бывало вырубаетс€ картплоттер, из за упавшего напр€жени€ в сети. Ќиже 11 вольт, и вырубаетс€ картплоттер в самый нужный момент. ѕоэтому приходитс€ что то вырубать, или эхолот, или структурсканер, или музыку, или приборы... »сход€ из этого стабильна€ электросеть очень нужна. ¬он ¬олод€ ћеждуреченский, побывал на ≈нисее, и офигел, что надо оказываетс€ так долго пребывать посто€нно на воде, аж тошнит его и выворачивает от посто€нной качки. „то поссать и пожрать приходитс€ посто€нно в лодке на плаву, балансиру€ на краю лодки, риску€ упасть за борт. ” нас похоже. „асами и сутками нужно пребывать на лодке, в лодке, и около лодки. » поэтому нужен надЄжный работ€щий мотор. » от него стабильна€ бортова€ электрическа€ сеть. ќни пока новые все должны определЄнный срок отработать. я не настраиваюсь их сразу ремонтировать и искать по всему миру запчасти. ћотор должен работать, пока новый. ’от€ бы года три. «а три года он наверное оправдает себ€, надеюсь. ≈сли изначально настраиватьс€ на поломки, лучше вообще тогда никакой мотор не покупать. Ћучше на диване вал€тьс€, меньше проблем...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-10-18 22:19

ѕоговорил с дилерским центром ћеркурий в –оссии. √овор€т что в середине но€бр€ только получат документацию и планы на эти новые моторы. ј сами моторы поступ€т возможно только в середине феврал€. » возможно пока только тестовые. “ак что с ними тоже что то неопределЄнно всЄ.  ак и с —узуками. ѕохоже придЄтс€ просто —узуку вз€ть... :))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: steam (---.mynts.ru)
ƒата:   28-10-18 22:54

bubafonja писал:

ќн
> –≈јЋ№Ќќ ќ“ »ƒџ¬ј≈“—я при наезде на преп€тствие.

ћаркетологи притом) “ебе јлекскандр все верно сказал, а ты веришь рекламным текстам. ¬ том ролике у винта нет упора, он же в воздухе. ј если ты налетаешь на мель при скрорости 40 км/ч и успевпешь сбросить газ, ¬ќ«ћќ∆Ќќ редуктор это спасет, но к этому времени твой груз будет уже в воде, выломав аппарель(

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   29-10-18 00:40

“оже верно :((

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   29-10-18 01:24

1. ”пор винта на 200 сильном моторе 1200-1400 кг. “оесть импульс удара по редуктору должен ѕ–≈¬џЎј“№ это значение, что бы откинуть мотор. ”пор 100 сильного мотора - 600-700 кг ( чуешь куда гну?) :-)
2. 2 генератора условных 100 сильных моторов это лучше, чем один 200 сильного. ’от€ на "обратном пути" (при условии использовани€ 1 мотора) электричества может не хватить. придетс€ жертвовать музыкой :-(

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   29-10-18 01:27

bubafonja писал:

> ¬от ведь как откидываетс€ на видео! Ќагл€дно видно! ѕричЄм тут маркетологи? ќн
> –≈јЋ№Ќќ ќ“ »ƒџ¬ј≈“—я при наезде на преп€тствие. Ёто шанс сохранить мотор,
> редуктор, нежели не откинетс€ и оторвЄт редуктор

≈щЄ раз попробую, а там как знаешь. „то бы двигатель откинулс€ при наезде на преп€тствие, сила удара о камень должна превышать силу давлени€ пропеллера на редуктор. — этим спорить не возьмЄшьс€?))
≈сли 6-ти метрова€ лодка с современной 4-т двухсоткой на транце, на скорости 45 км/ч долбанула редуктором камень, да долбанула так, что сила удара оказалась больше давлени€ пропеллера, то откидывать (спасать) уже особо нечего))))))

> а ещЄ хуже, если вообще всЄ оторвЄт и прилетит в салон кроша пропеллером
> м€со-кости. –анее тема здесь была на форуме, как мотор оторвало при наезде на
> преп€тствие, и оторвавшись он прилетел в кокпит и оторвал ногу у мужика.  ака€
> бы ни была откидка, это шанс спасти мотор, и людей сид€щих в лодке.

ѕро тот трагический случай € помню, видел здесь рассказ от первого лица.
≈сли ты хочешь подстраховатьс€ от такого исхода, не верь в подобные обещани€ производителей, а сделай дл€ себ€/своих друзей простую штуку сам: возьми металлический тросик, засунь его в м€гкую "рубашку", оберни им ногу двигател€ так, что бы слабины троса оказалось чуть больше, нежели максимальна€ амплитуда подъЄма у трима, и зафиксируй трос за надЄжный рым(ы) на транце.
¬ целом про ћеркури: двигатели замечательные, € с удовольствием их пользую. ¬ насто€щее врем€ эксплуатирую M F150 (атмосферный трЄхлитровый), крайне доволен им. ќтпахал он у мен€ 7 сезонов, всЄ отл. »з стопис€ток мне он нравитс€ более —узы, ’онды и ямахи. Ќедостаток € вижу только один - скоростна€ редукци€ (1.92:1), но мирюсь с ним, т.к. у мен€ довольно лЄгка€ дл€ 150-ти сил лодка. ѕо паспорту она 600 кг, по факту т€желее, много доп оборудовани€ сто»т. “ак вот налегке, со мной одним, даже 19-й пропеллер двигатель не крутит в максимальные паспортные. ƒаже тогда не крутил, когда корпус был ещЄ пустой...
Ёто € всЄ оп€ть про то же - дл€ т€жЄлых корпусов (дл€ загрузки) хорошј редукци€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (---.pppoe.mtu-net.ru)
ƒата:   29-10-18 02:01

—уза 100атл, при наезде на мел€к нога поднимаетс€, но медленно, очень медленно. —ид€щий на задней банке на жопе проезжает весь кокпит от ускорени€.
ѕри наезде на плывущее бревно на скорости за полтинник, форштевень отбивает бревно вниз и двигатель едва задевает это бревно.
ѕроверено многократно.
 амней у нас нет. Ќо, суд€ по опыту ѕодкаменной “унгуски, никака€ свободна€ откидка не поможет - сузой дт30 едва коснулс€ камешка, так часть перышка как не бывало.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   29-10-18 03:07

bubafonja писал:

> ѕоговорил с дилерским центром ћеркурий в –оссии. √овор€т что в середине но€бр€
> только получат документацию и планы на эти новые моторы. ј сами моторы поступ€т
> возможно только в середине феврал€. » возможно пока только тестовые. “ак что с
> ними тоже что то неопределЄнно всЄ.
јфанасий, в какую организацию конкретно звонил, что за центр?
Ќасколько мне известно, по SeaPro действительно так и есть, они не скоро в –‘, а вот моторы обычной серии уже даже в нашу деревню отгружены )))
 акие нафиг тестовые )), они уже на катерах в ѕитере и ћоскве сто€т )), похоже не в тот центр ты позвонил )))
’от€ вполне возможно, что до феврал€ и придЄтс€ подождать, моторы эти сейчас многие купить хот€т.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   30-10-18 00:44

—пециально справилс€ по моторам относительно Ђв феврале документы и тестовые моделиї.... )))
јфанасий, точно не туда позвонил (кстати крайне интересно куда) )))
≈сли готов принимать решение быстро (на складе они залЄживатьс€ точно не будут), то мотор можешь получить уже в декабре (правда чЄрный, нога XL, безтросовое)
ѕиши в личку, обсудим детали

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.43.---)
ƒата:   30-10-18 01:02

ѕривезу любой новый мотор из за бугра. јбсолютно любой. ƒоставка 3 недели. ÷ена будет дороже чем эдесь у дилера.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   30-10-18 01:38

јрбат писал:

> ѕривезу любой новый мотор из за бугра. јбсолютно любой. ƒоставка 3 недели. ÷ена
> будет дороже чем эдесь у дилера.
¬от если бы дешевле, да ещЄ и с сервисной и гарантийной поддержкой ))))
ј так, предложите ≈вгению 300R HD sportmaster, L

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.43.---)
ƒата:   30-10-18 02:57

 огда обратитс€ сам лично, тогда и предложу.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   30-10-18 09:55

”же реальный конструктив началс€, что радует :))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   30-10-18 23:01


я тут сравнил моторы ћеркурий. —уд€ по всему на коммерческом моторе 200 л.с. стоит редуктор от восьмицилиндрового мотора ћеркурий-250, с изменЄнным передаточным числом. » обороты двигател€ коммерческого мотора 200 л.с. занижены. ќдним словом на коммерческую двухсотку поставили чуть помощней редуктор, с запасом прочности при тех оборотах двигател€, которые выдает коммерческий мотор 200 сил.  то то выше справедливо подметил, что он задушен, видимо в€ловатый, не выдающий ожидаемой мощности. «а счЄт этого он как бы коммерческий, с запасом прочности.  ак то не айс в таком случае. ƒумаю лучше вз€ть мотор без надписи SeaPro. » с действительным запасом мощности, это просто Mercury FourStroke 225. ќн даже легче, но на пор€док мощнее, при равных остальных параметрах.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   30-10-18 23:06


ЌасчЄт рулевого управлени€ не очень пон€тно. —уд€ по всему придЄтс€ докупить комплект гидравлического рулевого управлени€. »ли он с мотором идЄт в стандартном исполнении? »ли на моторе кронштейны только дл€ креплени€ гидравлического управлени€? ѕо английски там написано непон€тно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   30-10-18 23:15

» плюс ко всему этот мотор Mercury FourStroke 225HP более доступен. Ќаверное это окончательный вариант дл€ этой лодки :)) ѕусть не столь грузовой редуктор, но запаса мощности думаю хватит, чтобы любой груз подн€ть и глиссировать с ним.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (---.yota.ru)
ƒата:   31-10-18 00:29

bubafonja писал:

> ЌасчЄт рулевого управлени€ не очень пон€тно. —уд€ по всему придЄтс€ докупить
> комплект гидравлического рулевого управлени€. »ли он с мотором идЄт в
> стандартном исполнении?

 онечно придЄтс€.
≈щЄ придЄтс€ прикупить безтросовый пульт управлени€ (машинку), шину данных (двигатель-пост), проводку независимого питани€ системы управлени€, какие-то приборы (или всЄ на картплоттер?), пропеллер с установочным комплектом.
Ёто если двигатель DS.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   31-10-18 01:16

Ќа картплоттер хочу все показани€ вывести. “ам какое то согласующее кабельное устройство нужно установить вроде бы. ћежду сетью мотора и сетью картплоттера.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   31-10-18 21:23

ќказываетс€ у ћеркури€ есть каким то образом беспроводна€ св€зь с картплоттером Ћоуренс. Ќужно изучить вопрос... »нтересно! ј может кто уже знает подробней про такое сотрудничество ћеркури€ с Ћоуренсом?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexArt (---.alcomax.ru)
ƒата:   31-10-18 23:12

через сеть NMEA-2000

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: AlexArt (---.alcomax.ru)
ƒата:   31-10-18 23:19

AlexArt писал:

> через сеть NMEA-2000

Ёто проводна€(не внимательно сообщение прочитал)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   01-11-18 02:30

bubafonja писал:

> Ќа картплоттер хочу все показани€ вывести. “ам какое то согласующее кабельное
> устройство нужно установить вроде бы. ћежду сетью мотора и сетью картплоттера.
ƒа, требуетс€ установить шлюз и сеть nmea

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:16


“акую штуку нужно дл€ подсоединени€  артплоттера Ћоуренс к мотору ћеркурий - VesselView Link с артикулом дл€ одномоторной установки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:30

¬от така€ коробочка. я как пон€л, через эту коробочку передаЄтс€ на картплоттер вс€ информаци€ с двигател€ отдельным окном т.е. на экране картплоттера по€вл€етс€ отдельное окно со всеми параметрами мотора ћеркурий. ќно как бы фирменное меню ћеркурий.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:34

ј вот через такую штуку, по моему пониманию, все параметры мотора отображаютс€ в своЄм Ћоуренсовском окне. Ќет отдельного окна ћеркурий. »ли ошибаюсь?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:43

„то то картинки не вставл€ютс€

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:45


Ёто вид от ћеркури€ через чЄрную коробочку VesselView Link

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:48


ј это вид от Ћоуренса, который возможен через кабель Gateway. »ли € что то путаю?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:50


¬от така€ коробочка. я как пон€л, через эту коробочку передаЄтс€ на картплоттер вс€ информаци€ с двигател€ отдельным окном т.е. на экране картплоттера по€вл€етс€ отдельное окно со всеми параметрами мотора ћеркурий. ќно как бы фирменное меню ћеркури.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   01-11-18 07:52


ј вот через такую штуку, по моему пониманию, все параметры мотора отображаютс€ в своЄм Ћоуренсовском окне. Ќет отдельного окна ћеркурий. »ли ошибаюсь?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (---.mobile.sib.mts.ru)
ƒата:   01-11-18 09:21

јфанасий, по картинкам верно, где то у мен€ если не удалил свой фотки были как отображаютс€ данные на картплоттере, думаю могут немного мен€тьс€ в зависимости от типа прибора и прошивки.
Ќа мыло литературу дл€ более глубокого изучени€ вопроса отправить?
ќтдельного окна Ђмеркуриевского окнаї нет, картплоттер показывает данные передаваемые с двигател€, шлюз (gateway) переводит данные smartcraft в данные nmea2000, которые уже в состо€нии прочесть картплоттер.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   02-11-18 09:44

Ќе помешает конечно литература. ќтправьте пожалуйста. »нтересно.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   02-11-18 09:59

я тут подумал что в будущем можно замутить на мотор ћеркурий-225 редуктор от ћерка-250-300. Ќа коммерческом задушенном моторе стоит такой редуктор, но оборотов на нЄм маловато. ј если обороты на 225-ом крут€т 6000, и поставить редуктор от ћерка 250-300, то получитс€ полноценный мотор коммерческий Mercury 225 SeaPro, но более мощный и выносливый.
“акже можно поступить и с другими моторами. ѕроизводители впаривают моторы игра€сь заменой редукторов и количеством оборотов двигател€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-11-18 03:11

Ѕолтают что моторы ћеркурий стали производить в  итае. » что качество стало хуже. Ёто правда?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   07-11-18 04:34

bubafonja писал:

> Ѕолтают что моторы ћеркурий стали производить в  итае. » что качество стало
> хуже. Ёто правда?

¬  итае делаютс€ 50-60 четырЄх тактных сил, к рассматриваемым тобой мощност€м это не относитс€.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   07-11-18 06:08

bubafonja писал:

> Ѕолтают что моторы ћеркурий стали производить в  итае. » что качество стало
> хуже. Ёто правда?

” мен€ есть маленький двухтактный ƒжонсон, в гигантские 3.5 силы.
 упил его в ~ 2003-ем году, на нЄм написано Ђ итайї. ѕользую его по-разному, то больше, то меньше.   примеру, 2016-ом году он исправно толкал кат на 7-ми метровых баллонах и палубой 7.5х4.0 метра, суммарным водоизмещением в районе полутора тонн. “олкал часов по 7-8 в день, 8 дней подр€д.
...—вечка родна€ ещЄ, масло в редукторе мен€л раза четыре за 15 лет. —колько по дну не скрЄб - пропеллер тоже родной, хоть и пластиковый.  рыльчатку купил года три назад, но пока так и лежит. Ќикогда никакой консервацией не парилс€, в т.ч. не сливал и не вырабатывал перед зимой топливо под ноль. «аливал иногда двух-трЄх летнюю смесь.
«акапризничал он лишь раз: в откинутом (подн€том) состо€нии из-под колпака начал капать, даже практически литьс€, бензин. ¬опрос решилс€ быстро, чисткой карба: там была густа€ хeрь типа парафина. Ёто как раз последстви€ разложени€ остатков смеси, не слитые на зиму, всплывшие через 12-13 лет ежегодного Ђзабивани€ хeраї на этот самый слив остатков перед зимой.
Ѕолее проблем с этим двигателем не было. ЌадЄжность и неприхотливость потр€сающие. «апускаетс€ всегда идеально.
¬ общем, всЄ это € к чему: некитайский  итай, иной раз, покрепче может оказатьс€, чем €понские €понцы или американские американцы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   07-11-18 15:00

ќго! 15 лет назад уже в  итае делали ћеркурии?
–аньше моторы делали крепко, видимо до того, как экологи начали предь€вл€ть вс€кие требовани€.
—пасибо за инфу. ј то как то подумал что китайский мотор достанетс€. ѕри€тель 8 лет без проблем ездил на американском ћеркурии. «атем купиль чуть помощнее новый мотор. ќн оказалс€ китайским. Ќа второй год начал ломатьс€ и проблемы доставл€ть. ѕотому € и озаботилс€ по поводу китай-не китай.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (176.59.34.---)
ƒата:   07-11-18 16:49

ƒжонсоны 3,5 делали в √онконге, это не совсем  итай.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (---.yota.ru)
ƒата:   07-11-18 19:41

јрбат писал:

> ƒжонсоны 3,5 делали в √онконге, это не совсем  итай.

” мен€ вроде было написано на двигателе „аина, а там уж фиг знает.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   08-11-18 19:54

ѕривет јфанасий.

ѕосмотри - Ѕаллоны непотопл€емости
јвтор: »ль€ —ѕб (---.customer.comfortel.pro)

ѕо поводу решени€ вопроса увеличени€ длинны корпуса:
- разреж его поперек между шпангоутами.
- в вари вставку новую необходимой длины, уже с стригерами и усилени€ дл€ прочности.
- потом обшивку сначала дно потом борта потом палубу.

ѕридетс€ сначала стапель из швеллера сварить, это что бы корпус пропеллером не стал.
ћуторно но если хочешь сделаешь.
Ќа коленке не получитс€.

ѕо баллонам плавучести:
- лик паз варить к палубе так что бы по баллону можно было ходить, ну а сверху еще и потопчину сделаешь.
Ѕаллоны желательно трех секционные надежнее.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:44


ЌашЄл мотор. Ќеожиданно подвернулс€ в неожиданном месте хороший вариант. —о всеми причиндалами. «аказчик отказалс€ от укомплектованного катера с мотором. ћотор будут снимать дл€ мен€. Ќа воде говор€т не был. Ќовый мотор, но некоторое врем€ просто€л под открытым небом. —кинули по цене.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:47


Suzuki DF200 APL которого нигде в стране нет, а в одном месте стоит скучает оказываетс€ :))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:48


— таким винтом

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:50


ƒокументы, гаечные ключи, иммобилайзер(целых две штуки)...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:51


» обычна€ заводка тоже

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:52


ƒистанционный спуск-подьЄм мотора

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:53


Ѕезтросова€ электрическа€ машинка газ-реверс

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:54


“ака€ штуковина ещЄ, пока не знаю что это

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 08:58


ћногофункциональный цифровой прибор. тоже пока не знаю что там отображаетс€. » ещЄ все провода, кабел€, в том числе с преобразованием в NMEA2000. » диагностическое ещЄ что то там есть, сказали.
¬ общем очень доволен. —ледующий сезон буду встречать во всеоружии :)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   13-11-18 10:38

bubafonja писал:

> ƒистанционный спуск-подьЄм мотора
јфанасий, это же управление оборотами в троллинговом режиме, а не подъем мотора.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   13-11-18 10:52

ѕривет јфанасий.

ѕоздравл€ю с приобретением то что хотелось.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 11:04

Scarlo писал:

> bubafonja писал:
>
> > ƒистанционный спуск-подьЄм мотора
> јфанасий, это же управление оборотами в троллинговом режиме, а не подъем мотора.

јаа пон€л, спасибо, ошибс€ однако!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬ик—“ (188.94.49.---)
ƒата:   13-11-18 14:20

¬есной —анта-Ѕарбара - второй сезон. ∆дем с нетерпением! :))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   13-11-18 18:13

ѕривет.
Ќе дождежси

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   13-11-18 18:52

јфанасий, поздравл€ю с покупкой, пожалуй самый логичный выбор дл€ одномоторной схемы. ѕусть верой-правдой служит.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор:  рымовод (77.51.23.---)
ƒата:   13-11-18 19:06

Ќу наконец то закончены муки выбора, мои поздравлени€ тоже прими))) пусть радует моторчик!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   13-11-18 20:17

—пасибо. ј докатку какую вз€ть дл€ этой лодки? Ќикогда вживую не видел лодку с докаткой. ” нас они не распространены почему то. Ћишний вес, наверное поэтому. Ќа дальние рассто€ни€ лучше бензину вз€ть лишнего, чем докатку.
ƒумаю что маленький моторчик подойдЄт, с бензобаком в голове, и без реверса, крут€щийс€ вокруг оси с перекидкой румпел€. Ћучше, чем вЄслами махать, особенно если груз на палубе будет мешать вЄслами грести. Ќу и моторчик такой можно куда нибудь в сторону положить, чтобы не мешалс€, если на задние площадки бочки грузить. «атем легко повесить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (---.yota.ru)
ƒата:   13-11-18 22:37

bubafonja писал:

> ј докатку какую вз€ть дл€ этой лодки? Ќикогда вживую не видел лодку с докаткой.
> ƒумаю что маленький моторчик подойдЄт, с бензобаком в голове, и без реверса,
> крут€щийс€ вокруг оси с перекидкой румпел€.

я бы посоветовал смотреть на ту серию докаток, которые имеют одновременно как свой бачок с топливом под колпаком ѕЋћ, так и коннектор дл€ подключени€ внешнего бака. — одной стороны, если ты поимел проблемы с S200, и тебе требуетс€ лишь дошкондыбать до берега, а там ты уже размотаешь сетку с сузучьего пропеллера, и восстановишь ход под основным двигателем - это одно, и тебе есс-но достаточно встроенного бачка. ј вот если у теб€ случились серьЄзные проблемы с S200, и тебе требуетс€ пару дней тарахтеть докаткой - это уже совсем другое, и здесь ты упаришьс€ подливать в двухлитровый бачок топливо на ходу. “ут в самый раз воткнуть коннектор от большого (хош пластикового 12...25-ти литрового, хош из стационарного основного, коли докатка 4-т).
я прошЄл более недели на катамаране, который толкал ƒжонсон-3.5, не имеющий подключени€ к внешнему баку. –егул€рный подлив топлива в колпак движка - то ещЄ удовольствие, заколебало сильно. я уж и приспособу специальную сделал: из 25-ти литрового бака, сто€щего на палубе, через шланг и грушу подкачивал топливо в расходный бачок ѕЋћ, лишь открутив у него крышку, и пихнув внутрь шланг. Ќо один хрен - заколебло. ј с воронкой и канистрой - это вообще капец был бы((
ќбе системы питани€ одновременно, насколько € знаю, имеют ѕЋћ в 4...6 сил. ќбычно это один и тот же двигатель (4,5,6 сил), либо чуть задушенный до 4-х, либо раздушенный на 5 или 6 лошадок. ѕо крайней мере у ћеркури и у —узы это было так. –ечь про 4-т. —оответственно, и брать имеет смысл 6 сил.
ћожно и 2-т смотреть, но тогда придЄтс€ возить с собой отдельный бак на 12...25 литров.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   14-11-18 10:40

—пасибо за подробности про докатку. —оветы очень практичные. ѕодобрал мотор Suzuki DF6AL. —сылка.
ѕодключу к топливной системе основного мотора. ƒумаю будет в самый раз, да ещЄ с длинной ногой т.к. повыше надо будет подн€ть, чтобы удобней через верх смотреть вперед. Ќа сплаве леса очень пригодитс€ докатка. ¬озможно именно на этой лодке попробую лес половить. Ѕольшевата€ лодка, но удобна€.  то не читал про что речь, вот тема —сылка.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   14-11-18 11:39

ѕривет јфанасий.
ѕочитал про сплав - галеры.

–аньше в основном сплав леса был молевый.
Ёто здесь завалы леса, а что творитьс€ на побережье мор€ там его еще больше.

—плавной лес - это тепло в доме и средство к существованию в таких услови€х.
да чудаки все гайки крут€т .
Ќаверное и у вас самозан€тых прикрут€т мытари по полной.

”спехов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (---.yota.ru)
ƒата:   14-11-18 23:37

bubafonja писал:

> —пасибо за подробности про докатку.

Ќе за что

> ѕодобрал мотор Suzuki DF6AL. ѕодключу к топливной системе основного мотора.
> ƒумаю будет в самый раз, да ещЄ с длинной ногой т.к. повыше надо будет подн€ть,
> чтобы удобней через верх смотреть вперед. Ќа сплаве леса очень пригодитс€ докатка.

»з соображений универсальности, на докатке, иной раз, хорошо иметь такую длину ноги, что б эту же докатку можно было пользовать на других лодках, которые имеютс€ в хоз€йстве. “.е. коли у теб€ в доступности  азанка-ћетла, или ѕ¬’-шки какие с транцем S, то и докатку € бы с ногой S вз€л. Ќу это если необходимость в использовании данного моторчика на них имеетс€.
„ем ещЄ шестЄрочка хороша (против трЄх-четырЄх лошадок) - под ней на лЄгкой лодке в одно рыло даже глиссировать можно. ј если это "рыло" не круглый сирота, то и с какими-то вещичками на глиссер реально подн€тьс€. Ћибо даже в две худых морды можно на глиссер выпрыгнуть.
ј рулить... ≈сли далеко надо под ней идти, то докаткой рулить застрелишьс€. —дЄргивай пропеллер с основного ѕЋћ, опускай его, зат€гивай докатку в положении "пр€мо", и рули большой —узукой.
≈сли же близко идти, то одевай удлинитель румпел€ на докатку, и иди на нЄм. ќни (удлинители) есть разного размера, погл€ди на сайтах вс€ких лодочных лабазов, цена вопроса не велика. ƒа и самом” сколхозить его не долго.
Ќу а коли никуда особо переставл€ть (на S-транец) докатку не собираешьс€, бери L, если она лучше/удобнее встаЄт на јллюр.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   15-11-18 01:58

 руто! ѕро рулить одним мотором, когда работает другой :)) ¬ ненастную погоду на длинные рассто€ни€ просто здорово!

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
ƒата:   15-11-18 02:52

√лавное чтоб мощности докатки хватило...
—аш, € после ЋЄхиного ƒ–, когда редуктор наипнул, замучалс€ с докаткой в 2,5 л.с. основным мотором рулить, не едет, вихл€етс€, хорошо јртЄм мен€ на буксир вз€л.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   15-11-18 02:58

ѕривет.
¬интик меньшего шага поставит и нормально будет, грузовой.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јлександр\ћосква (81.200.8.---)
ƒата:   15-11-18 03:18

BOBKA писал:

> √лавное чтоб мощности докатки хватило...
> —аш, € после ЋЄхиного ƒ–, когда редуктор наипнул, замучалс€ с докаткой в 2,5
> л.с. основным мотором рулить, не едет, вихл€етс€

¬ов, совершенно точно. ƒл€ того, что бы лодка рулилась основным, у докатки должно хватать сил развить более-менее нормальный ход.
Ћодка в данном случае не сильно коротка€, а ширина умеренна€, ход в водоизмещении должен быть приемлемый.
Ќа относительно ровной воде, по идее, должна рулитьс€. ѕри сильном ветре/волне в борт или в скулу, рулитьс€ будет наверн€ка фигово.
Ќу и есс-но на ограниченных пространствах (в тесных €хтклубах, и т.п.) рулить докаткой надо. ” основного большие радиусы поворота будут, и снос в ветер.
ƒа, совет на счЄт пропеллера минимального шага правильный, дл€ докатки. ћинимальный шаг, максимальный диаметр.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   15-11-18 12:50

ѕривет јфанасий.

ѕо докатке.
Ќаверное —”«” ј ƒ‘ 9.9 ¬Ћ с длинной ногой надежнее будет.
Ќо вопрос финансов решает все.

¬ 20 л.с при кубатуре 327 куб см переделываетс€ за раз.
„етырех лопастной винт грузовой самый раз дл€ таких целей, особенно груженный когда.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: makos (176.59.99.---)
ƒата:   17-11-18 06:11


≈сли безтросовое управление, то проблему с дифферентом из-за перегруза носовой палубы можно решить подн€тием поста управлени€ над грузом. ¬от так например.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: makos (176.59.99.---)
ƒата:   17-11-18 06:13


ј пост можно сделать так.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: makos (176.59.99.---)
ƒата:   17-11-18 06:14

ѕриварить сбоку площадку и перенести пост туда. “огда авто можно будет загон€ть почти до мотора.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   17-11-18 10:56

’ороша€ иде€! ћожно сзади всю кабину вверх подн€ть. » груз до кормы загружать, удлинив палубу.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   17-11-18 16:48

bubafonja писал:

> ’ороша€ иде€! ћожно сзади всю кабину вверх подн€ть. » груз до кормы загружать,
> удлинив палубу.


ѕривет јфанасий.

»де€ конечно хороша.
’одова€ рубка получитьс€ дл€ одно, и устойчивость ухудшитьс€, валкость увеличитс€

“олько между мотоотсеком и грузовым трюмом необходимо в варить переборку по высоте борта, или подн€ть транец так что бы не заливало через него.

ѕривари к бортам в ровень с палубой, с перегородками короба секционные 400х400х5000 мм, с внешней стороны открытые, заполни их пенопластом предварительно засунув его в пластиковые мешки дл€ мусора, потом внешнюю сторону закрой листами на саморезах.
ѕенопласт полистирольный шариковый чем мельче шарик тем прочнее, и меньше воду сосет.
ѕолучишь офигенные дополнительные блоки плавучести примерно 1,6 куб м ну это 1,5 т , по которым можно будет спокойно ходить как по палубе.
Ћеера потом приделаешь.
ѕочему в мешки пластиковые - если бензин прольешь то пенопласт не расплавитс€ , да и если раскрошитьс€ не будет вылетать.

”спехов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   17-11-18 17:21

bubafonja писал:

> ’ороша€ иде€! ћожно сзади всю кабину вверх подн€ть. » груз до кормы загружать,
> удлинив палубу.
“огда на волне будешь охреневать пропорционально квадрату высоты подн€ти€ рубки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-11-18 11:05


ћотор привезли. ѕоставили на хранение. «имник откроетс€ в €нваре-феврале, чтобы далее по нему в наши кра€ привезти его. ƒо тех пор будет сто€ть ждать. ¬ таком виде можно хранить? „итал что четырЄхтактный мотор можно только вертикально или на боку хранить.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   24-11-18 11:50

ѕофиг как хранить, если он без масла.
≈сли с маслом, то уже пофиг. ѕеред первым пуском выкрутишь свечи и провернешь коленвал, чтобы масло вышло из цилиндров, если оно туда попало.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: steam (---.mtsnet.ru)
ƒата:   24-11-18 15:06

“ебе же его еще не довезли, а в каком положении довезут - неизвестно, так что сейчас - без разницы, дома повесишь вертикально и сделаешь как пишет Scarlo.
ѕ.—. ј продвацы могли бы и ногу пленкой замотать, и будешь красить в белый?)))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-11-18 20:26


 расить конечно не буду.
¬се прибамбасы которые с мотора сн€ли, получил. —амого мотора пока нет, поэтому не пон€тно кое что. ѕрошу по€снить. Ёто многофункциональный прибор, к одному из разьемов которого видимо приходит сигнал с мотора. ¬торой разьЄм скорее всего к р€дом лежащему блоку разьЄмов сети NMEA2000. √де у него преобразовываетс€ сузуковский €зык в нмеавский €зык?  уда € потом подключу картплоттер?   этому блоку разьЄмов наверное, но туда откуда приходит NMEA2000?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-11-18 20:27


ј это что за штуковина?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-11-18 20:28


» это что за штукенци€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   24-11-18 21:16

 ак то странно выгл€дит сеть нмеа, всего два тройника, то есть питание и одно устройство. ј если только одно устройство, то накукуй нужна сеть?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   24-11-18 23:56

¬от и € не пон€л. ћожет сеть NMEA2000 в этом многофункциональном приборе создаЄтс€, и поступает в блок разьЄмов-тройников? ƒобавл€€ тройники можно добавл€ть и устройства, работающие через сеть NMEA.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   25-11-18 00:00


¬от он многофункциональный прибор, в который подключаетс€ единственный кабель с тройника сети NMEA.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   25-11-18 00:15

bubafonja писал:

> ¬от и € не пон€л. ћожет сеть NMEA2000 в этом многофункциональном приборе
> создаЄтс€, и поступает в блок разьЄмов-тройников? ƒобавл€€ тройники можно
> добавл€ть и устройства, работающие через сеть NMEA.
–азумеетс€, можно. ¬идимо, сделали саму сеть ради сети.
ј этот мультиприбор еще к чему-нить подключаетс€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   25-11-18 00:33

ѕравее нмеа-вского разьЄма видно пр€моугольную колодку, куда штекер какой то подключаетс€. — двигател€ наверное, с бортового электронного мозга мотора.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   25-11-18 00:35

ѕохоже, что эта ебалайка читает параметры двигател€ и умеет ретранслировать их в сеть.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (---.avtlg.ru)
ƒата:   25-11-18 01:24

¬интами меньшего шага озаботилс€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   25-11-18 09:34

bubafonja писал:

> ¬ таком
> виде можно хранить? „итал что четырЄхтактный мотор можно только вертикально или
> на боку хранить.

Ёто нормальное транспортное положение, на одном боку транспортируютс€ румпельные четырехтактники, вертикально уже на катерах, а как на фото перевоз€т большие моторы.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   25-11-18 09:38


¬интами пока не озаботилс€. — мотором идЄт 21 шаг. ≈сли гл€нуть на рекомендуемый разброс шага винтов, то штатный винт скорее грузовой, чем скоростной.  ак раз такой и нужен дл€ перевозки грузов. ј там летом подкорректируем, если не хватит этого винта. ќн и диаметром наверное самый большой из подход€щих к этому мотору.  стати мотор оказалс€ с длинной ногой 200ј–’. ѕоэтому кормовую часть придЄтс€ доработать. ѕлан действий уже определил. ќткидывающийс€ механизм всЄ таки сделаю самодельный. ≈щЄ уже прикупил навесной транец с контролируемым гидравлическим вертикальным подьЄмом. ѕока не могу определитьс€ с какой стороны поставить этот транец с подьЄмом. ѕр€мо к мотору крепить или к транцу? — учЄтом того, что об€зательно будет откидывающа€с€ ось. “ранец с гидроподьЄмом с выносом 20 см. ћотор от кормовой доски отойдЄт минимум на 30 см, что думаю положительно скажетс€ на дифферентовке. ¬озможно уже придЄтс€ установить транцевые плиты, которые ранее были не нужны, и так и лежали не установленные. в 10 см нужно уместить откидывающийс€ механизм. ƒумаетс€ что откидывающийс€ 10-ти сантиметровый механизм должен сто€ть со стороны мотора. ќсь будет примерно в 5 сантиметрах от мотора. ”читыва€ что центр т€жести мотора смещЄн вперЄд(коленвал от вертикального вала сконструирован со смещением вперЄд), мотор будет "легко" откидыватьс€ при наезде на подводные преп€тстви€. ≈жели ось откидки будет перед выносным транцем, закреплена пр€мо к кормовой доске, то мотору будет т€жело преодолеть инерционную силу, откидыва€сь вместе с т€жЄлым выносным транцем, длина которой будет уже 25 см. ÷ентр т€жести мотора будет далеко сзади от оси откидки.
P.S. Ќе думайте что лодка об€зательно будет на полном ходу специально наезжать на различные подводные преп€тстви€.  онтролируемо наезжать только. Ќу и никто конечно не застрахован от неожиданных наездов на большой скорости. ќткидка повысит шанс избежать больших проблем.

ƒавно мечтал поигратьс€ вертикальной регулировкой мотора на полном ходу. ѕосмотрим что это такое. »нтересно. ƒумаю очень полезный девайс! «аборник воды расположен низко на редукторе. Ќаверное можно по мел€кам ездить в полупогружном положении винта.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   25-11-18 13:21

»ћ’ќ, давать свободу вращени€ двигателю такой мощности/веса и бесполезно, и глупо.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕионер  (---.lantek.ru)
ƒата:   25-11-18 18:38

240 кило мотор + 25 кг лифт и всЄ это на откидушке ???
ƒа оторвЄт всЄ к чЄрту в  олыму-реку....

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕионер  (---.lantek.ru)
ƒата:   25-11-18 18:43

ѕалец верхний вынь из штока гидропоъЄмника, если уж так хочетс€ чтоб мотор висел свободно. » то безопасней будет.

¬се эти выносные откидушки делают дл€ мелких моторов сил до 40 и работают они до 10 км/ч, а дальше как повезЄт.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Pablogam (85.26.164.---)
ƒата:   25-11-18 19:28

ћожно вопрос, если не секрет во сколько обошелс€ мотор со всеми прибамбасами?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   25-11-18 23:09

—екрет :)) ЌасчЄт вынуть палец из штока гидроподьЄмника хороший совет. ¬ыносна€ не откидушка будет, а вертикальный подьЄмник. ¬от такой, как на видео. √идроподьЄмник мотора ведь имеет винт регулировочный. ≈сли его открутить, мотор не поднимаетс€ дистанционно. ≈сли закрутить винт, мотор работает на подьЄм-опускание с кнопки. ј если его в среднем положении оставить, регулировочный винт? ћожет от удара откинетс€(что то про клапана аварийные писали), и назад медленно опуститс€? ј то ведь, если свободно откинетс€, то свободно же и грохнетс€ с силой на место, что нибудь повредив. ƒл€ кого то откидка мотора ничего не значит. ƒл€ мен€ очень важно. –анее в своих темах где то писал, про ежегодно падающие в реку деревь€, тыс€чами. ќни под водой лежат, плывут. Ќе заметив можно серьЄзно ударитьс€ об них. ƒа и часто бывает что ночью приходитс€ ездить. » по мелковатым речкам тоже, где удары мотором об топл€ки неизбежны.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   25-11-18 23:53

ѕривет јфанасий.

 онечно штука удобна€.
“ранец усиливать придетс€, под свои нагрузки и скорости перемещени€.
Ќаверное дл€ решени€ такой технической проблемы надо обратитьс€ к изготовителю јллюра.
ќн грамотно подскажет как и где и на сколько усиливать транец.

”спехов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Scarlo (185.92.34.---)
ƒата:   26-11-18 00:44

јфанасий, плывущее бревно после удара форштевнем притапливаетс€ и двиг его едва задевает, касание практически не заметное. Ќо если оно было не перпендикул€рно, то загибаютс€ лопасти.
ќткидка при этом вообще ничего не даст. ћот подскочит только при черепашьем передвижении. ј при такой скорости можно и подн€ть двиг до возможного максимума.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јндрей_матайский (217.118.64.---)
ƒата:   26-11-18 19:43

ѕионер писал:

> 240 кило мотор + 25 кг лифт и всЄ это на откидушке ???
> ƒа оторвЄт всЄ к чЄрту в  олыму-реку....
ј он его прив€жет покрепче в двух местах .

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕионер  (176.59.55.---)
ƒата:   26-11-18 21:26

Ѕесполезно объ€сн€ть что либо.
јфанасий такой человек, что сам на себе всЄ хочет попробовать и испытать. Ќу, флаг как говоритс€ в руки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-11-18 04:39

ƒа, попробовать и испытать интересно...  ак писал ранее, частенько приходитс€ ночью ездить. Ѕывает что просто не успеваетс€ в светлое врем€ суток доехать до места, из за больших рассто€ний и погодных условий.   следующему сезону установлю в лодку очень интересный девайс. »нфракрасную термо-камеру. — американского рынка от автомобил€ ’онда јкура. ƒл€ лодки думаю очень полезна€ вещь, особенно дл€ "любителей" езды в тЄмное врем€ суток. —уд€ по всему, в кромешной тьме будут видны все навигационные знаки на воде и берегах. ј также все плавающие и наход€щиес€ в воде и на берегах обьекты, - брЄвна, кор€ги, животные и т.п. Ќадо будет в следующем году тему открыть по использованию такой камеры. »нтересно очень. ј может у кого то уже стоит на лодке така€ вещь? ѕоделитесь впечатлени€ми. ” себ€ на лодке подключу к видео разьЄму картплоттера.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-11-18 05:24

Ќужно какую то поднимающуюс€ небольшую мачту придумать, с установленной наверху камерой. ћетра 2 высотой. —верху обстановку впереди лодки виднее будет.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   27-11-18 05:36

¬от хороший вариант. Ќа лодки-катера такой регулируемый прожектор став€т. ћожно прожектор использовать по назначению, а когда надо и в темноте передвигатьс€ с тепловой камерой.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   27-11-18 20:04

ѕривет јфанасий.

Ќачинка все круче и круче, все дорожее и дорожее.
Ќаверное придетс€ прибор ночного видени€ приобретать что на “-80 стоит.

Ќо это € пошутил.
”спехов

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   28-11-18 00:22

¬ следующем году в конце сезона отпишусь. ƒумаю лодка будет просто класс! ≈щЄ бы надпалубный тент соорудить каким то образом.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   28-11-18 00:54

ѕривет јфанасий.

“ы это самое не пропадай до следующего года, навигации.
ѕериодически два раза в мес€ц отчетик краткий о проделанной работе погоде самочувствии ну и прочих новост€х, особенно про охоту.
¬се будут очень ждать новостей.
Ќаверное сама€ жива€ тема по новизне.

Ќе смотр€ на все не адекватные комментарии .

”спехов.


PS
Ѕуквари по ремонту и обслуживанию приобретенного мотора имеютс€ у теб€?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (---.lantek.ru)
ƒата:   28-11-18 03:26

”спехов, успехов...
“ы ж ему лодку советовал всю порезать и заново из кусков сварить.ѕредставл€ю мужиков с болгарками на берегу  олымы, вот бы были успехи.
ќтвЄл бог...

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   28-11-18 06:14

јрбат писал:

> ”спехов, успехов...
> “ы ж ему лодку советовал всю порезать и заново из кусков сварить.ѕредставл€ю
> мужиков с болгарками на берегу  олымы, вот бы были успехи.
> ќтвЄл бог...


ѕривет толковый. ј–Ѕј“.

—овет был по существу исход€ из его хотелок.

Ќе будет это его право, но производитель наверное пошел бы ему на встречу с эскизной проработкой такого решени€.

Ёто наверное только толковые режут все болгаркой на авось, а јфанасий без подготовки и головоломки по решению вопроса вр€д ли приступил к переделки.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (---.lantek.ru)
ƒата:   28-11-18 07:05

јфанасий, да и любой здравомысл€щий когда надоест продаст да и купит себе другую лодку.
ј такие как ты будут резать, клепать, варить и переделывать до конца своей жизни, и в итоге никто это лоскутное оде€ло потом не купит.
ћечтать не вредно, на карту посмотри. ѕосЄлок, голый берег, один мес€ц лето и вечна€ мерзлота. “акими делами занимаютс€ на производственной базе со специалистами и когда всЄ есть под рукой, а не в глуши у чЄрта на куличиках.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ќикита ¬ (---.broadband.corbina.ru)
ƒата:   28-11-18 13:18

ѕривет толковый и неугомонный ј–Ѕј“.

ƒа јфанасий отказалс€ от такой затеи по переделке корпуса.
“ак что успокойс€.
ј купить новый больше и дороже дык на него заработать надоть.
ѕравильно подметил вечна€ мерзлота даже летом в теплых сапогах да в курточке теплой..

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: јрбат (---.lantek.ru)
ƒата:   28-11-18 18:01

ƒа он и не думал осуществл€ть твою бредовую идею!
Ќа аренду тЄплого склада на полгода, на зарплату сварщикам и резальщикам, на покупку и завоз алюминиевых профилей в те кра€ посчитай сначала деньги , а потом предлагай свои курсы кройки и шить€, страна советов.
¬сЄ, надоело мне с тобой болтать, сто раз подумай, прежде чем что то советовать. я всЄ сказал.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   29-11-18 10:40

ѕока отказалс€ от докатки. Ѕюджет уже не позвол€ет. ƒороговато моторчики сто€т. ¬Єслами помахаю если что. —пасибо всем за советы и наставлени€. ”же в следующем сезоне по лодке отпишусь. ј сейчас пойду открою пару тем. ѕро палатку свою. ћожет кому нужна така€. » про поиски утопленника. ”дачи всем. ќсторожней на воде.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Wayfaring (178.169.87.---)
ƒата:   30-11-18 23:58

bubafonja писал:

> ѕока отказалс€ от докатки. Ѕюджет уже не позвол€ет. ƒороговато моторчики сто€т.

Ќу и зр€ јфанасий, докатка - вещь архи важна€ и полезна€...
Ќадо только с бюджетом определитьс€, а люди помогут ;)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: slavik5555 (31.173.82.---)
ƒата:   01-12-18 04:14

где тема про палатку?

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (62.183.116.---)
ƒата:   01-12-18 05:36

bubafonja писал:

> ѕока отказалс€ от докатки. Ѕюджет уже не позвол€ет. ƒороговато моторчики сто€т.
> ¬Єслами помахаю если что. —пасибо всем за советы и наставлени€. ”же в следующем
> сезоне по лодке отпишусь.

¬ следующем сезоне тоже начнешь с того как тащили лодку "на кукане"? :-))))))

bubafonja писал:

> » снова тащат.........

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: Ћайнер (217.118.93.---)
ƒата:   01-12-18 17:15

bubafonja писал:
>>>ѕока отказалс€ от докатки

¬от так с самой, на мой взгл€д, правильной и мега-надежной двухмоторной схемы скатились к одномоторной без докатки. Ёто при том, что как € понимаю, планируетс€ ходить и ночью, и в разную погоду.
Ћишний раз убеждаюсь, что права была мо€ бабушка: жизнь прекрасна и удивительна, но удивительного все-таки больше )))

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ѕионер  (---.lantek.ru)
ƒата:   01-12-18 22:32


bubafonja писал:

> ѕока отказалс€ от докатки. Ѕюджет уже не позвол€ет. ƒороговато моторчики сто€т.
> ¬Єслами помахаю если что.

”дачи всем. ќсторожней на
> воде.

----------------------------------------------------------------------------------------------
”мом –оссию не пон€ть....

јвось Ч исконно русское (если точнее Ч старослав€нское) слово, одно из редчайших исключений из правила Ђслово начинаетс€ на ДјУ Ќаречие сие есть индикатор мотивации русского человека пустить всЄ на самотЄк в извечной надежде, что ЂпронесЄтї и, по воле слепого случа€ либо благодар€ вмешательству неведомых сверхъестественных сил, люба€ оплошность будет исправлена, а вс€ка€ беда обойдЄт за сто вЄрст.

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: ¬од€ной (94.233.95.---)
ƒата:   02-12-18 00:39

ѕионер писал:
>>
> јвось Ч исконно русское (если точнее Ч старослав€нское) слово, одно из редчайших
> исключений из правила Ђслово начинаетс€ на ДјУ Ќаречие сие есть индикатор
> мотивации русского человека пустить всЄ на самотЄк в извечной надежде, что
> ЂпронесЄтї и, по воле слепого случа€ либо благодар€ вмешательству неведомых
> сверхъестественных сил, люба€ оплошность будет исправлена, а вс€ка€ беда обойдЄт
> за сто вЄрст.

я так пон€л, јфанасий в очень хороших отношени€х с местными, поэтому берем поправку на местного шамана, который камланием восстанавливает работу электроники и прочих систем двигател€ (читаем старый атчет по Ёвинруду).
:-)

ќтветить на это сообщение
 
 Re: Ћодка јллюр-60 с аппарелью. »тоги сезона и выбор мотора.
јвтор: bubafonja (93.92.92.---)
ƒата:   02-12-18 04:06

slavik5555 писал:

> где тема про палатку?

Ќаписал тему про палатку в "ќ разном".

ќтветить на это сообщение
 —вернуть  |   артинки ¬ыкл.   —ледующа€ тема  |  ѕредыдуща€ тема 

 —писок форумов  |  Ќужен логин? –егистрируйтесь здесь 
 Ћогин пользовател€
 »м€ дл€ входа (Ћогин):
 ѕароль:
 «апомнить ¬ас?
(Ќе рекомендуетс€, если компьютер общественный):
   
 «абыли ваш пароль?
¬ведите им€ пользовател€ или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


–ейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100